この記事では、ESP BASの警告灯について、その意味、原因、対処法について解説する。 警告灯は、その意味を理解し、迅速に対処すれば、怖いものではありません。

ESP BASライトの意味

ESP BAS警告灯は、実際には2つのシステムのいずれかに問題があることを示しています。 あなたの問題は、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムまたはブレーキ・アシスト・プログラムに関連している可能性があります。 これは残念ながら、いくつかの潜在的な問題を示している可能性があることを意味します。

このランプは、これらのシステムのいずれかに障害が発生したときに点灯します。 問題の深刻度は、軽微なものから大きなものまでさまざまです。 問題が何であるかを正確に知るためには、メカニックの助けを求めるか、OBD2スキャナーツールを使用する必要があります。

ESP BASライトの原因

前述したように、ESP BAS警告灯の原因には多くの可能性があります。 問題の原因を素早く突き止めるには、スキャナーツールを使用するのが最適です。 これらのツールを使用すると、車のコンピューターに接続してトラブルコードを読み取ることができます。

トラブル・コードを使って、特定のモデルのコード・リストをチェックし、実際にどこに問題があるのかを判断することができます。 これは、問題が自分で解決できるものなのか、それとも整備士を訪ねる必要があるのかを判断するのに最適な方法です。

スキャナツールをお持ちでない場合、ESP BAS警告灯の原因として考えられるものをいくつか挙げます：

ステアリングアングルセンサーの不具合

警告灯のESPとは、滑りやすい路面に遭遇した場合にクルマを調整するスタビリティ・プログラムのこと。 アンチロック・ブレーキ（ABS）やトラクション・コントロールと連動している。

基本的に、ホイールのセンサーが1つまたは複数のホイールのトラクションが低下していることを検知すると、車のコンピューターは影響を受けるホイールのパワーとブレーキを調整します。 しかし、ホイールセンサーだけが関与しているわけではなく、ステアリングホイールの角度センサーもプロセスの一部です。

ステアリング角センサーは、タイヤがスリップし始めたときに取るべき行動を計算するためにも使用される、車輪が向いている方向をコンピューターに伝えます。 このセンサーが正しい情報を送信しない場合、ESPシステムは必要な計算を行うことができないため、機能しません。

これは、このエラーの最も一般的な原因の一つである。

ホイールスピードセンサー不良

ESPシステムにとってホイールセンサーが重要であることはすでに述べた。 各ホイールにはこのセンサーが1つずつ付いており、ホイールの回転速度を追跡する。 氷のパッチにぶつかってホイールが滑り始めると速度が変化し、これがセンサーに記録される。

車輪が滑ったという警告は車のコンピューターに送られ、そこで他のデータと組み合わせてブレーキ力やパワーの調整が計算される。 これは、ドライバーが車のコントロールを失うのを防ぐために素早く実行される。 ESPが人命を救うと言っても過言ではないだろう。

ESPのBASランプは、システムが路面状況に対応するための調整をしている間、短時間点灯することに注意する必要がある。 これは、システムが現在変更中であることを示す警告にすぎない。 実際に特定のホイールにブレーキがかかり、クルマが修正されるのを感じるはずなので、この場合はランプが消えるはずなので心配する必要はない。

ブレーキスイッチの故障

ブレーキ・ライト・スイッチとも呼ばれるこの小さな部品は、ブレーキ・ペダルにあります。 ブレーキを踏むとブレーキ・ライトが点灯し、ESP BASシステムの作動に関連する重要なデータをコンピューターに送信します。

このスイッチが壊れると、ブレーキランプに影響を与えるだけでなく、ESP BASシステムがその役割を果たせなくなる可能性がある。 ブレーキランプが点灯しないだけで、この問題を遅滞なく解決したいと思うだろうが、ありがたいことに、これは簡単に診断できる。 実際、定期的なオイル交換の際に、技術者が後部照明のテストを行うことがあり、ブレーキランプが点灯しないかどうかを教えてくれることが多い。にある。

ブレーキの問題

ブレーキに問題があると、ESP BAS警告灯が点灯することがよくあります。 時間が経つにつれてブレーキは磨耗し、部品を交換する必要があります。 ブレーキの音がうるさくなったり、反応が鈍くなったりして、ブレーキが効きにくくなっていることがすでに分かっている場合は、これらの問題に対処することをお勧めします。

パッド、ローター、またはキャリパーを交換した後、ESP BASの問題が解決されることがあります。

配線の問題

ESPのBASシステムは電気部品に大きく依存しており、これらの部品はすべて何らかの方法で接続される必要がある。 これは大規模な配線で行われ、クルマや電気について詳しい人なら、配線が経年劣化でボロボロになることをご存じだろう。

システム内のどこかのワイヤーが損傷したり、腐食したり、あるいは単に接続部が緩んだりする可能性がある。 これは診断が難しく、最近の車では保護が強化されたおかげで少し稀になっているが、確かに不可能ではない。

ESPのBASランプが点灯したまま運転できるか？

この質問は、自動車にまつわる多くの問題でよく聞かれるものだが、現代の経済的な不安を考えれば、それも無理はない。 人々は、必要な修理をする余裕ができるまで、しばらく乗り続けられるかどうかを知りたがっているのだ。

技術的には、ESP BASシステムは古い車にはなかった追加的な運転支援システムなので、もしそれが機能しなければ、悪路のコンディションに対処するのはあなた自身となる。 あなたはそれでいいのかもしれないし、自分のスキルに自信があるのかもしれない。

問題は、問題によっては、ESP BASシステムが故障したまま運転することは、そのようなシステムがない場合よりもはるかに安全でない可能性があるということだ。 たとえば、ブレーキ・ライト・スイッチの問題は、安全のためだけでなく、法律上、ブレーキ・ライトを作動させなければならないため、修理する必要がある。

また、システムの仕事は、路面を滑る恐れがあると判断したときにブレーキをかけることであることを忘れてはならない。 センサーが誤った情報を送っていると、調整が必要ないときにシステムがブレーキをかけてしまう可能性がある。 その結果、厄介な事故につながる可能性がある。

今はまだ軽微かもしれないが、悪化して事故を引き起こす可能性もある。

ESP BASランプの修正

自分で車を修理するのが好きな人は、いくつかのヒントを読んでほしい。

トラブルコードのチェック

OBD2スキャナー・ツールについては前述したが、これが自宅ガレージの武器としてどれほど貴重なものであるかは、いくら強調しても足りないほどだ。 これらは、あなたのクルマの不調の原因を素早く突き止め、次のステップを計画するのに役立つ。

場合によっては、このスキャナー・ツールを使って問題を解決できるかもしれない。

ステアリングアングルセンサーの再校正または交換

ステアリングアングルセンサーの問題は、交換が必要な場合もあれば、単にキャリブレーション不良の可能性もあります。 このセンサーの再キャリブレーションは特に難しい作業ではなく、多くの場合、特別な工具を必要とせずに行うことができます。

また、OBD2スキャナーツールを使って再校正を行うこともできます。 特定のモデルのセンサーを再校正するためのヒントについては、車のマニュアルをチェックするか、多くの場合、オンラインで手順を見つけることができます。

車輪速センサーの交換

特定のホイールスピードセンサーに問題がある場合、おそらく壊れているので交換する必要があります。 センサーに簡単にアクセスできるようにするには、ホイールを取り外す必要がありますが、これは非常に簡単な修理です。

ホイールが外れ、センサーが錆びていない限り、古いユニットを取り外して新しいものと交換することができるはずだ。 この作業は異なる場合があり、常に同じだと仮定してはならないので、もう一度、特定の車両の作業手順を確認してほしい。

ブレーキスイッチセンサの交換

ブレーキペダルのどこにスイッチがあるのかを探すことから始めます。 これも取扱説明書を参照してください。 位置を確認したら、古いスイッチを取り外して新しいスイッチと交換するだけです。

その後、ESPのBAS警告灯をリセットする必要がありますが、これはOBD2スキャナーツールを使って行うことができます。

ブレーキ部品の交換

ブレーキはESP BASシステムの作動にとって重要であるため、正常に作動している必要があります。 ブレーキのすべての面を一度に交換する必要はありませんが、特定の部品が摩耗して交換が必要になることがよくあります。

しかし、もしこの作業を行う自信があるのなら、必ず自分の車種に合った説明書を探してください。

結論

ESPのBASシステムは数え切れないほどの命を救ってきた。 この警告灯が点灯する原因はいくつか考えられるので、まずは問題を診断することだ。

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