エアコンをリフレッシュするために必要なのは、新しいフロンでシステムをリチャージすることだけだ。 この記事では、ACシステムについての詳細と、最も重要なこととして、システムのリチャージにかかる費用について説明する。

カーエアコンはどのくらいの頻度で充電すべきか？

理想的な世界では、ACシステムはしっかりと密閉され、フロンが外に漏れることはありません。 それは意図的なものですが、残念ながら時間が経つにつれて、この冷媒ガスの一部が外に漏れる小さな漏れが発生する可能性があります。 この時点で、フロンが環境に悪く、私たちに有毒であることに注意する必要があります。 しかし、それについては後で再び説明します。

このシステムには、再充電を試みるまでの期間や走行距離が設定されているわけではありません。 しかし、経験則として、システムがうまく機能しなくなり始めたら、冷媒レベルをチェックし、補充する可能性があります。

しかし、大きなフロン漏れがない限り、ACの再充電が必要になるのはせいぜい数年のはずだ。

AC充電の必要性をどのように判断するか？

暖かいAC

もし、エアコンが本来の効き目とは逆の効き目（この場合は暖かい空気）を出しているのなら、明らかにシステムに問題がある。 空気を冷やすのに十分な冷媒がシステム内になければ、エアコンは役に立たない。

もちろん、他のACの問題もあるかもしれないので、ただ再充電すれば問題が解決すると思わないでください。 短期的にはブーストが得られるかもしれませんが、システムに大きな漏れがある場合、これは長続きしません。

ACクラッチ

ACをオンにすると、車外から最も顕著だが、カチッという音がするはずだ。 これはACクラッチが噛み合う音なので、これが聞こえない場合は噛み合っていないことになる。

冷媒のレベルが低すぎると、ACクラッチが作動しなくなることがあります。 システムを再充電することで、クラッチが再び作動するようになるか、部品自体が故障している可能性があります。

システムのリーク

フロンを見るのは難しいが、エンジンルームの下にオイルではない油っぽい水たまりがあれば、それは冷媒だろう。 しかし、漏れの場所を特定する最善の方法は、特殊なUV染料をシステムに通すことだ。 その後、ブラックライトの助けを借りて、この染料がシステムのどこに漏れたかをチェックできる。

壊れたACシステムで運転できるか？

車のACシステムは車の走行に不可欠なものではないので、単純な答えは「イエス」だ。 もちろん、作動していない場合はシステムを使用しない方がいい。作動していると余計なダメージを与える可能性があり、修理に出すと後でもっと高くつく可能性があるからだ。

ただし、このシステムは窓の霜取りにも使用されるため、霜取りのためにこのシステムが正常に作動していることを確認する必要がある。

自分でエアコンを充電できるか？

しかし、州によっては訓練を受けた専門家だけが冷媒を扱うことを許可されているため、法的には許可されない場合もある。

これらのリチャージキットには説明書が付属しており、それに従って作業を行えば成功する可能性があるが、自己責任で行うことに注意すること。

ACリチャージの料金は？

再充電を自分で行う場合、25ドルから100ドルの費用で済むかもしれません。 繰り返しになりますが、リスクも伴いますので、自分が何をしているのか確認する必要があります。

専門家に車を持ち込むと、AC再充電に100～350ドルかかりますが、これにはシステムがまだ密閉されており、実際に再充電が可能かどうかのテストも含まれます。 費用はさまざまな理由で変動する可能性があります。

ACリチャージ費用に影響するものとは？

あなたの車

すべての車種が同じように作られているわけではないので、システムの再充填とテストのプロセスは異なる場合があります。 小型車であれば、大型トラックなどよりも冷媒の量は少なくて済むでしょう。 メカニックを使用する場合、特定の車種は他の車種よりも手間がかかり、コストが高くなる可能性があります。

DIY対プロフェッショナル

自分で安全に作業ができるのであれば、人件費の節約になるし、道具も必要な分だけ揃えることができる。 道具の中には高価なものもあるので、何度も使うことを考えれば、その価値は十分にある。

プロに再充電を依頼した方が安全なだけでなく、より良い結果を得られるかもしれない。 あまり安くはないが、ACを作動させなければならないのであれば、その価値はあるかもしれない。 整備士に依頼した方が、ディーラーに依頼するよりも安価である。

その他の修理

問題は冷媒の量とは関係なく、機械的な問題や部品の交換が必要な場合もあります。 その場合、当然ながら請求額は高くなり、さらに多くの費用がかかる可能性があります。

もし冷媒が少ない状態からスタートした場合、その問題を無視することはシステムにより大きなダメージを与える可能性があり、またそうなる可能性が高い。 問題を解決するのを待てば待つほど、メカニックは修理が必要な問題を見つけるかもしれない。

充電には時間がかかりますか？

再充電そのものには時間はかからないが、発見段階とテスト段階には時間がかかるかもしれない。 冷媒をシステムに投入する前に、まずシステムに漏れがないかテストする必要がある。 問題が見つかれば、まずそれを解決すべきである。

問題が解決したら、システムを再充填することができる。 数分で済むはずだ。 その後、システムをしばらく動かして、修正したすべてが問題なく機能していることを確認したい。

実際の修理がないと仮定すれば、テストも含めて全工程を完了させるのにせいぜい1時間はかかるはずだ。 しかし、この場合、常に考慮すべき他のことがあるため、メカニックから1時間で戻ってくるという意味ではない。

結論

ACリチャージは決して安くはないが、ものすごく高いというわけでもない。 車にもよるが、数百ドルも出せばきちんとした仕事ができるだろう。 問題は冷媒の放散だけだと仮定すれば、これだけで済むはずだ。

しかし、ACシステムに問題がある場合、エアコンを再稼働させるためにもう少し費用がかかるかもしれない。 暑い気候になる場所に住んでいる場合、必要不可欠なシステムではないが、工事を依頼することをお勧めする。

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