この記事では、クルマの主要なコンピューターのひとつであるパワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）を取り上げる。 このモジュールは、エンジンの電気的要素のほとんどすべてを制御する役割を担っており、問題が発生することはめったにない。

この記事では、故障したPCMの一般的な兆候をいくつか紹介し、新しいモジュールを入手するための費用をお知らせします。

パワートレイン制御モジュール（PCM）とは？

PCMは基本的にエンジンの頭脳であり、パワーデリバリーユニットである。 エンジンを走らせ、それを効率的に維持するためのあらゆる側面に関与している。

エンジン・コントロール・モジュール（ECM）とトランスミッション・コントロール・モジュール（TCM）はよく知られているかもしれないが、PCMはあまり知られていない。 注意すべき重要な点は、PCMが存在する場合、ECMとTCMの両方を制御するということだ。

車両周辺の複数のセンサーからのデータを使って、適切な調整を行うタイミングを知ることで、その役割を果たす。

不良PCMの症状とは？

パワートレイン制御モジュールが故障した場合、いくつかの症状が見られるが、他の潜在的な故障でも症状が見られる可能性があることに注意する必要がある。 前述のように、これらのコンピューター・モジュールが故障することはめったにないため、PCMの故障に気づくまでに、おそらく多くの潜在的な問題をチェックすることになるだろう。

チェック・エンジン・ライト

PCMの問題やその他のエンジン関連の問題を示す最も早い兆候は、チェック・エンジン・ランプである。 このランプは、エンジンの動作に異常がある場合に点灯し、センサーの故障から部品の完全な故障までを意味する。

ライトの点灯だけでは何が問題なのか分からないので、探偵モードに入って何が問題なのかを突き止める必要がある。 整備士を訪ねるか、自分でOBD2スキャナーツールを手に入れる必要がある。 このスキャナーを使えば、車のコンピューターに接続してトラブルコードを取り出すことができる。

これらのコードは、エンジンに異常が発生したときに記録され、故障して修理または交換が必要な部品を特定することができます。 スキャナーツールだけでなく、コードを実際の問題に変換する車のメーカーとモデルに関連するコードのリストも必要です。

パフォーマンス低下

PCMはエンジンの電子機器の多くを制御しているため、エンジンの性能に大きな影響を与える可能性があります。 制御の側面の一部は、エンジンがどのように動くかを維持し、最適で最も効率的な走りができるように調整することです。

PCMが故障し始めると制御が効かなくなり、いくつかのシステムがベストな状態で作動しなくなる。 これはパフォーマンスの大きな落ち込みにつながる可能性がある。 繰り返すが、問題は特定のシステムの部品に関連している可能性もあれば、その部品がPCMによってどのように制御されているかに起因している可能性もある。

スタート時の問題

PCMは私たちのクルマの電気系統に深く関わっているため、故障するとエンジンを始動できなくなる可能性がある。 少なくとも、特に寒冷地ではクルマを始動させるのに苦労するかもしれない。

故障したPCMで走ろうとすると、エンジンに深刻なダメージを与え、故障したPCMだけでなく、完全に交換することになるかもしれない。

排ガス問題

PCMの故障によるパフォーマンスの低下とともに、排ガスの悪化も懸念される。 体感的にはわからないだろうが、排ガス検査に出すと不合格になる可能性がある。

たとえばカリフォルニア州では、自動車を再登録するために定期的な排ガステストを受ける必要がある。 もし不合格だった場合、州内の道路で使用することを許可される前に、修理を受けてテストを受け直さなければならない。

燃費の低下

エンジン性能の問題のもう一つの後遺症は、燃料の使い過ぎかもしれません。 毎日同じ距離を移動するのに、より多くのガソリンが必要になっていることに気づくかもしれません。 これは、燃料が非効率的に燃焼されている兆候であり、PCMが原因である可能性があります。

ギアシフトの問題

オートマチックギアボックスはPCMによって制御されているので、ギアシフトに問題がある場合は、モジュールが問題である可能性があります。 基本的に、PCMはエンジンとトランスミッションが行うすべてのことを制御します。

PCMが原因ではないかもしれないが、ギアを見つけられないことは運転に危険を及ぼし、ギアボックス自体にもダメージを与える可能性がある。

PCMはどこにある？

PCMは、意外にもエンジンルームのヒューズボックスの近くにあります。 ほとんどの場合、フロントガラスの近くにあり、湿気や汚れが入らないようにカバーで保護されています。

通常はエンジンルーム内にあるが、モデルによってはパッセンジャー・コンパートメント内にあることもある。 一般的ではないが、車室内にある場合は助手席側のダッシュボードの下にある。

ユニットがエンジンルームや助手席側にない場合、まれにトランクにあることがある。 このレイアウトではエンジンまでの配線が長くなり、配線上の問題が発生する可能性があるためだ。

PCMの交換費用は？

PCMは、車種によっては900ドルから1,500ドルの交換費用がかかることもある。

100ドル節約できるのは魅力的だが、基本的なホームメカニックにとっては非常に難しい修理であることがわかるだろう。

新しいユニットをあなたのクルマで使えるようにプログラムし直すには、専門的な機器と適切なソフトウェアへのアクセスが必要です。 これは、プロに任せるのが非常に重要なケースです。

PCMが故障することはめったにないし、交換が正しく行われる限り、二度と交換する必要はないはずだ。 もし自分でやって間違ってしまったら、別の新しいユニットが必要になるかもしれない。

悪いPCMで運転できるか？

PCMが正常に作動していない場合、運転したくてもできないことがあります。 最初はパフォーマンスの問題だけかもしれませんが、それがエスカレートしてエンジンにダメージを与える可能性があります。 あなたの車が始動できると仮定すると、そうすることで他の修理に多額の費用がかかる可能性があるため、悪いPCMのまま運転したくない可能性が高いです。

結論

パワートレイン・コントロール・モジュールは、電気的な操作の多くを制御する、あなたの車の重要な部分です。 このモジュールが故障することはあまりありませんが、故障した場合、エンジンに多くの問題が発生し、高額な損害が発生する可能性があります。

また、交換にはそれなりの技術が必要であることにも注意が必要だ。 この種の修理の経験があり、適切な工具やソフトウェアを持っている人以外は、プロに任せることにしよう。

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