このガイドでは、電気自動車は牽引に適しているのか、また、移動させるものに応じてどの電気自動車が最適なのかをご紹介します。

また、電気自動車の牽引にはいくつかの課題があり、これらの車に投資する前に触れておく価値がある。

電気自動車での牽引 - 基礎知識

EVには、BEVモーターとして知られるバッテリー電気自動車、プラグイン・ハイブリッド電気自動車（以下、プラグイン・ハイブリッド車）、EVの作動を制御するさまざまなシステムがある。 PHEV )、ハイブリッド電気自動車( HEV ).

市場にはたくさんのEVカーがあり、何を選ぶか迷ってしまうほどだ。 最初の電気自動車のひとつは、発明家ロバート・アンダーソンによって作られたもので、彼は1839年にEVに命を吹き込んだ。 もちろん、それは現在の現代版とはまったく同じではなかったが、その最初のステップはこの産業の成長に不可欠だった。

ポルシェのような有名ブランドは、1900年に初めて走るハイブリッド電気自動車を発表し、ホンダは1999年にアメリカで初めて量産ハイブリッド車を開発し、日産は2010年のリーフで電気自動車を実現した。 それ以来、他のすべての自動車メーカーが電気モーターを生産している。

MPGe、牽引、燃費

初めて電気モーターに移行するためには、この種の自動車について語られるいくつかの用語を理解することが不可欠である。

例えば、MPGeとは何か。 これは、1ガロンのガソリンと同じエネルギーを持つ燃料を使って、自動車が走行できるマイル数を表したものである。 これは、EPA（米国環境保護庁）が提供する認定燃費値である( 環境保護庁 EVを購入する際に、ガロンという単位を超えて、異なる燃料を使用する車の燃費を比較するのに役立ちます。

これは、牽引能力のある電気自動車を探す際に知っておくべき重要なことで、荷台に何かをつないだ状態でも効率的に走行できるようにしたいからだ。

さまざまな予算に最適な電動牽引車／トラック

自分に合ったEV牽引オプションを手に入れるには、予算に合った最高のものを選ぶ必要がある。 誰もがリースに何百ドルも使えるわけではないし、車を買い取る余裕があるとは限らない。

このセクションでは、市場に出回っている他のすべての電気トラックや電気自動車と比較して、最高であると高く評価されている電気自動車牽引用のさまざまなオプションを紹介します。

電動ピックアップトラックをお探しの方も、洗練されたエステートやサルーンのようなスタイリッシュなものをお探しの方も、ご予算に合わせてお選びいただけます。

最大1,500ポンドの牽引能力

最大1,500ポンドの牽引能力を持つ以下のEV牽引オプションは、小型貨物トレーラー、ティアドロップ・キャンピングカー、軽量インフレータブルに最も適している。 オプションのいくつかとその牽引能力を見てみよう。

ヒュンダイ・イオニク5 BEV

より低価格で、より基本的な牽引能力を求める人には、ヒュンダイ・イオニク5 BEVなどの素晴らしい選択肢がある。 これは実際には1,650ポンドの牽引能力を提供するが、1,500ポンドのカテゴリーのものを探している人には良い場所だ。

長くて安定したシャシーは、この種の荷物に最適であり、外観や性能もおろそかにされていない。 車としては、家族連れに適しており、成長期の子供たちに最適なサイズを提供している。

エネルギー効率に優れたEVとしては最高の部類に入り、複合MPGeスコアはAWDトリムで256マイル、FRモデルで303マイルである。 充電も素早く、350kWの充電器でバッテリーレベルを10％から80％までわずか18分で上げることができる。

フォード・エスケープ プラグインPHEV

フォード・エスケープPHEVのEV航続距離は約37マイル（約1.6km）。

牽引力に優れているだけでなく、60/40分割可倒式シートで収納スペースが広いという点でも最高の電気自動車のひとつだ。 道路をナビゲートする際、フォードの安全仕様であるカーブ・コントロールは、重い荷物を後ろに乗せて運ぶのに不可欠な、慎重にコーナーに進入するのを助けるのに最適だ。

プラグイン・ハイブリッド2.5L iVCTアトキンソンサイクルI-4エンジンは、10～11時間でフル充電される。 一晩中自宅で充電する人には理想的なオプションだ。

日産アリヤBEV

昨年2021年に発売されたばかりの日産アリーヤBEVは、初代日産リーフを改良したモデルで、現在市場に出回っている他の電気自動車の波を促した。

EV牽引能力は1,635ポンドで、牽引能力の下位カテゴリーに位置する。

日産アリヤは、独自の全輪駆動技術e-4orceを搭載している。 あらゆる天候に対応する完璧なバランスとコントロール性を備えており、安全性をクルマへの最大の関心事のひとつと考える人に最適だ。

最大牽引能力2,000ポンド

牽引能力を一段階上げると、特筆すべき電気自動車がいくつかある。 ボートやRVキャンピングカー、カーゴトレーラーのような重い荷物に対応するものだ。 牽引能力2,000ポンド前後の選択肢を見てみよう。

レクサスNX 450h+ PHEV

レクサスNX450h+は、2,000ポンド相当の牽引荷重を提供し、一般的には牽引用として知られるよりも高級車として使用される車である。 しかし、コンパクトSUVの特徴にもかかわらず、EPAで37マイルを提供し、一般人が満足する素晴らしい最大牽引能力を提供する。

レクサスの新しいプラグインハイブリッドのひとつとして、4気筒2.5リッターハイブリッドエンジンには181.1kWhの充電式リチウムイオンバッテリーが搭載されている。 そのハイブリッドエンジンでは、バッテリーがなくなると自己充電式のハイブリッドパワーが作動する。

エンジンのオプションは多数あり、価格は約41,000ドルからと、初めての電気自動車を探す際には、より豪華だが同様にパワフルな選択肢となる。

ポールスター2 BEV

ポールスターは、多くのカーオーナーにとって市場に登場したばかりの新しい自動車ブランドだが、市場から完全に切り離されているわけではない。 実際、彼らはボルボ・メーカーの一員なのだ。 ポールスター・ブランドは、その電動化機能と、2,000ポンド相当の手頃なEV牽引能力を提供することで人気が高まっている。

AWDを特徴とし、EPA（環境保護局）による航続距離は249マイル、牽引可能距離は125マイルで、貨物やトレーラーを近くや一定の距離内のどこかに運ぶ場合には十分な距離を提供できる。

また、150kWの急速充電バッテリーを搭載しているため、わずか32分で10％～80％の充電が完了する。 自宅で充電する場合は、約12時間でバッテリーパックをフル充電できる。

ボルボS60__ &__V60 リチャージ

PHEVはこのブランドにとって目新しいものではなく、何年も前から販売しており、最新のPHEVは電動牽引オプションとして実用性を提供している。

サルーン／エステート・スタイルのボディとは裏腹に、見た目は欺瞞に満ちている。 2,000ポンドの牽引力を提供し、次の休暇のために軽量のトレーラーやキャンピングカーを移動させるのに十分な牽引力を得ることができる。

S60セダンとV60ワゴンのEV走行距離はEPA値で41マイルで、電動牽引車が必要な場合の短距離移動に最適な選択肢となる。

ボルボS60は、予算重視の個人にとってより手頃な選択肢であり、V60は約2万ドル高い。

最大牽引能力3,000ポンド

3,000ポンドまで牽引するためには、車両に積載される荷物に対応できるよう、航続距離の延長されたバッテリーを提供できるものを探すことになる。 3,000ポンドまでのオプションでは、より大きなキャンピングトレーラーや、より幅広い種類のボートを以下の車種オプションで牽引することができる。

起亜EV6 BEV

起亜EV6は、定格牽引力1,500で紹介したヒュンダイIoniq 5と同様の性能を持つBEVモーターである。 EV6では、2倍の牽引荷重を積載する際に必要となる233kWの高速充電が可能で、ステップアップを実現している。

GT仕様のAWDと577BHPに加え、最大300マイルを走行可能なオール・エレクトリック・クロスオーバーだ。 定期的に牽引するために強力なバッテリーを必要とする人には良い選択だ。

VW ID.4 BEV

ID.4は、VWが米国で初めて開発したEVモーターで、電気自動車として設計され、牽引可能なAWDプロオプションを提供し、2022年半ば頃に発売される予定である。

EPA値での航続距離は約249マイルで、燃費をあまり損なわず、優れた牽引力を必要とする人にとっては、平均的～ハイエンドの選択肢となる。

このクルマの牽引能力は約2,700ポンドで、通常の半分の航続距離でトレーラーを輸送するには十分な量が必要だ。

トヨタRAV4プライムPHEV

RAV4プライムは、2.5.Lガスエンジンを搭載したプラグイン・ハイブリッドを提供する。 302HPの出力で、スピードと航続距離を十分に発揮し、最大2,500ポンドまで牽引できる。

最大7,500ドルの連邦税額控除が受けられるため、購入時にこれほど大きなメリットがある車はなかなか見つからないだろう。

4,000ポンド以上の牽引能力

最も高い牽引能力を持つ電気自動車を探しているなら、このカテゴリーに最も注目する価値がある。 4,000ポンド以上の牽引範囲には多くのものがあるため、4,000ポンドをカバーするいくつかの様々なオプションがあるが、14,500ポンドまである！

フィスカー・オーシャンBEV

スタイリッシュなフィスカー・オーシャンは、アストンマーティンDB9のような象徴的な車をデザインした人物によってデザインされたコンパクトSUVだ。 おそらくその名前が付けられた理由は、ヘンリック・フィスカーがこのドライバー中心の全電気自動車の頭脳だからだろう。

37,000ドル強で予約可能なフィスカー・オーシャンは、スマートなトラクションを提供し、持続可能な素材を使用している。 選ぶモデルによって最大4,001ポンドの牽引能力を提供し、十分な牽引能力を備えた最高級車を必要とする人には素晴らしい選択肢である。

テスラ・モデルX

ここ数年、岩の下で暮らしていない人なら誰でもテスラブランドを知っているだろう。テスラ・モデルXのような大きな牽引力を持つ高級電気自動車を提供するリーダー的存在になっている。

テスラ・モデルXの近未来的なデザインは、スーパーカーのように持ち上がるリアドアを備えており、見た目も性能も非常に優れた車を求めている人にとって魅力的な機会となる。 最大5,000ポンドの牽引能力を持つこの7人乗りの大型車は、大家族に最適で、EPA（環境保護局）による航続距離は最大371マイル、牽引距離は最大186マイルである。

レンジローバー（第5世代）PHEV

レンジローバーもまた、大型SUVの象徴的なブランドであり、評判も高い。 電動牽引車であるレンジローバー（第5世代）は、スタイル、パフォーマンス、そして5,511ポンドという強大な牽引力を提供する。

より新しい世代であるため、EPA（環境保護局）評価によるEV走行可能距離は48マイルである。

シボレー・シルバラードEV BEV

牽引能力は最大1万ポンドで、電気トラックといえば間違いなくモンスター・ビークルだ。

GMCのハマーEVと同様、小型の電気トラックの1つだが、それでもパンチが効いている。 400マイルの航続距離を提供し、200マイル相当の牽引力は、市場にある他の電気モーターの中で、この1台を大きな競争相手にしている。

テスラサイバートラックBEV

もうひとつのテスラ・モデルは、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』に出てきそうなデザインだ。 非常にサイボーグ的なデザインで、EVであることがかなり物議を醸していると考えられている。 牽引能力は興味をそそるところで、驚異的な14,500ポンドを提供する。

航続距離は最大500マイル以上と予測されており、実質的な牽引距離は250マイルとなる。 完成に成功すれば、EV牽引車のリーダーになる可能性がある。

電気自動車牽引の課題

この種の燃料オプションで牽引する電気トラックや電気自動車には、一般的にどのような課題があるのでしょうか？ 重量が大きくなればなるほど、電気モーターは車自体や後ろに引きずられるものに動力を供給するために、より強く働く必要があります。

このことを念頭に置いて、EV牽引にはどのような困難が伴うのか、そしてそのことが電動モーター付きのモーターを購入するかどうかの決断に影響を及ぼすべきかどうかを知ることが不可欠である。

パワーの消耗が早い

荷台にかなりの重量を積むと、この車の平均燃費は約半分になる。 電気自動車も、それがガスエンジンであろうとディーゼルエンジンであろうと同じである。

EVの充電を有意義なものにするためには、バッテリーが大きければ大きいほどいい。 また、できるだけ早く道路に戻れるよう、充電ポイントが急速充電であることも有効だ。

しかし、公共のガソリンスタンドにある最速の充電器でも、従来のディーゼルやガソリンよりも給油に時間がかかる。

燃費は窓から消える

燃費の良さや環境への配慮からEVを購入した人、あるいは購入を検討している人は、牽引する際に不利になるかもしれない。

ハイブリッド・エンジンの場合は特にそうだが、これらのクルマで効果的な牽引力を発揮するために必要な燃料の量が多いため、経費がかさみ、環境への二酸化炭素排出量も増えることになる。

燃費を悪化させる要因はたくさんある

どのような牽引シナリオでも、燃料性能に影響を及ぼし、バッテリーを急速に消耗させる可能性のある要因がいくつかあります。 ここでは、購入を検討している電気トラックや電気自動車に関して、考慮すべき点をいくつか紹介します：

天候

電気自動車は、平均気温が70度前後であれば十分に機能するが、それ以上暑かったり涼しかったりすると、周囲の環境に対抗するために車両がより懸命に働くため、性能の大幅な低下を実感することになるだろう。

これは、1年のほとんどの時期がかなり寒いか暖かい地域に住んでいる場合に考慮すべきことかもしれない。

トレーラーの重量

そのことを考えると、可能な限り軽量化するか、より重い荷物を積める車に投資するのがベストだ。 容量が多いより少ない方がいい。

乗客の積載量

また、モーターがより強く働くため、バッテリーパックの消耗が激しくなる。

カーアクセサリーとハイテク機能

世の中には豊富なアクセサリーやハイテク機能を備えた素晴らしいクルマもあるが、エアコンや暖房、ダッシュボード上のさまざまなハイテク・アプリなどを使うことがバッテリーの充電に貢献している。

路面と地形

車が走る路面や地形によっては、バッテリーの消耗を助長する可能性があることを知っておくことが重要だ。 それだけでなく、オフロードで坂道や山を登ることが多ければ、モーターをより酷使することになる。

牽引可能なEVの現在と未来

EV牽引に伴う課題にもかかわらず、多くの電気トラックや牽引車は、より大きな荷物に対応し、航続距離のための性能を向上させるために改良されている。

いくつか例を挙げよう：

• シボレー・シルバラードEV（2024年） - 2024年に発売が予定されているシボレー・シルバラードは、牽引荷物の積載量において最大級となる予定だ。 牽引定格荷重は20,000ポンドで、上記のリストにある既存のものと比べてかなり大きなオプションとなる。
• フォードF-150ライトニング（2022年） - 今年発売されるフォードF-150ライトニングは、最大1万ポンドの牽引能力を考慮する前に、最大320マイルという相当な距離を提供する。 最大2,000ペイロードを追加すれば、重量のある電気トラックの完成だ。
• リヴィアンR1T（2022年） - 今年、もう1台のEVとして登場するのがリヴィアンR1Tだ。 牽引力は最大11,000ポンドで、性能と積載量の両方で、特にオフロード走行で頼りになる電気トラックだ。

クルマの世界は電気自動車になる！

私たちの愛する地球の健康と未来に適応するために、自動車産業は電気中心の方向に進んでいると言わざるを得ない。 つまり、あなたの次の自動車購入に電気トラックを検討する時期が来ているのかもしれない。

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