タッチスクリーン技術が目新しかった時代もあったが、今では携帯電話から陸運局、ファーストフード店、そして車のダッシュボードに至るまで、いたるところにタッチスクリーンがある。 初期の頃は不具合や故障が多かったが、時が経つにつれて信頼性が高まっている。

この記事では、スバルのタッチスクリーンを取り上げますが、これらの問題の多くは、どの車種のタッチスクリーンにも当てはまります。

なぜタッチスクリーンが重要なのか？

タッチスクリーンは、1986年にビュイック・リビエラに初めて搭載されて以来、自動車に搭載されてきた。 これは初歩的なシステムで、大したことはできなかったが、今日、タッチスクリーンは非常にハイテクになっている。

かつてはノブやスイッチを操作する必要があったものが、指先ひとつで操作できるようになった。 オーディオ設定、環境制御、運転設定などを1つの画面で操作できる。 究極のボーナスは、ダイヤルを回す時間を減らし、道路に目を向ける時間を増やすことだ。

タッチスクリーンは使い勝手の良さが大きな要因であることは言うまでもないが、安全性もまた同様である。 私たちは日々、携帯電話のタッチスクリーンの使い方を練習しているため、車内で画面を操作することはすぐに自然にできるようになる。

AC、ラジオ、特定の運転設定などのダイヤルを操作するのは、非常に気が散るものだ。 それらは通常、運転席側のダッシュボード全体に散らばっている。 タッチスクリーンでは、すべてが目の前にあり、回すダイヤルや押すボタンをダッシュボードから探す必要がない。

スバルのタッチスクリーンが動作しない理由

私たちはタッチスクリーンに頼りがちだが、スバルのモデルに関しては、タッチスクリーンの使い方にいくつかのオプションがある。 そのひとつがナビゲーションで、これを使って道を探すとより良い体験ができる。

より大きな画面と車のオーディオシステムの使用は、スマートフォンや独立した衛星ナビシステムのようなハンドヘルド・ナビゲーション・デバイスよりも私たちに優位性を与えてくれる。 多くの場合、私たちはタッチスクリーンに電話を接続することができる。

タッチスクリーンが作動しない場合、3つの主な理由が考えられます。

• オペレーティングシステムのバグや問題
• ショート
• 電源の問題

もちろん、他にも潜在的な問題はあるが、スバルのタッチスクリーンが動作しない場合、上記の3つが主な問題となることが多い。

タッチスクリーンが反応しない場合は？

タッチスクリーンの全体的な考え方は、そう、ご想像の通り、タッチで操作することである。 指先で画面をタップすることで、目的を達成することができるはずだ。 そのため、一部の人が経験する最もイライラする問題の1つは、タッチに画面が反応しないことである。

タッチスクリーンが反応しなくなる原因は数多くありますが、主な原因のひとつはバグによって画面がフリーズすることです。 これは珍しい問題ではなく、ありがたいことに非常に簡単に解決できることがよくあります。 タッチスクリーンのフリーズを解除するには、通常、ソフトリセットが有効です。

リセットを行うには、通常、電源ボタン、チューニング/スクロールボタン、CDイジェクトボタンを同時に押す必要があります。 画面が消えるまで、この3つを10～15秒間押し続けてください。 その後、画面が自動的にオンに戻り、うまくいけば、凍結が解除され、完全に反応するようになります。

ソフトリセットがうまくいかない場合は、オペレーティングシステムの故障など、より大きな問題がある可能性があります。 この場合は、問題を解決するために専門家の助けが必要になることがあります。

ランダムにオン・オフする

タッチスクリーンが理由もなく不規則にオフになったりオンになったりする問題も、特にスバル・フォレスターの特定の年式でよく報告されている問題だ。 一般的に言って、これが起こる可能性のある主な理由はショート回路だろう。

基本的には、ヒューズの不良や配線の接続の緩みなどが原因で、回路を流れる電力に乱れが生じている可能性がある。 電気に詳しい人なら、ヒューズや配線をチェックし、交換が必要か、単に締め付けるだけでよいかを確認できるだろう。

しかし、電気系統の問題を扱った経験がない場合は、ディーラーに連絡し、専門家に修理を依頼したほうがよいかもしれない。 実際、あなたの車がまだ保証期間内であれば、補償が無効になるリスクを冒すよりも、この方法を取るべきだろう。

タッチスクリーンの電源が入らない

タッチスクリーンに問題があることを示す明らかな兆候は、画面がまったくオンにならないことです。 これは、電源に問題があることを示す明らかな兆候です。 この場合も、ヒューズの不具合や配線のゆるみが原因で、デバイスに電源が届かないことがあります。

ヒューズが切れると電流が流れなくなり、回路が循環しなくなるため、電源が入らなくなります。 そのため、ヒューズを交換するか、専門家に交換を依頼する必要があります。

電源の問題がタッチスクリーンよりも深いところにある可能性は常にあります。 時には車のバッテリーに問題があるかもしれません。 一部のスバル車には非常に多くの電気部品が搭載されているため、それらをすべて動かすにはバッテリーの電力が不足しているのです。

ソフトウェアのアップデートが必要なだけかもしれない

あなたの携帯電話でも経験があるかもしれないが、最新のアップデートを許可するまで、動作が遅くなったり、不具合が生じたりすることがある。 これらのタッチスクリーンは非常にハイテクであり、しばしばソフトウェアのアップデートが必要であることを忘れてはならない。

不具合が発生するのは、古いソフトウェアが以前のようにうまく動作せず、システムが更新された情報を必要としているためかもしれません。 そのため、システムソフトウェアの更新を求められた場合は、実際に問題が解決するかもしれないので、先にそれを行ってください。

自分でタッチスクリーンを修理できますか？

車のいろいろな面に関して、よくこのような質問をされるのですが、残念ながらこの質問に明確に答えることはできません。 個人の能力に大きく左右されるのです。 例えば、タイヤ交換は力のある人ならたいていの人ができます。 しかし、車のエンジン交換は普通の人にはできません。

タッチスクリーンに関しては、誰でもリセットを実行したり、ソフトウェアのアップデートを許可したりすることができる。 これが唯一の問題であれば、そう、彼らは自分で修理することができる。 また、電気系統のヒューズを交換したり、緩んだワイヤーを特定したりできる人もいる。

車の配線やヒューズを扱うにはそれなりのノウハウが必要なので、もし一度も試したことがないのであれば、いきなり試すのは時期尚早かもしれない。 自分で修理しようとした結果、より大きなダメージを受ける可能性があるものは、保証に影響する可能性があることをお忘れなく。

もしあなたのクルマがまだ保証期間内であれば、それを最大限に活用し、専門家に修理を依頼しましょう。 クルマの電子機器に触れるのは、自分が何をしているのか分かっている場合だけにしてください。

結論

タッチスクリーンはフリーズしやすく、リセットが必要な場合が多い。

ダイヤルやスイッチのある古いクルマは、故障の可能性は少ないが、タッチスクリーンのような明確な利点はない。 私たちはテクノロジーの代償を払っている。

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