タイロッドはコントロールアームと同じか?

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

タイロッドやコントロールアームなど、クルマを構成する小さな部品は数多くあり、素人目には混乱を招くかもしれない。 よく似ているように見えても、実は目的が異なるものもある。

この記事では、この2つのパーツが同じものなのか、それとも違うものなのかを見極めるために、詳しく見ていくことにしよう。

タイロッドとは?

タイロッドは細長い構造体で、さまざまな機械的用途に使用されています。 自動車での使用はもちろん、工業用ビルや橋梁など、さまざまな用途でタイロッドが使用されています。

自動車用タイロッドは、自動車のステアリング機構を構成する重要な部品であり、他のタイロッド形式と異なり、引張と圧縮の両方で機能する。

車のタイロッドは、ステアリングナックルと呼ばれる部品を介して、車のラック&ピニオンと車の前輪を接続していることがわかります。 これは、壊れたり故障した場合に問題となる可能性がある重要な部品です。

タイロッドが損傷している兆候としては、以下のようなものが考えられます:

  • ジャッキに乗せたまま車輪を緩める。
  • フロントエンドのシャダー音やポンコツ音
  • ステアリング操作時の応答性の低下
  • ホイールアライメントの問題
  • タイヤの顕著な偏摩耗

コントロールアームとは?

Aアームと呼ばれることもあるコントロールアームは、ヒンジ式のサスペンションリンクです。 これは通常、シャーシとホイールウェルに位置するサスペンションアップライトの間にあります。 基本的にこのコンポーネントは、サスペンションを車体に接続するものです。

欠陥のあるコントロールアームの兆候には、次のようなものがある:

  • ステアリングを通して感じる振動
  • ハンドルのふらつき
  • ポン、ポンという音
  • ルーズホイール
  • いつもより激しいドライブ

タイロッドとコントロールアームは同じもの?

タイロッドは車のステアリングに重要な役割を果たし、ラック&ピニオンを前輪に取り付けます。

コントロールアームは、ホイールと同様に車のシャーシとサスペンションを接続する役割を果たします。 彼らはタイロッドと同じような領域に見られるが、滑らかなドライブに重要であるどちらも異なるタスクを実行します。

関連項目: 牽引ヒッチとは何か?

タイロッドとコントロールアームに関連するその他の部品

フロントエンドのステアリングとサスペンションは、タイロッドとコントロールアームに大きく依存しているが、スムーズで快適なドライブを生み出すのに役立つ他のコンポーネントもある。

トレーリングアーム

前輪では、コントロールアームがシャーシとサスペンションをつないでいる。 後輪にもサスペンションがあるが、コントロールアームは使わず、よく似たトレーリングアームでつないでいる。

このトレーリングアームは、シャーシとサスペンションの間に複数のアームが接続されている場合があるため、トレーリングリンクと呼ばれることもあります。 通常、これらはリアアクスルに取り付けられていますが、一部の車両では異なるバリエーションが使用されています。

ボールジョイント

ボールジョイントは、コントロールアームがステアリングナックルを介してホイールに接続されることを可能にする球面ベアリングです。 これは、タイロッドによってラック&ピニオンに接続されているのと同じステアリングナックルです。

多くの場合スチール製で、ケーシングに収められたベアリングスタッドとソケットで構成されている。 2つの平面で自由に回転できるが、コントロールアームと組み合わせると3つの平面すべてで回転できるようになる。

スタビライザー

スタビライザーは、一般的にフロントとリアのサスペンションの車幅にまたがって配置され、車のフレームとコントロールアームとトレーリングアームの下部に直接接続されている。

アンチロールバーとも呼ばれるこのスタビライザーは、高速コーナリング時や凹凸のある路面での車両のロールを抑制します。 サスペンションを硬くすることで車両をより安定させ、車両の両側を概ね同じ高さに保ちます。

ドラッグリンク

この部品は、ステアリング・ホイールからの回転運動をフロント・ステアリング・ホイールの動きに変えることを目的としている。

タイロッドエンド

通常、タイロッドとタイロッドエンドは1つの部品と呼ばれていますが、厳密には別々の部品です。 内側と外側のタイロッドエンドは、実際にアセンブリを完了するためにタイロッドに回転する

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結論

タイロッドとコントロールアームは、車のフロントエンドのステアリングとサスペンションを構成する2つの異なるコンポーネントです。 他の接続部品とともに、私たちが安全にターンを行い、不快な乗り心地を避けるために大きな役割を果たしています。

タイロッドと2本のコントロールアームは、フロントエンドの車の下を見ると、おそらく車両の両側に表示されます。

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クリストファー・ディーンは情熱的な自動車愛好家であり、牽引に関連するあらゆることに関して頼りになる専門家です。自動車業界で 10 年以上の経験を持つクリストファーは、さまざまな車両の牽引定格と牽引能力に関する幅広い知識を獲得しています。この主題に対する彼の強い関心は、非常に有益なブログ、Database of Towing Ratings を作成するきっかけとなりました。クリストファーはブログを通じて、車両所有者が牽引に関して情報に基づいた決定を下せるよう、正確で信頼できる情報を提供することを目指しています。クリストファーの専門知識と自身の技術への献身により、彼は自動車コミュニティで信頼できる情報源となっています。牽引能力について調査したり執筆していないときは、クリストファーが自分の信頼できる牽引車で大自然を探索しているのを見つけることができます。