ნევადის ტრეილერის კანონები და რეგულაციები

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

თუ ხშირად ხვდებით მძიმე ტვირთის ბუქსირებას თქვენს შტატში, თქვენ ალბათ გაქვთ გარკვეული წარმოდგენა შტატის კანონებსა და წესებზე, რომლებიც გამოიყენება ამისათვის. ზოგმა შეიძლება არ იცოდეს, თუმცა ზოგჯერ კანონები შეიძლება განსხვავდებოდეს სახელმწიფოების მიხედვით. ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ შეიძლება ლეგალური იყოთ ერთ შტატში, მაგრამ საზღვრის გადაკვეთისას შეიძლება გამოგიყვანთ დარღვევის გამო, რომელსაც არ ელოდით.

ამ სტატიაში ჩვენ ვაპირებთ გადავხედოთ ნევადის კანონებს, რომლებიც შეიძლება განსხვავდებოდეს. შტატიდან, საიდანაც შესაძლოა მანქანით მიდიხართ. ასევე შეიძლება არსებობდეს რეგულაციები, რომელთა შესახებაც არ იცოდით, როგორც შტატის მკვიდრი, რომელიც შეიძლება გამოგრჩეთ. ასე რომ, წაიკითხეთ და მოდით შევეცადოთ დაგიფაროთ ძვირადღირებული ბილეთებისგან.

საჭიროა თუ არა თრეილერების რეგისტრაცია ნევადაში?

კომუნალური ან სამგზავრო მისაბმელი, რომელიც განკუთვნილია ნევადის საჯარო გზებისთვის, უნდა იყოს რეგისტრირებული და აქვს ტიტული სახელმწიფო კანონის მიხედვით. მისაბმელიანი მასით 1000 ფუნტზე ნაკლები. unloaded მიიღებს პატარა სანომრე ნიშანს, რომელიც აჩვენებს მიმდინარე სარეგისტრაციო ინფორმაციას.

Იხილეთ ასევე: როგორ დააინსტალიროთ ბუქსირებადი სამუხრუჭე კონტროლერი: ნაბიჯ ნაბიჯ სახელმძღვანელო

რეგისტრაციის მისაღებად დაგჭირდებათ საკუთრების დამადასტურებელი საბუთი, როგორიცაა სათაური და სახელმწიფო მისაბმელები ასევე საჭიროა VIN ინსპექტირება. DMV-მა შეიძლება ასევე ჩამოგაჭრათ შტატის გარეთ გაყიდვების გადასახადები, ასევე რეგისტრაციის საფასური ნევადის ფარგლებს გარეთ შეძენილი ერთეულებისთვის.

ნევადის ზოგადი ბუქსირების კანონები

ეს არის ზოგადი წესები ნევადაში ბუქსირებასთან დაკავშირებით. რომ არ ყოფილიყავი, შეგეშალაიცის მათ. ზოგჯერ შეიძლება ამ წესების დარღვევას თავი დააღწიოთ, რადგან არ იცოდით ისინი, მაგრამ ვერ ვივარაუდებთ, რომ ეს ასე იქნება.

ნევადაში არ არსებობს კონკრეტული კანონები ზოგადი ბუქსირების შესახებ, თუმცა, როდესაც ეს ასეა. მაშინ იმოქმედებს გზის ძირითადი წესები. თუ ეს უკანონოა მანქანაში მისაბმელის გარეშე გზატკეცილზე, სავარაუდოდ არ იქნება მისაღები ბუქსირებისას.

ნევადის მისაბმელის განზომილების წესები

მნიშვნელოვანია იცოდეთ შტატის კანონები, რომლებიც არეგულირებენ ზომებს ტვირთებისა და მისაბმელიანი. შეიძლება დაგჭირდეთ ნებართვები ზოგიერთი ტვირთისთვის, ხოლო სხვები შეიძლება არ იყოს დაშვებული გარკვეული ტიპის გზებზე.

  • თქვენ არ შეგიძლიათ იმოძრაოთ ან იცხოვროთ მისაბმელით, როდესაც ის ბუქსირდება შტატის საჯარო გზებზე.
  • ბუქსირებისა და მისაბმელის საერთო სიგრძე არ შეიძლება აღემატებოდეს 70 ფუტს.
  • მისაბმელის მაქსიმალური სიგრძე მითითებული არ არის.
  • მისაბმელის მაქსიმალური სიგანე არის 102 ინჩი.
  • მისაბმელისა და ტვირთის მაქსიმალური სიმაღლეა 14 ფუტი.

ნევადის მისაბმელის მიმაგრების და სიგნალის კანონები

ნევადაში არსებობს კანონები, რომლებიც ეხება მისაბმელის დამაგრება და უსაფრთხოების სიგნალები, რომლებიც ნაჩვენებია მისაბმელის მიერ. მნიშვნელოვანია იცოდეთ ამ კანონების შესახებ, რადგან ისინი დაფუძნებულია უსაფრთხოებაზე, ამიტომ შეიძლება დაწესდეს პოტენციურად დიდი ჯარიმები.

ნევადის შტატი მოითხოვს, რომ გარდა პირველადი დამაგრების კავშირისა, თქვენ ასევე უნდა გამოიყენოს უსაფრთხოების ჯაჭვები შეერთების პირველი მეთოდის შემთხვევაშივერ ხერხდება.

ნევადის მისაბმელიანი განათების კანონები

როდესაც ბუქსირებთ რაღაცას, რომელიც დაფარავს თქვენი ბუქსირების მანქანის უკანა შუქებს, მნიშვნელოვანია კომუნიკაცია. თქვენი მომავალი და ახლანდელი მოქმედებები განათების სახით. სწორედ ამიტომ არსებობს წესები მისაბმელის განათებასთან დაკავშირებით.

  • ბოძების მისაბმელისთვის ერთადერთი საჭირო განათება მოიცავს რეფლექტორებს, გაჩერების ნათურებს, შემობრუნების სიგნალის ნათურებს და უკანა ნათურებს ტვირთის უკანა მხარეს.
  • ყველა მისაბმელი ან ნახევრადმისაბმელი, რომლის სიგანე არანაკლებ 80 ინჩია, უნდა ჰქონდეს 2 წინა გასავლელი ნათურა (თითოეულ მხარეს 1), 2 უკანა გასაშვები ნათურა და 3 საიდენტიფიკაციო ნათურა. გარდა ამისა, ავტომობილის თითოეულ მხარეს უნდა ჰქონდეს 2 გვერდითი მარკერის ნათურა და 2 რეფლექტორი (1 წინა და 1 უკანა).
  • მისაბმელი, რომელიც 30 ფუტი ან მეტია, თითოეულ მხარეს უნდა ჰქონდეს 1 ქარვისფერი მხარე. მარკერის ნათურა და 1 ცენტრალურად განლაგებული ქარვისფერი რეფლექტორი.
  • ბოძზე მისაბმელი უნდა ჰქონდეს 1 ქარვისფერი გვერდითი ნათურა და 1 ქარვისფერი რეფლექტორი თითოეულ მხარეს, ტვირთის წინა მხარეს.
  • იდენტიფიკაციის მიზნებისთვის გამოყენებული ნათურები უნდა იყოს განთავსდება ჰორიზონტალურ რიგში, ნათურების ცენტრები ერთმანეთისგან 6-დან 12 ინჩამდე დაშორებით. თუ ეს შესაძლებელია, დარწმუნდით, რომ ეს ნათურები დამონტაჟდეს რაც შეიძლება ახლოს ვერტიკალურ ცენტრალურ ხაზთან.
  • მისაბმელი, რომელიც განკუთვნილია ნავების გადასატანად, ჩვეულებრივ უნდა ჰქონდეს წინა და უკანა ნათურები, რომლებიც განლაგებულია მისაბმელის თითოეულ მხარეს შუა წერტილში ან მის მახლობლად. შორისმისაბმელის წინა და უკანა ნათურა.
  • ყველა ამრეკლავი უნდა იყოს ხილული ღამით 100-დან 600 ფუტის მანძილზე. მანძილი 50-500 ფუტი.

ნევადის სიჩქარის ლიმიტები

როცა საქმე ეხება სიჩქარის შეზღუდვებს, ეს განსხვავდება და დამოკიდებულია კონკრეტული ზონის გამოქვეყნებულ სიჩქარეზე. თქვენ აშკარად არ უნდა გადააჭარბოთ გამოქვეყნებულ სიჩქარის ლიმიტს არცერთ მხარეში. როდესაც საქმე ეხება ნორმალურ ბუქსირებას, არ არსებობს კონკრეტული განსხვავებული ლიმიტები, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ სიჩქარე შენარჩუნებულია გონივრულ დონეზე.

თუ თქვენი მისაბმელის რხევა ხდება ან სიჩქარის გამო კონტროლი დაკარგავს, თქვენ შეიძლება გაიყვანონ დასრულდა მაშინაც კი, თუ თქვენ ხართ გამოქვეყნებულ ლიმიტებში. ეს იმიტომ ხდება, რომ თრეილერი შეიძლება საფრთხეს უქმნის საზოგადოებრივ უსაფრთხოებას და თქვენ მოგეთხოვებათ შეანელოთ.

ნევადის ტრეილერის სარკეების კანონები

ნევადაში სარკეების წესები არ არის მითითებული, თუმცა ეს არის სავარაუდოდ საჭირო იქნება და შეიძლება გადაგიყვანოთ, თუ არ გაქვთ ან გამოუსადეგარია. თუ თქვენი ხედვა კომპრომეტირებულია თქვენი დატვირთვის სიგანით, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ არსებული სარკეების გაფართოებები. ეს შეიძლება იყოს სარკის გაფართოების სახით, რომელიც ჯდება უკვე არსებულ სარკეებზე.

Იხილეთ ასევე: რამდენად ფართოა საშუალო მანქანა?
  • ყველა სატვირთო მანქანა, რომელსაც აქვს სხეული, რომელიც აბრკოლებს მძღოლის ხედს მათ უკან გზის შესახებ, აღჭურვილი უნდა იყოს სარკეთი ასეთ მდგომარეობაში. პოზიცია, რომელიც საშუალებას მისცემს მძღოლს დაინახოს ნებისმიერიუახლოვდება მოძრაობას უკანა მხრიდან.
  • ყველა მანქანას უნდა ჰქონდეს სარკე განლაგებული ისე, რომ მძღოლს საშუალება მისცეს დაინახოს მინიმუმ 200 ფუტი მათ უკან, ხოლო

.

ნევადის სამუხრუჭე კანონები

მუხრუჭები თქვენს ბუქსირ მანქანაზე და პოტენციურად ტრაილერზე მნიშვნელოვანია ნებისმიერი ბუქსირების ოპერაციის უსაფრთხოებისთვის. დარწმუნდით, რომ ისინი აკმაყოფილებენ სახელმწიფო მითითებებს და იცავენ ტრაილერით გზებზე გამოყენების მითითებულ წესებს.

  • ყველა მისაბმელი, ნახევრად მისაბმელი ან ბოძზე აშენებული 1975 წლის 1 ივლისის შემდეგ, რომელიც იწონის მინიმუმ 1500 ფუნტი უნდა ჰქონდეს სამუშაო მუხრუჭები ყველა ბორბალზე. 1975 წლის 1 ივლისამდე აშენებული მისაბმელიანი ტრეილერები, რომლებიც იწონის 3000 ფუნტზე ნაკლებს. არ არის საჭირო ყველა ბორბალზე მუხრუჭები.
  • ყველა მისაბმელი, რომელიც აღჭურვილია საჰაერო ან ვაკუუმური მუხრუჭებით და მისაბმელი, რომელიც აღემატება 3000 ფუნტს. აშენდა 1969 წლის 1 ივლისის შემდეგ, ყველა ბორბალზე უნდა ჰქონდეს მუხრუჭები, რომლებიც საკმარისად ძლიერია, რომ 15 წუთის განმავლობაში დარჩეს იმ შემთხვევაში, თუ მისაბმელი მოშორდება მანქანას, რომელზეც დამაგრებულია.
  • ყველა მისაბმელი, რომელიც უფრო მეტს იწონის. 3000 ფუნტზე მეტი. უნდა ჰქონდეს სადგომი მუხრუჭები, რომლებიც ადეკვატურია მისაბმელის სტაციონალურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად ნებისმიერ კლასზე და ყველა ამინდის პირობებში.
  • ყველა მანქანას, რომელიც ბუქსირებს სხვა სატრანსპორტო საშუალებას და რომელსაც აქვს ჰაერით კონტროლირებადი მუხრუჭები, სჭირდება ორი საშუალება აღნიშნულის გადაუდებელი გამოყენებისთვის. მუხრუჭები დამუხრუჭების ერთ-ერთმა მეთოდმა უნდა გამოიყენოს მუხრუჭები ავტომატურად, თუ შემცირებულიაბუქსირებადი სატრანსპორტო საშუალების ჰაერის მიწოდება და მეორე უნდა იყოს ხელით კონტროლირებადი მოწყობილობა, რომელსაც მძღოლი მართავს.
  • ყველა ბუქსირ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც ბუქსირებს სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს და აქვს ვაკუუმური მუხრუჭები, უნდა ჰქონდეს მეორადი მართვის მოწყობილობა, რომელიც მათ შეუძლიათ გამოიყენონ ბუქსირებადი სატრანსპორტო საშუალების სამართავად. მუხრუჭები საგანგებო სიტუაციებში.
  • მეორადი კონტროლი არ უნდა ეყრდნობოდეს სამუხრუჭე ჰაერს, ჰიდრავლიკურ ან სხვა წნევას და უნდა იყოს ნამდვილად დამოუკიდებელი ნებისმიერი სხვა კონტროლისგან.

დასკვნა

ნევადაში არსებობს მთელი რიგი კანონი, რომლებიც ეხება ბუქსირებას და მისაბმელებს, რომლებიც შექმნილია გზებისა და გზის მომხმარებლების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ნევადას შტატს აქვს განათების და დამუხრუჭების ვრცელი წესები, როდესაც საქმე ეხება შტატში ბუქსირებას, ამიტომ დარწმუნდით, რომ სრულად გესმით ეს წესები, რათა თავიდან აიცილოთ რაიმე სამართლებრივი პრობლემა.

დააკავშირეთ ან მიმართეთ ამ გვერდს

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ საიტზე ნაჩვენები მონაცემების შეგროვებაზე, გაწმენდაზე, გაერთიანებასა და ფორმატირებაზე, რათა მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდის მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა. კვლევა, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ინსტრუმენტი, რათა სწორად მოიყვანოთ ან მიუთითოთ წყაროდ. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!

Christopher Dean

კრისტოფერ დინი არის ავტომობილების ვნებიანი ენთუზიასტი და ექსპერტი, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებასთან დაკავშირებულ ყველაფერს. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, კრისტოფერმა მოიპოვა ფართო ცოდნა სხვადასხვა მანქანების ბუქსირებისა და ბუქსირების შესაძლებლობის შესახებ. ამ თემისადმი მისმა დიდმა ინტერესმა აიძულა შექმნა უაღრესად ინფორმაციული ბლოგი, საბუქსირე რეიტინგების მონაცემთა ბაზა. თავისი ბლოგის საშუალებით, კრისტოფერ მიზნად ისახავს მიაწოდოს ზუსტი და სანდო ინფორმაცია, რათა დაეხმაროს ავტომობილის მფლობელებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებას. კრისტოფერის გამოცდილებამ და ერთგულებამ თავისი ხელობისადმი სანდო წყაროდ აქცია საავტომობილო საზოგადოებაში. როდესაც ის არ იკვლევს და არ წერს ბუქსირების შესაძლებლობებზე, შეგიძლიათ იხილოთ კრისტოფერ, რომელიც იკვლევს დიდს ღია ცის ქვეშ საკუთარი სანდო ბუქსირით.