რა არის საბურავის გვერდითი კედლის დაზიანება და როგორ გამოვასწოროთ იგი?

Christopher Dean 12-10-2023
Christopher Dean

ეს ყველაფერი დაკავშირებულია საბურავის საფეხურთან, რეზინის გამაგრებულ ფენასთან, რომელიც აკრავს საბურავის ზედა ნაწილს, მაგრამ რა შეიძლება ითქვას გვერდების გასწვრივ გლუვ არეალზე? ეს ცნობილია, როგორც საბურავის გვერდითი კედელი და ძალიან განსხვავდება სარბენი ნაწილისგან.

ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ პოტენციურ დაზიანებას, რომელიც შეიძლება მოხდეს ამ ე.წ. საბურავი მთლიანად. ჩვენ დაგეხმარებით გაიგოთ, როდის არის დრო, რომ შეცვალოთ საბურავი, რომელსაც აქვს გვერდითი კედელი დაზიანებული და არის თუ არა რაიმე შესაძლო გამოსწორება.

რა არის საბურავის გვერდითი კედელი?

როდესაც განვიხილავთ გარე ასპექტს საბურავის ორი ძირითადი ნაწილია: საფეხური, რომელიც არის ის ნაწილი, რომელიც უკავშირდება გზას და გვერდითი კედელი, რომელიც არ აკავშირებს კონტაქტს, თუ არ გაგიჭირდებათ, რომ მანქანა გვერდით გადააგდოთ.

სამუშაო საბურავის კედელი იცავს კაბელებს, რომლებიც წარმოადგენს პოლიესტერის სადენის ძაფებს, რომლებიც ეშვება საბურავის სარბენის პერპენდიკულარულად. არსებითად, გვერდითი კედელი მოიცავს საბურავის შიდა ბალიშს. ის ასევე ემსახურება როგორც ზონას, რომელზეც საბურავის მწარმოებლის დეტალები და სპეციფიკაციები მითითებულია კოდირებული სერიული ნომრის სახით.

ეს არ არის საბურავის ძლიერი ნაწილი. გვერდითი კედელის ნებისმიერი დაზიანება სწრაფად უნდა მოგვარდეს.

რა შეიძლება გამოიწვიოს გვერდითი კედლის დაზიანება?

საბურავის გვერდითი კედლის დაზიანების რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს, მიუხედავად იმისა, რომ საბურავის ეს ნაწილიარ შედის კონტაქტში თავად გზის ზედაპირთან. საბურავის ამ ნაწილს კვლავ შეიძლება ემუქრებოდეს გზაზე ბასრი საგნები, როგორიცაა მინა და ლურსმნები.

ძველ საბურავს, რომელიც უნდა შეცვლილიყო, შეიძლება ასევე დაზიანდეს გვერდითი კედელი, ისევე როგორც საბურავი, რომელსაც არ აქვს საკმარისი რაოდენობა. ჰაერის წნევა. ქვემოთ ჩამოვთვლით საბურავის გვერდითი კედლის დაზიანებულ რამდენიმე პოტენციურ მიზეზს.

  • კონტაქტი ბორდიურთან მართვის დროს
  • გაბერილი საბურავის ქვეშ
  • ღრმა ხვრელებს
  • ბასრი საგნები გზის ზედაპირზე
  • ნახმარი საბურავი
  • გადატვირთული მანქანა, რომელიც აღემატება საბურავის დატვირთვის სპეციფიკას
  • წარმოების დეფექტები

საბურავის გვერდითი კედელის ამოცნობა დაზიანება

საბურავის გვერდითი კედლის ზოგიერთი დაზიანება ძალიან აშკარაა და სხვა ნიშნები შეიძლება ადვილად გამოტოვოთ. ფრჩხილი, მაგალითად, გვერდითი კედლიდან გამოსული, მტკივნეულად აშკარაა. სხვა უფრო დახვეწილი ნიშნები შეიძლება იყოს ბუშტი ან ღრმა ნაკაწრი/ბზარი გვერდითი კედლის რეზინაზე.

Იხილეთ ასევე: რა მოხდება, თუ ტესლაში გაზს ჩასვამთ?

ბუშტები და ნაკაწრები შეიძლება წარმოიშვას, თუ გვერდითი კედელი ერევა ბორდიურს. თქვენ მართავთ მანქანას და, რა თქმა უნდა, გვერდითი კედელზე პუნქცია შეიძლება მოხდეს ბასრი ჯოხებით, ლურსმნებით, ბლასით ან სხვა ბასრი საგნებით, რომლებიც შეიძლება იყოს გზაზე.

შეგიძლიათ შეაკეთოთ საბურავის გვერდითი კედელი?

ახლა ცუდ ამბებზე, როდესაც საქმე ეხება გვერდითი კედლის დაზიანების შეკეთებას. თითქმის შეუძლებელია საბურავის უსაფრთხოდ შეკეთება, რომელსაც აქვს დაზიანებული გვერდითი კედელი. საბურავის სარბენი ნაწილისგან განსხვავებით, არასოდეს უნდა სცადოთ პუნქცია საბურავშიგვერდითი კედელი. ის უბრალოდ არ გამართავს და საბოლოოდ ფუჭდება.

თუ გვერდითი კედელში გაყოფა გაქვთ იმდენად, რამდენადაც შეგიძლიათ დაინახოთ ძაფები მის ქვეშ არ შეიძლება შეკეთდეს. სტრუქტურული დაზიანება უკვე გაკეთდა და წებოს ან წებოვნების არცერთი რაოდენობა არ დააკმაყოფილებს ამას. გვერდით კედელში ბუშტის გასწორება ასევე შეუძლებელია.

Იხილეთ ასევე: აღდგენის სამაჯური vs tow strap: რა განსხვავებაა და რომელი უნდა გამოვიყენო?

უფრო ზედაპირული ნაკაწრი შეიძლება იყოს წებოვანი, მაგრამ ის იმდენად ზედაპირული უნდა იყოს, რომ ამის გაკეთება არც კი დაგჭირდებათ. ძირითადად, საბურავის გვერდების შეკეთება არ იმუშავებს და საბოლოოდ დაგჭირდებათ ახალი საბურავი.

რამდენი ზარალია საბურავის გვერდითი კედელისთვის?

ამაზე პასუხი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის დაზიანებაზეა დამოკიდებული. გაჩნდა თქვენი საბურავის გვერდითი კედელი.

პუნქცია: თუ თქვენ გაქვთ პუნქცია თქვენს გვერდით კედელზე, თქვენ ვერ შეასწორებთ მას, ასე რომ მისი დაფიქსირება შეუძლებელია. დაგჭირდებათ ახალი საბურავი.

ბუშტი: თუ საბურავის გვერდითა კედელზე ჰაერის ბუშტი გაქვთ, თქვენ უნდა შეცვალოთ მთელი საბურავი. ეს ბუშტი საბოლოოდ შეიძლება ასკდეს და გამოიწვიოს საბურავის აფეთქება.

ნაკაწრი ან ბზარი: ძალიან ზედაპირული ნაკაწრი, სავარაუდოდ, კარგი იქნება, მაგრამ დარწმუნდით, რომ დააკვირდით მას ზომისა და სიღრმის ნებისმიერ ზრდას. ღრმა ნაკაწრი ან ბზარი, რომელიც ძაფებს აჩენს, ვერ გამოსწორდება, ამიტომ ახალი საბურავის ყიდვა დაგჭირდებათ.

უსაფრთხოა თუ არა საბურავის გვერდითი კედელის დაზიანების შემთხვევაში მართვა?

როგორც აღინიშნა, საბურავის გვერდითი კედელი არის საბურავის ერთ-ერთი ყველაზე სუსტი ნაწილი; ის გაცილებით ნაკლებად გამძლეა ვიდრე საბურავისარბენი. თუ თქვენ გაქვთ დაზიანებული საბურავის გვერდითი კედელი, უნდა მოერიდოთ მასზე მგზავრობას, თუ არ აპირებთ მოკლე მგზავრობას მთელი საბურავის გამოცვლის მიზნით.

საბურავის გვერდითი კედელის დაზიანება შეიძლება სწრაფად გაიზარდოს. გაფუჭებული საბურავისკენ და საბურავის გაშვების სიჩქარით შეიძლება იყოს არა მხოლოდ საშინელი, არამედ ძალიან საშიშიც. ასე რომ, მოერიდეთ დაზიანებულ საბურავის გვერდით მგზავრობას.

შეგიძლიათ შეცვალოთ მხოლოდ დაზიანებული საბურავი?

ახალი საბურავები არ არის იაფი, განსაკუთრებით ამ დღეებში, ასე რომ, გასაგებია, შეიძლება გაინტერესებთ, იქნება თუ არა მხოლოდ ერთი საბურავის შეცვლა საკმარისი. თუ ეს არის ერთ-ერთი წამყვანი ბორბალი, შეიძლება დაგჭირდეთ ორივეს შეცვლა. ამის მიზეზი ის არის, რომ ახალ და ნაწილობრივ გამოყენებულ საბურავს შორის სარბენის სიღრმეში განსხვავებამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის სტრესი.

შეგიძლიათ თავი დააღწიოთ ერთი საბურავის შეცვლით ორი არაამძრავი ბორბალიდან, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ სრულამძრავი, მაშინ ოთხივე საბურავი უნდა შეიცვალოს, რათა შეინარჩუნოთ წონასწორობა და თავიდან აიცილოთ დიფერენციალური ან გადაცემის სტრესი.

დაფარავს თქვენი გარანტია საბურავის კედლის დაზიანებას?

რადგან საბურავები მკაცრად არ არის საუბარი თავად მანქანის ნაწილი, მაშინ ისინი ჩვეულებრივ არ იქნებიან საგარანტიო დაფარვის ნაწილი. ითვლება თვითგანზრახ დაზიანებად და არა ავტომობილის გაუმართაობად. თუმცა, არსებობს გარკვეული გარანტიები, რომლებიც დაფარავს მას, ამიტომ დარწმუნდით, რომ წაიკითხეთ თქვენი საფუძვლიანად, რათა იცოდეთ თქვენი გარანტიის უპირატესობები.

დასკვნა

საბურავის გვერდითი კედელი არის თქვენი საბურავების ნაწილი, რომელსაც თქვენნამდვილად არ მინდა რაიმე ზიანი მიაყენოს. ისინი მნიშვნელოვანია საბურავის სტრუქტურული მთლიანობისთვის, მაგრამ ბორბლის ყველაზე მყიფე ნაწილია. თქვენ ნამდვილად არ შეგიძლიათ შეაკეთოთ დაზიანებული საბურავის გვერდითი კედელი თითქმის ყველა შემთხვევაში, დაგჭირდებათ საბურავის გამოცვლა.

ბმული ან მიმართეთ ამ გვერდს

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ შეგროვებაზე, გაწმენდაზე, შერწყმაზე , და საიტზე ნაჩვენები მონაცემების ფორმატირება, რათა მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ხელსაწყო სათანადო ციტირებისთვის ან წყაროდ მითითება. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!

Christopher Dean

კრისტოფერ დინი არის ავტომობილების ვნებიანი ენთუზიასტი და ექსპერტი, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებასთან დაკავშირებულ ყველაფერს. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, კრისტოფერმა მოიპოვა ფართო ცოდნა სხვადასხვა მანქანების ბუქსირებისა და ბუქსირების შესაძლებლობის შესახებ. ამ თემისადმი მისმა დიდმა ინტერესმა აიძულა შექმნა უაღრესად ინფორმაციული ბლოგი, საბუქსირე რეიტინგების მონაცემთა ბაზა. თავისი ბლოგის საშუალებით, კრისტოფერ მიზნად ისახავს მიაწოდოს ზუსტი და სანდო ინფორმაცია, რათა დაეხმაროს ავტომობილის მფლობელებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებას. კრისტოფერის გამოცდილებამ და ერთგულებამ თავისი ხელობისადმი სანდო წყაროდ აქცია საავტომობილო საზოგადოებაში. როდესაც ის არ იკვლევს და არ წერს ბუქსირების შესაძლებლობებზე, შეგიძლიათ იხილოთ კრისტოფერ, რომელიც იკვლევს დიდს ღია ცის ქვეშ საკუთარი სანდო ბუქსირით.