რა იწვევს ძრავის ჩამორთმევას და როგორ გამოვასწოროთ იგი?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Სარჩევი

ჩაღებული ძრავა აბსოლუტური კოშმარია და ნამდვილად არ არის ის, რისი გამოცდილებაც ოდესმე მოგინდებათ. ამ სტატიაში ჩვენ აგიხსნით, რა არის ეს, რა შეიძლება გამოიწვიოს და რა უნდა გააკეთოთ მის გამოსასწორებლად.

რა არის ჩამორთმეული ძრავა?

ძირითადად, როდესაც ძრავა ჩერდება ეს ნიშნავს, რომ ის აღარ ბრუნავს, როცა მის დაწყებას ცდილობ. ეს როტაცია მნიშვნელოვანია და თუ ის არ ბრუნავს, ძრავა საერთოდ არ დაიწყებს. თქვენი ელექტროენერგია შეიძლება ჩაერთოს, მაგრამ ძრავა არსებითად მკვდარია.

თუ თქვენი ძრავა დაიჭიმება, ეს სავარაუდოდ ძრავის სერიოზული დაზიანების ნიშანია. თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ამ შეკეთების გადასახადი მნიშვნელოვანი იქნება.

რა სიმპტომები ახასიათებს ჩამორთმეულ ძრავას?

მანქანაში ჯდომა და მისი გაშვების მცდელობა, მაგრამ მარცხი მაშინვე არ ხდება. გითხრათ, რომ თქვენ გაქვთ ჩამორთმეული ძრავა. არის რამდენიმე სხვა მითითებაც, რომელიც შეიძლება გაგაფრთხილოთ, რომ თქვენი ძრავის საქმეები კარგად არ არის.

ძრავა არ ირთვება

ცხადია, ეს არის დიდი მაჩვენებელი იმისა, რომ თქვენ გაქვთ პრობლემა. ძრავა არ გადაბრუნდება, მაგრამ ელექტრონიკა, როგორიცაა გამათბობლის განათება და რადიო ჩაირთვება. გარდა ამისა, როდესაც ცდილობთ ძრავის ჩართვას, შეიძლება მოისმინოთ ხმოვანი ჩხაკუნის ხმა, რომელიც იქნება დამწყებლის ზემოქმედება საფრენ ბორბალზე, რომელიც აშკარად არ მოძრაობს.

ხილული ფიზიკური დეფექტი

ეს იქნება შემთხვევა, რომლის ნახვა არ გინდა, მაგრამ შეიძლებაასეც იყოს, ამიტომ უნდა აღვნიშნოთ. თუ გახსენით კაპოტი და შეხედავთ ძრავას, შეიძლება დაინახოთ ნაწილი უადგილო ან უფრო შემაშფოთებელია ძრავის ბლოკში.

ეს შეიძლება იყოს დგუშის დამაკავშირებელი ღერო. ან მსგავსი რამ, რომელიც დიდი დაზიანების გამო დაიშალა და გაიჭრა ძრავის ბლოკი.

დამწვარი მავთულები

თუ ცდილობთ ძრავის ჩართვას და შეამჩნევთ კვამლს და წვის სუნს, ეს შეიძლება იყოს იწვის მავთულები. ეს ჩვეულებრივი მოვლენაა, რადგან მავთულები შეიძლება გადახურდეს ჩამორთმეული ძრავის გაშვების მცდელობის შედეგად. ეს ასევე იმის ნიშანია, რომ შეწყვიტოთ ძრავის ჩართვის მცდელობა, სანამ არ გამოასწორებთ პრობლემას.

ძრავის ხმაური

როგორც წესი, ისმის გარკვეული ხმოვანი გამაფრთხილებელი ხმები, როდესაც ძრავა აპირებს მუშაობას. დაიჭირეთ ასეთი მსუბუქი დარტყმა ან სუსტი კაკუნის ხმა. საბოლოო ჯამში, თქვენ მოისმენთ ბოლო უფრო ხმამაღლა დარტყმას, რომელიც სავარაუდოდ იქნება დგუშის ღერო, რომელიც ურტყამს ამწე ლილვს.

რა იწვევს ძრავის ჩამორთმევას? ყველაზე გავრცელებული არის ძრავის ზეთის ნაკლებობა ზეთის ქვაბში. ცილინდრებში წყალი ასევე შეიძლება იყოს დამნაშავე, ისევე როგორც გატეხილი ამწე ლილვის ღეროები ან დგუშები.

გახურებული ძრავით მართვა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ჩამორთმევა, რადგან ის ძრავს დიდ ზიანს აყენებს. სწორედ ამიტომ, კარგად მოვლილი გაგრილების სისტემა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია და არასდროს არ უნდა მართოთ დიდი ხნის განმავლობაშიძრავის გადახურება.

ჩაკეტილი ძრავის მიზეზები მოიცავს:

თქვენს მანქანას აქვს ძრავის ზეთის მინიმალური და მაქსიმალური დონე, რომელიც მას სჭირდება ეფექტური მუშაობისთვის. ამ დონის ზემოთ ან ქვემოთ ჩამოვარდნას შეუძლია რეალური ზიანი მიაყენოს მანქანის მართვისას. ძრავის ზეთი ატენიანებს თქვენი ძრავის მოძრავ ნაწილებს, რაც მათ საშუალებას აძლევს შეუფერხებლად იმოძრაონ შეზღუდული ხახუნის პირობებში. ეს ასევე ხელს უწყობს ძრავის გაგრილებას გარკვეული ხარისხით.

თუ თქვენი ძრავის ზეთი ძალიან დაიკლებს, მაშინ ძრავა დაიწყებს გაცხელებას და მოძრავი ნაწილები ერთმანეთს შეერევა. ეს გამოიწვევს მთელ ძრავას დაზიანებას და საბოლოოდ ძრავში რაღაც გატყდება და ეს შეიძლება მოხდეს შთამბეჭდავი ძალადობით.

წყალი ძრავში

არსებობს გარკვეული რაოდენობის წყალი შერეული გამაგრილებელი, რომელიც მოძრაობს ძრავში, მაგრამ ის შეიცავს სპეციფიკურ გაგრილების სისტემას და არ უნდა მოხვდეს ზეთში. როგორც წესი, წყალი, რომელიც შედის ძრავში, მოდის მანქანის გარედან.

ღრმა გუბეში გასეირნებამ შეიძლება წყალი შეუშვას წყალმიმღში ან შესაძლოა წყალი მოხვდეს საწვავის ავზშიც. . ამ წყალს შეუძლია იპოვოს გზა ცილინდრებში, სადაც დიდ პრობლემას ქმნის. ჰაერი/საწვავის ნარევი, რომელიც უნდა იყოს ცილინდრებში, იკუმშება, მაგრამ წყალი არა.

თუ წყალი მოხვდება ცილინდრებში, შეკუმშვაზე უარის თქმამ შეიძლება გამოიწვიოს შემაერთებელი ღეროების მოხრილი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დაჭიმვა. როდესაც ეს ხდება, მექანიკა მას მოიხსენიებს როგორც აHydrolock.

ჟანგიანი კომპონენტები

მეტალების უმეტესობა, თუმცა არა ყველა, მიდრეკილია ჟანგისკენ და ძრავის ნაწილები ძირითადად ლითონისაა. რაც უფრო ძველია მანქანა და ის გარემო, რომელშიც ის მოძრაობს, შეიძლება გავლენა იქონიოს ძრავის ნაწილების პოტენციურად დაჟანგვაზე. მაგალითად, ზღვის მახლობლად ცხოვრებამ შეიძლება მანქანა უფრო მიდრეკილი გახადოს ჟანგისკენ, ან ზამთარში ცხოვრებამ, სადაც მანქანა შეიძლება იყოს გზის მარილის ზემოქმედების ქვეშ, შეიძლება ასევე ჰქონდეს იგივე ეფექტი.

თქვენი ძრავის შიდა ნაწილები უნდა იყოს დაიცავით ამისგან, თუმცა ზეთის წყალობით, მაგრამ თუ წყალი ძრავში მოხვდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგი, რომელიც საბოლოოდ შეჭამს ძრავის შიდა ნაწილებს. ჟანგიანი ნაწილების ერთად დაფქვა ქმნის ლითონის ნამსხვრევებს და ამან შეიძლება ხელი შეუშალოს ძრავის მუშაობას.

გახურებული ძრავა

როგორც აღინიშნა, როდესაც ძრავა გადახურდება, მას შეუძლია ზიანი მიაყენოს. დგუშები შეიძლება გაფართოვდეს, რაც მათ ცილინდრის კედლებთან დაფქვავს. მას ასევე შეუძლია დნობა შუასადებები და სარქველები, რამაც თავის მხრივ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ძირითადი ავარია.

Იხილეთ ასევე: მანქანის ბუქსირების 5 გზა

როგორ გამოვასწოროთ ჩამორთმეული ძრავა

ჩამოკიდებული ძრავის გამოსასწორებლად ჯერ უნდა დაადასტუროთ, რომ ეს არის რეალური პრობლემა. ჩაკეტილი შემქმნელის ძრავა მიბაძავს ჩამორთმეულ ძრავას და შეიძლება შედარებით მარტივად დაფიქსირდეს, ასე რომ თქვენ ჯერ ეს უნდა შეამოწმოთ. თუ შემქმნელის ძრავა არ არის დამნაშავე, შემდეგ უნდა შეამოწმოთ ამწე ლილვი.

თუ შეგიძლიათ ხელით მოატრიალოთ ამწე ლილვი, მაშინ ამოისუნთქეთ, ძრავა არ არის დაჭერილი. თუ არ იქნებაგადაუხვიე მაშინ შეიძლება გქონდეს ჩამორთმეული ძრავა. თუმცა ჯერ ამოიღეთ სტარტერი და სცადეთ ისევ გადაატრიალოთ ამწე ლილვი, თუ ის მოძრაობს, მაშინ პრობლემა სტარტერზეა.

თუ სერპენტინის სარტყელს ამოიღებთ და ამწე ლილვის როტაცია შეიძლება, მაშინ პრობლემა შეიძლება იყოს ცუდი ალტერნატორი ან ჰაერი. კონდიცირების კომპრესორი. ამის შემდეგ შეგიძლიათ საბოლოოდ შეამოწმოთ დროის ღვედი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სწორად მუშაობს.

როდესაც შეამოწმეთ ეს სხვა შესაძლებლობები და ამწე ლილვი მაინც არ ბრუნავს, მაშინ აუცილებლად გაქვთ დაჭერა ძრავა. ბოდიშს გიხდით, რადგან ეს იქნება ძვირადღირებული შეკეთება და შესაძლოა სრულიად ახალი ძრავაც კი მოითხოვოს. სიმართლე ისაა, რომ ჩამორთმეულ ძრავას მიყენებულმა დაზიანებამ ხშირად შეიძლება მთლიანად გაანადგუროს იგი.

ეს შეიძლება არ იყოს სრული დანაკარგი, თუმცა ზოგჯერ შეიძლება მხოლოდ ერთი შიდა ნაწილი იყოს გატეხილი და თქვენ შეგიძლიათ რეალურად შეცვალოთ იგი. ამან შეიძლება მოითხოვოს მექანიკოსის დახმარება და ღირებულება შეიძლება იყოს უფრო მეტი, ვიდრე უბრალოდ ძრავის შეცვლა.

თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ მაღალი ეფექტურობის ან იშვიათი ძრავების შეკეთება შეიძლება უფრო იაფი იყოს, ვიდრე გამოცვლა, ასე რომ ეს იქნება თქვენი მექანიკოსისგან შეთავაზების მიღების შემთხვევაში რემონტისთვის.

შეგიძლიათ ძრავის ხელახლა აშენება?

თუ ძალიან მექანიკურად ხართ მოაზროვნე და მზად ხართ გამოწვევისთვის, შესაძლოა შეცვალოთ ძრავა გატეხილი ნაწილები ამ პროცესში. ამასთან, მექანიკოსის მიღება შეიძლება ძალიან ძვირი იყოს. მათ ასევე შეიძლება მოერიდონშეკეთება, რომელიც მოიცავს ძრავის ბლოკის გატეხვას.

რა ღირს ამოღებული ძრავის გამოსწორება?

დავიწყოთ იმით, რომ ძველი მოდელების მანქანები ჩამორთმეული ძრავებით ჩვეულებრივ მთავრდება. ჯართის ეზოში, ვიდრე მექანიკოსის ხელში. სარემონტო ხარჯებმა შეიძლება ძალიან სწრაფად მიაღწიოს და გადააჭარბოს $3,000-ს, პრობლემის მიხედვით.

ძირითადად, ჩამორთმეული ძრავა შეიძლება იყოს მანქანის დასასრული და ბევრი ადამიანი, სავარაუდოდ, შეამცირებს ზარალს, გაუფუჭებს მანქანას და მიიღებს ახალს.

ჩამოკიდებული ძრავის თავიდან აცილება

როგორც ამ სტატიას კითხულობთ, თქვენ, სავარაუდოდ, გაეცანით ჩამორთმევის მიზეზებს, ასე რომ თქვენ შეიძლება უკვე გქონდეთ გარკვეული წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ როგორ ავიცილოთ თავიდან ეს თქვენთვის, მაგრამ მოდით, გაიმეორეთ რამდენიმე პუნქტი.

  • არასოდეს უგულებელყოთ გადახურებული ძრავა
  • მოერიდეთ წყლის შეღწევას თქვენს ძრავში
  • დარწმუნდით, რომ ძრავის ზეთი შევსებულია
  • გქონდეთ რეგულარულად მორგებული თქვენი მანქანა
  • არ უგულებელყოთ გამაფრთხილებელი ნათურები

დასკვნა

ჩამორთმეული ძრავა შეიძლება იყოს თქვენი მანქანის სიკვდილი და, გულწრფელად რომ ვთქვათ, სიმძიმის მიხედვით შეიძლება დაგჭირდეთ ახალი ძრავა. ამის ღირებულება შეიძლება აღემატებოდეს თქვენი მანქანის ღირებულებას და ბევრი ადამიანი გაყიდის მთლიან ნივთს ჯართის ფასად და მიიღებს ახალ მანქანას.

Იხილეთ ასევე: Ford F150 Instrument Cluster არ მუშაობს (შესწორებით!)

თქვენი მანქანის რეგულარული მოვლა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ეს ოდესმე, მაგრამ ეს არ იძლევა გარანტიას.

დაკავშირება ან მითითება ამ გვერდისთვის

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ შეგროვებაზე, გაწმენდაზე, შერწყმაზე დასაიტზე ნაჩვენები მონაცემების ფორმატირება, რომ მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ხელსაწყო, რათა სწორად მოიყვანოთ ან მიუთითოთ, როგორც წყარო. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!

Christopher Dean

კრისტოფერ დინი არის ავტომობილების ვნებიანი ენთუზიასტი და ექსპერტი, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებასთან დაკავშირებულ ყველაფერს. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, კრისტოფერმა მოიპოვა ფართო ცოდნა სხვადასხვა მანქანების ბუქსირებისა და ბუქსირების შესაძლებლობის შესახებ. ამ თემისადმი მისმა დიდმა ინტერესმა აიძულა შექმნა უაღრესად ინფორმაციული ბლოგი, საბუქსირე რეიტინგების მონაცემთა ბაზა. თავისი ბლოგის საშუალებით, კრისტოფერ მიზნად ისახავს მიაწოდოს ზუსტი და სანდო ინფორმაცია, რათა დაეხმაროს ავტომობილის მფლობელებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებას. კრისტოფერის გამოცდილებამ და ერთგულებამ თავისი ხელობისადმი სანდო წყაროდ აქცია საავტომობილო საზოგადოებაში. როდესაც ის არ იკვლევს და არ წერს ბუქსირების შესაძლებლობებზე, შეგიძლიათ იხილოთ კრისტოფერ, რომელიც იკვლევს დიდს ღია ცის ქვეშ საკუთარი სანდო ბუქსირით.