სუბარუს სენსორული ეკრანი არ მუშაობს

Christopher Dean 27-09-2023
Christopher Dean

იყო დრო, როდესაც სენსორული ეკრანის ტექნოლოგია ნამდვილი სიახლე იყო, მაგრამ დღეს ისინი ყველგან არიან დაწყებული ჩვენი ტელეფონებიდან DMV-მდე, სწრაფი კვების რესტორნებში და ჩვენი მანქანის დაფებითაც კი. ადრეულ დღეებში ისინი ძალიან მიდრეკილნი იყვნენ ხარვეზებისა და მსხვრევისკენ, მაგრამ დროთა განმავლობაში ისინი უფრო საიმედო გახდნენ.

მიუხედავად იმისა, რომ ისინი წლების განმავლობაში ხარისხობრივად უკეთესი გახდნენ, მათ მაინც შეუძლიათ პრობლემები შეექმნათ. ამ პოსტში ჩვენ განვიხილავთ სუბარუს სენსორულ ეკრანებს, თუმცა ბევრი ეს პრობლემა შეიძლება ასევე ითარგმნოს როგორც სენსორული ეკრანები ნებისმიერი მარკისა და მანქანის მოდელის.

რატომ არის სენსორული ეკრანები მნიშვნელოვანი?

სენსორული ეკრანები ეკრანები მანქანებში იყო ჯერ კიდევ 1986 წლიდან, როდესაც პირველად აშენდა Buick Riviera-ში. ეს იყო ელემენტარული სისტემა, რომელსაც ბევრი რამის გაკეთება არ შეეძლო, მაგრამ დღეს სენსორული ეკრანები გახდა უკიდურესად მაღალტექნოლოგიური.

ის, რაც ოდესღაც ღილაკებსა და გადამრთველებს სჭირდებოდა, ახლა შეიძლება გაკეთდეს თითის წვერზე დაჭერით. თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ აუდიო პარამეტრები, გარემოს კონტროლი, მართვის პარამეტრები და სხვა ერთი ეკრანის გამოყენებით. საბოლოო ბონუსი არის ის, რომ ნაკლებ დროს ატარებთ ციფერბლატის ტრიალზე და მეტ დროს გზისთვის თვალით.

გამოყენების მოხერხებულობა აშკარად დიდი ფაქტორია სენსორული ეკრანებით, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვანია უსაფრთხოებისთვის. გამოყენება. ჩვენ ყოველდღიურ პრაქტიკას ვიღებთ ჩვენს ტელეფონებზე სენსორული ეკრანების გამოყენებაში, ამიტომ ეკრანზე ნავიგაცია ჩვენს მანქანაში სწრაფად ხდება მეორე ბუნება.

AC, რადიო და სპეციფიკური აკრიფეთთან მუშაობა.მართვის პარამეტრები შეიძლება იყოს ძალიან ყურადღების გაფანტვა. ისინი, როგორც წესი, გადანაწილებულია მძღოლის მხარეს დაფაზე. სენსორული ეკრანით ყველაფერი პირდაპირ თქვენს თვალწინ დგას და დაფაზე არ ეძებთ ციფერბლატის დასაბრუნებლად ან ღილაკზე დასაჭერად.

მიზეზები Subaru-ს სენსორული ეკრანი შეიძლება არ მუშაობდეს

ჩვენ დაეყრდნოთ ჩვენს სენსორულ ეკრანებს და როდესაც საქმე სუბარუს მოდელებს ეხება, ჩვენ გვაქვს მათი გამოყენების რამდენიმე ლამაზი ვარიანტი. ერთ-ერთი მათგანია ნავიგაცია, რაც ნიშნავს, რომ ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ უკეთესი გამოცდილება, როდესაც ვიყენებთ ჩვენს გზას.

დიდი ეკრანი და მანქანის აუდიო სისტემის გამოყენება გვაძლევს უპირატესობას ხელის სანავიგაციო მოწყობილობაზე, როგორიცაა ჩვენი სმარტფონი ან დამოუკიდებელი სატნავი სისტემა. ხშირად ჩვენ შეგვიძლია დავუკავშიროთ ჩვენი ტელეფონები სენსორულ ეკრანზეც

როცა საქმე ეხება ჩვენს სენსორულ ეკრანს არ მუშაობს, ამის სამი ძირითადი მიზეზი შეიძლება იყოს.

  • შეცდომა ან პრობლემა ოპერაციულ სისტემაში
  • მოკლე ჩართვა
  • ენერგიის მიწოდების პრობლემები

ცხადია, არსებობს სხვა პოტენციური პრობლემები, მაგრამ ზემოთ ჩამოთვლილი სამი ყველაზე ხშირად მთავარი პრობლემაა, როდესაც ჩვენი Subaru სენსორული ეკრანი არ მუშაობს.

რა მოხდება, თუ სენსორული ეკრანი არ პასუხობს?

სენსორული ეკრანის მთელი იდეა არის ის, რომ მათ უნდა იმოქმედონ, დიახ, თქვენ წარმოიდგინეთ, შეხებით. ეკრანზე თითის წვერზე შეხება დაგეხმარებათ თქვენი მიზნის მიღწევაში. ამიტომ, ერთ-ერთი ყველაზე იმედგაცრუებული საკითხი, რომელსაც ზოგიერთი ადამიანი განიცდის, არისეკრანი არ რეაგირებს შეხებაზე.

შეიძლება არსებობდეს მრავალი მიზეზი იმისა, რომ სენსორული ეკრანი არ რეაგირებს, ერთ-ერთი მთავარი არის შეცდომა, რომელიც იწვევს ეკრანის გაყინვას. ეს არ არის იშვიათი პრობლემა და საბედნიეროდ, ხშირად მისი გამოსწორება ძალიან მარტივია. რბილი გადატვირთვა ჩვეულებრივ ხელს უწყობს სენსორული ეკრანის გაყინვას.

გადატვირთვის განსახორციელებლად, ჩვეულებრივ, საჭიროა მხოლოდ ერთდროულად დააჭიროთ ჩართვის ღილაკს, დალაგება/გადახვევის ღილაკს და CD ამოღების ღილაკს. გააჩერეთ სამივე 10-15 წამის განმავლობაში, სანამ ეკრანი არ გამოირთვება. ამის შემდეგ ეკრანი ავტომატურად უნდა ჩართოთ და იმედია, კვლავ გაიყინება და სრულად რეაგირებს.

თუ რბილი გადატვირთვა არ იმუშავებს, შეიძლება იყოს უფრო დიდი პრობლემა, როგორიცაა ოპერაციული სისტემის გაუმართაობა. ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ პრობლემის გადასაჭრელად დაგჭირდებათ ექსპერტის დახმარება.

შემთხვევითი ჩართვა და გამორთვა

სენსორული ეკრანის უმიზეზოდ გამორთვისა და ჩართვის პრობლემები ასევე წარმოიშვა. იყო გავრცელებული პრობლემა, განსაკუთრებით Subaru Forester-ის გარკვეული მოდელების წლებში. ზოგადად რომ ვთქვათ, მთავარი მიზეზი, რის გამოც ეს შეიძლება მოხდეს, იქნება მოკლე ჩართვა.

Იხილეთ ასევე: რა ღირს V8 ძრავა?

არსებითად, არსებობს გარკვეული შეფერხება დენის ნაკადში სქემებში, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს გაუმართავი დაუკრავით ან თუნდაც ფხვიერი გაყვანილობის კავშირით. მათ, ვისაც ელექტროენერგია აქვთ, იციან, როგორ გაუმკლავდნენ ამას, შეუძლიათ შეამოწმონ საყრდენები და გაყვანილობა, რათა ნახონ, არის თუ არა რაიმე საჭიროშეცვალა ან უბრალოდ გამკაცრდა.

თუმცა, თუ არ გაქვთ რაიმე გამოცდილება ელექტრულ საკითხებთან დაკავშირებით, უმჯობესია დაუკავშირდეთ თქვენს დილერს და დაუკავშირდეთ ექსპერტს რემონტის ჩასატარებლად. სინამდვილეში, თუ თქვენი ავტომობილი ჯერ კიდევ გარანტიის ქვეშაა, ეს უნდა გააკეთოთ, ვიდრე თქვენი დაფარვის გაუქმების რისკის რისკი.

სენსორული ეკრანი არ ჩაირთვება

ძალიან აშკარა ნიშანი იმისა, რომ არსებობს შეხება. ეკრანის პრობლემა იქნება ის, რომ ეკრანი საერთოდ ვერ ჩაირთვება. ეს აშკარა ნიშანია ელექტრომომარაგების პრობლემის შესახებ. ისევ ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს გაუმართავი საკრავებით ან ფხვიერი მავთულებით, რომლებიც ხელს უშლიან დენის მიწოდებას მოწყობილობაში.

მაგალითად, აფეთქებული დაუკრავენ შეაჩერებს ელექტრული დენი მის ტრასებში და ხელს უშლის მას წრეში ცირკულაციაში. შედეგად, მოწყობილობა არ ჩაირთვება. ასე რომ, შეიძლება დაგჭირდეთ დაუკრავის გამოცვლა ან მისი გამოცვლა ექსპერტის მიერ.

ყოველთვის არის შესაძლებლობა, რომ ელექტრომომარაგების პრობლემა უფრო ღრმა იყოს, ვიდრე თქვენი სენსორული ეკრანი. ზოგჯერ პრობლემა შეიძლება იყოს მანქანის ბატარეა. ზოგიერთ Subarus-ში ამდენი ელექტრული ელემენტით, უბრალოდ არ არის საკმარისი ბატარეის ენერგია ყველა მათგანის გასაშვებად.

Იხილეთ ასევე: სად მდებარეობს კატალიზატორი

შეიძლება უბრალოდ დაგჭირდეთ პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება

შეიძლება ეს თქვენს ტელეფონში ზოგჯერ განიცადეთ. ისინი ნელა მუშაობენ ან შეფერხდებიან, სანამ არ მიდიხართ და არ დაუშვებთ უახლეს განახლებას. უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს სენსორული ეკრანები ძალიან მაღალტექნოლოგიურია და ხშირად სჭირდებათ პროგრამული უზრუნველყოფაგანახლებები.

შეიძლება წარმოიქმნას ხარვეზი, რადგან ძველი პროგრამული უზრუნველყოფა არ მუშაობს ისე, როგორც ადრე და სისტემას სჭირდება განახლებული ინფორმაცია. ასე რომ, თუ თქვენ მოგეთხოვებათ სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება, განაგრძეთ და გააკეთეთ ეს, რადგან ამან შეიძლება რეალურად მოაგვაროს ნებისმიერი პრობლემა.

შემიძლია გამოვასწორო ჩემი საკუთარი სენსორული ეკრანი?

ხშირად მყავს ხალხი დაუსვით ეს კითხვა მათი მანქანების სხვადასხვა ასპექტთან დაკავშირებით და სამწუხაროდ, თქვენ ნამდვილად ვერ უპასუხებთ ამ კითხვას საბოლოოდ. ეს ძალიან დამოკიდებულია თქვენს პირად შესაძლებლობებზე. საკმარისად ძლიერი ადამიანების უმეტესობას შეუძლია შეცვალოს საბურავი მაგალითად. თუმცა საშუალო ადამიანს არ შეუძლია მანქანის ძრავის შეცვლა.

როდესაც საქმე ეხება სენსორულ ეკრანს, ნებისმიერს შეუძლია განახორციელოს გადატვირთვა ან დაუშვას პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება. თუ ეს ერთადერთი პრობლემაა, მაშინ დიახ, მათ შეუძლიათ თავად მოაგვარონ ეს. ასევე არიან ადამიანები, რომლებსაც შეუძლიათ შეცვალონ დაუკრავენ ელექტრო სისტემაში და ამოიცნონ ფხვიერი მავთული.

საჭიროა გარკვეული ცოდნა მანქანის გაყვანილობისა და დაზღვევებთან გამკლავებისთვის, ასე რომ, თუ ეს არის ის, რაც აქამდე არასდროს გიცდიათ, შეიძლება არ არის შესაფერისი დრო უბრალოდ სცადოთ. დაიმახსოვრეთ ყველაფერი, რისი გამოსწორებასაც ცდილობთ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უარესი დაზიანება, შეიძლება გავლენა იქონიოს თქვენს გარანტიაზე.

თუ თქვენი მანქანა ჯერ კიდევ გარანტიის ქვეშაა, გამოიყენეთ ეს მაქსიმუმი და მიიღეთ ექსპერტი დაგეხმარებათ შეკეთებაში. შეეხეთ თქვენი მანქანის ელექტრონიკას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იცით რას აკეთებთ.

დასკვნა

სენსორული ეკრანები შეიძლება იყოს ტემპერამენტული და შეიძლება იყოსარ მუშაობს მრავალი მიზეზის გამო. ისინი მიდრეკილნი არიან გაყინვისკენ და ხშირად შეიძლება საჭირო გახდეს გადატვირთვა, მაგრამ ასევე ელექტრო დეფექტებმა შეიძლება შეაჩეროს მუშაობა.

ძველ მანქანებს ციფერბლატით და გადამრთველებით ნაკლები პრობლემები აქვთ, მაგრამ მათ არ აქვთ სენსორული ეკრანის აშკარა უპირატესობა. . ჩვენ ვიხდით ფასს ტექნოლოგიაზე და როგორც ერთხელ შემატყობინეს, "რაც უფრო ჭკვიანია ელექტროობა, მით მეტი რამ შეიძლება გაფუჭდეს."

ბმული ან მიმართეთ ამ გვერდს

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ შეგროვებაზე საიტზე ნაჩვენები მონაცემების გაწმენდა, შერწყმა და ფორმატირება, რათა თქვენთვის რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ინსტრუმენტი სათანადოდ მოხსენიება ან წყაროდ მითითება. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!

Christopher Dean

კრისტოფერ დინი არის ავტომობილების ვნებიანი ენთუზიასტი და ექსპერტი, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებასთან დაკავშირებულ ყველაფერს. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, კრისტოფერმა მოიპოვა ფართო ცოდნა სხვადასხვა მანქანების ბუქსირებისა და ბუქსირების შესაძლებლობის შესახებ. ამ თემისადმი მისმა დიდმა ინტერესმა აიძულა შექმნა უაღრესად ინფორმაციული ბლოგი, საბუქსირე რეიტინგების მონაცემთა ბაზა. თავისი ბლოგის საშუალებით, კრისტოფერ მიზნად ისახავს მიაწოდოს ზუსტი და სანდო ინფორმაცია, რათა დაეხმაროს ავტომობილის მფლობელებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში, როდესაც საქმე ეხება ბუქსირებას. კრისტოფერის გამოცდილებამ და ერთგულებამ თავისი ხელობისადმი სანდო წყაროდ აქცია საავტომობილო საზოგადოებაში. როდესაც ის არ იკვლევს და არ წერს ბუქსირების შესაძლებლობებზე, შეგიძლიათ იხილოთ კრისტოფერ, რომელიც იკვლევს დიდს ღია ცის ქვეშ საკუთარი სანდო ბუქსირით.