Кейде кондиционерді жаңарту үшін жүйені жаңа фреонмен қайта зарядтау қажет. Бұл мақалада біз айнымалы ток жүйесі туралы көбірек білеміз және ең бастысы жүйені қайта зарядтау қанша тұратынын білеміз.

Көліктегі айнымалы токты қаншалықты жиі қайта зарядтау керек?

Бір уақытта идеалды әлем айнымалы ток жүйесі тығыз жабылған және фреон ешқашан қашып құтыла алмайды. Бұл мақсат, бірақ, өкінішке орай, уақыт өте келе осы салқындатқыш газдың бір бөлігінің ағып кетуіне мүмкіндік беретін шағын ағып кетулер болуы мүмкін. Осы ретте фреонның қоршаған ортаға зиянды және бізге улы екенін ескеруіміз керек. Мұны кейінірек талқылайтын боламыз.

Бұл қайта зарядтауға әрекет жасамас бұрын уақыт шеңберін немесе жүгірісті белгілеген жүйе емес, өйткені жоғарыда айтылғандай, бұл шынымен қажет емес. ол. Әдетте, жүйе жақсы жұмыс істемей бастаса, салқындатқыштың деңгейін тексеріп, ықтимал толықтыруға болады.

Егер сізде үлкен фреон ағып кетпесе, сіз бірнеше рет жақсы болуыңыз керек. жыл бұрын айнымалы токты қайта зарядтау керек еді.

Айнымалы токты қайта зарядтау қажет екенін қайдан білесіз?

Жылы айнымалы ток

Егер кондиционер сізге қуат беретін болса ол болжанған нәрсеге қарама-қарсы, бұл жағдайда жылы ауа болатын болса, жүйеде мәселе бар екені анық. Жүйеде ауаны салқындату үшін жеткілікті хладагент болмаса, айнымалы токпайдасыз.

Фреонның жетіспеушілігі жүйенің қысымын қажетінше тоқтатады. Әрине, басқа айнымалы ток мәселелері де болуы мүмкін, сондықтан қайта зарядтау мәселені шешеді деп ойламаңыз. Қысқа мерзімді қуат алуыңыз мүмкін, бірақ жүйеде үлкен ағып кету болса, бұл ұзаққа созылмайды.

Айнымалы ток ілінісу

Айнымалы токты қосқан кезде сырт етілетін дыбыс шығуы керек, бірақ ол көліктің сыртынан ерекше көрінеді. Бұл айнымалы ток ілінісінің қосылу дыбысы, сондықтан оны естімесек, ол қосылмаған.

Егер салқындатқыш мөлшері тым жоғары болса, айнымалы ток ілінісі қосылуға кедергі келтіруі мүмкін. жүйенің одан әрі зақымдалуын тоқтату тәсілі ретінде төмен. Жүйені қайта зарядтау іліністің қайта қосыла бастауына мүмкіндік береді немесе бөліктің өзінде ақау пайда болуы мүмкін.

Жүйедегі ағып кету

Фреонды көру қиын, бірақ егер сіз қозғалтқыш ұясының астындағы майлы лужа май емес, ол салқындатқыш болады. Ағып кетуді анықтаудың ең жақсы жолы - жүйе арқылы арнайы ультракүлгін бояуды өткізу. Одан кейін қара шамның көмегімен бұл бояудың жүйеден қай жерде қашып кеткенін тексеруге болады.

Сіз айнымалы ток жүйесі бұзылған кезде көлік жүргізе аласыз ба?

Көліктің айнымалы ток жүйесі жүйенің ажырамас бөлігі емес. көліктің жұмыс істеуі, сондықтан қарапайым жауап иә, сіз сынған немесе бос айнымалы ток жүйесімен жүре аласыз. Сіз, әрине, жүйе жұмыс істемесе, оны пайдаланбағыңыз келеді, себебі ол қосымша әсер етуі мүмкінЕгер сіз оны жөндеуді шешсеңіз, сізге кейінірек қымбатқа түсетін зақым.

Бұл толығымен жайлылыққа негізделген жүйе, сондықтан көлігіңіздің салон ішінде қызып кетуіне мән бермесеңіз, бұл сіздің таңдауыңыз. Дегенмен, дәл осы жүйе терезелеріңізді жібітуге қатысатынын ескеру қажет, сондықтан оның жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізгіңіз келуі мүмкін.

Айнымалы токты өзіңіз қайта зарядтай аласыз ба?

Сіз сатылатын айнымалы токты қайта зарядтауға арналған жинақтарды оңай таба аласыз және олардың құны көп емес, сондықтан иә, теориялық түрде айнымалы токты өз зарядтауға болады. Алайда, кейбір штаттарда тек оқытылған мамандарға тоңазытқыш агенттермен жұмыс істеуге рұқсат етілгенін ескеру қажет, сондықтан сізге заңды түрде рұқсат етілмеуі мүмкін.

Фреон қоршаған ортаға зиянды және ол емес. әсіресе біз үшін жақсы, сондықтан онымен қателесу зиянды болуы мүмкін. Бұл қайта зарядтау жинақтары нұсқаулармен бірге келеді, олар орындалса, тапсырманы сәтті орындауға мүмкіндік береді, бірақ мұны өз тәуекеліңізбен орындайтыныңызды ескеріңіз.

Айнымалы токты қайта зарядтау қанша тұрады?

Егер Сіз қайта зарядтауды өзіңіз жасайсыз, бұл жұмысты аяқтау үшін сізге тек $25 - $100 аралығында болуы мүмкін. Біз сізге тәуекелдер бар екенін тағы да еске саламыз, сондықтан не істеп жатқаныңызды білетініңізге сенімді болуыңыз керек.

Автокөлікті кәсіпқойға апару айнымалы токты қайта зарядтау үшін $100 - $350 тұрады, бірақ бұған көз жеткізу үшін сынақтар кіреді. жүйе әлі де мөрленген және ол шын мәнінде қайта зарядтауды қабылдайды.Құны бірнеше себептерге байланысты өзгеруі мүмкін.

Айнымалы токты қайта зарядтау құнына не әсер етуі мүмкін?

Көлігіңіз

Көліктің барлық үлгілері бірдей жасалмаған, сондықтан қайта зарядтау процесі және жүйені сынау әртүрлі болуы мүмкін. Егер сізде кішірек көлік болса, мысалы, үлкен жүк көлігіне қарағанда, оған хладагент аз қажет болуы мүмкін. Механик пайдаланылса, кейбір көліктер басқаларға қарағанда еңбекті көп қажет етеді, бұл шығындарды арттыруы мүмкін.

DIY Vs. Кәсіби

Бұл анық нәрсе. Егер сіз жұмысты өзіңіз қауіпсіз орындай алсаңыз, онда сіз еңбек шығындарын үнемдейсіз және жұмысты аяқтау үшін сізге тек дұрыс жабдықтар мен құралдар қажет. Кейбір құралдардың бағасы қымбат, сондықтан сіз оларды уақытыңызды қажет ету үшін бірнеше рет пайдаланғыңыз келеді деп үміттенесіз.

Қайта зарядтау үшін кәсіпқойларға ақы төлеу қауіпсіз ғана емес. сонымен қатар жақсы нәтижелерге қол жеткізуі мүмкін. Бұл өте арзан болмайды, бірақ сізде жұмыс істейтін айнымалы ток болуы керек болса, бұл оған тұрарлық болуы мүмкін. Механик сізге қызмет үшін көбірек ақы алатын дилерге барғаннан гөрі арзанырақ болады.

Басқа жөндеулер

Тәуекел әрқашанда мәселе тоңазытқыш заттың мөлшерімен байланысты емес. жүйеде. Механикалық ақаулар болуы мүмкін және бөлшектерді ауыстыру қажет болуы мүмкін. Бұл сіздің шотыңызды қосатыны анық және әлдеқайда қымбатқа түсуі мүмкін.

Егер мәселені елемей, төмен салқындатқышпен жұмысты бастасаңыз, одан да көп зиян келтіруі мүмкін.жүйесі. Мәселені шешуді неғұрлым ұзақ күтсеңіз, механиктер шешуді қажет ететін мәселелер соғұрлым көп болуы мүмкін.

Қайта зарядтауға көп уақыт қажет пе?

Қайта зарядтаудың өзі көп уақытты қажет етпейді, дегенмен табу және сынақ кезеңі. кезең біраз уақыт алуы мүмкін. Жүйеге көбірек салқындатқышты тастамас бұрын, алдымен жүйеңізді ағып кетуге тексеріп алуыңыз керек. Мәселелерді тапсаңыз, алдымен олар түзетілуі керек.

Мәселелер шешілгеннен кейін жүйені қайта толтыруға болады, бұл бірнеше минутты алады. Содан кейін сіз жөндегеннің бәрі жақсы жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін жүйені біраз уақытқа іске қосқыңыз келеді.

Егер сізде нақты жөндеулер болмаса, сынақтарды қоса алғанда, бүкіл процесті аяқтау үшін ең көп дегенде бір сағат қажет болады. Бұл оны механиктен бір сағат ішінде қайтарып алатыныңызды білдірмейді, бірақ бұл жағдайда әрқашан басқа нәрселерді ескеру қажет.

Қорытынды

Айнымалы токты қайта зарядтау арзан емес, бірақ ол да емес. бұл өте қымбат па. Сіздің көлігіңізге байланысты жұмысты дұрыс орындау үшін бірнеше жүз доллар жұмсауыңыз мүмкін. Мәселе жай ғана тараған хладагент деп есептесек, мұның бәрі болуы керек.

Айнымалы ток жүйесіне қатысты мәселелер болса, айнымалы токты қайта іске қосу үшін тағы бірнеше шығындар жиналуы мүмкін. Бұл маңызды жүйе болмаса да, егер сіз ауа-райы ыстық жерде тұрсаңыз, жұмысты аяқтағыңыз келуі мүмкін.

Сілтеме немесе сілтемеБет

Біз сізге мүмкіндігінше пайдалы болуы үшін сайтта көрсетілген деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз.

Деректерді тапсаңыз немесе осы беттегі ақпарат сіздің зерттеуіңізде пайдалы болса, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!