Бұл мақалада біз баптаулар, олар не, олар қалай жұмыс істейді, бізге не үшін қажет және ең бастысы, олардың құны қанша болатыны туралы көбірек сөйлесетін боламыз. Егер сіз «алдын алудың бір унциясы емделуге тұрарлық» деген ескі сөзді естіген болсаңыз, баптаудың неліктен маңызды екенін түсінетін шығарсыз.

Теңшеу деген не?

Көпшілігі Біз жылына кемінде бір рет жыл сайынғы тексерілу үшін дәрігерге барып, денсаулыққа қауіп төндіретін кез келген ықтимал мәселелердің алдын алуға көмектесеміз.Біз көліктерге қарағанда әлдеқайда күрделірекпіз, бірақ олар сондай-ақ олардың дұрыстығына көз жеткізу үшін үнемі тексеруді қажет етеді. жақсы жұмыс істейді және солай істей береді.

Бұл тексерулер көліктің жақсы жұмыс істеп тұруын қамтамасыз ету үшін техникалық қызмет көрсету тапсырмаларының орындалуын сипаттаудың жалпы тәсілі болып табылатын «баптаулар» деп аталады. Өндірушілер сізге белгілі бір элементтерді тексеріп, ықтимал ауыстыруды ұсынатын жүгіріс шарттары.

Көлік құралына техникалық қызмет көрсету кестесін пайдаланушы нұсқаулығынан табыңыз, сізге қажет болуы мүмкін екенін білу үшін. Жақында реттеңіз. Немесе бірден ештеңе қажет болмаса, көлікті ертерек брондау керек дегенді білдіретін белгілерден хабардар болыңыз.

Көлігіңіздің қолтаңбасы жөнделуі керек

Дәл солай Біздің денемізде бәрі дұрыс болмаған кезде көлікте белгілер болуы мүмкін. Егер қазір өзімізді нашар сезіне бастасақ, біз жыл сайынғы дәрігерге бару үшін алты ай күтпес едік. Кімгедәл осындай логика, егер көлікте ақау пайда болса, сіз жоспарланған уақыттан ертерек күйге келгіңіз келуі мүмкін.

Бұл бөлімде біз көлікті баптау уақыты болуы мүмкін деген ескерту белгілерін қарастырамыз.

Қозғалтқыш шамының жануын тексеру

Бұл көлікте ақау болуы мүмкін екенін анықтауға болатын жақсы және оңай белгі. Жолақшада тексеру қозғалтқышының шамы жанса, бұл көлік құралының компьютері жөндеуді қажет ететін бірдеңе дұрыс емес екендігі туралы хабарлама алғанын білдіреді.

OBD2 сканер құралын пайдалануға болады. бұл мәселенің нақты қай жерде болуы мүмкін екенін анықтау үшін пайдаланылады және сізге баптау үшін көлігіңізді механикке көрсету қажет болуы мүмкін. Қозғалтқышты тексеру шамын тудыруы мүмкін көптеген мәселелерді қарапайым реттеу арқылы оңай табуға және шешуге болады.

Төмендетілген отын үнемдеу

Қозғалтқышта бір нәрсе өшірулі болуы мүмкін деген жақсы көрсеткіш. отын үнемдеу азаяды. Толық бак сізді бұрынғыдай жеткізбесе, бұл қозғалтқыштың өнімділігі төмендегенінің белгісі болуы мүмкін. Бұл қозғалтқыштың қалыптыдан жұмыс істеуіне және жанармайдың көп жұмсалуына әкелетін бірқатар мәселелерден туындауы мүмкін.

Тежегіш мәселелері

Көлікті жүйелі түрде жүргізгенде, сіз әдетте қаншалықты жақсы екенін білесіз. сіздің тежегіштеріңіз шағып, көлікті тоқтату үшін қанша қысым қажет. Егер сіз тежегіштеріңіз әдеттегі қуатпен жұмыс істемейтінін сезе бастасаңыз, мүмкінмұны қарастыру керек.

Тежегіш төсемдер ақаулы болуы мүмкін және көптеген реттеулер тежеу ​​жүйеңіздің осы маңызды құрамдастарын ауыстыру мүмкіндігін қамтиды. Сіз назардан тыс қалдырмайтын нәрселердің ішінде тежегіш мәселелері тізімде жоғары болып табылады.

Берісті ауыстыру мәселелері

Беріліс қорабындағы ақаулықтар берілістерді ауыстыру кезінде қиындықтарға әкелуі мүмкін. Бұл ең дұрысы біркелкі процесс болады, бірақ трансмиссия сұйықтығының ластанған немесе төмен деңгейі дөрекі ауыстыруға әкелуі мүмкін.

Бұл реттеліп тексерілу керек, себебі бұл мәселені түзетпеу трансмиссияңызға ұзақ уақыт зақым келтіруі мүмкін. . Бұл зақым ұзақ мерзімді перспективада реттеуден әлдеқайда қымбат болуы мүмкін.

Ерекше діріл дыбыстары немесе иістер

Біз қайтадан сіздің көлігіңізді білуге ​​және әдеттен тыс нәрсе болып жатқанын анықтауға ораламыз. Бұл механикалық иіс, дыбыстар немесе жаңа тербеліс түрінде болуы мүмкін. Көлігіңіз үшін жаңа болып табылатын кез келген нәрсе тозғанын және бұзылғалы тұрғанын білдіруі мүмкін.

Мәселенің түбіне жету үшін реттеу қажет болуы мүмкін ерте ескерту белгілері. . Біртүрлі иістер, үрей тудыратын жаңа шулар немесе дірілдер назардан тыс қалмауының көрсеткіші болуы мүмкін.

Реттеу қанша тұрады?

Демек, сіз оны алудың уақыты келгенін анықтадыңыз. көлік аздап бапталды. Бұл сізге қанша тұрады? Бұл байланысты қатты өзгеруі мүмкінкөлігіңіздің үлгісі, сіз баратын механик және сіз қаншалықты жан-жақты баптау аласыз.

Орташа алғанда, негізгі баптау $50 - $250 аралығында болуы мүмкін, ал кеңейтілген баптау $500 немесе одан жоғары болуы мүмкін. Реттеу бағасымен қамтылмаған ақауларды жөндеуге қойылатын талаптар да қосымша шығындар туындауы мүмкін.

Реттеу кезінде не болады?

Реттеу әр түрлі болуы мүмкін. Сіздің көлігіңізді бермес бұрын олардың не тексеретінін білетініңізге сенімді болыңыз. Бұл бөлімде біз тексеруге болатын кейбір маңызды нәрселерді атап өтеміз. Механизаторыңыздың осылардың кейбірін өз жұмысына қосатынына көз жеткізгіңіз келуі мүмкін.

Май ауыстыру

Бұл реттеудің өте стандартты бөлігі және сонымен қатар тұрақты аралықтарда техникалық қызмет көрсету ретінде қатысады. жан-жақты тексеруден тыс. Қозғалтқыш майы - бұл бөлшектерді майлауды және біркелкі айналуды қамтамасыз ететін қозғалтқыштың қаны. Қанымыз жеткіліксіз болса немесе қанымыз ластанса, біз ауырып қаламыз және бұл көлік қозғалтқышында да солай болады.

Май 3000 – 10 000 миль сайын ауыстырылады. автомобиль үлгісіне және алдыңғы майдың өзгеруіне байланысты. Бұл кішкене механикалық ноу-хаумен, негізгі құралдармен және 40 долларлық жабдықпен өзіміз жасай алатын нәрсе. Көлік құралына және май түріне байланысты кәсіби ауыстыру $75 және одан жоғары болуы мүмкін.

Отқындар

Отқындар қасиетті үштіктің бөлігі болып табылады.іштен жану қозғалтқышының. Қозғалтқыштың жұмыс істеуі үшін отын, оттегі және ұшқын керек. Бұл комбинация қозғалтқыш цилиндрлерінде иінді білікті айналдыратын және өз кезегінде көлігіңіздің жетекші дөңгелектерін айналдыратын шағын жарылыстар тудырады. ұшқын шамдары отын мен оттегі қоспасын тұтандыратын ұшқын тудырады. Бұл ашалар тозған немесе ластанған кезде бұл ұшқын пайда болмайды және цилиндр жанбайды.

Егер цилиндр дұрыс жанбаса және барлық оталдырғыштар жұмыс істемесе, қозғалтқыш жұмыс істемейді. мүлде. Шамдарды әр 30 000 – 100 000 миль сайын өзгерту ұсынылады. Бұл аймақта бөлшектер мен жұмыс үшін 100 - 200 долларды құрауы мүмкін.

Ауа сүзгілерін ауыстыру

Көлігіңізде екі ауа сүзгісі бар, олардың біреуі көлік салонындағы ауаны сүзеді және екіншісі қозғалтқышқа ауаны сүзеді. Қозғалтқыштың ауа сүзгісі бітеліп қалса, ол қозғалтқыштың ауа ағынына нұқсан келтіруі мүмкін ең маңызды екені анық.

Кабинаның ауа сүзгісінің маңыздылығы азырақ, өйткені ол жайлылық мәселесі болып табылады және сіз әрқашан терезені аша аласыз. Дегенмен, екеуі де ең көп дегенде 20 доллар тұратын арзан бөлшектер. Оларды ауыстыру оңай, сондықтан оны бірнеше негізгі құралдармен өзіңіз жасай аласыз.

Отын сүзгісін өзгерту

Бұл маңыздырақ сүзгі, оны өзгерту керек.отынның қоқыспен және ластаушы заттармен ластанбауын қамтамасыз ету үшін әрбір 20 000 – 30 000 миль. Бұл қозғалтқыштың жұмысына қатысты мәселелерді тудыруы мүмкін, сондықтан оны реттеуде маңызды.

Бұл ауа сүзгілеріне қарағанда күрделі ауыстыру, бірақ сізде аздап техникалық мүмкіндік болса. білім мен дұрыс құралдарды қолдансаңыз, мұны өзіңіз шамамен $25 төлей аласыз.

Оң картер желдеткіші (PCV) клапанын ауыстыру

PCV клапаны автомобильдің жану жүйесі үшін маңызды, себебі ол артық шығарындыларды шығаруға көмектеседі. қозғалтқыштың жұмыс істеуінен. Мұны істеу үшін клапан дұрыс қысыммен қамтамасыз етуі керек және ол дұрыс жұмыс істеуі керек.

Әр 30 000 миль немесе одан да көп сайын бұл бөлікті өзгерту қажет болуы мүмкін, себебі ол бітеліп, дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Бұл өте қарапайым ауыстыру, оны өзіңіз орындай аласыз және бөлшек 20 доллардан аз болуы керек.

Тежегішті ауыстыру

Тежегіш төсеніштері мен тежегіш роторларының екеуін де үнемі ауыстырып отыру керек. сіздің тежегіштеріңіз жақсы жұмыс істейді. Аспаптар әдетте 10 000 – 20 000 мильге жетеді, ал роторлар ауыстыру қажет болғанға дейін 50 000 – 70 000 мильге жетеді.

Бұл техникалық қызмет көрсетудің күрделі бөлігі, сондықтан бұл жөндеуді өзіңіз жасамас бұрын сенімді болуыңыз керек. Бұларды дұрыс орнатпау тежегіштеріңізге қатысты мәселелерге және апатқа әкелуі мүмкін. Өзіңізге байланыстыкөлік моделі үшін тек тежегіш жастықшалар мен роторлар үшін көп болмаса, $400-ден $600-ге дейін төлеуге болады.

Сұйықтықты жуу

Бірнеше сұйықтық жүйелері ағып кетуден және қайта толтырудан өтуі керек; оларға беріліс қорабы, салқындату сұйықтығы және рульдік басқару сұйықтықтары жатады. Трансмиссия мен салқындатқыш сұйықтықты әр 30 000 миль сайын жуу керек, ал қуат рульі шаю қажет болғанға дейін шамамен 50 000 – 100 000 мильге созылады.

Қандай сұйықтықты жуып, ауыстырып жатқаныңызға байланысты бағалар $40 - $300 аралығында өзгеруі мүмкін. Олардың барлығы көліктің жұмысы үшін маңызды, сондықтан бұл техникалық қызмет көрсетуді елемеуге болмайды. Уақыт өте келе олар ластануы мүмкін, бұл олардың тиімділігін төмендетеді.

Мен өзімнің баптауымды жасай аламын ба?

Реттеуге қатысатын көп нәрсені үйдегі механик жасай алады, егер оларда дұрыс құралдар бар және не істеу керектігін біледі. Дегенмен, негізгі техникалық қызмет көрсету аясынан тыс мәселелер туындауы мүмкін.

Басқа күрделірек нәрсені түзету немесе ауыстыру қажет болуы мүмкін, сондықтан бұл мүмкіндікті ескеріңіз. Кәсіби механик сонымен қатар сіз өзіңіздің реттеу әрекеттеріңізде жіберіп алуыңыз мүмкін ықтимал мәселелерді анықтай алады. Сіз мұны өзіңіз жасау арқылы, әрине, көп ақша үнемдей аласыз, бірақ сіз не іздеп жатқаныңызды білмесеңіз, назар аудару керек басқа нәрселерді де жіберіп алуыңыз мүмкін.

Қорытынды

Орташа баптау бірнеше жүз долларды құрауы мүмкінтехникалық қызмет көрсету процесінде пайда болуы мүмкін жөндеулер. Егер сіз беделді механикке барсаңыз, олар жөндеу ауқымынан тыс жөндеу жұмыстарын жасамас бұрын сізбен тексереді.

Ешқашан баптау құнынан қорықпаңыз, себебі бұл сізге жүздеген ақшаны үнемдеуі мүмкін. Мәселені ерте анықтау арқылы алдын алуға болатын мыңдаған кейінгі жөндеулер.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз. мүмкіндігінше пайдалы болуы үшін сайтта көрсетілген.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!