Қозғалтқыш түрі жиі қарастырылады және ол пайдаланатын отынға, цилиндр стиліне, ат күшіне, айналу моментіне және басқа да көптеген нәрселерге негізделуі мүмкін. Бұл мақалада біз SOHC және DOHC арасындағы таңдауды қарастырамыз.

Автомобильге ерекше қызығушылық танытатындар бұл бас әріптердің нені білдіретінін бұрыннан білуі мүмкін, бірақ білмейтіндер үшін біз бүгін түсіндіреміз. Сондай-ақ біз бұл екеуінің бір-бірінен қалай ерекшеленетінін және келесі көлікті сатып алу үшін қайсысы ең жақсы нұсқа болуы мүмкін екенін қарастырамыз.

Басты білігі дегеніміз не?

Біз SOHC & DOHC, бұл таратқыш білік дегенді білдіреді. Негізінде таратқыш білік қозғалтқыштың әртүрлі клапандарды ашуға және жабуға жауап беретін бөлігі болып табылады. Бұл тек қана қабылдау клапандары ғана емес, сонымен қатар шығатын клапандар және ол мұны синхрондалған және дәл орындауы керек.

Бөлдіргіш білігінің ашылуын белсендіретін нәрсе арнайы клапандар. Бұл қозғалтқыштың мүмкіндігінше тиімді жұмыс істеуі үшін қажетті ауаны алуын қамтамасыз етеді.

Негізінен шойын қорытпасынан немесе шыңдалған болаттан жасалған, ол уақыт белдігімен немесе шынжырмен айналады. Ол осы белдікке жұлдызшалармен, сонымен қатар автомобильдің таратқыш білігімен қосылады. Бұл оларға жақсырақ өнімділік үшін үйлесімді жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

DOHC және SOHC қозғалтқышының арасындағы айырмашылық неде?

Осы екі қозғалтқыштың арасындағы айырмашылық қарапайым санның бірі болып табылады.таратқыш біліктерге. Бір жоғары таратқыш білікте (SOHC) бір, ал қос жоғарғы таратқышта (DOHC) екеуі бар. Бұл таратқыш біліктері цилиндр бастиегінде орналасқан және қазіргі заманғы көліктердің көпшілігі осы екі санаттың біріне жатады.

Әрине, екі нұсқаның да артықшылықтары мен кемшіліктері бар, сондықтан келесі бөлімдерде біз екі түрін де егжей-тегжейлі қарастырамыз. таратқыш білігінің баптаулары.

Бір жоғарғы таратқыш білігінің баптауы

Бір жоғарғы таратқыш білігінің қозғалтқышында сіз цилиндр басындағы бір таратқыш білікті аласыз. Қозғалтқыштың түріне байланысты бұл таратқыш білігі кіріс және шығару клапандарын ашу үшін жұдырықшаларды немесе рокерлерді пайдаланады.

Көбінесе мұндай қозғалтқыштарда екі клапан болады, Біреуі қабылдау және шығару үшін, бірақ кейбіреулерінде үшеуі болуы мүмкін, олардың екеуі соруға арналған. Бұл клапандар әр цилиндрге арналған. Кейбір қозғалтқыштарда әр цилиндрде төрт клапан болуы мүмкін, мысалы, 3,5 литрлік Honda қозғалтқышы.

Қозғалтқыш конфигурациясы тегіс немесе V-де болғанына қарамастан, екі цилиндр басы және одан кейін барлығы екі таратқыш білік болады.

Қос жоғары таратқыш біліктерді орнату

Айтылғандай және таңқаларлық емес DOHC типті қозғалтқыштың әрбір цилиндр басындағы екі таратқыш білігі болады. Біріншісі сору клапандарын іске қосады, екіншісі шығару клапандарына қамқорлық жасайды. Бұл бір цилиндрде төрт немесе одан да көп клапанға мүмкіндік береді, бірақ әдетте қабылдау және шығару үшін әрқайсысында кемінде екі клапан болады.

DOHC қозғалтқыштары әдетте клапандарды белсендіру үшін көтергіш шелектерді немесе жұдырықша ізбасарларын пайдаланады. Қозғалтқыштың қанша цилиндр басы бар екеніне байланысты әрқайсысының екі таратқыш білігі болады.

Қайсысы ең жақсы, DOHC немесе SOHC?

Сонымен маңызды мәселе - бұл конфигурация қайсысы ең жақсы және қайсысын таңдау керек? Барлық автомобильдер сияқты, даудың екі жағы әрқашан болады, сондықтан таңдау сатып алушыға тиесілі. Біз сізге саналы шешім қабылдауға көмектесу үшін көбірек салыстыру жасаймыз.

Қайсысы ең тиімді жанармай?

Егер сізде бір үлгідегі көлік болса, жанармай тиімділігіне келгенде. DOHC жәнеSOHC-пен бірге сізде екеуінде де жақсы отын үнемдеу туралы дәлел болады. Мысалы, SOHC DOHC қарағанда жеңіл көлік болар еді, сондықтан оның отын үнемдеуі жақсы болуы керек. Алайда DOHC жақсырақ ауа ағынына ие және соған байланысты тиімдірек, бірақ салмағына байланысты азырақ болар еді.

Шындық, бұл әр жағдайға байланысты және сіз ең жақсысын талап ете алатын опцияны қарастырғаныңыз жөн. отын үнемдеу, егер бұл сіз бағалайтын нәрсе болса. Бұл жоғарғы таратқыш білігінің кез келген санатына жатқызылуы мүмкін.

Техникалық қызмет көрсету құны

Жалпы айтқанда, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтуға келгенде бізде айқын жеңімпаз бар және бұл SOHC орнату. Қателесетін бөліктер аз және орнату оңайырақ. DOHC қозғалтқышында ықтимал техникалық қызмет көрсету шығындарын қосатын күрделі белдік немесе шынжыр жетегі бар.

Өнімділік

Жетекшілікке ие болған SOHC DOHC деңгейлерін қайта қалпына келтіретінін қарауы керек. Өнімділікке келетін болсақ, DOHC орнатуы жақсырақ. Қосымша клапандар өнімділікті жақсартады және қосылған ауа ағыны шынымен де айырмашылықты жасайды.

DOHC жүйесінің уақыты да SOHC орнатуына қарағанда дәлірек және басқарылады. Негізінде қос таратқыш біліктері күштірек, жақсырақ жұмыс істейтін қозғалтқышты жасайды.

Бағасы

SOHC орнатудың тағы бір оңай жеңісі - бұл DOHC нұсқасынан арзанырақ. SOHC жасау оңайырақ және құны азақша және оны ұстау арзанырақ. DOHC-ке келетін болсақ, бұл күрделірек, көп бөліктерді қамтиды және жай ғана біріктіру қымбатырақ.

Жауаптылық

DOHC жауап беру және жалпы тегістік тұрғысынан олқылықты тағы да жаппақшы. жүйенің. DOHC қондырғысындағы қосымша клапандар жай ғана бір таратқыш білігінен гөрі біркелкі жұмыс істеп, жақсырақ жауап береді.

Қорытынды шешім

Мұның бәрі сіздің өзіңіздің қалауыңыз бойынша аяқталады. ең көп көлік. Егер сіз үшін техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы және жалпы шығындардың төмендігі маңызды болса, онда сіз Бірыңғай жоғарғы таратқыш білікті орнатуды таңдай аласыз. Дегенмен жақсырақ өнімділікті және жақсартылған сапаны қаласаңыз және бағаны төлеуге дайын болсаңыз, қос камералар баратын жол болуы мүмкін.

Қымбатырақ өнімділігі жоғары көлікпен салыстырғанда бұзылатын элементтері азырақ арзанырақ көлік. туындауы мүмкін әлеуетті мәселелері бар көлік. Егер сіз өз қалауларыңызға берік болмасаңыз, бұл қиын қоңырау. Біз бүгінгі мақаламызда пайдалы болды деп үміттенеміз және сіз екі жүйенің айырмашылығын енді түсінесіз.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз көп уақытымызды жинауға, тазалауға, біріктіруге жұмсаймыз. және сайтта көрсетілген деректерді сізге барынша пайдалы етіп пішімдеу.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, төмендегі құралды пайдаланыңыз.дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!