Бұл мақалада біз оны анықтау үшін ESP BAS ескерту шамын қарастырамыз. Біз бұл нені білдіретінін, не тудыруы мүмкін екенін және жағдайды қалай шешу керектігін анықтаймыз. Егер сіз олардың мағынасын түсініп, жылдам әрекет етсеңіз, ескерту шамдары қорқынышты болмауы керек.

ESP BAS шамы нені білдіреді?

ESP BAS ескерту шамы шын мәнінде екеуінде де ақаудың белгісі болып табылады. екі жүйеден тұрады. Мәселе электронды тұрақтылық бағдарламасына немесе тежегіш көмекші бағдарламасына қатысты болуы мүмкін. Өкінішке орай, бұл бірнеше ықтимал ақауларды көрсетуі мүмкін дегенді білдіреді.

Осы жүйенің кез келгенінде ақау пайда болған кезде сіз бұл шамды аласыз. Мәселенің ауырлығы кішігірімнен үлкенге дейін өзгеруі мүмкін. Мәселе неде екенін білу үшін механиктен көмек сұрау керек немесе OBD2 сканер құралын пайдалану керек.

ESP BAS жарығы неден туындауы мүмкін?

Онда айтылғандай ESP BAS ескерту шамының көптеген ықтимал себептері. Мәселені жылдам шешудің тамаша тәсілі - сканер құралын пайдалану. Бұл құралдар көліктің компьютеріне қосылуға және ақаулық кодтарын оқуға мүмкіндік береді.

Ақаулық кодтарын пайдаланып, мәселенің шын мәнінде қай жерде екенін анықтау үшін нақты үлгіңізге арналған кодтар тізімін тексеруге болады. Бұл мәселе өзіңіз түзете алатын нәрсе екенін немесе механикке бару қажет болуы мүмкін екенін анықтаудың тамаша тәсілі.

Егер сізде жоқ болса.сканер құралы болса, онда ESP BAS ескерту шамының бірнеше ықтимал себептері келтірілген:

Рульдік басқару бұрышының сенсорының ақауы

Ескерту шамының ESP аспектісі көліктің тұрақтылық бағдарламасының нұсқасына қатысты. тайғақ жол жағдайларына тап болған жағдайда оның көлігіңізге түзетулер енгізе алатынын білдіреді. Ол құлыптануға қарсы тежегіштермен (ABS) және тартқышты басқарумен бірге жұмыс істейді.

Егер сіздің доңғалақтарыңыздағы сенсорлар олардың біреуі немесе бірнешеуінің тартқышты жоғалтуы мүмкін екенін анықтаса. автомобильдің компьютері зақымдалған дөңгелектерге қуат пен тежеуді реттейді. Доңғалақ сенсорлары ғана емес, руль дөңгелегі бұрышының сенсоры да процестің бір бөлігі болып табылады.

Рульдік бұрыш сенсоры компьютерге дөңгелектер қай бағытты көрсетіп тұрғанын айтады, ол сондай-ақ қандай әрекетті есептеу үшін пайдаланылады. шиналарыңыз сырғып кете бастағанда қабылдауға арналған. Бұл сенсор дұрыс ақпаратты жібермесе, ESP жүйесі қажетті есептеулерді жасай алмайды, сондықтан жұмыс істей алмайды.

Бұл қатенің ең көп тараған көздерінің бірі.

Нашар. Доңғалақ жылдамдығы сенсоры

Дөңгелек сенсорлары ESP жүйесі үшін маңызды деп жоғарыда айттық. Әрбір дөңгелекте осы сенсорлардың біреуі болады және ол дөңгелектердің айналу жылдамдығын қадағалайды. Біз мұз жамылғысына соғылып, доңғалақ сырғана бастағанда жылдамдық өзгереді және бұлсенсор.

Жылжымалы доңғалақ туралы ескерту автомобильдің компьютеріне жіберіледі, онда басқа деректермен біріктірілген тежегіш күші немесе қуатты реттеу үшін есептеу жүргізіледі. Бұл жүргізушінің көлігін басқаруды жоғалтпауына көмектесу үшін жылдам қабылданған. ESP өмірді сақтайды деу кемшілік болар еді.

Жүйе жол жағдайларына қарсы тұру үшін түзетулер енгізген кезде ESP BAS шамы қысқа уақытқа жанатынын ескеру қажет. Бұл жүйе қазір өзгерістер енгізіп жатқаны туралы ескерту ғана. Автокөлікті түзетуге көмектесу үшін нақты дөңгелекте тежеу ​​орын алғанын сезінуіңіз керек, сондықтан бұл жағдайда шам туралы алаңдамаңыз, себебі ол қайта өшуі керек.

Тежегіш қосқышы сәтсіз аяқталды

Сонымен қатар белгілі тежегіш шамының қосқышы бұл кішкене бөлік тежегіш педалында орналасқан. Тежегішті басқан кезде ол тежегіш шамдарын іске қосады және ол сонымен қатар ESP BAS жүйелерінің жұмысына қатысты маңызды деректерді компьютерге жібереді.

Егер бұл қосқыш үзілсе ғана емес бұл сіздің тежегіш шамдарыңызға әсер ете ме, бірақ бұл сонымен қатар ESP BAS жүйесі өз жұмысын орындай алмайтынын білдіруі мүмкін. Жалғыз жұмыс істемейтін тежегіш шамдарыңыздың негізінде сіз бұл мәселені кідіріссіз түзеткіңіз келеді және бақытымызға орай, оны диагностикалау оңай. Шындығында, майдың тұрақты ауыстырылуы кезінде техниктер сізді артқы жарықтандыруды сынап көруі мүмкін және тежегіш шамдарыңыздың жанбағанын айта алады.

Тежегіш ақаулары

Мәселелержиі ESP BAS ескерту шамының себебі тежегіштер болуы мүмкін. Уақыт өте келе тежегіштер тозып, бөлшектерін ауыстыру қажет. Егер сіз тежегіштеріңіз шулы немесе аз жауап беретіндіктен жұмыс істей бастағанын әлдеқашан білсеңіз, олармен айналысқыңыз келуі мүмкін.

Проторларды, роторларды немесе штангенциркульдерді ауыстырғаннан кейін ESP BAS ақауы пайда болуы мүмкін. шешілді.

Сымдарға қатысты мәселелер

ESP BAS жүйесі негізінен барлығын қандай да бір жолмен қосуды қажет ететін электрлік құрамдастарға сүйенеді. Бұл кең сымдар арқылы жүзеге асырылады және автомобильдер мен электр құрылғылары туралы бірдеңе білсеңіз, сымдар уақыт өте келе жұмыс істейтінін білесіз.

Жүйенің кез келген жеріндегі сымдар зақымдануы, коррозияға ұшырауы немесе қосылымдарда жай ғана босап қалуы мүмкін. . Бұл диагностикалау қиын болуы мүмкін және қосымша қорғаныстың арқасында заманауи автомобильдерде азырақ кездеседі, бірақ бұл мүмкін емес.

ESP BAS шамы қосулы күйде көлік жүргізе аласыз ба?

Бұл Автокөлік мәселесіне қатысты және біздің заманымыздың қаржылық мәселелеріне байланысты қойылатын сұрақ түсінікті. Адамдар қажетті жөндеу жұмыстарын жасамайынша біраз уақыт көлік жүргізуді жалғастыра алатынын білгісі келеді.

Техникалық тұрғыдан ESP BAS жүйесі жұмыс істемейтін болса, ескі көліктерде болмаған қосымша жүргізуші көмекшісі болып табылады. Сіз нашар жол жағдайларын өзіңіз шешесіз. Сіз мұнымен жақсы болуыңыз мүмкін және өзіңізді сенімді сезінесіздағдылар.

Мәселе мынада, мәселеге байланысты ESP BAS жүйесі ақаулы болса, сізде мұндай жүйе болмағанға қарағанда әлдеқайда қауіптірек болуы мүмкін. Мысалы, тежегіш шамының ауыстырып-қосқышының мәселесі қауіпсіздік үшін ғана емес, сонымен қатар заңды түрде жұмыс істейтін тежегіш шамы болуы керек болғандықтан да шешілуі керек.

Сонымен қатар, жүйенің жұмысы қауіп төнген кезде тежеуді қолдану екенін есте ұстаған жөн. жол бетінде сырғанау. Егер сенсорлар қате ақпаратты жіберсе, бұл жүйе мұндай реттеу қажет болмаған кезде тежегіштерді басуға әкелуі мүмкін. Мұның нәтижесі жағымсыз апат болуы мүмкін.

Олай болса, жауап: көлік жақсы жұмыс істеуі керек, әйтпесе ESP BAS ескерту шамын елемеуге болмайды. Мәселе дәл қазір шағын болуы мүмкін, бірақ ол нашарлап, апатқа әкелуі мүмкін.

ESP BAS жарығына арналған түзетулер

Біз талқылаған мәселелердің кейбірін, егер қажет болса, оңай шешуге болады. не істеп жатқаныңызды біліңіз немесе өзіңізді сенімді сезінбесеңіз, механиктің көмегіне жүгінуіңізге болады. Өз көлігінде жұмыс істегенді ұнататындар үшін кейбір кеңестерді оқыңыз.

Ақаулық кодтарын тексеріңіз

Біз OBD2 сканері құралы туралы жоғарыда айтқанбыз және олардың біреуі қаншалықты құнды екенін баса айта алмаймыз. бұл сіздің үй гаражыңыздың арсеналында болуы мүмкін. Олар сізге көлігіңізді не дертке шалдықтыратынын тез арада анықтауға және келесі қадамдарыңызды жоспарлауға көмектеседі.

Кейбір жағдайларда тіпті мүмкін болуы мүмкін.осы сканер құралын пайдаланып мәселені шешу үшін, әрі қарай оқу кезінде осыған назар аударыңыз.

Рульдік бұрыш сенсорын қайта калибрлеу немесе ауыстыру

Рульдік бұрыш сенсорына қатысты мәселе оған қажет болуы мүмкін. ауыстыру немесе ол нашар калибрленген болуы мүмкін. Бұл сенсорды қайта калибрлеу аса қиын процесс емес және оны арнайы құралдарды қажет етпей-ақ жасауға болады.

Сонымен қатар қайта калибрлеуді орындау үшін OBD2 сканер құралын пайдалануға болады. Арнайы үлгідегі сенсорды қайта калибрлеу бойынша кеңестер алу үшін көлігіңіздің нұсқаулығын қараңыз немесе нұсқауларды жиі онлайнда таба аласыз.

Дөңгелектің жылдамдығы сенсорларын ауыстыру

Егер белгілі бір доңғалақ жылдамдығы сенсорында ақаулық болса, бұл сынған болуы мүмкін және оны ауыстыру қажет болады. Бұл өте қарапайым түзету, бірақ сенсорға оңай қол жеткізу үшін доңғалақты шешуге тура келуі мүмкін.

Дөңгелегі өшірілгеннен кейін және ұзақ уақыт бойы сенсор тот баспаған, сіз жай ғана ескі құрылғыны шығарып, жаңасымен ауыстыра аласыз. Арнайы көлігіңізге арналған процесті қайта тексеріңіз, себебі бұл әр түрлі болуы мүмкін және ол әрқашан бірдей болады деп ойламауымыз керек.

Тежегіш қосқыш сенсорын ауыстырыңыз

Бұл да өте оңай. . Сіз тежегіш педальыңызда қосқыш қай жерде болатынын анықтаудан бастауыңыз керек. Бұл тағы да пайдаланушы нұсқаулығына арналған тапсырма болуы мүмкін. Орналағаннан кейін ол а болуы керекескі ауыстырып-қосқышты алып тастап, оны жұмыс істейтін жаңасымен ауыстырған жағдайда.

Содан кейін ESP BAS ескерту шамын қалпына келтіру қажет болуы мүмкін, бірақ мұны OBD2 сканер құралы арқылы жасауға болады.

Тежегіш бөлшектерін ауыстыру

Тежегіштер ESP BAS жүйесінің жұмысы үшін маңызды, сондықтан олар жақсы жұмыс күйінде болуы керек. Көбінесе тежегіштердің барлық аспектілерін бірден ауыстырудың қажеті жоқ, бірақ белгілі бір бөлшектер тозуы және ауыстыруды қажет етуі мүмкін.

Бұл күрделі жөндеу және белгілі бір дағды деңгейін талап етеді. Есіңізде болсын, бұл нәрселер сіздің көлігіңізді тоқтатады, сондықтан ауыстыру жұмысын нашар орындасаңыз, ол сізге ғана емес, басқа да жол пайдаланушыларға қауіп төндіруі мүмкін. Егер сіз бұл жобаны орындауға сенімді болсаңыз, көліктің маркасы мен үлгісіне қатысты нұсқауларды табыңыз.

Қорытынды

ESP BAS жүйесі сансыз адамдардың өмірін сақтап қалды және осылай жасай береді. Сіз өзіңіздің көлігіңізде онымен туындаған кез келген мәселелерді шешуге сенімді болғаныңызша. Бұл ескерту шамын алудың бірнеше себептері болуы мүмкін, сондықтан бірінші қадам әрқашан мәселені диагностикалау болып табылады.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз жинауға көп уақыт жұмсаймыз. , сайтта көрсетілген деректерді сізге барынша пайдалы болу үшін тазалау, біріктіру және пішімдеу.

Егер бұл беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, төмендегі құралды пайдаланыңыз. дейіндұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!