Егер сіз қайықтың жаңа иесі болсаңыз немесе қайықты біраз уақыттан бері алып кетпесеңіз, қайық тіркемеңіздің сақтық көшірмесін ең қауіпсіз және қауіпсіз жолмен қалай жасауға болатыны туралы сұрақ туындауы мүмкін.

Бұл аздап қиын, әсіресе егер сіз оны қатты бұрышта ұстап жатсаңыз, бірақ мұны қалай жасау керектігін біліп, бірнеше жаттығудан өткеннен кейін, сіз оны тез арада кәсіпқойлар сияқты сақтық көшірмелеуіңіз керек!

Бұл нұсқаулықта біз сізге қайық тіркемеңіздің сақтық көшірмесін жасау қажет болған сайын сәтті болатын барлық қадамдарды көрсетеміз.

1-кеңес: қайық тіркемеңіздің қалай жауап беретінін түсініңіз

Біріншіден, артқа көшу кезінде руль дөңгелегін бұрған кезде, қайық тіркемесі қалай әрекет ететінін білу керек. Руль дөңгелегін бұрған сайын тіркеме сүйреткіш көлігіңізге қарсы бағытта қозғалатынын есте ұстаған жөн.

Қарапайым мысал ретінде, егер сіз артқа бұрылып, машинаңызды бұрсаңыз. руль дөңгелегін сағат тілімен бұрсаңыз, сүйреткіш көлігіңіздің артқы шеті де сағат тілімен қозғалады. Дегенмен, сіздің тіркемеңіз қарама-қарсы бағытта қозғалады және сағат тіліне қарсы жүреді.

Сонымен, тіркеме дұрыс емес бағытта жүрмеуі үшін руль дөңгелегін тіркемеңізге қарама-қарсы бағытта бұруыңыз керек. бару.

Көлігіңізді де, қайық тіркемеңізді де қалаған бағытқа апарудың тамаша тәсілі - сағат 6-да бір қолыңызды алақанмен рульге төмен түсіру.қолыңызды кәдімгі 9 және 3 позицияларға қойғаннан гөрі күйге келтіріңіз.

Сонымен, трейлердің сақтық көшірмесін кәсіпқойлар сияқты жасағыңыз келсе, тіркеме бағытын реттеуіңіз керек. Тіркеме траекториясын өзгерту үшін сағат 6-да тұрған қолды сәл солға немесе оңға жылжытуға болады. Бұл қатесіз кеңес сізге қайық трейлерінің сақтық көшірмесін кәсіпқойлар сияқты қысқа мерзімде жасауға мүмкіндік береді.

2-кеңес: дайындаңыз

Ашық жолға шықпас бұрын. , сіз қайық тіркемесі сақтық көшірме жасауды қажет ететін кез келген жағдайға көлігіңіздің толық дайын екеніне көз жеткізуіңіз керек.

Ең маңызды дайындық - тіркеменің жақсы көрінуі үшін бүйір айналарыңызды дұрыс реттеу және кез келген жүргізуші орындығынан келетін қауіптер.

Бүйірлік айналарыңыздың дұрыс реттелгенін анықтаудың оңай жолы - әрбір айнаның ішкі жартысында тіркеменің бір жағын көру. Кез келген қауіптерді көру үшін әрбір айнаның сыртқы жартысы сізге трейлердің артындағы көріністің қалған бөлігін көрсетуі керек.

Көптеген қайық иелері кедергілер мен қауіптерді анық көруге көмектесу үшін соқыр нүктелер айна қондырмаларын орнатады. Тіркеме сәйкес айналарды жауып тастаса, бұл сәтті қолдауға арналған пайдалы кеңестер, өйткені сіз басқа ештеңені көре алмайсыз. Сақтық көшірмені кәсіпқой ретінде жасағыңыз келсе, осы бірнеше негізгі сабақтар өте маңызды.

3-кеңес: қайық тіркемеңіздің сақтық көшірмесін жасау негіздері

Ең таралған жағдай қайда боласызқайық тіркемесінің сақтық көшірмесін жасау - оны доктағы қайық пандусына түзу сызықпен кері бұру.

Бұл тіркемені кері айналдырудың ең қарапайым тәсілі болғанымен, оның қиындықтары жоқ емес. Жақсы орындалған резервтік маневр жасау үшін баяу және тұрақты жүру керек.

Орныңызды орналастырып, бүйірлік айналарды тексеріңіз

Біріншіден, тартыңыз. сүйреп апаратын көлік пен тіркеменің айналасында көп орын бар күйге қойыңыз. Әрі қарай, доңғалақтардың түзу екеніне және тіркеменің көлікке сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Содан кейін жол кез келген кедергілер мен қауіптерден таза болуы үшін сол жақ айнаға да, оң жақ айнаға да қараңыз.

Сақтық көшірме жасауды бастау

Бастау алдында кері бұру үшін жаяу жүргіншілерге немесе басқа жүргізушілерге маневрді бастағалы тұрғаныңызды ескерту үшін қауіпті шамдарды қосыңыз. Содан кейін көлікті артқа қойып, бір қолыңызбен руль дөңгелегін сағат 6 қалпында қойыңыз.

Көлік құралының дөңгелектерін тік ұстаңыз және баяу қозғала бастау үшін газ педальын ақырын басыңыз. түзу сызықта артқа қарай. Айналарыңызды кез келген кедергілердің бар-жоғын тексеріп отырыңыз және тіркеме көлікпен бір қатарда тұрғанына көз жеткізіңіз.

Траекторияңызды реттеңіз

Тіркеме қозғала бастағанын байқасаңыз ұшыру рампасының сол немесе оң жағына, сағат 6 қалпында тұрған қолды қарама-қарсы бағытта жылжытыңызтіркеменің жүру бағыты. Бұл әрекетті орындау үшін руль дөңгелегін сәл ғана бұру керек.

Тіркеме қайтадан түзу сызықпен қозғалғаннан кейін, қайық ұшыру рампасында тұрғанша баяу қозғала беріңіз. Тіркеме бағытын кез келген уақытта шағын дөңгелек қозғалыстары арқылы реттеуге болады.

4-кеңес: бұрылыс арқылы қайық тіркемесінің сақтық көшірмесін жасау

Сонымен қатар сізге қажет болады. қайық пандусына немесе кірме жолға шығу үшін қайық тіркемесінің сақтық көшірмесін тар бұрышта жасаңыз. Тағы да айта кетейін, негізгі қағидалардың көпшілігі түзу сызықта кері қозғалыспен бірдей, бірақ оны орындау қиынырақ маневр.

Бұл мысал үшін біз сізге трейлердің сақтық көшірмесін жылдамда қалай жасау керектігін айтамыз. 90 градус оңға бұрылу. Сондықтан бұл маневрді сол жақтан орындау үшін жай ғана нұсқауларды кері бұрыңыз.

Орныңызды орналастырып, айналарыңызды тексеріңіз

Бұл маневрдің басталуы дәл сол кездегідей болады. сіз түзу сызықпен кері бұрыласыз. Бірақ, біріншіден, екі жағында көп орын бар позицияға тартыңыз. Сондай-ақ, айнаңызда тіркемені бұрған кезде кедергі болуы мүмкін кез келген кедергілердің бар-жоғын тексеріңіз, мысалы, бордюрлер.

Артқа айналдыруды бастаңыз

Қауіпті шамдарды қосыңыз. қосулы болса, қолыңызды сағат 6 қалпында доңғалақтың үстіне қойып, көлікті кері қозғалысқа қойыңыз. Екі айнада да кедергілер бар-жоғын тексеріп, оң жақтағы айнаға назар аударыңыз.

Газ педальын басқан кезде.баяу руль дөңгелегін сағат тіліне қарсы бұраңыз, сонда тіркеме оңға жылжиды. Тіркеменің оңға қарай жылжып жатқанын оң жақтағы айнаңыздан көре аласыз.

Доға бойынша кері айналдыру

Тіркеме енді бұрылыс арқылы доғаны бастайды және осы кезде көліктің доңғалақтары ортаға оралуы үшін дөңгелекті бұру керек. Бірақ, тағы да баяу қозғалып, газды жай ғана басып тұрғаныңызға көз жеткізіңіз.

Дөңгелектерді ортаға қарай кері тарту арқылы, тіркеме артқа қарай доғаны жалғастыра бергенде, көлігіңіз тіркеме бағытымен жүре бастауы керек.

Доға бойынша прогресс

Бұрылыс доғасы арқылы кері айналдыруды жалғастырған кезде, шиналарды ұстап қалуы мүмкін кез келген кедергілердің бар-жоғын сол жақ айнаңызды тексеріп тұруды ұмытпаңыз. және көлік құралының алдыңғы және артқы жағы.

Тіке артқа кері жүру

Бұрылыстың соңында көлігіңіз бен тіркемеңіз түзу сызықта тұруы керек. Содан кейін қайық рампасына, көлік жүретін жолға немесе басқа межелі жерге жеткенше кері бұрылыңыз.

Егер бұрылысты аяқтап, 90 градус бұрыштан өтіп кетсеңіз, бар болғаны тартыңыз. алға, түзетіңіз, содан кейін түзу сызықта қайтадан баяу артқа көтеріліңіз. Дегенмен, қайық тіркемесінің сақтық көшірмесін жасау оңай маневр емес, сондықтан оны дұрыс жасау үшін жиі бірнеше қайта реттеу қажет болуы мүмкін.

5-кеңес: Тәжірибе мінсіз етеді!

Нақты өмірге кіріспес бұрынқайық тіркемесінің сақтық көшірмесін жасауға тура келетін жағдайларда, қауіпсіз жағдайда процеске үйреніп, қайық тіркемесінің сақтық көшірмесін жасауды бұрыннан білетін болу үшін алдымен бірнеше жаттығу сеанстарын өткізген дұрыс. мұны нақты әлемде істеу керек.

Сізге әр түрлі жағдайларда қайық тіркемеңіздің сақтық көшірмесін жасауыңыз керек, мысалы, қатты бұрышта артқа жылжу, оны кедергілердің айналасында немесе арасында жылжыту немесе қарапайым жолмен кері бұрылу сияқты. түзу сызық.

Жаттығудың ең жақсы жолы - бос тұрақ табу және әртүрлі резервтік жағдайларды модельдеу үшін жерге конустарды қою. Бұл сізге немесе басқа ешкімге қауіп төндірмейтін қатты бұрыштарда кері айналу сияқты әртүрлі маневр түрлерін сынап көруге мүмкіндік береді.

ЖҚС

Қайық тіркемесінің резервтік көшірмесін суға қанша қашықтықта қоюым керек?

Дұрысын айтқанда, тіркемеңізді суға бұрған кезде оның шамамен үштен екісі суға батып, қалған үштен бір бөлігі су астында қалғанын қалайсыз. су. Алайда, егер сіз оны тым көп суға батырып алсаңыз, қайықтың тұмсығы кереуеттердің үстінде қалқып, бүйірге шығып кету қаупі бар.

Мен қайықты қалай қайтарамын? тіркемеге?

Қайықты судан шығару үшін алдымен тіркеменің үштен екісі суға батып кететіндей резервтік көшірме жасау керек, содан кейін тұрақ тежегішін басып, оны суға салыңыз. тұраққа қойыңыз.

Одан кейін қайықты көлікке жылжытыңызлебедка сызығын садақ көзіне бекіту үшін тіркеме жеткілікті. Содан кейін жүкшығырды бұрап, қайықтың қалған бөлігін тіркемеге тартыңыз. Ол тіркемеде болғаннан кейін, қозғалтқышты немесе қозғалтқышты көтеріп, қозғалтқышты өшіріңіз. Содан кейін сіз қайықты судан шығару үшін көлігіңізді пайдалана аласыз.

Кемегім тіркемеге оралған кезде мен не істеуім керек?

Егер Жаңа ғана қайықты судан алып шықтыңыз және ол сіздің тіркемеңізге мықтап оралды, сіз оны бөгеп алмас үшін қайық рампасынан алыс жүргеніңізге көз жеткізуіңіз керек. Содан кейін қайықтағы арамшөптерді алып тастау керек, тірі ұңғымаларды ағызып, қайықтың су төгетін тығынын алып тастау керек. Қайықты күтіп ұстау және тазалау өте маңызды, себебі қайықтың жағдайы оның функционалдығына әсер етеді.

Қорытынды ойлар

Қайық тіркемесінің сақтық көшірмесін жасау сізге бірнеше қиындықтар тудыруы мүмкін, бірақ кейін Бірнеше тәжірибені орындасаңыз, трейлеріңіздің сақтық көшірмесін кәсіби маман сияқты жасауыңыз керек. Ең бастысы - оны әрқашан тыныш және тұрақты ұстау және кез келген кедергілерге айналарыңызды жиі тексеріп тұру.

Тіркеменің сақтық көшірмесін жасау бойынша пайдалы кеңестерді орындасаңыз, басқа қайық иелерін сарапшымен таң қалдырасыз. докта сақтық көшірме жасау дағдыларын білмей тұрып!

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз бетінде көрсетілген деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз. сайт сізге барынша пайдалы болуы үшін.

Егер тапсаңызосы беттегі деректер немесе ақпарат сіздің зерттеуіңізде пайдалы болса, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!