Сіз тозған қозғалтқышты ауыстырғыңыз, көлігіңіздің қуатын арттырғыңыз немесе жобалық көлікті толығымен қайта жасағыңыз және дұрыс қозғалтқышты алғыңыз келуі мүмкін. Сіз іздеп жатқан нұсқа - V8, бірақ сіз олар туралы және оның құны қанша болатынын білгіңіз келеді.

Бұл постта біз V8 қозғалтқышының не екені туралы сөйлесеміз, біз оның тарихын зерттейміз. осы автомобиль электр станциясы және қозғалтқышты сатып алу қанша тұратынын талқылаңыз.

V8 қозғалтқышы дегеніміз не?

Өз атына сай V8 қозғалтқышы сегіз цилиндрлі автомобиль электр станциясы болып табылады. тек бір иінді білікке салынған поршеньдер. Кірістірілген қозғалтқыштардан айырмашылығы, бұл сегіз цилиндр V конфигурациясында төрттен екі жиекте орналасқан, сондықтан V8 деп аталады.

Атауынан көрініп тұрғандай, V8 құрылғыларының көпшілігі бұл V-бұрышты бөлу бұрышы 90 градусқа тең пайдаланады. Бұл қозғалтқыштың жақсы тепе-теңдігін қамтамасыз ететін құрылым, нәтижесінде дірілді азайтады. Дегенмен бұл қозғалтқыштың жалпы көлемін кеңейтеді, яғни бұл қозғалтқыштар көлікке орнатылған кезде белгілі бір параметрлерді қажет етеді.

Табылғандар сияқты кішірек бұрыштары бар V8 басқа нұсқалары бар. Ford Taurus SHO 1996-1999 өндіріс жылдары. Бұл қозғалтқыштар 60 градус V бұрышына ие болды және бұрыш өлшемі төмен болғандықтан дірілге бейім болды.

Тығыз бұрыштан туындаған тұрақтылықтың төмендеуін өтеу үшін тепе-теңдік білігі мен бөлінген иінді түйреуіштер қажет болды.қосылсын. Көптеген жылдар бойы басқа модельдер әр түрлі табыс деңгейіне ие болған бұдан да қатаң бұрыштарға ие болды.

V8 қозғалтқышының тарихы

Бірінші белгілі V8 қозғалтқышы 1904 жылы француз ұшақ дизайнері және өнертапқышы әзірлеген. Леон Левавассер. Антуанетта ретінде белгілі ол Францияда алғашында жылдам қайық жарысында, кейін жеңіл ұшақтарда қолданылу үшін жасалды.

Бір жылдан кейін 1905 жылы Левавассер қозғалтқыштың жаңа нұсқасын шығарды. ол 50 ат күшін өндірді және салқындатқыш суды қосқанда салмағы 190 фунт болды. Бұл ширек ғасыр бойы жеңілмейтін қуат пен салмақ қатынасын шығарар еді.

1904 жылы Renault және Buchet сияқты жарыс компаниялары жарыс автомобильдерінде қолданылатын V8 қозғалтқыштарының шағын өндірісін бастады. Қозғалтқыш сол кездегі көшедегі заңды автокөліктерге кіргенше көп уақыт болмады.

1905 жылы Ұлыбританияда орналасқан Rolls Royce V8 қозғалтқыштары бар 3 жол көлігін шығарды, бірақ тез арада өздерінің жақсы көретін алты қозғалтқышына қайта оралды. Кейінірек 1907 жылы V8 Hewitt Touring Car түріндегі пайдалану жолдарына шықты.

Бірақ 1910 жылға дейін француздар жасаған Де Дион-Бутон елеулі көлемде жасалған алғашқы V8 болды. шамалар. 1914 жылы V8 қозғалтқышының өндірісі Cadillac L-бас V8-мен үлкен көлемде болды.

Әйгілі V8 қозғалтқыштары

Жылдар ішінде V8-де сансыз өзгерістер болды, бұл шын мәнінде кейбіреулерге әкелді.әйгілі қозғалтқыштар. Ол автомобиль тарихының үлкен бөлігіне айналды, сондықтан оның соншалықты танымал болуы таңқаларлық емес.

Ford Flathead

1932 жылы Генри Форд иінді біліктің жетілдірілген дизайнымен және жоғары қысымды маймен майлауымен таныстырды. бұл бір бөліктен тұратын қозғалтқыш блогы өте танымал болды. Бұл арзан болды және 1950 жылдарға дейін көптеген Фордтарда кәдімгі электр станциясы болды.

Сонымен қатар ол өзінің арзан жұмыс құнын ұнататын ыстық роддерлер үшін өте танымал қозғалтқыш болды және қуат. Бұл ең тиімдірек болған OHV V8 құрылғылары шығарылғанға дейін ассортименттің ең жоғарғысы болды.

Chevy Small-Block

Брендке қызығушылық танытатын Corvette әуесқойлары кішкентай Chevy туралы білуі мүмкін. -блок, өйткені ол осы әйгілі көліктің бірінші буынына орнатылған. Дәл 1955 жылы Chevy шағын блогы қолданыла бастады және көптеген Chevrolet модельдеріне тез енеді.

Шеви шағын блогы осы жылдар ішінде 4,3-6,6 литрлік модельдер арасында ауытқиды және 2003 жылға дейін қолданыста болған дизайн. Олардың кейбіреулері 390 ат күшіне дейін жететін жан-жақты болды, бұл оларды сенімді қуат іздеуде тюнерлердің сүйіктісіне айналдырды.

Chrysler Hemi

Шығарылған жылы. 1951 Chrysler Hemi өзінің лақап атын жарты шар тәрізді жану камераларынан алады. Бұл тек осы қозғалтқышқа ғана тән емес еді, өйткені басқа өндірушілер де камераның осы түрін пайдаланды, бірақ аты сақталдықозғалтқыштың жанкүйерлері.

Chrysler Hemis бірнеше жыл ішінде 1970 жылғы Plymouth Barracuda және Dodge Charger Hellcat сияқты танымал модельдерге айналды. Ол кейбір модельдерде 840 ат күшіне жеткен қуатымен танымал.

Ferrari F106

Тіпті күшті Ferrari бірнеше жылдар бойы бірнеше модельдерінде V8-ді пайдаланды. F106 V8 алғаш рет 1973 жылы компанияның патриархы Энцо Ферраридің марқұм ұлы Альфредо Ферраридің атымен аталған модельді Dino 308-ге енгізді.

2,9 литрлік қозғалтқыштан 250 ат күшін шығару оны таң қалдырды. Бұл модельдің өзі шығарылған ең тартымды Ferrari емес еді. F106 2005 жылға дейін барлық ортаңғы қозғалтқышты Ferraris конфигурациясына көшетін болады.

V8 қанша тұрады?

Бағасына келетін болсақ, қиын және жылдам сан жоқ. V8. Себебі бұл қозғалтқыштың көптеген түрлері бар және модельге тән көптеген вариациялар бар. Баға нақты жобаңызға қандай V8 керек екеніне байланысты болады.

Сіз жаңа V8 қозғалтқышының құны осы қозғалтқыштың ерекшеліктеріне байланысты $2,000 - $10,000 аралығында болады. Кейбір қозғалтқыштар сирек және сұранысқа ие болуы мүмкін, сондықтан олардың бағасы 10 000 доллардан асуы мүмкін.

Нақты қандай қозғалтқыш қажет екенін білу маңызды, сондықтан күмәніңіз болса, сарапшымен кеңескен дұрыс.сатып алудан бұрын. Барлық V8 құрылғылары бірдей жасалмаған және сіз сатып алғаныңыз қалаған көлігіңізге сәйкес келетініне және жұмыс істейтініне көз жеткізгіңіз келеді.

Қорытынды

V8 қозғалтқышы танымал болды және сансыз нұсқаларды көрді. ондаған жылдар бойы. Бұл сіздің жобаңызға қандай қозғалтқыш қажет екеніне байланысты бағалар кеңінен өзгеретінін білдіреді. Сізге қандай қозғалтқыш қажет екенін білген соң, ең жақсы мәміле іздеуді бастай аласыз.

Кем дегенде V8 үшін 2000 доллар жұмсауыңыз мүмкін, бірақ сирек немесе көбірек сұранысқа ие қозғалтқыш үшін $10 000+ төлеуіңіз мүмкін. қозғалтқыш.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз сізге мүмкіндігінше пайдалы болуы үшін сайтта көрсетілген деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз. .

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!