មិនមានស្ថានភាពណាដែលរំខានជាងការបើកបរចេញឆ្ងាយពីគ្រឿងយន្តដែលបានប្រាប់ពីបញ្ហារបស់អ្នកឥឡូវនេះត្រូវបានជួសជុល ហើយការរកឃើញថានៅតែមានអ្វីខុសជាមួយយានយន្តរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅខ្លាំង បន្ទាប់ពីទើបតែទទួលបានទែម៉ូស្ដាតថ្មី។

តើនេះមានន័យដូចម្តេច? តើផ្នែកថ្មីមានកំហុស បំពាក់មិនត្រឹមត្រូវ ឬមានបញ្ហាអ្វីផ្សេងទៀតក្នុងការលេង? យើងនឹងពិភាក្សាអំពីលទ្ធភាពទាំងអស់ ហើយថែមទាំងពន្យល់លម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីអ្វីដែលម៉ាស៊ីនកម្តៅរបស់រថយន្តធ្វើសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។

តើទែម៉ូស្ដាតរបស់រថយន្តគឺជាអ្វី ហើយតើវាធ្វើអ្វី?

ដូចគ្នានឹងទែម៉ូស្ដាតដែរ នៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក ទែម៉ូស្ដាតរបស់រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរកមើលសីតុណ្ហភាព និងកែតម្រូវប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រព័ន្ធដើម្បីឆ្លើយតបទៅតាមនោះ។ សីតុណ្ហភាពដំណើរការដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តគឺចន្លោះពី 195 ទៅ 220 អង្សាហ្វារិនហៃ។

នេះគឺជាសមាសធាតុទំហំប៉ុនបាតដៃ ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកពីការខូចខាតដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាថាជួរសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតកំពុងត្រូវបានរក្សា ដូច្នេះកម្តៅប្រតិបត្តិការគឺចាំបាច់។

ដូច្នេះតើផ្នែកតូចមួយនេះធ្វើការងារសំខាន់យ៉ាងដូចម្ដេច? ជាការប្រសើរណាស់, ដាក់វាទាំងអស់អំពី coolant នៅក្នុងរថយន្តរបស់យើង។ ទែម៉ូស្តាតស្ថិតនៅចន្លោះម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្ម ហើយជាសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែល coolant ផ្លាស់ទីជុំវិញម៉ាស៊ីនរបស់យើង វាយកកំដៅចេញពីប្រព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យវាឡើងកំដៅ។

ម្តងcoolant ឈានដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ ដែលវាក្តៅល្មមដែលធ្វើអោយក្រមួនឯកទេសនៅក្នុងទែម៉ូស្តាតពង្រីក។ នៅពេលដែល wax នេះពង្រីក វាអនុញ្ញាតឱ្យ coolant ធ្វើដំណើរតាមវិទ្យុសកម្មរហូតដល់វាត្រជាក់ចុះ។

នៅពេលដែល coolant បានចុះត្រជាក់វិញ វាចូលទៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីនឡើងវិញ ហើយបន្តធ្វើចរន្តដូចពីមុន ទាញកំដៅចេញពីម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធ។ ខណៈពេលដែលទឹកត្រជាក់ស្ថិតនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពសុវត្ថិភាព វាគ្រាន់តែបន្តចរាចរនៅក្នុងប្លុក ហើយចូលតែក្នុងវិទ្យុសកម្មនៅពេលដែលវាក្តៅពេក។

របៀបសម្គាល់ទែម៉ូស្ដាតដែលមានកំហុស

មួយក្នុងចំណោមអ្វីដែលច្បាស់បំផុត ការចង្អុលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនកម្តៅមិនដំណើរការរបស់វាទេ គឺរថយន្តឡើងកំដៅខ្លាំង។ អ្នកមានរង្វាស់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកនៅកន្លែងណាមួយ ដូច្នេះជាធម្មតាវាច្បាស់ណាស់នៅពេលដែលវាកំពុងកើតឡើង។

សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ថេរគឺជាសញ្ញាបង្ហាញថាកម្តៅមិនដំណើរការ ឬបញ្ហាមួយចំនួនទៀតកំពុងធ្វើឱ្យឧបករណ៍កម្តៅមិនអាចរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រជាក់។

ការថយចុះនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន ឬការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការសន្សំសំចៃប្រេងភ្លាមៗក៏អាចជាសញ្ញាបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនមិនត្រជាក់បានត្រឹមត្រូវ។ ហើយប្រហែលជាកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាទែម៉ូស្ដាត។

តើការជំនួសទែម៉ូស្ដាតមានតម្លៃប៉ុន្មាន?

ជាធម្មតា ទែម៉ូស្ដាតរបស់រថយន្តមិនមែនជាផ្នែកដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតនោះទេ អាស្រ័យទៅលើម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក ដែលផ្នែកនោះ ខ្លួន​វា​អាច​មាន​តម្លៃ​ទាប​ត្រឹម ១០ ដុល្លារ​ដើម្បី​ទិញ។ ជំនាញខាងមេកានិចបន្ទាប់មកម្ចាស់ប្រហែលជាអាចជំនួសទែម៉ូស្ដាតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដោយមានតម្លៃថោកសមរម្យ។

ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ជាងម៉ាស៊ីនអាចនឹងចំណាយអស់អ្នកពី 200 ទៅ 300 ដុល្លារដើម្បីជំនួសទែម៉ូស្ដាត អាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលនៃយានជំនិះរបស់អ្នក។ ជាក់ស្តែង នេះមិនមែនជាចំនួនតិចតួចទេ ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីរថយន្ត វាគឺជាការធ្វើដំណើរដែលមានតម្លៃទាបបំផុតដែលអ្នកចង់ទៅយានដ្ឋាន។

តើផ្នែកថ្មីមានកំហុសទេ?

មេកានិកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងល្អនឹងតែងតែពិនិត្យមើលការងាររបស់ពួកគេកំពុងដំណើរការ មុនពេលពួកគេចុះហត្ថលេខាបិទ និងបញ្ជូនអ្នកទៅតាមផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ពួកគេអាចធ្វើតេស្តបានថាតើកម្តៅថ្មីកំពុងដំណើរការយ៉ាងប្រាកដឬអត់ វាមិនគួរមានហេតុផលសម្រាប់ផ្នែកនេះមិនដំណើរការទេប្រសិនបើវាពិតជាម៉ាកថ្មី និងបំពាក់បានត្រឹមត្រូវ។

ជាការពិតណាស់ វាតែងតែមានលទ្ធភាពដែលថា មេកានិកបានបរាជ័យក្នុងការងាររបស់ពួកគេ ហើយផ្នែកនេះមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ ឬបំពាក់មិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើផ្នែកនេះដំណើរការបានល្អ នោះវាអាចមានបញ្ហាផ្សេងទៀតក្នុងការលេង ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចដំណើរការបានសម្រាប់ទែម៉ូស្ដាតរបស់វា។

តើអ្វីផ្សេងទៀតអាចខុស?

ការសន្មត់ប្រហែលជា បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​កម្តៅ​មាន​បញ្ហា​ពី​ដំបូង ហើយ​នេះ​ជា​មូលហេតុ​នៃ​បញ្ហា​កម្ដៅ​ម៉ាស៊ីន។ ការខកខានក្នុងការស្វែងយល់ពីបញ្ហាកាន់តែស៊ីជម្រៅជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកម្តៅថ្មីគ្មានតម្លៃ។

មានកំហុសមួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលអាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលទាំងនេះគឺជាករណីសូម្បីតែទែម៉ូស្តាតមិនអាចដកកំដៅចេញបានលឿនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយតាមពិតអាចខូចដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្លាំងដែលពាក់ព័ន្ធ។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានកំហុស

ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្នប់ទឹកត្រជាក់ ដែលជាម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានកំហុសអាច ជា​មូលហេតុ​នៃ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​ឡើង​កម្ដៅ។ ស្នប់ centrifugal នេះផ្លាស់ទីសារធាតុរាវ coolant តាមរយៈវិទ្យុសកម្ម ដែលវាគួរតែត្រជាក់ចុះតាមឧត្ដមគតិ មុនពេលបញ្ចូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។

ប្រសិនបើស្នប់នេះដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ នោះវាអាចមានន័យថា coolant មិន​ត្រូវ​បាន​ coolant ក្នុង​វិទ្យុសកម្ម​ទេ​ ហើយ​គ្រាន់​តែ​ត្រូវ​បាន​ត្រលប់​មក​ក្តៅ​វិញ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ក្តៅ​រួច​ទៅ​ហើយ។ ទឹកត្រជាក់ក្តៅមិនអាចទាញកំដៅចេញពីប្លុកម៉ាស៊ីនបានទេ ដូច្នេះសំខាន់វាមិនធ្វើអ្វីទាល់តែសោះដើម្បីជួយ។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនដំណើរការ

ទែម៉ូស្ដាតថ្មីគឺគ្មានថាមពលដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាមិនល្អ។ ទឹកត្រជាក់។ ទឹក​ត្រជាក់​នេះ​ត្រូវ​ការ​អាច​ទាញ​កម្ដៅ​ពី​ប្លុក​ម៉ាស៊ីន​ដើម្បី​ឱ្យ​វា​ចុះ​ត្រជាក់​នៅ​ទីបំផុត។ ប្រសិនបើប្រើប្រភេទ coolant ខុស ឬ coolant ផ្សេងគ្នាត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា នេះអាចនាំឱ្យត្រជាក់គ្មានប្រសិទ្ធភាព។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកមានល្បាយ coolant សមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌក្នុងតំបន់ និងរថយន្តរបស់អ្នក។ ការបញ្ចូលគ្នានូវសារធាតុ coolant សូម្បីតែពេលខ្លះអាចបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតជាជែលដែលច្បាស់ណាស់ថាមិនល្អសម្រាប់ចរាចរ។

ការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់

ដំណើរការធ្វើឱ្យត្រជាក់ទាំងមូលពឹងផ្អែកលើការ coolant នេះហើយតាមឧត្ដមគតិវាគឺជាប្រព័ន្ធបិទទាំងស្រុង។ នេះមានន័យថា coolant ចរាចរម្តងហើយម្តងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពេលខ្លះបំពង់អាចរលួយ និងបង្កើតរន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យ coolant លេចធ្លាយចេញ។

នៅពេលដែលកម្រិត coolant ចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ វាមានសារធាតុរាវតិចនៅក្នុងប្រព័ន្ធដើម្បីទាញកំដៅប្លុកម៉ាស៊ីន។ នៅទីបំផុតប្រព័ន្ធទាំងមូលអាចនឹងដំណើរការស្ងួត ហើយអ្នកអាចមានបញ្ហាពិតប្រាកដ។ ជាទូទៅ វាជាការអនុវត្តដ៏ល្អក្នុងការតាមដានកម្រិតទឹកត្រជាក់របស់អ្នកជាការអនុវត្តស្តង់ដារ។

វិទ្យុសកម្មដែលខូច

វិទ្យុសកម្មធ្វើឱ្យវត្ថុរាវក្តៅចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយចែកចាយពាសពេញព្រុយរបស់វា។ បន្ទាប់មកព្រុយទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយខ្យល់ពីខាងក្រៅរថយន្ត និងប្រព័ន្ធកង្ហារខាងក្នុង។ ប្រសិនបើកង្ហារនេះមិនដំណើរការ នោះមានតែខ្យល់ដែលផ្លាស់ទីពីលើកង្ហារវិទ្យុសកម្មពីចលនារថយន្តប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

នៅថ្ងៃត្រជាក់ វាអាចគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះក្រោម។ គ្រប់គ្រាន់ហើយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពក្តៅ វាទំនងជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដូច្នេះ កង្ហារវិទ្យុសកម្មដែលខូចអាចជាមូលហេតុធំនៃការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន។

លេចធ្លាយក្បាលហ្គាស

ដែលស្ថិតនៅចន្លោះប្លុកម៉ាស៊ីន និងក្បាលស៊ីឡាំង ក្បាលស៊ីឡាំងគឺជាត្រាដែលជួយរក្សាភាពត្រជាក់ និង ប្រេងពីការលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ប្រសិនបើ gasket នេះពាក់ ឬខូច នោះ coolant អាចលេចធ្លាយខាងក្នុងប្រព័ន្ធ។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ ប្រសិនបើយើងបាត់បង់ coolant ច្រើនពេក នោះយើងបាត់បង់ឈាមនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ក្បាល gasket ទំនងជាផ្សាភ្ជាប់ដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់យើង ដូច្នេះការបរាជ័យរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើន មិនតិចទេការឡើងកំដៅខ្លាំង។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់មានកំហុស

ដូចដែលបានរៀបរាប់ ទែម៉ូម៉ែត្រពិតជាដំណើរការដោយប្រើក្រមួនពង្រីកដែលបើក និងបិទសន្ទះបិទបើក អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃអង្គធាតុរាវ។ តាមពិតវាមិនវាស់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនទេ វាត្រូវបានធ្វើដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះមានកំហុស វាអាចនឹងបញ្ជូនការអានសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ ឬកំដៅជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលអាចនាំឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំង។

កម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករស្ទះ

ធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃរថយន្តរបស់អ្នកគឺមានបំណងបំប្លែងផលិតផលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះទៅជាកាបូនឌីអុកស៊ីត និងទឹក។ យូរៗទៅ វាអាចចាប់ផ្តើមស្ទះ និងកខ្វក់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យផ្សែងហុយចេញមិនមានប្រសិទ្ធភាព។

ផ្សែងទាំងនេះក្តៅ ដូច្នេះប្រសិនបើពួកគេមិនបញ្ចេញខ្យល់ ពួកវានឹងស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែលរួមចំណែកដល់ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនត្រូវតែធ្វើការកាន់តែខ្លាំងដើម្បីព្យាយាមបញ្ចេញផ្សែងទាំងនេះ ដូច្នេះវាឡើងកំដៅខ្លាំងជាលទ្ធផល។

សូមពិនិត្យមើលមេកានិករបស់អ្នកសម្រាប់បញ្ហាផ្សេងទៀត

បាទ វាអាចទៅរួចដែលថាទែម៉ូស្តាតថ្មីរបស់អ្នកខូច ឬ មិនបានបំពាក់ត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យប្រាកដ ជាជាងការទាមទារថ្មី សូមពិនិត្យមើលមេកានិចសម្រាប់ហេតុផលណាមួយដែលរថយន្តអាចឡើងកំដៅ។

មានហេតុផលជាច្រើនដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលសូម្បីតែថ្មីបំផុត និងល្អបំផុត ទែម៉ូស្ដាតនៅលើពិភពលោកមិនអាចដោះស្រាយបានទេ។ ដរាបណាវាកំពុងធ្វើការងារជាមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យ coolant ក្តៅទៅចូលម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម បន្ទាប់មកអាចមានបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅពេលលេង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

រថយន្តឡើងកំដៅលើផ្លូវទៅផ្ទះពីជាងម៉ាស៊ីនដែលទើបតែបំពាក់ទែម៉ូស្ដាតថ្មីអាចមានអារម្មណ៍ដូចជាសុបិន្តអាក្រក់។ នេះអាចជាការបរាជ័យរបស់មេកានិក ប៉ុន្តែវាក៏អាចជាសញ្ញាថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកមិនសុខចិត្តត្រឡប់ទៅរកមេកានិកដដែល សូមពិចារណាលើឧបករណ៍ផ្សេង ហើយឱ្យពួកគេពិនិត្យ។ ប្រព័ន្ធទាំងមូលសម្រាប់បញ្ហា។ ប្រសិនបើវាបង្ហាញថាទែម៉ូស្ដាតថ្មីមានកំហុស នោះគឺជាអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរទៅកាន់មេកានិកដើមអំពី។

វាតែងតែមានលទ្ធភាពដែលថាមានបញ្ហាកាន់តែជ្រៅដែលគួរតែត្រូវបានពិនិត្យមុនពេលជំនួសទែម៉ូស្តាត។

តំណភ្ជាប់ទៅកាន់ ឬយោងទំព័រនេះ

យើងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការប្រមូល សម្អាត ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងធ្វើទ្រង់ទ្រាយទិន្នន័យដែលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រដើម្បីឱ្យមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញទិន្នន័យ ឬព័ត៌មាននៅលើទំព័រនេះមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក សូមប្រើឧបករណ៍ខាងក្រោមដើម្បីដកស្រង់ ឬយោងឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាប្រភព។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក!