ម៉ាស៊ីនរឹបអូសគឺជាសុបិន្តអាក្រក់ពិតប្រាកដ ហើយពិតជាមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកចង់ជួបប្រទះនោះទេ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពន្យល់ពីអ្វីដែលវាពិតប្រាកដ តើអ្វីអាចបណ្តាលឱ្យវា និងអ្វីដែលអ្នកនឹងត្រូវធ្វើដើម្បីជួសជុលវា។

តើម៉ាស៊ីនរឹបអូសគឺជាអ្វី?

សំខាន់នៅពេលម៉ាស៊ីនរឹបអូស វាមានន័យថាវានឹងលែងបង្វិលនៅពេលអ្នកព្យាយាមចាប់ផ្តើមវា។ ការបង្វិលនេះគឺមានសារៈសំខាន់ហើយប្រសិនបើវាមិនបង្វិលម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។ ចរន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកអាចចូលបាន ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនពិតជាងាប់។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នករឹបអូស វាទំនងជាសញ្ញានៃការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ម៉ាស៊ីន។ អ្នកអាចប្រាកដថាវិក្កយបត្រសម្រាប់ការជួសជុលទាំងនេះនឹងមានច្រើនណាស់។

តើអ្វីជារោគសញ្ញានៃម៉ាស៊ីនរឹបអូស?

អង្គុយក្នុងឡាន ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមវា ប៉ុន្តែការបរាជ័យមិនមែនភ្លាមៗនោះទេ។ ប្រាប់អ្នកថាអ្នកមានម៉ាស៊ីនរឹបអូស។ មាន​ការ​ចង្អុល​បង្ហាញ​មួយ​ចំនួន​ទៀត​ដែល​អាច​ព្រមាន​អ្នក​ថា​ម៉ាស៊ីន​របស់​អ្នក​មិន​ល្អ​ទេ។

ម៉ាស៊ីន​មិន​ចាប់​ផ្តើម

ច្បាស់​ណាស់​នេះ​គឺ​ជា​សូចនាករ​ដ៏​ធំ​មួយ​ដែល​អ្នក​មាន​បញ្ហា។ ម៉ាស៊ីននឹងមិនរលត់ទេ ប៉ុន្តែគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដូចជាភ្លើងកំដៅ និងវិទ្យុនឹងបើក។ លើសពីនេះ នៅពេលអ្នកព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន អ្នកអាចលឺសំឡេងគៀបដែលអាចស្តាប់បាន ដែលវានឹងជាការចាប់ផ្តើមប៉ះពាល់ដល់ flywheel ដែលច្បាស់ណាស់នឹងមិនផ្លាស់ទី។

ពិការភាពរាងកាយដែលអាចមើលឃើញ

នេះនឹងជា ករណីនៃអ្វីមួយដែលអ្នកមិនចង់ឃើញប៉ុន្តែវាអាចជាករណីដូច្នេះយើងគួរនិយាយវា។ ប្រសិនបើអ្នកបើកក្រណាត់ ហើយក្រឡេកមើលម៉ាស៊ីន អ្នកអាចនឹងឃើញផ្នែកមួយនៅក្រៅកន្លែង ឬច្រើនជាងនេះ ទាក់ទងនឹងការផ្លុំតាមប្លុកម៉ាស៊ីន។

នេះអាចជាដំបងតភ្ជាប់ពីស្តុង ឬរបស់ស្រដៀងគ្នាដែលដោយសារតែការខូចខាតដ៏ធំបានរលុង និងបានទម្លុះប្លុកម៉ាស៊ីន។

ខ្សែភ្លើងដែលឆេះ

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយអ្នកសម្គាល់ឃើញមានផ្សែង និងក្លិនឆេះ វាអាចជា ខ្សែភ្លើង។ វាគឺជារឿងធម្មតាដែលកើតឡើងដោយសារតែខ្សភ្លើងអាចឡើងកំដៅបានពីការប្រឹងប្រែងព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដែលរឹបអូស។ នេះក៏ជាសញ្ញាមួយសម្រាប់អ្នកឱ្យឈប់ព្យាយាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន រហូតដល់អ្នកបានជួសជុលបញ្ហាអ្វីក៏ដោយ។

សំឡេងរំខានម៉ាស៊ីន

ជាធម្មតាមានសំឡេងព្រមានដែលអាចស្តាប់បាននៅពេលដែលម៉ាស៊ីនហៀបនឹង ចាប់​យក​សំឡេង​គោះ​ស្រាលៗ ឬ​សំឡេង​គោះ។ នៅទីបំផុត អ្នកនឹងឮសំឡេងគោះខ្លាំងជាងចុងក្រោយ ដែលទំនងជាដុំ piston បុកទៅនឹង crankshaft។

តើអ្វីទៅដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរឹបអូស?

មានហេតុផលមួយចំនួនដែលម៉ាស៊ីនអាចរឹបអូសបាន ប៉ុន្តែ រឿងធម្មតាបំផុតគឺកង្វះប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងខ្ទះប្រេង។ ទឹកនៅក្នុងស៊ីឡាំងក៏អាចជាពិរុទ្ធជនផងដែរ ព្រោះវាអាចធ្វើឱ្យខូចកំណាត់ ឬស្តុង។

ការបើកបរដោយប្រើម៉ាស៊ីនកម្ដៅខ្លាំងក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការប្រកាច់ម៉ាស៊ីនផងដែរព្រោះវាបង្កើតការខូចខាតយ៉ាងច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដែល​រក្សា​បាន​ល្អ​គឺ​មាន​សារៈសំខាន់​ណាស់ ហើយ​អ្នក​មិន​គួរ​បើកបរ​យូរ​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​នោះ​ទេ។ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង។

ហេតុផលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលរឹបអូសរួមមាន:

រថយន្តរបស់អ្នកមានកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនអប្បបរមា និងអតិបរមា ដែលវាត្រូវការដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការធ្លាក់ពីលើ ឬក្រោមកម្រិតរៀងៗខ្លួនទាំងនេះ អាចបង្កការខូចខាតពិតប្រាកដ នៅពេលអ្នកបើកបរ។ ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ជួយ​រំអិល​ផ្នែក​ដែល​ផ្លាស់ទី​នៃ​ម៉ាស៊ីន​របស់​អ្នក​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ពួកគេ​ធ្វើ​ចលនា​ដោយ​រលូន​ដោយ​មាន​ការ​កកិត​មាន​កម្រិត។ នេះក៏ជួយធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដល់មួយកម្រិតផងដែរ។

ប្រសិនបើប្រេងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទាបពេក នោះម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ ហើយផ្នែកដែលផ្លាស់ទីនឹងប៉ះគ្នាទៅវិញទៅមក។ វានឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតពេញម៉ាស៊ីន ហើយនៅទីបំផុតអ្វីមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីននឹងខូច ហើយវាអាចនឹងធ្វើដូច្នេះជាមួយនឹងអំពើហិង្សាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ទឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន

មានបរិមាណទឹកជាក់លាក់មួយលាយជាមួយ coolant ដែលចរាចរម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែវាមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាក់លាក់មួយ ហើយមិនគួរចូលទៅក្នុងប្រេងទេ។ ជាទូទៅ ទឹកដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនគឺមកពីខាងក្រៅរថយន្ត។

ការបើកបរកាត់តាមរន្ធទឹកជ្រៅអាចអនុញ្ញាតឱ្យទឹកចូលទៅក្នុងបំពង់ស៊ីម៉ងត៍ ឬអ្នកអាចទទួលបានទឹកនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈផងដែរ។ . ទឹកនេះអាចស្វែងរកផ្លូវទៅកាន់ស៊ីឡាំង ដែលវាបង្កើតបញ្ហាធំ។ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈដែលសន្មត់ថាមាននៅក្នុងស៊ីឡាំងបង្ហាប់ ប៉ុន្តែទឹកមិនចេញ។

ប្រសិនបើទឹកចូលក្នុងស៊ីឡាំង ការបដិសេធមិនបង្ហាប់របស់វាអាចនាំឱ្យកំណាត់តភ្ជាប់កោងដែលអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនរឹបអូសបាន។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង មេកានិច សំដៅទៅលើវាថា កHydrolock។

សមាសធាតុច្រែះ

លោហៈភាគច្រើន ទោះបីជាមិនមែនទាំងអស់ក៏ដោយ ងាយនឹងច្រេះ ហើយផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនភាគច្រើនជាលោហៈ។ ឡានកាន់តែចាស់ ហើយបរិយាកាសដែលវាបើកបរអាចជះឥទ្ធិពលដល់ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលអាចច្រេះបាន។ ឧទាហរណ៍ ការរស់នៅក្បែរសមុទ្រអាចធ្វើឱ្យរថយន្តងាយនឹងច្រេះជាទូទៅ ឬរស់នៅក្នុងតំបន់រដូវរងា ដែលរថយន្តអាចប៉ះពាល់នឹងអំបិលផ្លូវក៏អាចមានឥទ្ធិពលដូចគ្នាដែរ។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកគួរ ត្រូវមានសុវត្ថិភាពពីបញ្ហានេះ ដោយសារប្រេង ប៉ុន្តែប្រសិនបើទឹកចូលក្នុងម៉ាស៊ីន វាអាចបណ្តាលឱ្យច្រេះ ដែលនៅទីបំផុតនឹងស៊ីផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ផ្នែកច្រែះដែលកិនជាមួយគ្នាបង្កើតជាកោរសក់ ហើយវាអាចរំខានដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីនកំដៅខ្លាំង

ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងវាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត។ ស្តុងអាចពង្រីក ដែលធ្វើឲ្យពួកវាកិនទល់នឹងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ វាក៏អាចរលាយ gaskets និង valves ដែលអាចនាំទៅដល់ការបែកបាក់ដ៏ធំនៃម៉ាស៊ីន។

របៀបជួសជុលម៉ាស៊ីនរឹបអូស

ដើម្បីជួសជុលម៉ាស៊ីនរឹបអូស អ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់ជាមុនថានេះគឺជា បញ្ហាជាក់ស្តែង។ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមចាក់សោធ្វើត្រាប់តាមម៉ាស៊ីនដែលរឹបអូស ហើយអាចជួសជុលបានយ៉ាងងាយស្រួល ដូច្នេះអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលវាជាមុនសិន។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមមិនមានកំហុស អ្នកត្រូវតែពិនិត្យមើល crankshaft លើកក្រោយ។

ប្រសិនបើអ្នកអាចបង្វិល crankshaft ដោយដៃ នោះដកដង្ហើមដកដង្ហើមធូរស្រាល ម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានរឹបអូសទេ។ ប្រសិនបើវានឹងមិនបន្ទាប់មកអ្នកអាចមានម៉ាស៊ីនរឹបអូស។ ដំបូងត្រូវដក starter ហើយព្យាយាមបង្វិល crankshaft ម្តងទៀត ប្រសិនបើវាផ្លាស់ទី នោះ starter មានបញ្ហា។

ប្រសិនបើអ្នកដកខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ហើយ crankshaft អាចបង្វិលបាន នោះបញ្ហាអាចជា alternator ឬ air មិនល្អ។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បន្ទាប់មក អ្នកអាចពិនិត្យមើលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ដើម្បីប្រាកដថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

ដោយបានពិនិត្យមើលលទ្ធភាពផ្សេងទៀតទាំងនេះ ហើយ crankshaft នឹងនៅតែមិនបង្វិល នោះអ្នកប្រាកដជាមានការរឹបអូស។ ម៉ាស៊ីន។ យើងខ្ញុំសូមអភ័យទោស ព្រោះវានឹងត្រូវជួសជុលថ្លៃ ហើយថែមទាំងអាចត្រូវការម៉ាស៊ីនថ្មីទាំងមូលទៀតផង។ ការពិតគឺការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនដែលរឹបអូសជាញឹកញាប់អាចបំផ្លាញវាបានទាំងស្រុង។

វាប្រហែលជាមិនមែនជាការខាតបង់ទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាអាចគ្រាន់តែជាផ្នែកខាងក្នុងមួយដែលបានខូច ហើយអ្នកអាចជំនួសវាបាន។ វាប្រហែលជាត្រូវការជំនួយពីមេកានិក ហើយការចំណាយអាចលើសពីការជំនួសម៉ាស៊ីនធម្មតា។

គួរកត់សំគាល់ថា ម៉ូទ័រដែលដំណើរការខ្ពស់ ឬកម្រអាចមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការជួសជុល ដូច្នេះវានឹងជា ករណីនៃការទទួលបានសម្រង់ពីមេកានិករបស់អ្នកសម្រាប់ការជួសជុល។

តើអ្នកអាចសង់ម៉ាស៊ីនឡើងវិញបានទេ?

ប្រសិនបើអ្នកមានចិត្តគំនិតខាងមេកានិចខ្លាំង ហើយប្រឈមនឹងបញ្ហា អ្នកប្រហែលជាអាចសង់ម៉ាស៊ីនឡើងវិញបាន ផ្នែកដែលខូចនៅក្នុងដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការយកមេកានិចដើម្បីធ្វើរឿងនេះប្រហែលជាថ្លៃណាស់។ ពួកគេក៏អាចខ្មាស់អៀនផងដែរ។ការ​ជួសជុល​ដែល​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ដំបង​ដែល​បាន​ខូច​តាម​ប្លុក​ម៉ាស៊ីន។

តើ​ម៉ាស៊ីន​រឹបអូស​ត្រូវ​ចំណាយ​អស់​ប៉ុន្មាន​ដើម្បី​ជួសជុល?

តោះ​ចាប់ផ្តើម​ដោយ​និយាយ​ថា​រថយន្ត​ម៉ូដែល​ចាស់ៗ​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​រឹបអូស​ជាទូទៅ​ត្រូវ​បញ្ចប់។ នៅទីធ្លាសំណល់អេតចាយ ជាជាងនៅក្នុងដៃរបស់មេកានិក។ ថ្លៃជួសជុលអាចឡើងដល់យ៉ាងលឿន និងលើសពី $3,000 អាស្រ័យលើបញ្ហា។

ជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនដែលរឹបអូសអាចជាចុងបញ្ចប់នៃរថយន្ត ហើយមនុស្សជាច្រើនទំនងជានឹងកាត់បន្ថយការខាតបង់របស់ពួកគេ និងបំផ្លាញរថយន្ត និងទទួលបានថ្មី។

ជៀសវាងការរឹបអូសម៉ាស៊ីន

នៅពេលអ្នកអានអត្ថបទនេះ អ្នកទំនងជាបានលើកឡើងអំពីមូលហេតុនៃម៉ាស៊ីនរឹបអូស ដូច្នេះអ្នកអាចមានគំនិតខ្លះរួចមកហើយអំពីវិធីដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះកើតឡើងចំពោះអ្នក ប៉ុន្តែសូម សូមរំលឹកឡើងវិញនូវចំណុចមួយចំនួន។

• កុំព្រងើយកន្តើយនឹងម៉ាស៊ីនដែលឡើងកំដៅខ្លាំង
• ជៀសវាងទឹកដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក
• ត្រូវប្រាកដថាប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ចូលពេញ
• មាន រថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានដំឡើងជាទៀងទាត់
• កុំព្រងើយកន្តើយនឹងភ្លើងសញ្ញា

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ម៉ាស៊ីនដែលរឹបអូសអាចជាការស្លាប់របស់រថយន្តរបស់អ្នក ហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរដែលអ្នកប្រហែលជាត្រូវការ ម៉ាស៊ីនថ្មី។ ការចំណាយនេះអាចលើសពីតម្លៃរថយន្តរបស់អ្នក ហើយមនុស្សជាច្រើននឹងគ្រាន់តែលក់របស់ទាំងមូលសម្រាប់តម្លៃសំណល់អេតចាយ និងទទួលបានយានជំនិះថ្មី។

ការថែទាំជាប្រចាំចំពោះរថយន្តរបស់អ្នកអាចជួយអ្នកជៀសវាងបញ្ហាដែលមិនធ្លាប់កើតមានចំពោះអ្នក ប៉ុន្តែ វាមិនធានាទេ។

ភ្ជាប់ទៅ ឬយោងទំព័រនេះ

យើងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការប្រមូល សម្អាត ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការធ្វើទ្រង់ទ្រាយទិន្នន័យដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រដើម្បីឱ្យមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញទិន្នន័យ ឬព័ត៌មាននៅលើទំព័រនេះមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក សូមប្រើឧបករណ៍ខាងក្រោមដើម្បីដកស្រង់ ឬយោងឱ្យបានត្រឹមត្រូវជា ប្រភព។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក!