ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೀವು ಫೋರ್ಡ್ ಸೂಪರ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನೀವು 6.0-ಲೀಟರ್ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ V8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

V ಆಕಾರದಲ್ಲಿ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 8 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು V9 ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಫೋರ್ಡ್ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವಿ8 ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಫೋರ್ಡ್ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೇನು?

ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ ಎಫ್-ಸಿರೀಸ್ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ 2011 ರವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ Navistar ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಷನಲ್‌ನಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮರುಬ್ರಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.

6.0-ಲೀಟರ್ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಇತಿಹಾಸ

ಮೊದಲ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ 7.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾವಿಸ್ಟಾರ್‌ನ T444E ಟರ್ಬೊ-ಡೀಸೆಲ್ V8 ನ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1994 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್-ಸಿರೀಸ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಕಾನೊಲೈನ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

2003 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಈ 7.3-ಲೀಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 6.0-ಲೀಟರ್ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೂಪರ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 2007 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು 2010 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಇಕಾನೊಲೈನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು

ಅದು ಯಾವಾಗ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆದೋಷವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಗುಂಡಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಫೈರಿಂಗ್ ಅನುಕ್ರಮವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮಾದರಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಅನುಕ್ರಮವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. . ನಾವು ನಂತರ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲು ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾದರಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ನಂಬರ್ ಒನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಮಾಡುವುದು

ಒಮ್ಮೆ V8 ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದ ನಂತರ ಅದು ಆಗುತ್ತದೆ ಉಳಿದ 7 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ನೀವು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಇನ್‌ಲೈನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿದಾಗ ಒಂದು ಬದಿಯು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ . ಒಂದು ಬದಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ನಂಬರ್ ಒನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದರ ಎದುರಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಈ ನಮೂನೆಯು ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡರಿಂದ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮೂರು ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಂಖ್ಯೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಜಿಗ್ ಜಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹುಡ್ ತೆರೆದಿರುವಾಗ ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು. ವಾಹನದ ಚಾಲಕ ಬದಿಯು 2, 4, 6, 8, ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಇದರರ್ಥ ನೀವು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಒಂದನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಮಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದು. ಟ್ರಕ್‌ನ ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಕಡೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ 1 ಎಡಗೈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ನಂತರ 3, 5 ಮತ್ತು 7 ಆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ.

6.0-ಲೀಟರ್ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ಎಂದರೇನು ?

ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುವಾಗ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಅವು ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 8 ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಉರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

• ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಬೆಂಕಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ
• ಫೈರಿಂಗ್ ಅನುಕ್ರಮವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ
• ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಗತಿಪರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅಲ್ಲ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ

ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ನಾವು ನಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸೋಣ, ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಫೋರ್ಡ್ 6.0-ಲೀಟರ್ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉರಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಈಗ ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವಾಗ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ, ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ.

ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ನಮ್ಮಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೊದಲು ಬೆಂಕಿಯಿಡುತ್ತದೆ. ಬೆಂಕಿಯ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು 3, 5 ಮತ್ತು 7 ಆಗಿರುತ್ತವೆ2, 4, 6 ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 8. ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರವು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚನೆ

ನಿಖರವಾದ ಫೈರಿಂಗ್ ಅನುಕ್ರಮವು ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಅನುಕ್ರಮದ ನಿಖರವಾದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾದ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಫೈರಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಖಚಿತವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ

ತೀರ್ಮಾನ

ಫೋರ್ಡ್ 6.0-ಲೀಟರ್ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನೀವು ಏನನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿದ ನಂತರ ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಇದು V8 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇನ್‌ಲೈನ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ.

ಈ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ ವಿ-ಆಕಾರ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಒಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು 1, 3, 5 ಮತ್ತು 7 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ 2, 4, 6 ಮತ್ತು 8 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಹ ಪದಗಳಿಗಿಂತ. ಇದು ನಿಮಗೆ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಳಿದವುಗಳನ್ನೂ ಸಹ.

ಈ ಪುಟಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ

ನಾವು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುವಂತೆ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮಾಡುವುದು.

ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾ ಅಥವಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆನಿಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಮೂಲವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ!