ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ಹೃದಯ ಬಡಿತವಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಕಾರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಕಾರ್ ಆಕಾರದ ಕಾಗದದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಇಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಮೀರಿ ನೀವು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ದುರಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮರುನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದರ ಬೆಲೆ ಏನು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾವು ಚರ್ಚಿಸಲಿದ್ದೇವೆ.

ಇಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಇದು ಸಮಯ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತು?

ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಎಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿ ಇಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವಾಗ ಪದವಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ? ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಈ ಬಾರಿ ಅದನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಕೆಲವು ಸೂಚನೆಗಳು ಇವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪಡೆಯಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಒಂದು ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಾಕಿಂಗ್ ಸೌಂಡ್

ನೀವು ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಶಬ್ದಗಳಿವೆ ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ಕೇಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಲಾಟೆ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಶಬ್ದವು ಅಂತಹ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ಶಬ್ಧಗಳು ಬರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿದರೆ, ಹುಡ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅದು ಜೋರಾಗುತ್ತದೆ ಹಾನಿಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು.

Clatteringಶಬ್ದ

ರಟಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಡಿಯುವಿಕೆಯು ಕೆಟ್ಟ ಶಬ್ದಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಪ್ಪಾಳೆ ಶಬ್ದವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಭಯಾನಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ನೀವು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಲ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ಬಿಡುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಬದಲಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಚೈನ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಮಿಶ್ರಣ

ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯವಹರಣೆಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ದ್ರವವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಾರದು. ನಿಮ್ಮ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೂಲಂಟ್ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ತೈಲವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಇತರ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಿದ ಪರಿಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಬದಲಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವಿರಿ.

ಎಂಜಿನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ

ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನೀವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ ಸಹ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾದ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಇಂಜಿನ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯು ಕಾರಿನ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವರು ಕಾರನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ

ಇಂಜಿನ್ ದ್ರವಗಳು ಇಲ್ಲದಿರುವಲ್ಲಿ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ತೈಲವು ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ದಟ್ಟವಾದ ನೀಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ದಪ್ಪ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ದ್ರವವು ಸಿಗುತ್ತದೆ ಅದು ಶೀತಕವಾಗಿರಬಹುದು. ಅದು ಯಾವುದೇ ದ್ರವವಾಗಿದ್ದರೂ ನಾವು ಮತ್ತೆ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಎರಡೂ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರುನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬದಲು ನೀವು ಏಕೆ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬೇಕು

ಇದು ಯೋಚಿಸುವುದು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಬಹುಶಃ ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಾನು ಪ್ರಲೋಭನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಹೊಸದು ಮತ್ತು ಖಾತರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದುನೀವು ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಅದೆಲ್ಲವೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ ಆದರೆ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಅದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು $10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಘಟಕದ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆಯು ರೀಕಂಡಿಶನ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೊಸದಲ್ಲ ಆದರೆ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಇಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು?

ಎಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣದ ಬೆಲೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಸರಾಸರಿ ನೀವು ಈ ಸೇವೆಗಾಗಿ $2,00 - $4,500 ನಡುವೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವಿರಿ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಮರುನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ಏನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು?

ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಚ್ಚ ಇಂಜಿನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ:

The Make &ಕಾರಿನ ಮಾದರಿ

ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕುಕೀ ಕಟ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲ, ಅವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾರು ಮೂಲಭೂತ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪಿಕಪ್ ಬೃಹತ್ V8 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಸಣ್ಣ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮದಂತೆ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾದರೆ ಅದು ಬಹುಶಃ ಆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳು

ಹಾನಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ನೀವು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಕ್ಲೀನ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ರೀಕಂಡಿಶನ್ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ

ಗ್ರಾಮೀಣ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಈ ರೀತಿಯ ಕಡಿಮೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಸೇವೆ. ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭವಾಗಿದೆ. ಬಿಗ್ ಸಿಟಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ದೇಶದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಓವರ್‌ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಶಕ್ತರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ರಾಜ್ಯವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಲವು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿ. ವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಆದರೆಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.

ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಯುನಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನೀವು ತಲುಪಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮರುನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂಬ ಮೂಲಭೂತ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ

ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತುಂಡು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಅವರು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಅವರು ಏನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ , ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಹಳೆಯ ಕವಾಟದ ಬುಗ್ಗೆಗಳು, ಸರಪಳಿಗಳು, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಉಂಗುರಗಳು. ಈ ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಹೊಸದಾಗಿರುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪುನರ್ಯೌವನಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮರುಜೋಡಣೆ

ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮತ್ತು ಭಾಗ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು

ಒಮ್ಮೆ ತಪಾಸಣೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ಅವರ ಬಿಲ್ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುನಿರ್ಮಾಣದ ಉದ್ದೇಶವು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ಯೌವನಗೊಳಿಸುವುದು, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮುರಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಕಾರು ಬಹುತೇಕ ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಈ ಪುಟಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ

ನಾವು ತೋರಿಸಿರುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾ ಅಥವಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಮೂಲವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ!