ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳಾದ ಚಿತ್ರಲಿಪಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಆಕಾರದ ಚಿಹ್ನೆಯು ಅದು ಏನನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆಯೋ ಅದಕ್ಕೂ ಏನು ಸಂಬಂಧವಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಕೆಲವು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗ "ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಂಜಿನ್" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಅತ್ಯಂತ ಮೊನಚಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಶಕ್ತಿ." ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ದೀಪಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಜೀಜ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೊಂಡಾದ ಮತ್ತು ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಬಹುಶಃ ಮುರಿದು ಬೀಳಲಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಈ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದರೆ ನಾವು ಎಷ್ಟು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅರ್ಥವೇನು?

ಸರಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಅರ್ಥವು ಬಹುಶಃ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಬೆಳಕು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಏನಾದರೂ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದೆ. ವಾಹನದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಮಾಡಿದೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಫಲವಾದ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಪದವನ್ನು "ಲಿಂಪ್ ಮೋಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕುನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸದೆಯೇ ಹತ್ತಿರದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಡೆಯಲು ಸ್ವತಃ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಳಕೆ. ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ಟವ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ ನಂತರ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಹೌದು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಆದರೆ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪರವಾನಗಿ ಅಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರಣವಿದೆ.

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ತುಂಬಾ ದೂರ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ ನೀವು ನೂರಾರು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಮಾನವೀಯವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಅಪಾಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯು ನಿಮಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ. ಈ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಕಡಿಮೆ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಇಳಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನ ಕೈಗೆ. ಇದಕ್ಕೆ AAA ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದು ನಿಮಗೆ ಯಾವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವೋ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿ,ಇತರ ಜನರು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ.

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗೆ ಏನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು?

ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಹಲವು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೆಲವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ನಾನು ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬಹಳ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೇಸರದ ಓದುವಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆಯಲು ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿದ್ದೇನೆ.

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು

ನಾನು ಕುಟುಕನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರಣವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ದುರಂತದ ವೈಫಲ್ಯವಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ನಡುವಿನ ಸರಳವಾದ ಸಡಿಲ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ. ದೋಷಪೂರಿತ ತಂತಿ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕವು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೀವು ದುಬಾರಿ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ.

ಕಾರ್ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ನನಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ, ಮುರಿಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗನಾನು ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲೇಬೇಕು. ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೈಟ್‌ರೈಡರ್‌ನಿಂದ KITT ಆಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೋಜಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.

ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಮ್ಮ ವಾಹನದ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ ಅಂದರೆ ನಾವು ಅದರ ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತೇವೆ ನಮಗಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಂತೆ ಇದು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಗತಿಯಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗ್ಲಿಚ್ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ನಾವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಸಹ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ

ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿಷ್ಕಾಸವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕು.

ಈ ಹೊಗೆಯು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕ CO2 ಮತ್ತು ನೀರಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಬಹುದು.

ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವು ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಬಹುದು. ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೂಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಇಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಂನಾದ್ಯಂತ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ಹೋದರೆ ಅವರು ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕೋಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಹೇಳಬಹುದು.

ನೀವು ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ಸಡಿಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ದುಬಾರಿ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ತಜ್ಞರನ್ನು ನಾವು ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಮೂರ್ಖರಾಗಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ.

ವಾಹನದ ಸಲುವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಕ್ತಿ ಎಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದಂತೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿಪುಟ

ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುವಂತೆ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ.

ನೀವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಮೂಲವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ!