때로는 에어컨을 새로 고치기 위해 새 프레온으로 시스템을 재충전하기만 하면 됩니다. 이 기사에서는 AC 시스템에 대해 자세히 알아보고 가장 중요한 것은 시스템을 충전하는 데 드는 비용에 대해 알아봅니다.

자동차 AC를 얼마나 자주 충전해야 합니까?

이상적인 세계는 AC 시스템이 단단히 밀봉되어 프레온이 절대 빠져나갈 수 없습니다. 그것이 의도이지만 불행히도 시간이 지남에 따라 이 냉매 가스의 일부가 빠져나갈 수 있는 작은 누출이 있을 수 있습니다. 이 시점에서 우리는 프레온이 환경에 나쁘고 우리에게 유독하다는 점에 주목해야 합니다. 그러나 나중에 다시 논의할 것입니다.

언급한 바와 같이 실제로 필요하지 않기 때문에 재충전을 시도하기 전에 시간 프레임이나 마일리지를 설정하는 시스템이 아닙니다. 그것. 그러나 일반적으로 시스템이 제대로 작동하지 않기 시작하면 냉매 수준을 확인하고 잠재적으로 보충할 수 있습니다.

하지만 큰 프레온 누출이 없는 한 기껏해야 여러 번에 적합해야 합니다. 몇 년 전에 AC 재충전이 필요합니다.

AC 재충전이 필요한지 어떻게 알 수 있습니까?

따뜻한 AC

에어컨이 그것이 예상되는 것과 반대입니다. 이 경우 따뜻한 공기가 될 것이므로 분명히 시스템에 문제가 있습니다. 공기를 냉각시키기 위해 시스템에 적절한 냉매가 없으면 AC는쓸모가 없습니다.

프레온이 부족하면 시스템이 제대로 가압되지 않습니다. 물론 다른 AC 문제도 있을 수 있으므로 재충전으로 문제가 해결될 것이라고 가정하지 마십시오. 단기적인 부스트를 얻을 수 있지만 시스템에 큰 누출이 있는 경우 지속되지 않습니다.

AC 클러치

AC를 켤 때 딸깍 소리가 나야 합니다. 차량 외부에서 가장 두드러집니다. 이것은 AC클러치가 맞물리는 소리이므로 들리지 않으면 걸리지 않은 것입니다.

냉매량이 너무 많으면 AC클러치가 걸리지 않을 수 있습니다. 시스템에 대한 추가 손상을 중지하는 방법으로 낮습니다. 시스템을 재충전하면 클러치가 다시 맞물리거나 부품 자체에 결함이 생길 수 있습니다.

시스템 누출

프레온을 보기는 어렵지만 오일이 아닌 엔진 베이 아래의 기름기 웅덩이는 냉매가 될 것입니다. 그러나 누출 위치를 찾는 가장 좋은 방법은 특수 UV 염료를 시스템에 통과시키는 것입니다. 그런 다음 블랙 라이트의 도움으로 이 염료가 시스템에서 빠져나간 곳이 어디인지 확인할 수 있습니다.

AC 시스템이 고장난 상태로 운전할 수 있습니까?

자동차의 AC 시스템은 시스템에 통합되어 있지 않습니다. 차량이 운행 중이므로 간단한 대답은 '예'입니다. 파손되거나 비어 있는 AC 시스템으로 운전할 수 있습니다. 물론 시스템이 작동하지 않는 경우 시스템을 사용하지 않는 것이 좋습니다.수리하기로 결정하면 나중에 비용이 더 많이 들 수 있는 손상입니다.

완전히 편안함을 기반으로 하는 시스템이므로 차량 내부가 뜨거워지는 것을 신경쓰지 않는다면 그것은 귀하의 선택입니다. 그러나 이 동일한 시스템이 창문 해동에 관여하므로 다른 것이 없다면 제대로 작동하는지 확인하는 것이 좋습니다.

AC를 직접 충전할 수 있습니까?

판매용 AC 충전 키트를 쉽게 찾을 수 있고 비용이 많이 들지 않기 때문에 이론적으로는 자신의 AC를 충전할 수 있습니다. 그러나 일부 주에서는 교육을 받은 전문가만 냉매 작업을 허용하므로 법적으로 허용되지 않을 수 있습니다.

프레온은 환경에 좋지 않으며 특히 우리에게 좋기 때문에 실수를 하면 해로울 수 있습니다. 이 충전 키트에는 지침을 따르면 성공적으로 작업을 완료할 수 있지만 위험은 사용자가 감수해야 한다는 점에 유의하십시오.

AC 충전 비용은 얼마입니까?

만약 재충전을 직접 수행하면 작업을 완료하는 데 $25 - $100 사이의 비용만 들 수 있습니다. 관련된 위험이 있음을 다시 한 번 상기시켜 드리고 있으므로 자신이 무엇을 하고 있는지 확실히 알고 있어야 합니다.

자동차를 전문가에게 가져가면 AC 재충전에 $100 - $350의 비용이 들 수 있지만 여기에는 다음을 확인하기 위한 테스트가 포함됩니다. 시스템은 여전히 ​​봉인되어 있으며 실제로 재충전됩니다.비용은 여러 가지 이유로 달라질 수 있습니다.

AC 충전 비용에 영향을 미칠 수 있는 것은 무엇입니까?

차량

모든 자동차 모델이 동일하지는 않으므로 충전 절차는 시스템 테스트는 다를 수 있습니다. 차가 작다면 예를 들어 대형 트럭보다 냉매가 덜 필요할 것입니다. 정비공을 사용하는 경우 특정 차량은 다른 차량보다 노동 집약적이어서 비용이 증가할 수 있습니다.

DIY Vs. 전문

이것은 분명한 것입니다. 스스로 안전하게 작업을 수행할 수 있다면 분명히 인건비를 절약할 수 있으며 작업을 완료하는 데 올바른 공급품과 도구만 있으면 됩니다. 일부 도구는 가격이 비싸기 때문에 여러 번 사용하여 그만한 가치가 있기를 바랍니다.

전문가에게 비용을 지불하고 재충전하는 것이 더 안전할 뿐만 아니라 뿐만 아니라 더 나은 결과를 얻을 수도 있습니다. 매우 저렴하지는 않지만 작동하는 AC가 있어야 한다면 그만한 가치가 있을 것입니다. 정비사는 서비스 비용을 더 많이 청구하는 대리점에 가는 것보다 비용이 적게 듭니다.

기타 수리

문제가 냉매량과 관련이 없다는 위험은 항상 남아 있습니다. 시스템에서. 기계적 문제가 있을 수 있으며 부품을 교체해야 할 수 있습니다. 이렇게 하면 분명히 청구서에 추가되고 훨씬 더 많은 비용이 들 수 있습니다.

낮은 냉매로 시작한 경우 이 문제를 무시하면 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다.체계. 문제를 해결하는 데 시간이 오래 걸릴수록 기술자가 수정해야 할 문제를 더 많이 발견할 수 있습니다.

재충전 시간이 오래 걸립니까?

재충전 자체는 오래 걸리지 않지만 발견 단계 및 테스트 단계는 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. 시스템에 더 많은 냉매를 넣기 전에 먼저 누출에 대해 시스템을 테스트해야 합니다. 문제를 찾으면 먼저 수정해야 합니다.

문제가 해결되면 시스템을 다시 채울 수 있으며 몇 분이면 됩니다. 그런 다음 잠시 동안 시스템을 실행하여 수정한 모든 것이 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.

실제 수리가 없다고 가정하면 테스트를 포함한 전체 프로세스를 완료하는 데 최대 1시간이 걸립니다. 그러나 이 경우 고려해야 할 다른 사항이 항상 있으므로 정비사에게 한 시간 안에 돌려받을 수 있다는 의미는 아닙니다.

결론

AC 충전은 저렴하지 않지만 겁나 비싸다. 차량에 따라 작업을 올바르게 수행하는 데 수백 달러를 지출할 수 있습니다. 문제가 냉매 소산이라고 가정하면 이것이 전부입니다.

AC 시스템에 문제가 있는 경우 AC를 다시 작동시키기 위해 몇 가지 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 필수 시스템은 아니지만 날씨가 더워지는 곳에 거주하는 경우 작업을 완료할 수 있습니다.

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