전기 브레이크로 트레일러를 배선하는 방법

Christopher Dean 26-07-2023
Christopher Dean

트레일러에 브레이크가 필요하고 브레이크가 아직 연결되어 있지 않다면 직접 어떻게 해야 할지 궁금할 것입니다. 운 좋게도 매우 간단한 과정이며 너무 오래 걸리지는 않습니다.

이 가이드에서는 트레일러에 전기 브레이크를 연결하는 방법과 기타 유용한 몇 가지 단계를 설명했습니다. 팁.

트레일러 브레이크가 필요합니까?

경량 트레일러가 있는 경우 브레이크로 독립적인 트레일러 브레이크를 설치하도록 법적으로 요구되지 않을 수 있습니다. 견인 차량은 안전하게 정지시킬 수 있을 만큼 충분해야 합니다.

그러나 대부분의 주에서는 트레일러가 완전히 적재되었을 때 무게가 3,000파운드를 초과하는 경우 브레이크를 장착하도록 요구하는 법률이 있습니다.

주마다 법이 다르므로 출발하기 전에 여행하려는 주의 특정 요구 사항을 확인하는 것이 중요합니다.

예를 들어 캘리포니아에서는 브레이크를 밟아야 합니다. 적재 시 트레일러의 무게가 1,500파운드를 초과하지만 알래스카에서는 법적 한도가 5,000파운드인 경우 트레일러에 브레이크를 설치하십시오.

일반적으로 어느 주를 통과하든 관계없이 트레일러에 브레이크를 설치하는 것이 가장 좋습니다. 견인 시 안전합니다.

또한 견인 경험을 향상시키기 위해 브레이크 컨트롤러를 설치하는 것이 좋습니다. 브레이크 컨트롤러는 설치가 상당히 쉬울 수 있으며 일반적으로 예쁘다.저렴합니다.

전기 브레이크 배선을 위한 8단계

모든 트레일러에는 배선과 관련하여 최소 4가지 기능에 대한 요구 사항이 있습니다. 브레이크등, 후미등, 좌회전 신호, 우회전 신호등입니다.

소형 캠핑카, 오프로드 트레일러, 경보트 트레일러, 소형 다용도 트레일러 등 경량 트레일러의 경우 4선이 연결됩니다. 4핀 커넥터에 연결하여 이러한 기본 기능을 가능하게 합니다.

이 유형의 배선은 흰색 전선이 접지선이고 갈색 전선이 후미등, 주행등 및 측면 표시등에 연결되며, 노란색 전선은 좌측 브레이크등과 좌측 방향지시등에 ​​연결하고 녹색선은 우측 브레이크등과 우측 ​​방향지시등에 ​​연결합니다.

브레이크가 필요한 트레일러의 경우 최소 5개의 커넥터 핀이 필요할 것입니다. 이것은 트레일러에서 브레이크를 작동하거나 비활성화하기 위한 전원을 제공하는 5번째 파란색 와이어를 수용하기 위한 것입니다.

아래에서는 상당히 보편적이며 대부분의 상황에서 사용할 수 있는 전기 브레이크 배선에 대한 간단한 설명을 제공합니다. . 그러나 경우에 따라 특정 산업 표준을 따라야 할 수도 있습니다.

1단계

먼저 6도체를 설치해야 합니다. 트레일러 프레임에 케이블을 연결하십시오. 그런 다음 파란색, 노란색 및 갈색 전선이 왼쪽으로 내려갈 수 있도록 케이블을 분할해야 합니다.트레일러와 녹색 와이어는 오른쪽으로 내려갈 수 있습니다.

검은색 와이어는 사용하지 않을 것이므로 무시해도 됩니다.

2단계

이제 녹색선을 빼서 오른쪽 방향지시등에 ​​연결합니다.

3단계

노란색선을 빼서 왼쪽에 연결합니다 방향 지시등.

4단계

파란색 전선을 잡고 전기 브레이크에 연결합니다.

5단계

이제 갈색 전선을 가져와서 트레일러의 좌우측 후미등과 사이드 마커 라이트에 연결해야 합니다. 트레일러의 너비가 80인치 이상인 경우 후면 중앙에 3중 표시등 막대가 필요합니다.

이 경우 갈색 전선도 여기에 연결해야 합니다.

6단계

셀프 태핑 나사를 사용하여 흰색 와이어를 트레일러 프레임에 부착해야 합니다.

또한보십시오: 7핀 트레일러 플러그 배선 방법: 단계별 가이드

7단계

이제 5핀 커넥터로 돌아가 방금 연결한 모든 전선을 커넥터의 동일한 색상 전선에 연결합니다.

8단계

이 작업이 모두 완료되면 모든 연결부를 테이프로 완전히 고정하기만 하면 됩니다.

7핀 커넥터가 있는 트레일러 브레이크 배선

일부 트레일러에는 보조 전원 및 백업 조명과 같은 기능을 위한 2개의 추가 연결이 있는 7핀 커넥터가 있습니다. 7핀 커넥터가 있는 트레일러용 전기 브레이크 배선은 다음과 같은 과정입니다.5핀 커넥터의 경우.

위에서 설명한 것과 같은 방식으로 처음 5개의 전선을 연결해야 합니다. 그런 다음 다른 두 개의 연결을 무시하거나 보조 전원과 같은 다른 기능을 위해 배선할 수 있습니다.

분리 키트용 트레일러 배선

브레이크가 있을 뿐만 아니라 또한 많은 트레일러에 분리 키트를 설치하는 것이 법적 요구 사항입니다. 대부분의 주에서 이것은 완전히 적재된 트레일러의 무게가 3,000파운드를 초과하는 경우에 필요하지만 다시 말하지만 이는 주마다 다릅니다.

분리 키트는 트레일러가 분리될 경우 자동으로 브레이크를 적용합니다. 따라서 트레일러를 견인할 때마다 항상 하나를 사용하는 것이 좋습니다.

다른 분리형 키트 시스템은 경우에 따라 배선 색 구성표가 다를 수 있으므로 설치하기 전에 항상 제조업체의 지침을 확인하십시오. .

일반적으로 분리 키트의 배선도는 다음과 같습니다. 배터리는 빨간색 전선(간혹 검은색 전선)으로 충전하고, 파란색 전선은 브레이크에 전원을 공급하는 데 사용하며, 흰색 전선은 접지선으로 사용합니다. 회로도가 다른 경우 특정 시스템에 대한 지침.

트레일러 배선 라우팅

그래서 이제 와이어를 관련 구성 요소에 연결하고 당신은 실제로 방법을 궁금해 할 수 있습니다전선을 배선합니다.

또한보십시오: 안전 체인을 트레일러에 연결하는 방법

와이어를 배선하는 가장 안전하고 안전한 방법은 전선을 트레일러 프레임 주변과 내부에 배치하는 것입니다. 설치한 후에는 플라스틱 도관이나 유연한 도관으로 덮어 요소와 걸림으로부터 보호하는 것이 좋습니다.

사용하는 덮개는 그렇지 않습니다. 완전히 방수되어야 하지만 와이어에 연결할 때 어떤 형태의 날씨 보호 장치를 사용하는 것이 좋습니다.

트레일러 배선의 다양한 유형에 대한 팁

트레일러 배선 크기

선택할 수 있는 다양한 배선 크기가 있으며 일반적으로 '게이지'로 나열되어 있음을 알 수 있습니다. 숫자가 작을수록 와이어가 두꺼워집니다.

일반적으로 조명에는 16게이지 이상의 와이어를 사용하고 브레이크에는 12 또는 14게이지와 같은 두꺼운 와이어를 사용합니다.

파란색 와이어

파란색 와이어는 트레일러의 전기 브레이크에 전원을 공급하는 데 사용되는 와이어입니다. 커넥터의 5번 핀에 연결되지만 이것이 항상 표준으로 나열되는 것은 아닙니다.

때로는 5번 핀이 '후진 표시등'으로 표시되고 때로는 5번 핀이 후진 시 브레이크를 비활성화하는 데 사용됩니다. . 즉, 5핀 커넥터를 사용할 때 차량의 전선이 트레일러의 기능과 일치하는지 항상 확인해야 합니다.

견인 차량에서,전기 브레이크용 파란색 와이어는 브레이크 컨트롤러로 연결됩니다.

흰색 와이어

흰색 와이어는 연결하는 음극 또는 접지선이므로 매우 중요합니다. 차량 배터리의 마이너스 쪽. 트레일러의 모든 라이트와 브레이크는 물론 보조 전원 및 백업 라이트와 같은 추가 기능에 대해 이 기능을 수행합니다.

트레일러 소유자는 단순히 트레일러 프레임에 연결한 다음 모든 것을 연결하는 것이 일반적입니다. 다른 와이어도 프레임에 연결합니다. 대부분의 경우 이것은 작동하지만 회로의 접지 부분은 항상 실패할 가능성이 가장 높으며 트레일러에 전기적 문제를 일으킬 수 있습니다.

전기적 문제를 피하는 가장 좋은 방법은 접지선을 함께 연결하는 것입니다. 그런 다음 각 개별 전선의 접지를 흰색에 직접 연결합니다.

FAQS

분리 키트가 필요합니까?

트레일러가 완전히 적재되었을 때 무게가 3,000파운드를 초과하는 경우 미국 대부분의 주에서 분리 키트가 필요합니다. 이는 주마다 다르므로 여행을 시작하기 전에 견인하려는 주의 법률을 확인해야 합니다.

일반적으로 모든 트레일러에 분리형 키트를 설치하는 것이 가장 좋습니다. 가능한 한 귀하와 다른 운전자를 안전하게 보호할 수 있습니다.

전기 브레이크가 있는 경우 브레이크 컨트롤러가 필요합니까?

전기 브레이크가 있는 트레일러브레이크 컨트롤러가 설치되어 있지 않으면 견인할 수 없습니다. 브레이크 컨트롤러를 사용하면 견인 차량의 캡 내부에서 트레일러의 브레이크를 제어할 수 있습니다. 컨트롤러가 없으면 트레일러의 브레이크가 작동하지 않습니다.

트레일러 브레이크 없이 무거운 트레일러를 견인할 경우 어떤 위험이 있습니까?

브레이크가 설치되어 있어야 하지만 그렇지 않은 대형 트레일러는 자신과 다른 운전자를 큰 위험에 빠뜨리고 있습니다. 트레일러의 추가 중량은 제동 거리를 크게 감소시키며, 트레일러에 브레이크가 없으면 실제로 잭나이핑의 위험이 있습니다.

브레이크와 브레이크 컨트롤러가 있으면 트레일러를 제어할 수도 있습니다. 매우 중요한 도로에 있을 때 흔들립니다. 브레이크가 없는 무거운 트레일러를 견인할 때 흔들리기 시작하면 안전하게 통제하기가 매우 어려울 것입니다.

내 트레일러에 이미 전기 브레이크가 있는지 어떻게 알 수 있습니까? ?

일반적으로 트레일러에 브레이크가 설치되어 있지만 액추에이터가 없는 경우 트레일러에 이미 전기 브레이크가 있는지 알 수 있습니다.

이 경우에만 해당되지 않습니다. 트레일러에 유압 브레이크가 있지만 이전 소유자가 액추에이터를 일반 커플러로 전환하고 브레이크를 사용하지 않기로 결정한 경우입니다.

최종 생각

올바른 배선 트레일러의 전기 브레이크는 안전을 유지하는 데 중요합니다.당신이 도로에있을 때. 보시다시피 지나치게 복잡하지 않으며 이 가이드의 조언에 따라 즉시 직접 해 볼 수 있습니다.

출처

//itstillruns.com/ wire-boss-snowplow-12064405.html

//mechanicalelements.com/trailer-wiring-diagram/

//www.elecbrakes.com/blog/can-standard-trailer-wiring -power-electric-brakes/

//www.rvandplaya.com/how-much-can-you-tow-without-trailer-brakes/

이 페이지에 대한 링크 또는 참조

사이트에 표시되는 데이터를 최대한 유용하게 수집, 정리, 병합 및 형식 지정하는 데 많은 시간을 할애합니다.

다음에서 데이터나 정보를 찾은 경우 이 페이지는 연구에 유용하므로 아래 도구를 사용하여 소스로 적절하게 인용하거나 참조하십시오. 지원해 주셔서 감사합니다!

Christopher Dean

Christopher Dean은 열정적인 자동차 애호가이자 견인과 관련된 모든 것에 관한 전문가입니다. 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 통해 Christopher는 다양한 차량의 견인 등급 및 견인 용량에 대한 광범위한 지식을 얻었습니다. 이 주제에 대한 그의 깊은 관심으로 그는 매우 유익한 블로그인 견인 등급 데이터베이스를 만들었습니다. Christopher는 자신의 블로그를 통해 차량 소유자가 견인과 관련하여 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 정확하고 신뢰할 수 있는 정보를 제공하는 것을 목표로 합니다. Christopher의 전문성과 그의 기술에 대한 헌신은 그를 자동차 업계에서 신뢰할 수 있는 출처로 만들었습니다. 그가 견인 능력에 대해 조사하고 글을 쓰지 않을 때는 자신의 믿음직한 견인 차량을 가지고 대자연을 탐험하는 Christopher를 볼 수 있습니다.