켄터키 트레일러 법률 및 규정

Christopher Dean 13-10-2023
Christopher Dean

주에서 무거운 짐을 자주 견인하는 경우 이에 적용되는 주법과 규칙에 대해 어느 정도 알고 있을 것입니다. 그러나 어떤 사람들은 때때로 법이 주마다 다를 수 있다는 것을 인식하지 못할 수도 있습니다. 이는 한 주에서는 합법적일 수 있지만 국경을 넘으면 예상하지 못한 위반으로 체포될 수 있음을 의미할 수 있습니다.

이 기사에서는 다를 수 있는 켄터키의 법률을 살펴보겠습니다. 당신이 운전하고 있을지도 모르는 주에서. 당신을 붙잡을 수있는 주 원주민으로서 알지 못하는 규정이있을 수도 있습니다. 따라서 계속 읽어보시고 값비싼 티켓을 끊지 않도록 노력합시다.

트레일러를 켄터키에서 등록해야 합니까?

켄터키 주에서는 모든 트레일러에 타이틀이 필요하지만 개인 소유의 트레일러가 사용됩니다. 보트, 수하물, 농기구 또는 공급품은 상업적으로 등록할 필요가 없습니다. 그러나 트레일러를 등록해야 하는 경우 다음이 필요합니다.

  • 사진 ID
  • Kentucky 등록 증명서
  • 현재 Kentucky 보험 증명서 원본(45년 이내 유효) 일)
  • 수수료 및 세금
  • 켄터키에서 트레일러를 등록하는 비용은 비교적 합리적입니다. 차량으로 견인할 수 있는 트레일러 및 세미 트레일러의 연회비는 $19.50입니다.

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켄터키 일반 견인법

견인 관련 켄터키당신이 그들을 모르고 있다면 당신이 파울 수 있습니다. 때때로 이러한 규칙을 몰랐기 때문에 이러한 규칙을 위반해도 무방할 수 있지만 이것이 사실이 될 것이라고 가정할 수는 없습니다.

켄터키에서는 한 번에 두 대 이상의 차량을 운반할 수 없으며 그들은 균등한 간격을 유지하는 방식으로 연결되어야 합니다.

켄터키 트레일러 치수 규칙

화물 및 트레일러의 크기를 규제하는 주법을 아는 것이 중요합니다. 특정 유형의 도로에서는 허용되지 않는 화물도 있고 일부 적재물에 대한 허가가 필요할 수도 있습니다.

  • 주의 공공 도로를 따라 견인되는 동안 트레일러에 탑승하거나 거주할 수 없습니다.
  • 견인 차량과 트레일러의 총 길이는 65피트를 초과할 수 없습니다.
  • 트레일러의 최대 길이는 지정되지 않았습니다.
  • 트레일러의 최대 너비는 96인치입니다.
  • 트레일러 및 적재물의 최대 높이는 11피트 6인치입니다.

켄터키 트레일러 히치 및 신호법

켄터키에는 다음과 관련된 법률이 있습니다. 트레일러에 표시되는 트레일러 히치 및 안전 신호. 이러한 법률은 안전을 기반으로 하므로 잠재적으로 큰 벌금이 부과될 수 있으므로 이를 숙지하는 것이 중요합니다.

  • 켄터키 주에서는 트레일러 프레임을 이퀄라이저 유형 히치에 장착할 것을 권장합니다.
  • 모든 종류의 연결에 대한 주 규칙에 따라 안전 체인이 필요합니다.

켄터키 트레일러 조명법률

견인 차량의 미등을 가리는 무언가를 견인할 때 라이트의 형태로 다가오는 행동과 현재 행동을 전달할 수 있는 것이 중요합니다. 이것이 트레일러 조명에 관한 규칙이 있는 이유입니다.

견인 시 켄터키 주법에 따라 최소 1개의 녹색 등이 차량 왼쪽에 있어야 하며 500피트 밖에서도 볼 수 있어야 합니다.

켄터키 제한 속도

제한 속도는 다양하며 특정 지역의 게시된 속도에 따라 다릅니다. 분명히 어떤 지역에서도 게시된 제한 속도를 초과해서는 안 됩니다. 일반적인 견인의 경우 특별히 다른 제한은 없지만 속도는 합리적인 수준으로 유지되어야 합니다.

트레일러가 속도로 인해 흔들리거나 통제력을 상실하는 경우 견인될 수 있습니다. 게시된 한도 내에 있더라도 초과됩니다. 이는 트레일러가 공공 안전에 위협이 될 수 있고 속도를 줄여야 하기 때문입니다.

켄터키 트레일러 거울 법

켄터키의 거울 규칙은 명시되어 있지 않지만 필요할 가능성이 높으며 가지고 있지 않거나 사용할 수 없는 경우 끌릴 수 있습니다. 화물의 폭으로 인해 시야가 손상되는 경우 기존 거울의 확장을 고려할 수 있습니다. 이들은 이미 존재하는 윙 미러에 삽입되는 미러 익스텐더 형태일 수 있습니다.

모든 자동차후방에서 운전자의 시야를 가리는 방식으로 적재된 차량에는 최소 200피트 후방의 일부를 반사하는 방식으로 거울을 배치하고 조정해야 합니다.

켄터키 브레이크 법규

견인 차량 및 잠재적으로 트레일러의 브레이크는 모든 견인 작업의 안전에 중요합니다. 주의 지침을 충족하고 트레일러가 있는 도로에서 사용하기 위해 명시된 규칙을 준수하는지 확인합니다.

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켄터키는 중량에 관계없이 승용차 트레일러에 브레이크를 요구하지 않지만 차량은 허용 범위 내에서 정지할 수 있어야 합니다. 주 법령에서 지정한 거리. 그렇게 하지 않으면 벌금이 부과될 수 있습니다.

결론

켄터키에는 도로와 도로 사용자의 안전을 위해 고안된 견인 및 트레일러와 관련된 많은 법률이 있습니다. 켄터키 주는 승용차로 운반되는 트레일러에 대해 트레일러 브레이크가 필요하지 않다는 점에서 견인법이 비교적 완화되어 있습니다.

트레일러 및 적재 크기에 관해서는 다른 주보다 허용 폭이 좁고 상대적으로 11피트 ​​6인치에 불과한 낮은 높이 수용성. 켄터키에서 예고편의 제목이 항상 필요한 것은 아니지만 일반적으로 등록해야 하지만 예고편의 소유권을 증명하는 것이 더 중요합니다.

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Christopher Dean

Christopher Dean은 열정적인 자동차 애호가이자 견인과 관련된 모든 것에 관한 전문가입니다. 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 통해 Christopher는 다양한 차량의 견인 등급 및 견인 용량에 대한 광범위한 지식을 얻었습니다. 이 주제에 대한 그의 깊은 관심으로 그는 매우 유익한 블로그인 견인 등급 데이터베이스를 만들었습니다. Christopher는 자신의 블로그를 통해 차량 소유자가 견인과 관련하여 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 정확하고 신뢰할 수 있는 정보를 제공하는 것을 목표로 합니다. Christopher의 전문성과 그의 기술에 대한 헌신은 그를 자동차 업계에서 신뢰할 수 있는 출처로 만들었습니다. 그가 견인 능력에 대해 조사하고 글을 쓰지 않을 때는 자신의 믿음직한 견인 차량을 가지고 대자연을 탐험하는 Christopher를 볼 수 있습니다.