메인 트레일러 법률 및 규정

Christopher Dean 17-10-2023
Christopher Dean

주에서 무거운 짐을 자주 견인하는 경우 이에 적용되는 주법과 규칙에 대해 어느 정도 알고 있을 것입니다. 그러나 어떤 사람들은 때때로 법이 주마다 다를 수 있다는 것을 인식하지 못할 수도 있습니다. 이는 한 주에서는 합법일 수 있지만 국경을 넘으면 예상하지 못한 위반으로 체포될 수 있음을 의미할 수 있습니다.

이 기사에서는 다를 수 있는 메인주의 법률을 살펴보겠습니다. 당신이 운전하고 있을지도 모르는 주에서. 당신을 붙잡을 수있는 주 원주민으로서 알지 못하는 규정이있을 수도 있습니다. 따라서 계속 읽어보시고 값비싼 티켓을 구입하지 않도록 노력합시다.

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트레일러를 메인주에 등록해야 합니까?

메인주에서 캠핑카나 텐트 트레일러를 소유한 사람들은 다음을 확인해야 합니다. 그들은 소비세를 피하기 위해 만료 60일 이내에 장치에 대한 등록을 갱신합니다. 이것은 차량 등록 서비스에서 온라인으로 쉽게 할 수 있습니다.

타이틀은 어떻습니까? 예고편이 1994년 또는 그 이전에 제작되었고 무게가 3,000파운드 미만인 경우 Maine에 있습니다. 언로드되면 제목이 필요하지 않습니다. 그러나 트레일러가 1995년 이후에 제작되었으며 무게가 3,001파운드 이상인 경우. 짐을 내리지 않으면 타이틀이 필요합니다.

메인 일반 견인법

이는 견인에 관한 메인의 일반 규칙으로, 모르고 있으면 위반할 수 있습니다. 때때로 당신은 멀리 할 수 ​​있습니다이러한 규칙을 몰랐기 때문에 이러한 규칙을 위반한 것입니다. 그러나 이것이 사실이 될 것이라고 가정할 수는 없습니다.

  • 메인주에서는 한 번에 한 대의 트레일러 또는 세미 트레일러만 견인할 수 있습니다. 해당 차량은 트럭 트랙터이며 주간 고속도로 시스템에서만 사용할 수 있습니다.
  • 승용차 뒤에서 한 번에 한 척의 보트만 견인할 수 있으며 견인 차량과 보트의 총 길이는 65피트를 초과할 수 없습니다.
  • 견인되고 있는 트레일러에 탑승하는 것은 위법입니다.

메인주 트레일러 치수 규칙

이에 적용되는 주법을 아는 것이 중요합니다. 화물 및 트레일러의 크기. 특정 유형의 도로에서는 허용되지 않는 화물도 있고 일부 적재물에 대한 허가가 필요할 수도 있습니다.

  • 주의 공공 도로를 따라 견인되는 동안 트레일러에 탑승하거나 거주할 수 없습니다.
  • 견인 차량과 트레일러의 총 길이는 65피트를 초과할 수 없습니다.
  • 트레일러의 최대 길이는 48피트입니다.
  • 트레일러의 최대 너비는 102입니다. 인치.
  • 트레일러 및 화물의 최대 높이는 13피트 6인치 피트입니다.

메인 트레일러 히치 및 신호법

메인에는 다음과 관련된 법률이 있습니다. 트레일러에 표시되는 트레일러 히치 및 안전 신호에 연결합니다. 이러한 법률은 안전을 기반으로 하므로 잠재적으로 큰 벌금이 부과될 수 있으므로 이를 숙지하는 것이 중요합니다.

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견인에 사용되는 안전 체인 및 강철 케이블은 와이어로 만들어져야 합니다.두께는 최소 ¼인치입니다.

메인주 트레일러 조명 법규

견인 차량의 후미등을 가리는 물체를 견인할 때 빛의 형태로 다가올 행동과 현재 행동을 전달할 수 있는 것이 중요합니다. 이것이 트레일러 조명에 관한 규칙이 있는 이유입니다.

  • 폭이 7피트 이상인 트레일러는 모든 후미등, 반사경 및 신호등을 차량 가장자리에서 12인치 이내에 부착해야 합니다. 조명이 트레일러 제조의 일부로 설치된 경우 이 규칙은 포함되지 않습니다.
  • 견인 차량보다 넓은 모든 트레일러는 눈에 잘 띄도록 각 전면 모서리에 반사 재료 또는 램프가 있어야 합니다. 반대 방향에서 오는 운전자에게.

메인 제한 속도

제한 속도는 다양하며 특정 지역의 게시된 속도에 따라 달라집니다. 분명히 어떤 지역에서도 게시된 제한 속도를 초과해서는 안 됩니다. 일반적인 견인의 경우 특별히 다른 제한은 없지만 속도는 합리적인 수준으로 유지되어야 합니다.

트레일러가 속도로 인해 흔들리거나 통제력을 상실하는 경우 견인될 수 있습니다. 게시된 한도 내에 있더라도 초과됩니다. 이는 트레일러가 공공 안전에 위협이 될 수 있고 속도를 줄여야 하기 때문입니다.

메인 트레일러 거울 법규

메인 주 거울 규칙필수 항목일 가능성이 높지만 지정되지 않았으며, 항목이 없거나 사용할 수 없는 경우 끌릴 수 있습니다. 화물의 폭으로 인해 시야가 손상되는 경우 기존 거울의 확장을 고려할 수 있습니다. 이들은 이미 존재하는 윙 미러에 삽입되는 미러 익스텐더의 형태일 수 있습니다.

메인 주에서는 법에 따라 운전자가 자동차를 운전할 수 없는 경우 차량을 운전할 수 없습니다. 거울이나 반사경이 없는 한 그들 뒤에 무엇이 있는지 방해받지 않고 볼 수 있습니다. 이 거울 또는 반사경은 후방 200피트 이상 시야를 제공해야 합니다.

메인주 제동법

견인 차량 및 잠재적으로 트레일러의 브레이크는 모든 견인 안전에 중요합니다. 작업. 주의 지침을 충족하고 트레일러와 함께 도로에서 사용하기 위해 명시된 규칙을 준수하는지 확인합니다.

무게가 3,000파운드 미만인 트레일러. 브레이크가 필요하지 않습니다

3,000파운드가 넘는 트레일러. 모든 바퀴에 브레이크가 있어야 합니다.

결론

메인 주에는 도로와 도로 사용자의 안전을 위해 고안된 견인 및 트레일러와 관련된 많은 법률이 있습니다. 3,000파운드 미만의 메인 주 구형 트레일러. 제목이 필요하지 않은 반면 더 현대적인 무거운 제목은 필요합니다.

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Christopher Dean

Christopher Dean은 열정적인 자동차 애호가이자 견인과 관련된 모든 것에 관한 전문가입니다. 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 통해 Christopher는 다양한 차량의 견인 등급 및 견인 용량에 대한 광범위한 지식을 얻었습니다. 이 주제에 대한 그의 깊은 관심으로 그는 매우 유익한 블로그인 견인 등급 데이터베이스를 만들었습니다. Christopher는 자신의 블로그를 통해 차량 소유자가 견인과 관련하여 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 정확하고 신뢰할 수 있는 정보를 제공하는 것을 목표로 합니다. Christopher의 전문성과 그의 기술에 대한 헌신은 그를 자동차 업계에서 신뢰할 수 있는 출처로 만들었습니다. 그가 견인 능력에 대해 조사하고 글을 쓰지 않을 때는 자신의 믿음직한 견인 차량을 가지고 대자연을 탐험하는 Christopher를 볼 수 있습니다.