Heke cîhek hebe ku hûn nexwazin bikevin astengekê, ew li ser rê ye. Di her kêliyê de, hûn dikarin asê bibin. Dema ku hûn bi wesayitek ku divê were kişandin re rastî pirsgirêkek were, bijareya herî baş dê karanîna kamyonek kêşanê be.

Lêbelê, ew her gav ji bo hin kesan ne vebijarkek e, û dema ku kamyonek an trailer bikar bînin tê pêşniyar kirin. , otomobîlek bazirganî dikare di rewşên taybetî de were bikar anîn.

Wê tê gotin, her gav baş e ku meriv xwe amade bike. Ev gotar dê li 5 awayên herî gelemperî yên kişandina wesayitekê binêre û meriv çawa bi ewlehî nêzikî rewşê dibe.

Tiştên ku Beriya Ku Hûn Bikin Bizanin

Gelo hûn ew kesê ku hewcedarê kêşanê ye an jî alîkariya kesê ku pêdivî ye ku were kişandin, her gav baş e ku meriv zanibe meriv bi qanûnî û bi ewlehî otomobîlek çawa bikişîne.

Gelek pispor dê li hev bikin ku kamyonek an pîkapê bikar bînin. û trailer ji gerîdeyek din pir çêtir e, lê her kes xwe nagihîne vê. Ji ber vê yekê dibe ku hûn ji xwe bipirsin: Ma ez dikarim otomobîlek bi otomobîlek din ve bikişînim?

Ji bo destnîşankirina vê yekê, hûn hewce ne ku hin rastiya bingehîn bikin. Lêbelê, berî ku em têkevin hûrguliyên ku bi rastî otomobîlek bi otomobîlek din vekêşin, çend rêwerzan hêjayî vekolînê ne:

Têkêşandin & Qanûn

Berî ku hûn otomobîlek bi wesayitek din vekêşin, hûn dixwazin piştrast bin ku hûn li dijî qanûnên dewletê ne.

Li piraniya dewletan, kişandina neqanûnî ne otomobîlek bi otomobîlek din, bi şertê ku hûn rast bikar bîninzincîr.

Çavkanî:

//towingfayettevillear.com/tow-cars/

//auto.howstuffworks.com/auto-parts/ towing/vehicle-towing/car/car-towing-options.htm

//sanedriver.com/is-it-illlegal-to-tow-car-with-another-car/

>>Em gelek wext derbas dikin da ku daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin berhev bikin, paqij bikin, yek bikin û format bikin da ku ji we re bikêr be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna we, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referans bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Eger hûn cûreyek nebaş bikar bînin an jî otomobîlek bi giraniya ku ji hêla çêkerê wesayitê ve hatî pêşniyar kirin otomobîlek bi giranî bikişîne, wekî "bi nerast tê saz kirin" tê dabeş kirin. . Ji bo dîtina kapasîteya kêşana herî zêde ya wesayitê, li beşa kêşanê ya manuala xwedan bişêwire.

Pêdivîyên qanûnî yên din ev in ku wesayîta kêşanê bi ewlehî ve girêdayî ye û divê ji hêla ajokerek destûrdar ve were ajotin. Wekî din, baştir e ku hûn her gav alavên kêşanê yên guncav bikar bînin.

Te çi hewce dike?

Ji bo kişandina otomobîlekê, hûn ê hewceyê sê tiştan bin. ; wesayitek ku pê re bikişîne (ku dikare giraniyê hilgire), wesayitek asêkirî, û navgînek ji bo girêdana wan.

Pêşî, divê hûn zanibin gelo wesayit xwedî nirxek jêhatî ye ku dikare şikestî bikişîne wesayît bi ewlehî (wesayîta we dikare çend lîreyan bikişîne). Ya diduyan, divê hûn kontrol bikin ka her du erebe jî çeqel hene (hinek jixwe di tirimbêlê de hatine saz kirin).

Divê hûn zanibin ku wesayita ku hûn dikşînin 2-teker (2WD) e an 4-teker e ( 4WD) bi veguherîna destan an otomatîkî. Digel vê yekê, bihesibînin ku gerîdeya ku vekêşanê dike 2WD ye, divê hûn zanibin ka ew ajokarek pêş-teker e (FWD)an ajokera paşîn (RWD). Heke hûn nebawer in, manuala xwediyê xwe kontrol bikin.

Piştî ku hûn piştrast bikin ku otomobîla kêşanê hemî hewcedariyên xwe bicîh tîne û karibe bikişîne, alavên ku we hene binirxînin. Piştrast bike ku amûr rêwerzên ewlehiyê yên ku li dewleta we têne pêşniyar kirin pêk tîne.

Çawa Otomobîlekê Dikêşin

Niha ku hûn bingehên bingehîn dizanin, wextê kişandina otomobîlê ye. Rêbazên cûrbecûr ji bo kişandina gerîdeyê hene, û alavên we dê ji bo her yekê cûda bibin. Bêyî bijartina we, hûn ê li ser wesayitê guheztinê hewce bikin. Piraniya otomobîlan, nemaze pîkap û SUV, bi girêkên fabrîkî têne çêkirin.

Werin em li pênc awayên kişandina wesayitekê û başî û xirabiyên her yekê binêrin.

Rêbaz 1 : Kûçik an zincîre

Bikaranîna kember an zincîrê bi tevahî nayê şîret kirin ji ber ku dibe xeternak. Lêbelê, heke we vebijarkek din tune be, ev dikarin wekî alternatîfek bêne hesibandin. Ew ji bo kişandina otomobîlek ji xendeqê û guheztina wê di nav dûrên kurt de pir baş in. Lê belê, kişandina wesayiteke din a bi ben û kemberê li ser rêyên giştî neqanûnî ye.

Derbarê qalîteya kember an zincîrekê de, divê zirar nebin û dirêjiya wan ne ji 14,5 lingan be ( 4,5 metre). Pêşîn, xala hilanînê li ser gerîdeya xwe bibînin. Van xalan bi gelemperî di çarçoweyê de têne hilanîn, mîna tabloyek li binê pêş an dawiya paşîn an çîçekek zencîreyek li ser bendek asê ya bi çengek an lûpên metal ên hişk.

Herwihadema ku tirimbêlek bi kember an zincîre dikşîne, ji nişka ve frenên hevûdu hevûdu nekin ji ber ku gerîdeya ku tê kişandin bêalî ye û fren jî neçalak in.

Gavên ji bo bikaranîna kember an zincîrê:

1. Kêmera kêşanê veqetînin û li ber otomobîlê bihêlin.
2. Cîhê kemberê li ser gerîdeya xwe bibînin.
3. Kêmê bi wesayita kêşanê ve girêdin.
4. Dawiya kemberê ya din bi gerîdeya kêşandî ve girêdin.
5. Otomobîlê gav bi gav kaş bikin.

Rêbaz 2: Barkêşana çolê/Dîlkêşana davî

Dema ku dor tê kişandina wesayitan, çîpek ji zincîrek an kember vebijarkek ewletir têne hesibandin. Dema ku her çar tekerên tirimbêla kêşanê bi erdê ve dikevin, ev awayê kêşanê "kişandina davî" jî wekî "çar çerxên xwarê" tê zanîn.

Berkêşek bi çarçoveyek A ye ku hûn dikare li paşiya gerîdeya birêkûpêk siwar bibe û girêbide girêka gerîdeya kêşanê. Hûn dikarin yekî kirê bikin ger hûn an kesê ku kêşanê dike xwediyê yekê nebin. Ew bi gelemperî ji dolikan an jî nivînên daîre erzantir in û li gorî awayên din ên kişandinê hêsantir têne girêdan û veqetandin.

Borka kêşanê ji pêşiya gerîdeya kêşanê bi paşiya gerîdeya vekêşanê ve girêdide. Pêdivî ye ku gerîdeya ku tê kişandin li ser dawiya pêşîn bi lewheyên bingehîn an bi lingan ve were saz kirin, û gerîdeya kêşanê jî pêdivî ye ku pêvek hebe. Barê kêşanê pişta wesayitekê bi pêşiyê yê din ve girêdide, û her çar tekerên wesayiteke kêşandî bi serbestî dizivirin (bi bêalî).

Gavên bi kar anînêbar/çawa meriv tirimbêlek dakêşandî dike:

1. Li ser rûyekî astî parq bikin.
2. Blindahiya di navbera çîp û palgeha bingehîn de kontrol bikin.
3. Barê kêşanê li ser gerîdeya kêşanê siyar bikin.
4. Wesayîta kêşanê li pişt gerîdeya kêşanê rawestînin û milên barkêşê bi hev ve girêbidin.
5. Wesayîta kevçîyê ji bo kişandinê amade bikin.
6. Têkêşin barika kêşanê diqulipîne, kabloyên ewlehiyê girêdidin, û têlê têlê bi hev ve girêdidin.

Rêbaza 3: Dolly bikişîne

Dollya kêşanê yek ji wan e. awayên çêtirîn ji bo kişandina otomobîlek bi karanîna otomobîlek din. Ew trailerek piçûk a du-teker e, ku di navbera 1-3 eksê de ji bo girêdana bi barkêşek ve hatî çêkirin. Tekerên pêş an paşîn ên gerîdeya kêşandî bi dolikê ve têne girêdan. Ew ji bo otomobîlên bi FWD çêtirîn kar dike.

Dollyek çopê çerxên pêşîn ên gerîdeyê ji erdê radike hem jî çerxên paşîn azad dihêle ku li ser rê bizivirin (li bêalî). Berevajî barkêş, zencîrê, an zincîrekê, kulmek nahêle ku tirimpêla kêşanê ber bi gerîdeya kêşanê ve biçe, û her weha cil û bergên ajotinê li ser gerîdeyê kêm dike.

Ev rêbaza kêşana du-teker heye dezavantaj, lê belê. Du tekerên ku li ser rê siwar dibin, dê ji du tekerên li ser dolikê zûtir diqelibin. Ji ber vê yekê, dolikek ji bo rêwîtiyên dûr-kurt an navîn îdeal e ne ji yên dûr û dirêj.

Gavên ku ji bo karanîna dolikek kişandinê:

1. Pêvebike dolika kêşanê.
2. Otomobîla kêşanê û tirimbêla ku tê kişandin li ser rûyekî sade bicivîne.
3. Otomobîleya kêşanê bikşîne an jî bikişîne serdolly.
4. Otomobîla ku tê kişandin.
5. Mîleya ajotinê veqetînin (tenê ger gerîdeya ku tê kişandin 4WD be).

Rêbaz 4: Nivîna davî Trailer/Car Hauler

Rormokek bi nivîn, ku wekî barkêşa gerîdeyê jî tê zanîn, rêbazek din a kişandinê ye û ji bo kişandina otomobîlek otomatîkî vebijarka herî baş e. Ramorkek gerîdeya gerîdeyê tevahiya otomobîlê ji erdê hildide û li ser rûxeyek rast radike da ku çerxên gerîdeya kêşandî rawestin.

Ev rêbaz dikare bi kamyonek tirimbêlek barkêş a bi sêwirana duqatî re were kirin. Zêdekirina wesayîta xweya şikestî li barek mezin dikare drav bide we lê kirêkirina pargîdaniyek barkêş dikare pir biha be. Di heman demê de ew dikare bi otomobîlek 4WD ya bi romokek nivîn ve were çêkirin û ji bo ewlehiyê dikare bi zincîreyên ewlehiyê an jî kemberên ewlehiyê bêtir were ewle kirin.

Gavên karanîna trailerek gerîdeya gerîdeyê:

1. Eger hilgirê gerîdeya we bi wan ve girêdayî ye stabîlîzerên paşîn daxin jêr.
2. Rampan ji cîhê hilanînê derxînin û li dawiya hilkêşana gerîdeya xwe ewle bikin.
3. Dajo wesayit hêdî-hêdî li ser rampan hilkişin ser gerîdeya gerîdeya xwe.
4. Wesayîta ku tê kişandin têxin parkê û frena parkkirinê bixin.
5. Wêsayîtê bi amûrên tansiyonê yên guncav li ber barkêşa gerîdeyê ewle bikin.

Rêbaz 5: Xizmeta Tow

Divê ku hûn alav, çavkanî, gerîdeya berdest, an zanîna we tunebin ku hûn rewşek di derheqê wesayîta weya şikestî de birêve bibin, hûn her gav dikaringazî karûbarê kişandinê bikin. Li gorî cihê ku hûn lê ne, piraniya pargîdaniyên tovkêşanê 24/7 alîkariyê pêşkêş dikin.

Têkêşana gerîdeya we ji hêla pisporan ve dê garantî nebe ku ti zirarek din negihêje otomobîlê an jî xetereyek ji bo ajokarên din tune. Ev ji ber ku ew di hilgirtin, barkirin û veguheztina wesayîta we de bi ewlehî têne perwerde kirin. Wekî din, ew dizanin ka meriv çawa lastîkek xwe biguhezîne, pîlê xwe bavêje, û hê bêtir.

Xizmeta kişandinê bi kopiyek agahdariya sîgorteya xwe re peyda bikin, ger hûn di kavilê de bûn. Ji ber vê yekê karûbarê kişandinê dikare ji bo karûbaran sîgorteyê xerc bike.

Têkêşana 2WD beramberî 4WD

Wekî ku li jor hat behs kirin, divê hûn zanibin ka hûn 2WD dikişînin an na. an 4WD. Hem otomobîlên ajokera pêş (FWD) û hem jî otomobîlên ajokera paşîn (RWD) dikarin bibin 2WD.

Eger wesayîta ku tê kişandin FWD be, karanîna dolikek kêşanê çêtirîn e. Ev ê hêmanên ajokera we ji xitimandin û hilweşandinê biparêze. Ger wesayîta ku tê kişandin RWD be, divê hûn mîla ajotinê ji hev veqetînin.

Li gorî ka otomobîl otomatîkî ye an bi destan e, hûn ê hewce bikin ku wesayita ku tê kişandin di bêalî de bihêlin û frena parkkirinê berdin ji bo veguheztina destan an jî eksê ajotinê vekin ji bo veguheztina otomatîkî.

Heke hûn nebawer in ku gerîdeya we 4WD an 2WD ye (FWD an RWD), serî li ji bo talîmatên li ser van proseduran rênivîsa xwedan.

Tiştên Şofêr ji bo Tewandina Ewle

Kêkirina gerîdeyê dikare dijwar be - ew pêdivî bi ajokarek zêde heyebaldarî û şêwazek ajotinê ya bi tevahî cûda. Dema ku ajokar kêşanê dike, divê hûn çawaniya lezkirinê, firandinê û zivirîna xwe biguhezînin da ku xwe ji ti şikestinan dûr bixin.

Ji bo hin awayên kişandinê, ajokarê ku tê kişandin dibe ku rêwerzên taybetî hebin ku li pey erebe, û di rewşên din de, ew qet tevlê nabin.

Li jêr çend şîret, agahdarî û gavên alîkar hene ku ji we re bibin alîkar ku hûn fêr bibin ka meriv çawa bi ewlehî otomobîlek bikişîne:

Ajoferên ku kêşanê dikin:

• Berî ku bi rê ve biçe rêwîtiya xwe plansaz bike; zanibin ku hûn plan dikin ku hûn kîjan rêyan bigirin. Di heman demê de ji bo ajokarê ku tê kişandin pergala îşaretekê jî zelal dike.
• Hay ji mezinahiya romorka xwe û bilindahiya barkê hebin. Ev di dema ajotinê an parkkirinê de girîng e, nemaze li ser rêyên ku dibe ku sînorkirinên bilindahiyê hebin.
• Her dem hêdî hêdî bilezînin da ku xwe ji hejandinên nerehet dûr bigirin. Li dora 5 mph dest pê bikin û riya xwe bigihînin 15 mph. Qet ji 15 kilometre di saetê de derbas neke.
• Bi lez û bez û frenê re nerm bin û dema ajotinê ji nişka ve manevrayên rêvekirinê yên ku dibe sedema hejandinê dûr bixin.
• Tiştê ku ji ajokarê ku tê kişandin nîşan bidin ku hûn niyeta firandinê dikin, bizivirin, an jî rawestin.
• Hêdî li quncikên xwe bizivirin û ji her carê zêdetir cîh bidin xwe da ku otomobîla kêşandî ji siwarkirina kelûpelan dûr nekevin.

Şofêr tên kişandin (bi kember, zengil , an zincîr):

• Tenê ajokarek di nav wesayitek kêşanê de destûr dide ku wê kontrol bike. __Bê rêwiyan.__Wesayîta ku tê kişandin divê her tim îşaretek kêşanê hebe.
• Berî ku biçe, her dem piştrast bike ku erebe di bêalî de ye û frena destan hildiweşe.
• Dîreman û fren dê pir cûda bibin. bi motora off. Pêdivî ye ku hûn çerxa xwe bi rê ve bibin û pedala frenê pir dijwartir biavêjin da ku bi otomobîla ku we dikişîne hev bikin.
• Hay ji îşaretên gerîdeya kêşanê hebe da ku tevgerên we li gorî wê hevrêz bikin. Ev ji bo rêwîtiyek ewledar û bêyî qezayên mezin girîng e.
• Hewl bidin ku hin tansiyon di kemîna kêşanê de bihêlin, bi nermî lêdana frenan. Ev dê bibe alîkar ku ji hejandinên nerehetî û xirecir dûr bikevin.

Encam

Xeta binî ev e ku gava bi awayê rast were kirin, xwe-kişandin bi kêr tê. Lêbelê, pêdivî ye ku hûn zanibin ku kişandina nerast dikare zirarê bide gerîdeya we û ji wesayîtên din re xeterek çêbike. Wekî din, neşopandina qanûnên dewletê dikare bibe sedema bilêtên acizker.

Stanîna karûbarek kêşanê ya profesyonel ku ji we re bibe alîkar, pir tê pêşniyar kirin, û her çend dibe ku ew ji we re draviyek baş bide, ew ê we ji kêşeya zirarê xilas bike. gerîdeya xwe an jî mirovan dixe xeterê.

Di dawiyê de, ji bîr mekin ku dema ku bi tena serê xwe bikin, rêwerzên ewlehiyê yên pêşniyarkirî bişopînin da ku wesayitek bikişîne. Piştrast bikin ku mesafe ne dirêj e, alavên kişandinê yên rast bi kar bînin, û li şûna çîçek, kember, an çîçekê bi kar bînin.