Dema ku em îro otomobîlên nû dikirin, em bi zanebûna tevahî vê yekê dikin ku em ji bo paşeroja demdirêj veberhênanê nakin. Otomobîlên klasîk dibe ku îro ji bo pereyên bêaqil bigerin lê ew wesayîtên serdemek din in.

Otomobîl êdî ji bo klasîkan nayên çêkirin, ji ber vê yekê em dizanin ku her roja ku em xwediyê wan in, dibe ku nirxê wan kêm bibe û dê qet nebe ga dirav ger em bi deh salan li ser wan bisekinin. Ji ber vê yekê girîng e ku em zanibin ka otomobîla ku em bikirin çiqas dirêj dibe.

Di vê postê de em ê li Honda Accord binêre da ku bêtir li ser vê marqeyê, modelê û ew ê çiqas hîn bibin. îhtîmal e ku bidome.

Dîroka Honda

Di xortaniya xwe de Soichiro Honda bi otomobîlan re eleqedar bû. Ew li garaja Art Shokai wekî mekanîk dixebitî ku ew ê otomobîlan bişopîne û wan bikeve nav pêşbaziyan. Di sala 1937 de Soichiro biryar da ku ji bo xwe bikeve karsaziyê. Honda fonê ji sermayedarek peyda kir da ku Tokai Seiki, karsaziyek hilberîna zengila pistonê damezrîne.

Ev karsazî di rê de gelek kêmasiyên xwe hebûn lê Honda bi biryar bû ku ji xeletiyên xwe fêr bibe. . Piştî têkçûna destpêkê ya peydakirina Toyota û betalkirina peymanê, Honda serdana kargehên Toyota kir da ku bêtir li ser hêviyên wan fêr bibe û di sala 1941-an de karî pargîdanî têra xwe razî bike da ku peymana dabînkirinê vegere.

Di dema şer de şirketa wî ji aliyê japonan ve hat girtinHikûmetê ji bo alîkariya cebilxaneyên pêwîst ji bo şer. Di vê demê de dema ku Toyato 40% ji pargîdaniya xwe kirî, ew ji serokatiyê hate daxistin rêveberê rêveberiyê. Vê serdemê gelek fêrî Honda kir, lê di dawiyê de di sala 1946-an de ew neçar ma ku bermahiyên pargîdaniya xwe bifiroşe pargîdaniya Toyota ya ku jixwe veberhênanek giran kiribû.

Bi dahatên firotanê re Soichiro Honda paşê derbasî damezrandina Honda bû. Enstîtuya lêkolîna teknîkî û avakirina motorsîkletên bidestçêkirî ku karmendek ji 12 kesan pêk tê. Tenê çend sal şûnda Honda Takeo Fujisawa, endezyarek bi pisporiya kirrûbirrê, kir. Wan bi hev re li ser sêwirana motorsîkleta Honda ya yekem, Dream D-Type ku di sala 1949-an de hate derxistin xebitîn.

Ev destpêka pargîdaniya Honda bû ku dê di dawiyê de bibe dêwek gerdûnî ya otomotîvê. Tenê deh sal şûnda marqeya Honda wê bi fermî bigihije Dewletên Yekbûyî dema ku di sala 1959-an de Honda Motor Co., Inc. ya Amerîkî hate damezrandin.

Honda Accord

Honda Accord li ser piyan bû. ya yekem serkeftina gerîdeya gerdûnî ya pargîdanî, Civic. Di sala 1976-an de bû ku nifşa yekem a Accord dest bi derxistina xetên hilberînê kir. Ev hatchbackek sê-derî bi motorek 68 hesp bû.

Li hember Civic kompakt, Honda biryar da ku bi Accordê ew ê mezintir, bêdengtir û bêtir biçin. erke. Ev bi rastî tam bi ser neketwek ku hatibû plankirin, ji ber ku zû eşkere bû ku dibe ku hewildanek weha buha be.

Mebesta destpêkê ew bû ku Ford Mustang biceribîne lê pargîdanî biryar da ku ew bi ewle bilîze û bi hêsanî Civic-ê bi mezinahî mezin bike. Wan siwarbûnek bêdengtir bi dest xist, guheztinek çêtir û rêvebiriya hêzê bi dest xist.

Destpêkirina herî dawî ya Accord di sala 2018-an de bi nifşa 10-an re hat. Di nav wan de taybetmendiyên nûtir ên wekî senzorên parkkirinê, damperên magnetorheolojîk û dîmenderek serê otomotîvê. Motorek turbo ya bingehîn a 1.5-lître VTEC standard e ku guhertoyek 2.0-lître vebijarkek e

Honda Accord Kengî Didome?

Gava ku dor tê ser otomobîlan, gelek faktor hene ku destnîşan dikin ew çiqas dikarin bi bandor bimeşînin berî ku bi tevahî hilweşin. Dê Peymanek çiqas bidome dê bi awayê dermankirina me ve girêdayî be, lê tê texmîn kirin ku bi lênêrînek baş dibe ku heya 200,000 mîl dom bike.

Hin nîşan hene bi taybetî lênêrîna baş e ku peymanek dikare 300,000 mîl jî bijî lê bê guman garantiya vê yekê tune. Ger em mesafeya ajotinê ya salane ya navînî binirxînin ev tê vê wateyê ku Akordan dikare 15 - 20 salan li ser rê bimîne.

Çawa Alîkariya Otomobîla Xwe Dirêj Dirêj Bidomînin

Jiyana krêtên me girêdayî ye em wê ji qezayan dûr bixin û stres û xitimîna zêde li wesayîtê nekin. Dibêjin ger em li bedena xwe xwedî derkevin ew ê li me xwedî derkevin û ev edi heman demê de ji bo otomobîlên me jî rast e.

Wê ji hêmanan biparêzin

Heke we cîhek parkkirinê ya sergirtî an garajek we hebe, teqez wê baş bikar bînin. Zivistanên dijwar û rûdana hewaya şil bi demê re dibe sedema zirar û erozyonê li wesayîtên me. Di mehên zivistanê de hay ji xwe hebin ku xwêya rê dikare jêrzemîna we bişewitîne.

Otomobîla xwe bi rêkûpêk bişon da ku maddeyên gemarî yên ku dibe ku zirarê bidin çarçovê an jî zêdeyî zemanê rizandinê derxin ji holê rakin. Pêdiviya we bi lênêrînê heye ku ji aliyê avahîsaziyê ve û hem jî ji hêla mekanîkî ve.

Bi Hişmendî ajotin

Ajotina tirimbêlekê ya bêserûber dikare bibe sedema xitimîna nederbasdar li ser hin hêmanan hem ji hêla avahî hem jî ji hêla mekanîkî ve. Her çend divê were zanîn ku dem bi dem dayîna motorê baş e ku meriv di rewşek baş de bimîne.

Ajotina bêhiş dibe ku bibe sedema qezayan û dibe sedema zirarê. Tewra qezayên piçûk jî dikarin otomobîlê bihêlin ku zirarê bide pêşkeftî û dûv re jîyana wê ya rê kurtir bibe.

Wê baş bihêle

Tenê nehesibînin ku her tişt bi otomobîlê re baş e tenê ji ber ku xuya dike baş bixebite. Kontrolkirinên birêkûpêk girîng in ji ber vê yekê otomobîlê bibin ba mekanîkek an jî sûdê ji her kirrûbirra firoşgehê werbigirin ku karûbar pêşkêşî dike.

Heke tiştek li ser gerîdeyê xuya dike wek dengek xerîb an jî destwerdana guheztinê pê ewle bin ku hûn vê yekê kontrol bikin. Çêtir e ku meriv pirsgirêkek bigire berî ku tiştek bi tevahî têk bibe. Yek element têk diçebi awayekî felaketî dikare bibe sedem ku yên din di encamê de têk biçin.

Her Drive wekî Xebatek Bifikirin

Dema ku em werzîşê dikin em bi gelemperî xwe germ dikin da ku em masûlkek nekişînin. Ev yek di otomobîlan de jî wisa ye ji ber ku piraniya zirarê ji ajotina otomobîlê çêdibe berî ku rûn bigihîje germahiya optimum. Dema ku ew germ be, motorê û parçeyên din bi bandortir diparêze.

Ji ber vê yekê di sibehek sar de, çend deqeyan dem bidin gerîdeyê da ku hûn ji motorê zirarê nebin. rûnê zexm. Di rastiyê de, germahiya derve ferq nake, berî ku hûn birevin, şansek bidin ku hinekî germ bibe. Ji min bawer bike ku ew dibe alîkar.

Encam

Peymanek pir baş tê parastin dikare 200,000 mîl bidomîne an jî di rewşên awarte de dibe ku nêzî 300,000 jî bibe. Dibe ku ew ne tiştek be ku hûn ji neviyên xwe re derbas bikin lê dibe ku gava zarokên we têra xwe mezin bibin hûn dikarin Peymana herî nû bistînin û vê yekê ji wan re derbas bikin.

Vê Rûpelê Girêdan an Referansê Bidin

Em gelek wext derbas dikin da ku daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin berhev bikin, paqij bikin, yek bikin û format bikin da ku ji we re bikêr be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna we, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referans bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!