Gelek hêmanên motora gerîdeyê hene û gelek kemberên cihêreng hene ku karên cihêreng dikin. Di nav van de kembera demjimêr û kembera serpentine hene ku carinan bi hev re tevlihev dibin.

Di vê nivîsê de em ê li ser van her du kemberan bêtir fêr bibin û cûdahiyên di navbera her du beşên pir girîng de lêkolîn bikin.

Kembera Demjimêrê Çi ye?

Di motorên pistonê de kemberek demjimêr, zincîrek an gemar têne bikar anîn ku ji bo hevdemkirina zivirandina mêlê crank û cambazê bibin alîkar. Ev hevdemkirin e ku piştrast dike ku valvesên motorê yên têkildar digel pistonan di demên rast de vebûn û girtin.

Di warê kemberên demjimêr de ev bi gelemperî kemberek gomîkî ya dirankirî ye ku hem bi mîla crank û hem jî bi cambazê re tevdigere. . Dûv re zivirandina wê zivirîna van her du şaneyan hevdem dike. Ev fonksiyon jî carinan ji hêla zincîreyên demjimêran û di kelûpelên rastîn ên wesayîtên kevnar de tê kirin.

Kembera demjimêrê dibe vebijarka herî biha ya ji bo pêkanîna vî karî û di heman demê de ji alavên metal ên kemberên zincîreyê kêmtir zirarê dikişîne. Ev jî sîstemeke bêdengtir e, ji ber ku metala li ser pêwendiya metal tê de nîne.

Ji ber ku ew kembereke lastîkî ye, ji bo rûnkirinê jî hewcedarî tune. Van kember bi demê re diqelihin, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku ew di navberên taybetî de bêne guheztin da ku ji têkçûn û zirara potansiyel dûr nekevin.di encamê de beşên din.

Dîroka Kembera Demjimêr

Yekemîn kemberên dirankirî di sala 1940an de ji bo ku di pîşesaziya tekstîlê de bên bikaranîn hatin îcadkirin. Nêzîkî deh sal şûnda di sala 1954-an de bû ku kemberek demjimêrek diranî yekem car rê li cîhek otomotîvê vekir. Otomobîla pêşbaziyê ya Devin-Panhard a 1954-an kemberek ku ji hêla Pargîdaniya Gilmer ve hatî çêkirin bikar anî.

Ev otomobîl dê di sala 1956-an de şampiyoniya Neteweyî ya Klûba Erebên Werzîş a Amerîkayê bidest bixe. Çend sal şûnda di sala 1962-an de Glas 1004 bû wesaîta yekem a girseyî ku kembera demjimêr bikar tîne. 1966 Pontiac OHC Six motora wê hingê dê bibe yekem gerîdeya Amerîkî ya hilberîna girseyî ya ku kembera demjimêrê bikar tîne.

Kembera Serpentine Çi ye?

Herwiha wekî kembera ajotinê, serpentine jî tê zanîn. kember kemberek domdar a yekane ye ku di motorê de çend hêmanên cihêreng dixebitîne. Alternator, pompa avê, kompresora klîmayê, rêweriya hêzê û beşên cihê yên motorê yên din, hemî bi heman kembera yekane têne xebitandin.

Ev kembera dirêj li dora gelek kulmanan tê pêçandin û dema kember dizivire jî dê bizivire. . Ev tevgera zivirî ew e ku hêz dide perçeyên motorê yên taybetî yên ku bi van puleyan ve girêdayî ne. Li gorî navê xwe, kemberên maran li dora motorê mar dikin.

Kêmerên serpentînê qayîm in, lê di dirêjahiya wan de zozanên wan hene ku ji wan re dibe alîkar ku ew pîvazên ku ew hişk in bigirin. li dora xwe pêça. Ew pergalek wisa yedi warê otomotîvê de nisbeten nû ye lê ew şûna rêyek tevlihevtir a kirina tiştan girt.

Dîroka Kemberên Serpentine

Heta sala 1974-an pergalên kesane yên di motora gerîdeyê de bi karanîna kemberên v-ya kesane dihatin xebitandin. Ev tê vê wateyê ku klîma, alternator, pompa avê û pompa hewayê hemî kembera xwe hebûn. Endezyar Jim Vance fehm kir ku divê rêyek çêtir hebe û di sala 74-an de wî ji bo îcada kembera xwe ya serpentî serlêdana patentê kir.

Ev ê hewcedariya pergalek tevlihev a kemberên v-yê ji holê rake û bixebite gelek yekîneyên motorê tenê di bin yek kemberê de.

Vance pêşî îcada xwe pêşkêşî General Motors kir û wan red kir ku ji bo wan xeletiyek mezin bû. Di sala 1978-an de Pargîdaniya Ford Motor bi Ford Mustang-a wê salê re pirsgirêk hebûn. Vance nîşanî wan da ku çawa kembereke serpêhatî dikare alîkariya wan bike û pereyên wan biparêze.

Ford dê bi vê kemberê 10,000 Mustang çêbike û heta sala 1980 hemû erebeyên wan dê vê pergalê bikar bînin. Di dawiyê de di sala 1982-an de General Motors di dawiyê de ket nav tevgerê û kemberên serpentîn di motorên xwe de dipejirînin.

Kêmer li ku derê ne?

Tevî ku ev her du kember bi kelmêçê ve girêdayî ne jî ew in. dema ku dor tê cihê wan pir cûda. Mînakî, kembera demjimêrê di binê qapaxa demjimêrê de veşartiye û ji ber vê yekê gihandina dema ku pêdivî bi guheztinê heye dijwartir dibe.

Nêrînek bilez li binê kapêû hûn ê zû bibînin kembera serpentînê ku li dora derveyî motorê li dora pêlên cûrbecûr dizîvire. Vê yekê dîtina wê hêsantir dike û di dawiyê de ger hewce bike ku were guheztin.

Ew ji çi hatine çêkirin?

Hem kemberên dem û serpentine ji lastîk in hêmanan lê ew bi rengek berbiçav cûda dibin. Kembera wextê sêwiranek gomî ya hişk e ku bi diranan ve pir dişibihe gemarê. Lauçuka ku ji bo kembera serpentînê tê bikar anîn maqûltir û dirêjtir e.

Ji ber ku pêdivî ye ku di bin zextê de be, kembera serpentîn ji kembera demjimêrê ya hişk kêmtir be û ji ber vê yekê ji kembera demkî ya hişk kêmtir meyla lêdanê hebe.

2>Çi Diqewime Dema Ev Kember Bişkînin?

Cewhera van kemberan ew e ku bi demê re ew ê li xwe bikin û dest pê bikin. Di dawiyê de bi karanîna wan re her du jî di bin xetera şikestinê de ne û heke ev çêbibe dibe ku encamên giran hebin. Digel têkçûna kembera demjimêrê, motor hema hema yekser disekine, her çend kembera serpentîn motorê yekser nawestîne.

Heke kemberek bişkê, dibe ku zirarek din çêbibe parçeyên motorê bi taybetî ji ber xetera germbûna zêde.

Divê ev Kember Çend caran bên Guhertin?

Kembera demê heke lê bê girtin dibe ku 5 – 7 sal an jî di navbera 60k -100k mîl berî de bimîne şikandin. Van texmînan ne dijwar û bilez in, ji ber vê yekê divê hûn di vê yekê de ji nîşanên xirabûnê hişyar binpêkhate.

Kemberên serpentînê piçek zexmtir in û dibe ku 7-9 sal an heta 90 hezar kîlometreyan bidomînin. Dibe ku ev li gorî wesayîtê diguhere, ji ber vê yekê ji bo texmînek rasttir bi manuala xwediyê xwe şêwir bikin. Dîsa li her nîşanan bigerin ku dibe ku ev kember xwe amade bike ji bo şikandinê.

Heke hûn bikarin van kemberan biguherînin berî ku ew bi awayekî felaketî têk biçin, hûn dikarin ji bo lêçûnên tamîrkirinê pereyên mezin ji xwe biparêzin.

Encam

Di navbera van her du kemberan de wekhevî hene lê di bingeh de ew karên cûda dikin. Kembera demjimêrê dema di navbera piston û valves de rêve dike da ku xebata motorê bi rêkûpêk bixebite. Lê belê kembera serpentine bi karanîna lûleyên tansiyona bilind gelek fonksiyonên motorê dimeşîne.

Ew herdu jî ji bo xebitandina motora we girîng in û heke ew bişkênin dibe ku hûn li potansiyela zirarek cidî binêrin. Ji gelek aliyan ve ev kember bi hevdu nayên şaş kirin ji ber ku taybetmendiyên wan ên pir bêhempa hene.

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em gelek wext li berhevkirin, paqijkirin, hevgirtinê derbas dikin. , û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk behs bikin an referansa wek çavkanî. Em spasiya piştgiriya we dikin!