Tow Hitch çi ye? Rêbernameyek Temam

Christopher Dean 01-08-2023
Christopher Dean

Ka hûn RV-ya kampê, trailera heywanan, an wesayitek din hildigirin, ji we re mekanîzmayek lêdanê ya ku ji bo peywira di dest de maqûl e hewce ye. Gelek mekanîzmayên ku ji bo kişandina romorkên wesayîtan, RVs, an jî romorkên din ên ku kamyonek an SUV wekî wesayitek kişandinê bikar tînin, têne bikar anîn.

Ji bo têgihîştina fonksiyon û feydeyên kêşanan, divê hûn celebên cûda fam bikin. ew çawa bandorê li ser karûbarê kişandinê dikin. Ji ber vê yekê werin em li ser cûreyên cûda yên girêkên trailer û bandora wan dema ku romorkên giran an mezin dikişînin nîqaş bikin.

Cûreyên Hitchê yên Trailer

Yek ji pirsên herî gelemperî ku hûn Dibe ku ji xwe bipirsin ev e, ku têkiliyek trailer çi ye? Bersiv hêsan e. Kevirek trailer li ser wesayitek tov tê bikar anîn ji bo vejandina wesayitê an jî ji bo barkirina bar, tevî RV-yên kampê.

Heke hûn dixwazin bizanin ka çîçek çi ye, ew mekanîzmayek e ku bi gelemperî li dawiya paşîn tê danîn. wesayitek, ji bo ku bikar anîna trailer an kember/barên kêşanê bi kar bîne.

Ji bo ku hûn ramanek giştî li ser lêkdanek li ser gerîdeyek werbigirin, divê hûn celeb celeb mekanîzmayên ku îro bi gelemperî li ser wesayitek kêşanê têne bikar anîn fam bikin. yên ku li ser piraniya otomobîlan û cûreyên paşmayê yên ku ji bo baştirkirina kargêriya kişandinê têne bikar anîn standard têne.

Hin ji baştirîn çîpên ku hûn dikarin li ser wesayitek kêşanê bikar bînin çi ne?

Bergira paşvekêşanê

Piraniya mekanîzmayên lêdana trailerê ji girêkek wergirê paşîn bi aşert û mercên gihîştina kapasîteya kişandina herî zêde ya wesayitê kêşanê û giraniya grûpê ya trailer. Lêbelê, ew ê bibe alîkar ku hûn mekanîzmayek lêdanê ya hêja bi hespê karkerek rastîn ve girêbidin da ku hûn hêzek zêde bistînin da ku romorkek mezin an barhilgirên barhilgiran bikişîne.

Rêbazên Towing databasek berfireh heye ku bi agahdariya têkildar di derbarê rêjeyên kapasîteya kişandinê de ji bo hemî wesayît ji 1991 heta 2020. Heke hûn difikirin ku otomobîlek bikirin da ku kampa xwe bikişîne an jî ji bo kêşana girantir bikar bîne, binihêrin ka kîjan wesayît xwedan kapasîteya herî berbiçav e û dûv re guhezek trailerê ya ku performansa wê li hev dike bistînin.

Binêre_jî: Xeletiya Pergala Destpêkê ya Ford F150 rast bikin

Çavkanî

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Girêdana vê Rûpelê yan jî Referansê Bide

Em gelek wext derbas dikin berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin ku ji bo we bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûrê bikar bînin li jêr bi rêkûpêk binavkirin an çavkanî wekî çavkanî binav bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Vekirina lûleya çargoşe ku bi cûrbecûr aksesûarên hookê re hevaheng e. Yek ji aksesûarên herî berbelav ên ku vê sazûmanê bikar tîne, çîçeka topê ye ku ji bo kişandina romorkên wesayîtan û RV-yên kempê tê bikar anîn.

Lêbelê, hûn dikarin beşên din ên guhêzbar ên lihevhatî yên ku ji bo serlêdana we çêtirîn dixebitin bikar bînin. Mînakî, hûn dikarin girêka wergirê paşîn ji bo sazûmanên stûrtir ên ku ji bo kişandina karûbarê giran hatine çêkirin bi hevalbendê guncan re bikar bînin.

Ev mekanîzmaya lêdanê bi gelemperî li çarçoweya laşê wesayîta kêşanê tê danîn û xalek lengerê têra xwe xurt peyda dike. ji bo kişandina romorkên piçûk heta navîn. Mezinahiyên standard ji bo lûleya wergirê paşîn diguhezin, di navbera 1 1/4, 2, û 2 1/2 înç de ne.

Tenê piştrast bikin ku aksesûara guhêra wergirê we bi mezinahiya vê ketina lûleya çargoşe re têkildar be, û bikin Bê guman taybetmendîyên wê bi sepana ku hûn dixwazin jê re bikar bînin di dema hilkişandina trailer an gerîdeyan de pêk tê.

Gooseneck Hitch

Li şûna ku hûn li ser wergirê piştê girêka topê bikar bînin, hûn dikarin hilbijêrin ku vê pêlê li ser nivîna kamyonek hilkişînê bikar bînin. Ev sazûman berê wekî lêdana mekanîzmaya gozê tê zanîn û bi gelemperî dema ku romorkek mezin an barhilgirên barhilgir dikişîne aramiyek pirtir peyda dike.

Nebêjin ku ew yek ji awayên herî nûjen ên karanîna çîpên topê ye ji bo zêdekirina kargêriya kişandinê. . Berevajî çîpên topê yên li ser çîpên wergirtina paşîn, guhê trailer gooseneck pozîsyonê didebihêlin ku romork û wesayitê kêşanê bi nirxa giraniya herî zêde bikar bînin.

Ji ber ku wergirê guheztinê li jorê eksera paşîn bi cih dibe, dema ku hûn rêwîtiyê dikin, romork û wesayit hevseng dibin. Wekî encamek, hûn ne hewce ne ku ji ber bandorên neyînî yên trailerek giran ku giraniyek zêdetir li dawiya paşîn a kamyona weya hilkişînê dixe xeman. Hûn dikarin kapasîteya giraniya xweya paşîn û kapasîteya kişandina wesayita xweya tovkêşanê zêde bikin.

Tekera 5emîn Hitch

Wekî mekanîzmaya gozêneckê, 5emîn lêdana romorka çerxa wergir pozîsyonê bi kar tîne da ku karbidestiya alavên kişandinê zêde bike. Lêbelê, berevajî piraniya beşên lêdanê yên trailer, sazkirina çerxa 5-an ji topek lêdanê pêk nayê. Di şûna wê de, ew alavên pispor bikar tîne ku li ser nivîna kamyonek hilkişînê tê danîn.

Wek ku hûn dikarin ji sazkirina vê wergirê hilkêşanê bibêjin, ew wesayîtên ku bi wê re lihevhatî ne sînordar dike. Wesayîta kêşanê bi taybetî divê kamyonek hilkişînê be ku dikare nivîna kamyonê bike qurban da ku cîh ji bo lêdana çerxa 5emîn re çêbike.

Herwiha, ji bo ku cîhgira nebûna çîpa topê ya guhêzînê bike, lêdana romorka çerxa 5emîn jî xwedî vekirina ku bi padîşahek li ser trailer ve girêdayî ye. Mîna ku bi sazkirina gozêneckê re, girêka trailerê ya ku li ser axa paşîn hatî danîn, karbidestiya kişandinê heta radeyek pir mezin zêde dike.

Binêre_jî: Girêdana pêvekek Trailer: Rêbernameya Stepbystep

Hêzkirina Belavkirina Giraniyê

Heke hûn dikarin' T bargeha nivîna kamyona xwe bikin qurbancîh an jî heke hûn SUVek ajot û nikaribin mekanîzmayên guhastinê yên trailerê yên mîna gooseneck an çerxa 5-an bikar bînin, ji bo herî zêde karîgeriya kişandinê bijareya çêtirîn çi ye?

Hilbijartina girêkek belavkirina giraniyê dikare ji we re ecêban bike. Ev girêka trailer mekanîzmayek bi tevahî cûda bikar tîne da ku ji giraniya ku ji wesayita we tê hêvî kirin derbikeve jî.

Li şûna ku rast li jorê eksera paşîn were danîn, van girêkên dabeşkirina giraniyê sazûman hene ku ji bo guheztinê barên biharê bikar tînin. giraniyê û bi yekcarî di navbera gerîdeyê û trailer an barhilgir bi xwe de belav bike. Wekî din, zincîreyên ewlehiyê têne bikar anîn da ku romorkê li cîhê xwe ewle bikin da ku ji karesatek mîna ku dema ku li ser rê tiştek çêbibe dûr nekevin.

Feyda sereke ya vê lêdana trailer ew e ku ew we bi sînor nake. şertên wesayitê ku hûn dikarin bikar bînin. Di heman demê de, hûn dikarin giraniya gewre ya trailer û kapasîteya kişandina wesayîta kêşanê ya ku hûn dixwazin bikar bînin zêde bikin. Dûv re kamyonên hilgirtinê dikarin ji bo refikên bîsîkletê û cûreyên din ên barkêşan ku hûn hewce ne ku ji cîhek bi cîh bikin cîh bêtir hebin.

Pintle Hitch

Hêzên Pintle pir ewle ne dema ku ew li ser wesayîta kêşanê de xalek lêdanê ya zexm hebe, wek çarçoweya otomobîlê. Hinekan çengela pincarê û hevgirêka trailer ji nû ve saz kirine da ku bi lûleyek wergir a paşîn a ku bi qayîm li çarçoweya wesayîtê ve girêdayî ye bikar bînin. Li şûna ku topek tow bikeçengelê çîçekê dikare wekî şûna vê pêkhateyê were bikar anîn.

Tenê kêmasiya ku ev celeb lêdana trailer heye ev e ku dibe ku ew ne wekî ezmûnek kêşana nerm be ji ber ku metal dikare dengek derxe. Lêbelê, heke hûn dixwazin bi ewlehî kêşan bikin, bi mekanîzmaya pincarê ya bi ewle ya sabît ve çu xeletî tune.

Tişta çêtirîn ev e ku ev kêşana trailer ji pola zexm û bi zincîreyên ewlehiyê ve hatî çêkirin da ku sazûmankirina weya kişandina we hemwext bike. ewletir. Hemî van taybetmendiyan çengelên pincarê ji bo hin kêşana giran a rastîn guncan dikin.

Çînên Cûda yên Kevirên Trailer

Tevî ku cûreyên cûda yên mekanîzmayên lêdana trailerê hene jî, cûrbecûr tesnîfkirin her weha bandorê li hêza lêdana trailer û sepanên ku ew dikare ji bo kişandinê were bikar anîn-tevahiya dersên di nav lêçikên trailer de digihîje 5 û 2 binkatenîf.

Berî ku hûn li ser karanîna kêşanê biryar bidin, pê ewle bin ku pola ji bo ezmûnek kişandina ewledar û bêkêmasî bi taybetmendiya karanîna armanckirî pêk tê. Di heman demê de, ji bo bihayê an rehetiyê li ser taybetmendiyên polê tawîz nedin. Lê ev çîn ji bo çi radiwestin? Li vir veqetandinek bi hûrgulî ya her çînek kêşanê heye û ew çawa bandorê li serpêhatiya weya kişandinê dike.

Pola 1

Wesayîtên piçûktir xwedan kapasîteya kişandinê ya bilind nînin, lewra ew bi gelemperî bi pêlavek trailerê ya çîna 1-ê bi pêvekek çîyayê topê re tê veqetandin. Bi sazkirinên weha, hûndikare bi giraniya 2000 lîreyî giraniya trailerê bi kar bîne, bi karanîna aksesûarek guhêzbar a wergirê çargoşeyî ku ji çîçeka topê û potansiyel pêvekên din ên wekî refên bîsîkletê pêk tê.

Hêzên sinifa 1 ji bo sedan û SUV-yên piçûk ên crossover minasib in. Tîpa wergirê çargoşe bi mezinahî 1-1/4" x 1-1/4" e. Carinan zimanek van lûtkeyan heye ku rasterast topek lêdanê li şûna ku wergirek lûleya çargoşe hebe ku hin nermbûnek li ser çiyaya topê ya ku li ser wesayitê tê bikar anîn peyda dike.

Lêbelê, hêja ye ku were bîranîn ku celeb çîyayê topê ku tê bikar anîn dê bandorê li kapasîteya kişandinê neke. Di şûna wê de, wesayita kêşanê dê her gav xwedan kapasîteya kişandinê ya sabît be, li gorî taybetmendiyên çêker, wek torque û hilberîna hêzê.

Pola 2

di sêwiranê de dişibin hev. Cûdahiya sereke ev e ku ya paşîn dema ku li kêleka hev têne berhev kirin xwedan kapasîteya giraniya bilind e. Ji ber ku ew bi heman rengî hatine sêwirandin. Mekanîzmayên lêdanê yên sinifa 2 bi gelemperî bi girêkên çîyayê topê an jî refikek bisîkletê ya ku di lûleke çargoşeya 1-1/4" x 1-1/4" de cih digire re hevaheng in.

Di pir rewşan de, mekanîzmayên lêdana trailerê yên çîna 2 ji bo kişandina bi qasî 3,500 lbs were nirx kirin, lê ev bi wesayîta kişandinê ve girêdayî ye. Piraniya wesayitên ku wergirên hevgirtî yên sinifa 2-ê bikar tînin gerîdeyên rêwiyan, mînîvan, SUVsên kompakt, û hin kamyonên ku ji bo kişandina karûbarê giran nayên bikar anîn in. Herwisa,hûn dikarin rimorkên piçûk û RV-yên kamper ên bi çîpên pola 2-ê bi hêsanî bikişînin.

Pola 3

Heke hûn li tiştekî ji raketên piçûktir digerin lê ne zêde zêde , sinifa 3 astengiyan we nixumand! Mekanîzmayên sinifa 3 piçekî pêşdetir ji kêşeyên pola 2-an diçin, digel ku rêjeyek giraniya trailerê ya brut bi girîngî digihîje 8,000 lbs. Ev yek bi rêya wergirê lûleya çargoşe ya 2"x2" li şûna standarda 1/4"x 1-1/4" ya ku li ser çînên çîna 1 û 2-an tê bikar anîn, tê bidestxistin.

Dergirê lûleya çargoşe jî bi Sazkirinên belavkirina giraniyê ku dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn bi qasî 12,000 lbs bikişîne ger wesayît û trailer we ji bo peywirê amade bin. Hûn dikarin li ser kamyon û SUV-yên bi kapasîteya kişandinê ya maqûl de çîçek trailerek pola 3 bibînin. Hin kamyonên hilkişînê yên bi pakêtek amadekariya kişandinê re, ji hêla fabrîkayê ve xwedan qursek pola 3-yê ne.

Çalakiya 4

Hêzên sinifa 4-ê bi mekanîzmayên pola 3-ê re têne berhev kirin ji ber ku ew sazûmanek wekhev a wergirê lûleya çargoşe ya 2 "x 2" bikar bînin. Lêbelê, pola 4 gavek li pêş ya berê ye û li gorî kapasîteya kişandina wesayitê kapasîteya giraniyê zêdetir pêşkêşî dike.

Mînakî, hûn dikarin trailerek ku herî zêde giraniya wê 10,000 lbs heye, bi karanîna çîçeka çîna 4-ê hilînin. bi şertê ku ew bi sazûmana we re hevaheng be.

Hûn bi heman rengî kêşeyên pola 3-ê, hûn dikarin li ser wergirên pola 4-ê lihevhatinek belavkirina giraniyê bikar bînin da ku karbidestiya kişandinê zêde bikin. BiMekanîzmaya lêdana belavkirina giraniyê, hûn dikarin kapasîteya kişandinê ya 12,000 lbs ji bo wesayitên barkêş ên kamyonê yên ku ji bo vê çalakiyê têne nirx kirin, zêde bikin. Ev sinifa hilkişînê bi piranî di SUV û kamyonên hilkişînê de peyda dibe.

Çîn 5 - XD

Creme de la crème ya lûleyên trailer mekanîzmayên pola 5 e. Van mekanîzmayan ji ya ku hûn dikarin xeyal bikin bêtir hêz peyda dikin, ku li gorî kapasîteya wesayitê ve girêdayî dikare 20,000 lbs bikişîne. Di heman demê de, ev kêşan wekî Xtra Duty (XD) an Erka Bazirganî (CD) têne binkategorîzekirin, ku ya paşîn xwedan kapasîteya vekêşanê ya herî baş e.

Li şûna ku wergirê lûleya çargoşe ya 2" x 2" bikar bînin, Çînên sinifa 5 xwedan wergirek 2-1/2" in. Bi vî rengî wergirê, hûn dikarin mekanîzmayek pincarê an parçeyên din ên girêbayê yên ku ji bo serîlêdana weya taybetî guncan in ve girêbidin. Ji bilî vê, we nermbûna karanîna aksesûarên bi kalîte heye. ji bo ku hewcedariyên weya kişandinê bi cih bînin.

Pola 5 - CD

Wekî ku ji navê tê diyar kirin, trailerên Commercial Duty bi gelemperî ji bo hin kêşana giran a rastîn têne bikar anîn. hitch dikare bi cûrbecûr aksesûarên pola yên zexm re were bikar anîn ku dikarin bargiraniyên mezin hilgirin, wek trailerên heywanan an RV-yên lûksê yên bilind. Li gel çîpên CD-ya Class 5, heya ku wesayita weya kişandinê karibe bi rê ve bibe, karek pir dijwar tune. zextê.

Hûn dikarin trailera xwe bi girêkek dabeşkirina giraniyê jî bikin da ku romorkê kontrol bikinçêtir e û kapasîteya giraniya nirxandî zêde bike. Ew çîna herî baş a paşîn di nav hemî çînên guheztina trailer de ye, ku bi çîpên top û alavên din re hevaheng e. Bi ser de, hûn ji wergirê pola 5-ê standard girêkên pispor werdigirin, wek gooseneck û çerxa 5-emîn lêdana trailer.

Pirsên Pir Pir Pir pirsîn

Niha ku hûn dizanin çi kêşek e û yên herî baş ên ji bo sepanên cihêreng li vir di vê navnîşa kurt, pirsên pir caran têne pirsîn de hin agahdariya zêde di derbarê mekanîzmayên lêdana trailer de hene.

Tuçikên tîrêjê ji bo çi têne bikar anîn?

Hêzên kêşanê ji bo kişandina cûrbecûr romorkên ku komek karan cihêreng pêk tînin têne bikar anîn. Mînakî, yek ji karanîna herî gelemperî ya mekanîzmayên guheztina trailer barkirina RV-yên kampê hene. Ji hêla din ve, hûn dikarin li gorî kapasîteya kişandina wesaîta xwe û giraniya grûştî ya trailer romorkên xênî an jî heywanan bikşînin.

Çikêşana standard çi ye?

Girêdana trailerê ya herî standard çîçeka topê ye, ku ji bo sepanên cihêreng tê bikar anîn. Di pir rewşan de, çiyaya topê bi piraniya wergirên lûleya çargoşe re hevaheng e û tewra li ser hin wesayitan jî wekî çîçek bergir standard tê. Lêbelê, pêlên trailer ên din bi gelemperî bi armanc têne çêkirin û ne li gorî sêwirana standard in.

Fikrên Dawî

Hilbijartina lêdana trailerê ya çêtirîn divê cûdahiyek girîng di

Christopher Dean

Christopher Dean dilxwazek otomotîkê ye û pisporek meşrû ye dema ku ew tê ser hemî tiştên ku bi kişandinê ve girêdayî ne. Digel zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotêlê de, Christopher zanyariyek berfireh di derbarê rêjeyên kişandinê û kapasîteya kişandina wesayîtên cihêreng de bidest xistiye. Eleqeya wî ya dilşewat di vê mijarê de bû sedem ku ew bloga pir agahdar, Database of Towing Ratings biafirîne. Di nav bloga xwe de, Christopher armanc dike ku agahdariya rast û pêbawer peyda bike da ku ji xwediyên wesayîtan re bibe alîkar ku dema ku dor tê kişandin biryarên agahdar bistînin. Pisporî û dilsoziya Christopher ji hunera wî re ew kiriye çavkaniyek pêbawer di civata otomotîvê de. Gava ku ew li ser kapasîteyên kişandinê ne lêkolîn û nenivîsîne, hûn dikarin bibînin ku Christopher bi wesayîta xweya pêbawer a li derveyê mezin digere.