Berê diviyabû ku em manuala bikarhênerê xwe derxînin da ku hieroglifên ku nîşanên hişyariya tabloyê ne deşîfre bikin. Ez dizanim ku demek an du caran ez matmayî mam ku çawa nîşanek bi şeklê xerîb çi pêwendiya wê bi ya ku tê texmîn kirin ku jê re hişyar kiriye re heye.

Belê di hin otomobîlên nûtir de me nuha ronahiyek hişyariyê ya pir tûj heye ku bi rastî dibêje "motora kêmkirî erk." Bi rengekî ez hema bêriya wan ronahiyên ku têgihîştina wan dijwar e ji ber ku jeez ew pir bêaqil û tirsnak e. Di heman demê de dibe ku bêje motora we belkî li ber têkçûnê ye.

Di vê postê de em ê bi hûrgulî li hişyariya kêmbûna hêza motorê û wateya ku ew ji bo gerîdeya me tê çi wateyê binêrin. Em ê her weha binerin ku heke em vê hişyariyê bistînin û em çi bikin divê em çiqas bi fikar bin.

Hişyariya Hêza Kêmkirî ya Motorê tê çi wateyê?

Baş e dema ku ew tê ser nîşanên hişyariyê Wateya belkî nikaribe zelaltir be, ev ronî ji we re vedibêje ku tiştek kapasîteya xebitandina adetî ya motora we asteng kiriye. Pergala komputera wesayîtê xeletiyek dîtiye ku dibe ku nîşan bide ku hûn di motora we de pêkhateyek têkçûyî an têkçûyî heye.

Termek din a moda hêza motorê ya kêmkirî jê re "moda sivik" tê gotin. Ev e ji ber ku komputera gerîdeya we bi rastî performansê kêm dike da ku zora pergalê biceribîne û sivik bike. Armanc ew e ku pêşî li zirarên girantir li otomobîlê bigire.

Di teorîyê de divê bi hêza kêm xebitîndestûrê dide te ku tu xwe bigihînî mekanîka nêzîk bêyî ku bêtir zirarê bide hêmanên motora xwe an jî pirsgirêkek di pergalek din de bi xebitandina bi parçeyek şikestî çêbike.

Di rewşên girantir de dibe ku pergala sotemeniyê jî xwe neçalak bike da ku pêşî lê bigire bêtir bikar bînin heya ku pirsgirêk çareser bibe. Diyar e ku ev yek ji mekanîkek nêzîk re hewce dike.

Gelo hûn dikarin di moda hêza motorê ya kêmkirî de ajotinê bidomînin?

Bihesibînin ku kompîtur pompeya sotemeniyê negirtibe wê hingê di teoriyê de erê hûn hîn jî dikarin di vê modê de ajotin lê wekî ku tê gotin eşkere bi hêza kêmbûyî. Ev helbet ne destûr e ku meriv vê pirsgirêkê paşguh bike, ji ber ku sedemek eşkere heye ku kompîturê ev hişyarî daye destpêkirin.

Heke hûn hewl bidin ku di moda hêza motorê ya kêmkirî de pir dûr ajotinê bikin, hûn dikarin bibin sedema bi sedan û bi hezaran. dolaran zirarê dide motora we. Di dawiyê de ew di berjewendiya we de ye ku hûn di demek zû de ji bo tamîrkirinê wesayîta xwe bigihînin mekanîkî.

Ji xeynî xetereyên ku bêtir zirarê didin motora we, kêmbûna hêza wesayîta we jî dikare we bike xeternak. ji bikarhênerên rêyên din re. Di vê modê de divê hûn bê guman ji karanîna otoban an otoban dûr bixin.

Di bingeh de heke gerîdeya we di moda hêza motorê ya kêmkirî de be, pêşîniya weya yekem ew e ku hûn wê ji rê derxînin, bi îdeal bikevin destê mekanîk. Ger ev yek bangek ji AAA re hewce dike, wê hingê wusa be ku ji bo we ya herî ewledar e, bikin,kesên din û wesayita we.

Dikare Çi bibe sedema Hişyariya Kêmbûna Hêza Motorê?

Gelek sedemên mimkun ji bo wergirtina vê hişyariya taybetî hene ku em ê di vê gotarê de li ser çendan bisekinin. Ez ê wan hemîyan li vir navnîş nekim ji ber ku ew ê bibe xwendinek pir dirêj û potansiyel bêzar. Lêbelê ez ê hewl bidim ku hin sedemên sereke ku dibe ku ev hişyarî çêbibe bigirim.

Têkiliyên Loose

Ez ê li vir bi senaryoya herî baş dest pê bikim tenê ji bo ku derdê derxim ji rewşê. Bi tevahî gengaz e ku sedema hişyariyê ne têkçûnek felaketek nêzîk be. Carinan di navbera komputer û yek ji senzoran de têkiliyek sade ya bêserûber dibe ku bibe pirsgirêk.

Sensorsên cihêreng li seranserê wesayîta we nûvekirinan ji komputera gerîdeyê re dişînin û radigihînin ka beşên taybetî yên motorê çawa tevdigerin. Têlek xelet an girêdanek têkçûyî dikare hişyariyek ji komputerê re bişîne ku di yek ji pêkhateyên motorê de pirsgirêkek heye.

Dibe ku ev beşa motorê bi tevahî baş be lê girêdan bi senzorê re têkçûye. Bi aciz dibe ku ji bo dîtina van pirsgirêkên têlkirinê hin dem bigire lê di dawiyê de ev tê vê wateyê ku hûn ne hewce ne ku hûn perçeyek biha biguhezînin.

Pirsgirêkên Komputera Otomobîlê

Carekê ji min re hate şîret kirin ku teknolojiya we bêtir di erebeyekê de zêdetir tiştên ku ji bo şikandina hene. Dema ku dor tê ser otomobîlên nûjenDivê ez bibêjim ku ez bi tevahî vê yekê qebûl dikim. Komputera gerîdeyê bi lez û bez nêzî KITTbûnê dibe ji Knightrider û ne her gav bi rengekî kêfê.

Komputera gerîdeyê pişta wesayîta me ye ku tê vê wateyê ku em xwe dispêrin senzor û modulên wê yên cihê ku bi tevahî aramiyê kontrol bikin. ji bo me direve. Mîna hemû kompîturan ew jî bi lez û bez hilberandina daneyan bi dijwarî dixebitîne.

Lihevkirinek piçûk an pirsgirêkek bi komputera gerîdeyê dikare bi hêsanî bibe sedema hişyariya hêza motorê ya kêm an jî hetta girtina wesayîtê. Li gel rehetiyên teknolojîk divê em cewhera nazik a komputeran jî qebûl bikin.

Veguhezkarek Katalîtîk a Girtî

Ev sedemek hevpar a hişyariyên kêmbûna hêza motorê ye ji ber ku gava ew beşek girîng e. tê ser xebata nerm a motorê. Pêdivî ye ku motor dûmanên eksozê yên ji pêvajoya şewitandinê derxe û divê ev eksoz ji katalîtîk veguhêz re derbas bibe.

Dema ku ev dûman ji katalîtîk veguherîne gazên bêtir zirardar vediguherin CO2 û avê ku zirarê nade kêm. Lê belê ev pêvajo bi tevahî ne paqij e û bi demê re guhertoya katalîtîk dikare xitim bibe.

Katalîtîk veguherînerek xitimî rê nade ku eksoz bi qasî ku tê xwestin derbas bibe. di pergalê de pişta xwe digire. Komputer vê yekê nas dike û dê hişyariyek derxe.

Pirsgirêkên Veguhastinê

Pirsgirêkanwekî şilava veguheztinê kêm an rijandin jî dibe ku bibe sedema hişyariyek kêmbûna hêza motorê ji ber ku fîlterên xitimî dibe. Ji bo ku rê li ber xisareke din a veguhestinê bigire, komputer dê hêzê kêm bike da ku bêtir zirarê nebîne.

Pirsgirêkên Sarkirinê

Heke motor an hin pêkhateyên ji ber têkçûnê germ bibin. pergala sarkirinê ev dikare pir zirardar be. Sensorên germahiyê li seranserê pergalê vê yekê kontrol dikin, ji ber vê yekê germbûna zêde dikare bibe sedema hişyariya kêmbûna hêza motorê.

Encam

Bi potansiyel gelek sedemên mimkun hene ku hişyariya hêza motorê ya kêmkirî bistînin. û ew ê yekser eşkere nebin. Gava ku hûn gihîştin mekanîkek lêbelê ew dikarin bi komputera otomobîlê ve girêbidin û bi pergala kodê vebêjin ku pirsgirêk bi îhtimaleke mezin li ku derê ye.

Heke hûn bextewar bin dibe ku ew têkiliyek nebaş be an tenê zû zû be pêvekirin. Di heman demê de dibe ku pirsgirêkek mezin bi pêkhateyek biha ya sereke re jî be. Mesele heya ku em bigihîjin pisporek ku em tenê nizanin. Ji ber vê yekê heke we pereyên mezin li ser otomobîlek wusa pêşkeftî xerc kiribe, bêaqil nebin û vê hişyariyê paşguh nekin.

Ji bo xatirê wesayitê û ji bo ewlehiya her du xwe heta ku hûn dikarin zû biçin cem mekanîk. û bikarhênerên rê yên din. Hêza kêmbûyî tê vê wateyê ku motora we bi rengek çêtirîn naxebite, ji ber vê yekê hûn nikaribin wekî ku divê hûn bilezînin û ev dikare li ser rêyên leza bilind xeternak be.

Girêdan an Referansa VêRûpel

Em gelek wext derbas dikin ji bo berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna we de bikêrhatî ye, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk wekî çavkaniyê binav bikin an referans bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!