Xeletiya Pergala Destpêkê ya Ford F150 rast bikin

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

Ji bo xwedan erebeyekê ji çûna ser gerîdeya xwe hindiktir xemgîn e, mifteyê bizivirîne da ku bibîne ku wesayît dest pê nake. Sîstema destpêk a Ford F150 bi qasî kamyonê dijwar tê hesibandin lê dîsa jî car caran pirsgirêkek ne asayî derdikeve holê.

Di vê postê de em ê li pergala destpêkê binêrin. ya kamyona Ford F150 û ji we re dibe alîkar ku hûn pirsgirêkên potansiyel ên ku dibin sedema xeletiya destpêkê de teşhîs bikin.

Çi Dikare Di Ford F150 de bibe sedema xeletiya Destpêkê?

Ford F150 ji sala 1975-an vir ve heye û wekî kamyonek dijwar û pêbawer xwedan dîrokek îsbatkirî ye. Wê got makîne di dawiya rojê de makîneyek e û dibe ku pirsgirêk derkevin. Bi piraniya pirsgirêkan re bi gelemperî çend sedemên mimkun hene û pergala destpêkirinê ne îstîsna ye.

Binêre_jî: Otomobîlên çêtirîn ên ji bo razanê çi ne?

Sedemên sereke yên xeletiya destpêkê ev in:

  • Batteriya qels an mirî
  • Pirsgirêkên alternatorê
  • Kabloyên qelsî
  • Pirsgirêkên pergala sotemeniyê

Tespîtkirina pirsgirêka ku dibe sedema pirsgirêka destpêkê bi gelemperî dikare hêsan be heya ku hûn zanibin ku hûn li çi nîşanan bigerin. Gelek caran nîşaneyên din jî hene ku dê we ber bi riya rast ve nîşan bidin û hêsantir bikin ku hûn zanibin ka meriv çawa pirsgirêkê çareser dike.

Nîşeyên din ên ku dibe ku motorê dest pê neke ev in

  • Dengek klîk an qîrînek bilind
  • Elektrîk vedibe lê motor dest pê nake
  • Motor bi dengek jî dest pê nakejumpstart
  • Dibe ku dûmanên neasayî werin tesbît kirin
  • Nîşeyên rûn diherike

Dibe ku ew Pîl be

Pîlên gerîdeyê tiştek e ku hemî xwedan pêdivî ye hay jê hebin ji ber vê yekê em pêşî ravekek piçûk bidin ka ew çawa dixebitin. Pîl ji derve de kubeke çargoşe ye ku du termînalên wê li jor e, yek erênî û yek neyînî.

Di hundirê pîlê de çareseriyek asîda sulfurîk heye ku bi giştî ji sedî 37 e. Li binê her du termînalan qatên lîber û dîoksîtê serberiyê yên ku wekî lewh têne zanîn hene. Asîd bi van lewheyan re reaksiyonê dike û dibe sedema barkirina elektrîkê.

Dema ku bataryek bi otomobîla we ve tê girêdan, mîna ku bi kontrolkirina dûr a li malê, her termînalek bi navgîniyê ve tê girêdan. çerx. Dûv re ew hemî elektronîkên di gerîdeya we de, di nav de tiştên mîna fîşa çirûskê û alternator, hêz dike.

Battera gerîdeyê wê hingê ji bo xebitandina kamyona we pêdivî ye û heke ew nexebite an jî kêm bixebite ev dikare bibe sedema tevahiya kêşeyên potansiyel. Ev dikare bi taybetî jî wusa be heke hûn di wesayîta xwe de xwe dispêrin gelek amûrên elektrîkê.

Guhdarîkirina radyoyê bi germkirinê an AC-ê ku dixebitîne dikare li bataryayek jixwe westiyayî tengahiyê zêde bike û bibe sedema pirsgirêkên wek qutbûna radyoyê an qijikeke berbiçav dema ku hûn bi rê ve diçin. Pîlê hêzê dide çirûskên ku ji hêla çirûskên ku tê de têne çêkirinbizivirin sotemeniyê di odeyên şewitandinê de bişewitînin.

Kêbûna hêza pîlê dibe ku were vê wateyê ku fîşek bi domdarî neçirînin û sotemenî li şûna ku dişewite di odeyan de rûdine. Pîl bi tevahî mirî tê wê wateyê ku kamyon bi hêsanî dest pê nake.

Testerên bataryayê yên gerîdeyê bi qasî 12,99 $ serhêl têne peyda kirin û dibe ku hêjayî drav be. Berî ku hûn diyar bikin ka ev bi rastî pirsgirêk e hûn dikarin pîlê biceribînin. Heke tester pêşniyar dike ku pîlê mirî ye an pir qels e, wê hingê hûn dikarin gavan bavêjin.

Heke pirsgirêk battera we be, ev çareseriyek hêsan e her çend ew ê ji we re hindik pereyê bide. Heya nuha bataryayên kamyonê ne erzan in û hûn ê bi kêmanî 200 $ ji bo bataryek maqûl bidin. Dema ku bataryaya weya nû hebe, heke amûrên we yên rast hebin, ger ku amûrên we yên rast hebin, guheztin bi hêsanî hêsan e.

  • Piştrast bikin ku kamyon herî kêm 15 hûrdeman rawestiyaye da ku ji barkirina bermayî ya pîlê dûr bisekine
  • Kapoka kamyonê vekin û bi dîtbarî pîlê bibînin, ew pir eşkere ye ji ber ku kablo dê berbi du termînalên li jorê ve bimeşin
  • Destpêk bi karanîna soketek tîrêjê bikin da ku kelepçeyên ku pîlê li cihê xwe digire vekin.
  • Pêşî kabloya ku ber bi termînala negatîf ve diçe bi pêlên pozê veqetînin, dê bi nîşana - diyar bibe ka ew kî ye
  • Gava paşîn qutkirina termînala erênî ye ku dê bi etîketê were nîşankirin. sembolek +
  • Carek bi tevahîbêserûber pîlê kevn rakin û bi ya nû ve biguhezînin
  • Lîpên erênî û neyînî ji nû ve bi termînalên têkildar ve girêdin
  • Di dawiyê de girêkên ku pîlê li cîhê xwe digirin ji nû ve girêbidin da ku hûn pê ewle bin. Dema ku hûn ajotinê li dora xwe tevbigerin

Alternatorek bi Pirsgirêk

Dibe ku hin kes haya wan jê tunebe lê dema ku em kamyona xwe diajon em bi rastî pîlê jî bar dikin. Ger ne wusa bûya bataryayên gerîdeyê dê zû biqedin ji ber ku ew tenê dikarin ewqas barkirinê hilînin.

Alternator amûra motora me ye ku vî karî pêk tîne. Bi karanîna kemberek zivirîna gomî û pergalek pêlikê, alternator bankek magnetan dizivire ku barek elektrîkî diafirîne. Ev şarj vediguhêze pîlê û paşê wê ji bo enerjiya ronahiyê, radyoyan, AC û hemî hêmanên din ên elektrîkî yên kamyonekê bikar tîne.

Heke em ronahiyê di şevekê de bêyî ronahiyê bihêlin. motor dixebitîne wê hingê battera gerîdeyê bi tevahî vediqete. Bi vî rengî gelek kes bi otomobîlek bi tevahî mirî şiyar dibin û ji bo ku bi rê ve bibin hewcedariyek pêvek heye.

Heke alternatorek pîs, gemarî an şikestî be wê hingê ew dikare şarjê bataryayê peyda neke an jî tenê hêzek kêm be. Ev dikare bibe sedema têkçûna destpêkirinê an pirsgirêkên bi pêvajoya destpêkirinê re. Vekolînek dîtbar a alternatorê dibe ku ji we re bibe alîkar ku hûn pêdiviya paqijkirinê an guheztinê nas bikin.

Alternatora li ser Ford F150 dê li pêşiyê were dîtin.motor û bi teşeyê xwe bi tekerek penêr dişibe. Kemberek xuyang dê were dîtin ku alternator bi motorê ve girêdide. Ger ew bi rengek xuya gewr xuya dike, wê hingê hûn dikarin biceribînin û paqij bikin û bibînin ka ev alîkarî dike.

Heke ew hîn jî baş nexebite dibe ku hûn hewce bike ku vê beşê biguhezînin. Ev ji guheztina batterê hinekî dijwartir e, ji ber vê yekê tenê heke zanîna weya mekanîkî hebe vê yekê çareser bikin. Bikaranîna vîdyoyek YouTube dikare pir arîkar be ji bo ku hûn pê ewle bibin ku hûn gav bi gav çi bikin.

Têlkirina bêserûber

Bi sedan mîl ajotina ajotinê nemaze li ser erda zirav dikare bibe sedema gelek lerizîn di nav de. motorê. Bi demê re ev dikare bibe sedem ku kablo û têl sist bibin. Ger alternator baş be û pîlê bargiraniyê digire, dibe ku tenê bi têlan ve girêdayî be.

Binêre_jî: Qanûn û rêziknameyên Trailer Indiana

Dibe ku meriv fêhm bike ku tiştê ku hûn bikin ev e ku têkiliyek hişk bikin da ku kamyon bê pirsgirêk dest pê bike. Lêbelê, pir gelemperî ye ku têkiliyek bêhêz pirsgirêk e. Di heman demê de dibe ku ew girêdanek zirav be, ku bi piçekî rûnê paqij bike dê dîsa baş bibe.

Ji ber vê yekê her gav kontrol bikin ku her tişt bi rêkûpêk ve girêdayî ye ji ber ku ev bê guman girîng e. Kabloya bataryayê ya ku bi tevahî ne li ser termînalê ye, dê di veguheztina aniha de sporadîkî be an jî dê çu carî neşîne.

Pirsgirêkên Pergala Fuelê

Heke we diyar kir ku her tişt teng, pîlê yemezin û alternator karê xwe dike wê hingê ev tê wateya tenê tiştek, pirsgirêkên sotemeniyê. Naha ez bawer im ku ne hewce ye ku ez vê bipirsim lê gelo tanka weya sotemeniyê vala ye? Eger wisa be wê demê bi dîtina we çi dibe ku rê li ber destpêkirina kamyonê bigire?

Ew xwediyên kamyonan ku bi aqilê hevpar dizanin ku sotemenî kamyonan rê dide, dibe ku hîn jî pirsgirêkên sotemeniyê bi kêmbûna benzînê re têkildar bin. . Dibe ku rijandina sotemeniyê bibe sedema têkçûna destpêkirinê an jî fîltre û pompeyên derzîlêdanê xitimî dibe ku pirsgirêk bibe.

Dema ku hin hêman têne asteng kirin ev yek hişt ku sotemenî bigihîje şewatê. ode û dûv re nebûna sotemeniyê tê wateya ne agir û kamyon dest pê nake. Ji ber vê yekê eger ew ne alternator, batarî an têlên sist be, dibe ku kontrolkirina pergala sotemeniyê were xwestin.

Encam

A Ford F150 dikare ji ber çend sedeman dest pê neke. Dibe ku pîlê mirî an xeletî be an alternatîfek pêdivî ye ku balê bikişîne. Têleke sade ya zeliqandî dibe ku sûcdar be an jî pirsgirêkek bi pergala sotemeniyê dikare bibe sedema pirsgirêkên destpêkê.

Piçuk lênihêrînek li malê dibe ku her tiştê ku hewce bike ji bo sererastkirina pirsgirêkê be lê heke ew bibe tiştek hûn ne amade ne ku mijûl bibin, her gav wê bibin ba pisporek. Pîl çareseriyek hêsan e, lê dibe ku pirsgirêkên alternator û pergala sotemeniyê piçekî zanîna zêde hewce bike.

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em gelek wext ji berhevkirin, paqijkirin, hevgirtinê re derbas dikin. , ûformatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk binavkirin an referansa wekî çavkanî. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Christopher Dean

Christopher Dean dilxwazek otomotîkê ye û pisporek meşrû ye dema ku ew tê ser hemî tiştên ku bi kişandinê ve girêdayî ne. Digel zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotêlê de, Christopher zanyariyek berfireh di derbarê rêjeyên kişandinê û kapasîteya kişandina wesayîtên cihêreng de bidest xistiye. Eleqeya wî ya dilşewat di vê mijarê de bû sedem ku ew bloga pir agahdar, Database of Towing Ratings biafirîne. Di nav bloga xwe de, Christopher armanc dike ku agahdariya rast û pêbawer peyda bike da ku ji xwediyên wesayîtan re bibe alîkar ku dema ku dor tê kişandin biryarên agahdar bistînin. Pisporî û dilsoziya Christopher ji hunera wî re ew kiriye çavkaniyek pêbawer di civata otomotîvê de. Gava ku ew li ser kapasîteyên kişandinê ne lêkolîn û nenivîsîne, hûn dikarin bibînin ku Christopher bi wesayîta xweya pêbawer a li derveyê mezin digere.