ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍວ່າປ່ຽງ PCV ແມ່ນຫຍັງແທ້, ມັນເຮັດຫຍັງແດ່, ວິທີການສັງເກດອາການທີ່ມັນອາດຈະບໍ່ດີແລະສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະປ່ຽນແທນລາຄາເທົ່າໃດ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ເຊື່ອຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາ ດັ່ງນັ້ນນີ້ອາດຈະເປັນຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງ.

ວາວ PCV ແມ່ນຫຍັງ? ປະມານໃນເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາດົນນານກ່ອນການນັດພົບອຸປະກອນຈໍາກັດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ຈຸດປະສົງຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນເພື່ອກໍາຈັດການປ່ອຍອາຍພິດອອກຈາກທໍ່ crankcase ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈາກທີ່ນີ້, ການປ່ອຍອາຍພິດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ເປັນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ອື່ນ. ອັນນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ໃນການເຮັດຄວາມສະອາດການປ່ອຍອາຍພິດຕື່ມອີກ ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວາວ PCV ທັງໝົດມີໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຊິ່ງລວມມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອນສອງອັນທີ່ບັນຈຸປ່ຽງສປົ່ງທາງດຽວ. . ຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານກໍາລັງແລ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຍາກເທົ່າໃດ ປ່ຽງນີ້ຈະເປີດ ແລະປິດເພື່ອຮອງຮັບປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດໃນທໍ່ crankcase.

ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ idling ມີການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍລົງ, ດັ່ງນັ້ນປ່ຽງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປິດ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານ rev ເຄື່ອງຈັກ, ແນວໃດກໍ່ຕາມການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນວາວເປີດກວ້າງ. ສູນຍາກາດທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເປີດແລະປິດ.

ທ່ານຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າວາວ PCV ບໍ່ເຮັດວຽກ?

ເຊັນເຊີໃນເຄື່ອງຈັກຮັກສາໄວ້.ຕິດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດແລະພວກມັນມັກຈະສາມາດບອກທ່ານວ່າມີບັນຫາກັບປ່ຽງ PCV. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ຈະໃຊ້ເວລາເຄື່ອງສະແກນພິເສດແລະບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະຫັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຕົວຊີ້ບອກທີ່ຈະຊອກຫາທີ່ອາດຈະບອກທ່ານວ່າມີບັນຫາວາວ PCV.

ໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກມາ

ໃນຄວາມຊື່ສັດທັງໝົດ ແສງເຄື່ອງກວດເຊັກຂອງເຈົ້າທີ່ອອກມາສາມາດໝາຍເຖິງຄວາມຜິດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຮ້ອຍຢ່າງ ແລະບໍ່ໄດ້ບອກເຈົ້າຫຼາຍເທື່ອໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຕື່ມອີກ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຊ່າງກົນມາຊ່ວຍ ຫຼື ເຈົ້າສາມາດຊື້ເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ລາຄາຖືກໄດ້.

ເມື່ອມີບັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເກີດຂຶ້ນ, ພວກມັນຈະຖືກບັນທຶກເປັນຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ (ECM). ການສຽບເຄື່ອງສະແກນໃສ່ລົດຂອງເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າອ່ານລະຫັດທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນ ECM. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄວາມຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດເພື່ອຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າບັນຫາໃດຖືກບັນທຶກໄວ້.

ໃນທີ່ສຸດ, ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຈະເປັນຄໍາເຕືອນທໍາອິດຂອງທ່ານວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ຜິດພາດ ແລະມັນອາດຈະເປັນປ່ຽງ PCV ໃນບັນດາບັນຫາອື່ນໆ.

ການຢຸດເຮັດວຽກສູງ ຫຼື ຍາກ

ຖ້າທ່ານຮູ້ຈັກລົດຂອງທ່ານດີ ທ່ານອາດຈະຮູ້ວ່າມັນ revs ສູງປານໃດໃນຂະນະທີ່ idling. ປ່ຽງ PCV ຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ RPMs ຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການ idling ຫຼື idling rough ຈະແຈ້ງຫຼາຍ.

ການປ່ຽນແປງໃດໆກ່ຽວກັບວິທີທີ່ລົດຂອງທ່ານປົກກະຕິ iding ທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ໂດຍສະພາບອາກາດ. ອາດ​ຈະ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ປ່ຽງ PCV. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດສອບຄວາມຜິດນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ດີໃນການວິນິດໄສອາການນີ້ສະເໝີ.

ມີກິ່ນເໝັນ ຫຼື ກິ່ນນ້ຳມັນອາຍແກັສ

ສອງອາການນີ້ແມ່ນຢູ່ປາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສະເປກສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດ. ມີລະດັບປະສົມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະອາກາດໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວັນສີຂາວສີຂີ້ເຖົ່າຈາກໄອເສຍຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນທີ່ເກີນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ເຈົ້າອາດຈະສາມາດມີກິ່ນຫອມນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້.

ການປະສົມທີ່ອ່ອນໂຍນແມ່ນເມື່ອມີອາກາດຢູ່ໃນສ່ວນປະສົມຫຼາຍເກີນໄປ ດັ່ງນັ້ນການເຜົາໃຫມ້ໃນຫ້ອງບໍ່ແຂງແຮງເທົ່າທີ່ຄວນ ຫຼື ມັນບໍ່ຕິດໄຟເລີຍ. ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າ misfire ຫຼື backfire ແລະເປັນປະກົດການທີ່ສັງເກດເຫັນເລື້ອຍໆ.

ຂໍ້ບົ່ງຊີ້ຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນຫຼືອຸດົມສົມບູນຍັງສາມາດເປັນຕົວຊີ້ບອກວ່າວາວ PCV ບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄວນ. ນີ້ສາມາດເປັນຜົນມາຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການປ່ອຍອາຍພິດໃນ crankcase.

ການເລັ່ງທີ່ຫຍາບຄາຍ

ຖ້າການເລັ່ງຂອງທ່ານປົກກະຕິແມ່ນກ້ຽງ, ທ່ານອາດພົບບັນຫາກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ປະສົມຂອງອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນ rough ສັງເກດເຫັນ. ນີ້ອາດຈະເປັນການນໍາສະເຫນີທີ່ໄດ້ຍິນຫຼືບາງທີອາດມີການສັ່ນສະເທືອນໃນທໍາມະຊາດ. ອັນໃດທີ່ມັນເປັນປ່ຽງ PCV ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງບັນຫານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດ ແລະການເລັ່ງທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ມາ.

ນໍ້າມັນຮົ່ວ

ວາວ PCV ຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃນ crankcase ເຊິ່ງໃນຫັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນກະບອກສູບແລະ gaskets. ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນອອກຈາກກະເປົ໋າແລະກະບອກສູບທີ່ອາດຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນພື້ນດິນພາຍໃຕ້ລົດໄດ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຫັນນໍ້າມັນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ກວດເຊັກລະດັບນ້ຳມັນໃນລົດຈະບອກເຈົ້າວ່າເຈົ້າເສຍນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນອັດຕາທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼືບໍ່.

Smokey Exhaust

ໂດຍຫລັກການແລ້ວ ພວກເຮົາບໍ່ຄວນເບິ່ງການປ່ອຍອາຍເສຍຂອງພວກເຮົາ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນເປັນການລະບາຍອາກາດແທ້ໆ. ມື້ເຢັນ. ຖ້າເຈົ້າເຫັນຄວັນສີຂາວ, ດຳ ຫຼືສີຟ້າ ອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຈົ້າ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາການຂອງການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ການເຜົາໄຫມ້ ແລະການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ດີ.

ຄວັນສີຂາວ ຫຼື ສີດໍາຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາການປະສົມນໍ້າມັນ ໃນຂະນະທີ່ຄວັນສີຟ້າໝາຍຄວາມວ່ານໍ້າມັນເຄື່ອງກໍາລັງເຂົ້າສູ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ ແລະເຜົາໄໝ້. ທັງສອງອັນນີ້ບໍ່ດີ ແລະທັງສອງສາມາດຊີ້ບອກວ່າປ່ຽງ PCV ອາດຈະຕ້ອງການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ.

ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອັນໃດທີ່ຕ້ອງຊອກຫາ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ສາມາດດຶງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກທ່ານ. ECM ຂອງລົດທີ່ເມື່ອປຽບທຽບກັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະຫັດສໍາລັບຕົວແບບຂອງທ່ານສາມາດໃຫ້ຄໍາຕອບແກ່ເຈົ້າວ່າບັນຫາແມ່ນຫຍັງ. ໃນພາກນີ້ພວກເຮົາຈະໃຫ້ລະຫັດກ່ຽວກັບວາວ PCV ທົ່ວໄປຫຼາຍໃຫ້ທ່ານລະວັງ.

• P052E – ປະສິດທິພາບຂອງວາວ Crankcase Ventilation Regulator ໃນທາງບວກ
• P0171 – ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກີນໄປ Lean (ທະນາຄານ 1)
• P0300 – ກວດພົບຄວາມຜິດພາດພຽງຂອງກະບອກສູບແບບສຸ່ມ/ຫຼາຍອັນ
• P053A Crankcase ບວກວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ /ເປີດ

ລະຫັດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນສະເຫມີໃຫ້ກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງສໍາລັບຮຸ່ນແລະປີສະເພາະຂອງທ່ານ. ລະຫັດຂ້າງເທິງຫຼາຍລະຫັດແມ່ນທົ່ວໄປ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບາງຄົນຫຼິ້ນຕາມກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງແລະໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍລິສັດອື່ນບໍ່ເຮັດ.

PCV Valve ຢູ່ໃສ?

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ດີແລະຂໍຂອບໃຈ ນີ້ບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ທີ່ຜ່ານໄປກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານ. ປ່ຽງນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາປ່ຽງທີ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕິດຕາມທໍ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະທ່ານຄວນຊອກຫາປ່ຽງ PCV. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງແຜນວາດໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າສອງເທື່ອເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເຈົ້າກໍາລັງເບິ່ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ.

ການປ່ຽນວາວ PCV ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?

ສ່ວນຂອງມັນເອງ. ບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອທົດແທນບາງບ່ອນລະຫວ່າງ $50 - $250 ດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນ ແລະແຮງງານ. ຜູ້ທີ່ມີລົດເກົ່າຈະຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນການປ່ຽນແທນ ດັ່ງນັ້ນມີໂອກາດທີ່ເໝາະສົມທີ່ເຈົ້າສາມາດສ້ອມແປງດ້ວຍຕົວເອງໄດ້.

ລົດທີ່ໃໝ່ກວ່າແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການຊ່າງກົນຈັກເພື່ອປ່ຽນເຄື່ອງນີ້. ໂດຍທົ່ວໄປມັນບໍ່ຄວນໃຊ້ເວລາດົນເຖິງວ່າບາງຍານພາຫະນະມີປ່ຽງ PCV ທີ່ຍາກກວ່າທີ່ຈະໄປເຖິງນັ້ນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າແລະຜົນໄດ້ຮັບ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນການສ້ອມແປງໂດຍໃຊ້ກົນຈັກ.

ສະຫຼຸບ

ປ່ຽງ PCV ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຖ້າມັນມີຄວາມຜິດ ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆແກ່ເຈົ້າ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນທີ່ງ່າຍດາຍ ສຳ ລັບສ່ວນໃຫຍ່ແຕ່ເມື່ອມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ບ່ອນອື່ນ.

ມັນມີອາການທີ່ສັງເກດເຫັນເມື່ອມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນທີ່ທ່ານສາມາດວິນິດໄສໄດ້. ບັນຫານີ້ຢ່າງໄວວາ. ມັນບໍ່ແມ່ນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ ແຕ່ການບໍ່ສົນໃຈມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ການລວມຕົວ ແລະ ການ​ຈັດ​ຮູບ​ແບບ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ຈະ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​. ແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!