Florida Trailer Laws and Regulations

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

ສາ​ລະ​ບານ

ຫາກເຈົ້າມັກຈະເຫັນຕົວເຈົ້າເອງດຶງເຄື່ອງໜັກໆອ້ອມລັດຂອງເຈົ້າ ເຈົ້າອາດມີແນວຄິດກ່ຽວກັບກົດໝາຍ ແລະກົດລະບຽບຂອງລັດທີ່ນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້. ບາງ​ຄົນ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ຮູ້​ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ວ່າ​ບາງ​ຄັ້ງ​ກົດ​ຫມາຍ​ສາ​ມາດ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໂດຍ​ລັດ​. ນີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະຖືກກົດຫມາຍຢູ່ໃນລັດຫນຶ່ງແຕ່ການຂ້າມຊາຍແດນທ່ານອາດຈະຖືກດຶງໄປສໍາລັບການລະເມີດທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງກົດຫມາຍສໍາລັບ Florida ເຊິ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກລັດທີ່ເຈົ້າອາດຈະຂັບລົດເຂົ້າມາ. ອາດ​ຈະ​ມີ​ລະ​ບຽບ​ການ​ທີ່​ທ່ານ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ເປັນ​ພື້ນ​ເມືອງ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ພາ​ທ່ານ​ອອກ​. ສະນັ້ນອ່ານຕໍ່ໄປ ແລະໃຫ້ພວກເຮົາພະຍາຍາມຮັກສາທ່ານຈາກປີ້ທີ່ມີລາຄາແພງ.

Trailers ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນໃນ Florida? ຮອດວັນໝົດອາຍຸຂອງພວກເຂົາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າວັນຫມົດອາຍຸຂອງແທັກແລະການລົງທະບຽນຂອງ trailer ໃດໆຈະເປັນວັນເດືອນປີເກີດແລະເດືອນຂອງເຈົ້າຂອງຕົ້ນສະບັບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການລົງທະບຽນ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າທ່ານຊື້ trailer ໃຫມ່ມັນຈະເປັນຂອງທ່ານ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ການ​ເກີດ ແຕ່​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຊື້​ຫນ່ວຍ​ທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວ​ມັນ​ຈະ​ເປັນ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ວັນ​ເດືອນ​ປີ​ເກີດ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສຸດທິຫຼືຫວ່າງເປົ່າຫຼາຍກວ່າ 2,000 lbs. ຍັງຕ້ອງການຫົວຂໍ້. ຊາວລັດ Florida ຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດພ່ວງຂອງພວກເຂົາຢູ່ເທິງຖະຫນົນຂອງລັດຕ້ອງລົງທະບຽນ trailers ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄົນທີ່ບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງຂອງລັດທີ່ມີລົດພ່ວງເພື່ອທຸລະກິດກໍ່ຕ້ອງລົງທະບຽນກັບລັດນຳ.

ນັກສຶກສາຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ ຫຼືມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ຢູ່ນອກລັດທີ່ໄປຮຽນໃນລັດຟລໍຣິດາອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຜູ້ບໍ່ຢູ່ອາໄສ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງລົງທະບຽນໃນໂຄງການການສຶກສາການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລັດ Florida.

ຖ້າສະຫມັກຂໍໃບຢັ້ງຢືນຊື່, ທ່ານຈະຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ຜູ້ຜະລິດ. ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ
  • ໃບປະກາດຂາຍ (ລວມທັງລາຄາ, ອາກອນທີ່ຈ່າຍ ແລະ ເງິນອຸດໜູນໃດໆກໍຕາມ)
  • ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ແລະ ຜູ້ຖືໜີ້
  • ທະບຽນ ຫຼື ປ້າຍກຳກັບປະຈຸບັນ ແລະ ເລກບັດ (ຖ້າໂອນ ປ້າຍກຳກັບ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດ)

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໂດຍສານທົ່ວໄປຂອງລັດຟລໍຣິດາ

ນີ້ແມ່ນກົດລະບຽບທົ່ວໄປໃນລັດຟລໍຣິດາກ່ຽວກັບເລື່ອງການຖີບລົດທີ່ເຈົ້າອາດຈະເຮັດຜິດຫາກເຈົ້າບໍ່ຮູ້ເຖິງພວກມັນ. ບາງຄັ້ງເຈົ້າອາດຈະຫຼົບໜີໄປດ້ວຍການລະເມີດກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ເພາະວ່າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ພວກມັນ ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດສົມມຸດວ່າອັນນີ້ຈະເປັນກໍລະນີ.

  • ແຖບດຶງ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະຕ້ອງແຂງແຮງພໍທີ່ຈະດຶງໄດ້. ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດທັງສອງຄັນ ແລະ ຄວາມຍາວບໍ່ເກີນ 15 ຟຸດ.
  • ຖ້າດຶງລົດຄັນອື່ນທີ່ມີຕ່ອງໂສ້, ເຊືອກ ຫຼືສາຍ ທຸງສີຂາວ ຫຼືຜ້າບໍ່ນ້ອຍກວ່າ 12 ນິ້ວສີ່ຫຼ່ຽມຈະຕຸລັດຕ້ອງຖືກສະແດງຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່.
  • ມັນເປັນການຜິດກົດໝາຍທີ່ທຸກຄົນຈະຂີ່ລົດພ່ວງໃນເຮືອນ ໃນຂະນະທີ່ຖືກດຶງໃນບ່ອນສາທາລະນະ.ຖະໜົນ ຫຼືທາງຫຼວງ.

ກົດລະບຽບຂະໜາດຂອງລົດພ່ວງຂອງລັດ Florida

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ກົດໝາຍຂອງລັດທີ່ຄວບຄຸມຂະໜາດຂອງລົດບັນທຸກ ແລະລົດພ່ວງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການອະນຸຍາດສໍາລັບການໂຫຼດບາງໃນຂະນະທີ່ບາງປະເພດອາດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນບາງປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

  • ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງລົດ tow ແລະ trailer ບໍ່ສາມາດເກີນ 65 ຟຸດ
  • ຄວາມຍາວສູງສຸດ ສໍາລັບ trailer ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້
  • ຄວາມກວ້າງສູງສຸດສໍາລັບ trailer ແມ່ນ 102 ນິ້ວ
  • ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງ trailer ແລະການໂຫຼດແມ່ນ 13 ft 6”
  • ຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີ. ປະກອບມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະຕ້ອງການໂດຍກົດຫມາຍຂອງລັດ

Florida Trailer Hitch ແລະກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍສັນຍານ

ມີກົດຫມາຍໃນ Florida ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕີຂອງ trailer ແລະສັນຍານຄວາມປອດໄພທີ່ສະແດງໂດຍ trailer . ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລະວັງກົດ ໝາຍ ເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກມັນອີງໃສ່ຄວາມປອດໄພແລະດັ່ງນັ້ນອາດຈະຖືກປັບໃຫມທີ່ອາດຈະຖືກປັບໃຫມ.

ໃນລະຫວ່າງເຫດການການດຶງລົດໂດຍໃຊ້ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດເກັງ ແລະ ມີການຕັ້ງຂໍ້ຫາກໍ່ຕ້ອງມີຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພ, ສາຍໄຟ ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນເພື່ອໃຊ້ເປັນຕົວສຳຮອງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Dodge Dakota ສ່ວນທີ່ປ່ຽນໄດ້ຕາມປີແລະແບບຈໍາລອງ

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍໄຟສາຍຂອງ Florida Trailer

ໃນເວລາທີ່ທ່ານກຳລັງລໍ້ລວງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະປິດບັງໄຟຫຼັງຂອງລົດ tow ຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສາມາດສື່ສານໄດ້. ການກະ ທຳ ທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງແລະປະຈຸບັນຂອງເຈົ້າໃນຮູບແບບຂອງໄຟ. ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການຕິດໄຟລົດພ່ວງ.

ລົດທຸກຄັນຕ້ອງມີໂຄມໄຟຫາງສີແດງສອງອັນຢູ່ດ້ານຫຼັງເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກໄລຍະຫ່າງ 1,000 ຟຸດ. ຖ້າລົດພ່ວງຈະປິດບັງໄຟເຫຼົ່ານີ້ ຈາກນັ້ນມັນຕ້ອງມີດອກໄຟຂອງຕົວມັນເອງ ຫຼື ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟທີ່ຕິດຢູ່.

ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການແກ້ໄຂໄຟ Wrench Ford F150 ບໍ່ມີບັນຫາການເລັ່ງ

ຂອບເຂດຄວາມໄວຂອງ Florida

ເມື່ອມັນມາເຖິງຄວາມໄວການຈຳກັດນີ້ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຂຶ້ນກັບຄວາມໄວທີ່ລະບຸໄວ້. ພື້ນທີ່ສະເພາະ. ແນ່ນອນເຈົ້າບໍ່ຄວນເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນພື້ນທີ່ໃດນຶ່ງ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຖີບລົດແບບປົກກະຕິບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດສະເພາະແຕ່ຄາດວ່າຄວາມໄວຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແວ່ນລົດຂອງ Florida Trailer

ກົດເກນຂອງກະຈົກໃນ Florida ແມ່ນມີຫຼາຍ. ສະເພາະໃນທີ່ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງກະຈົກທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນຢ່າງຫນ້ອຍ 200 ຟຸດທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າກະຈົກຂອງເຈົ້າຖືກປິດບັງ ແລະບໍ່ໄດ້ສະເໜີອັນນີ້ ເຈົ້າອາດຕ້ອງປັບປ່ຽນ.

ຖ້າມຸມເບິ່ງຂອງເຈົ້າຖືກທຳລາຍໂດຍຄວາມກວ້າງຂອງການໂຫຼດຂອງເຈົ້າ ເຈົ້າອາດຕ້ອງພິຈາລະນາການຂະຫຍາຍກະຈົກທີ່ມີຢູ່ຂອງເຈົ້າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມາໃນຮູບແບບຂອງກະຈົກທີ່ສາມາດເລື່ອນຜ່ານມຸມເບິ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງຂອງທ່ານຜ່ານເວລາໂຫຼດໄດ້.

ກົດໝາຍຫ້າມລໍ້ຂອງ Florida

ລົດພ່ວງ ແລະ ລົດພ່ວງເຄິ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມເກີນ 3,000 ປອນ. ຕ້ອງມີເບຣກຢ່າງພຽງພໍທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກລໍ້.

  • ລົດຍົນທຸກຄັນທີ່ກຳລັງແລ່ນຢູ່ເທິງທາງດ່ວນຕ້ອງຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບຣກທີ່ພຽງພໍເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ ແລະຢຸດ/ຖືເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ. ຍານພາຫະນະໃນທຸກເງື່ອນໄຂ.
  • ຍານພາຫະນະທັງໝົດຍົກເວັ້ນລົດເຄິ່ງ, ລົດພ່ວງ ແລະລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ຳໜັກຕ່ຳກວ່າ 3,000 ປອນ. ຕ້ອງມີເບຣກທີ່ກະທົບກັບລໍ້ທັງສີ່.
  • ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລໍ້ລົດພ່ວງບໍ່ສາມາດເກີນ 40% ຂອງນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດພ່ວງເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່
  • ລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ 3.000 ປອນ. ສ້າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 1972 ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີເບຣກ
  • ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເບຣກຄວບຄຸມອາກາດຕ້ອງມີສອງວິທີສຸກເສີນຂອງເບຣກລົດພ່ວງ

ບົດສະຫຼຸບ

ມີກົດໝາຍຈຳນວນໜຶ່ງໃນລັດຟລໍຣິດາ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລໍ້ຍູ້ ແລະລົດພ່ວງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງ ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນໃຫ້ປອດໄພ. ກົດໝາຍການລົງທະບຽນຂອງລັດແມ່ນນັບເອົາຜູ້ຢູ່ອາໄສທີ່ໃຊ້ຖະໜົນໃນລັດຟລໍຣິດາ ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍອອກໄປເຖິງຜູ້ໃຊ້ຂອງລັດທີ່ກໍາລັງໃຊ້ລົດພ່ວງຂອງພວກເຂົາເພື່ອທຸລະກິດໃນລັດ.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ຮວມ ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາ ໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.