ສາລະບານ
ເຈົ້າຮູ້ວ່າເວລາຂັບລົດມັນເປັນເລື່ອງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດໄວເທົ່າໃດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປຫຼືບໍ່. ຂ້ອຍຄິດວ່າຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະເຫັນດີກັບເລື່ອງນີ້ ແຕ່ພຽງແຕ່ຈິນຕະນາການວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຫັນຄວາມໄວຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ.
ເມື່ອມາຮອດລົດເກົ່າໆ ພວກເຮົາມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທີ່ມີໜ້າປັດທີ່ເຈົ້າສາມາດສັງເກດເບິ່ງການຂຶ້ນ ແລະ ຕົກໄດ້. ທ່ານເລັ່ງຫຼືຊ້າລົງ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ Ford F150 ຮຸ່ນຫລ້າສຸດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍການເປັນຕົວແທນດິຈິຕອນ.
ຢ່າຄິດຜິດຂ້ອຍສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຢັນແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍ, ແຕ່ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກທັງຫມົດຂອງເຈົ້າແມ່ນ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມດິຈິຕອນແລະກຸ່ມນັ້ນທໍາລາຍທ່ານຢູ່ໃນບັນຫາ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນຄວາມໄວຂອງທ່ານ, ທ່ານມີອາຍແກັສຫຼາຍປານໃດ, ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກແລະຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການລົດບັນທຸກຂອງທ່ານດໍາເນີນການ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື ແລະບາງເຫດຜົນທີ່ມັນອາດຈະຢຸດເຮັດວຽກ. ພວກເຮົາຍັງຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານການເດີນທາງໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືເຄື່ອງຈັກ.
ເປັນຫຍັງກຸ່ມເຄື່ອງມື Ford F150 ຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກ?
ທ່ານໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ, ເລີ່ມຕົ້ນ ມັນຂຶ້ນແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີຍົກເວັ້ນທ່ານບໍ່ມີກຸ່ມເຄື່ອງມື. ມັນບໍ່ໄດ້ແຈ້ງແລະປັດຈຸບັນທ່ານບໍ່ສາມາດໄປທຸກແຫ່ງຫົນເພາະວ່າທ່ານບໍ່ມີວິທີການຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງທ່ານ. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງແຕ່ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາເບິ່ງບັນຫາທີ່ຖືກລາຍງານທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະວິທີທີ່ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
| ສາເຫດທີ່ກຸ່ມເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ເປັນໄປໄດ້ງ່າຍແກ້ໄຂ |
|---|---|
| ການຕິດຂັດ ຫຼື ແຊ່ແຂງ | ດຳເນີນການຣີເຊັດ |
| ສາຍປໍຢູ່ໃນສາຍໄຟ | ປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເກີດຜົນ |
| Blown Fuse | ຊອກຫາຟິວທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະປ່ຽນແທນ |
| Odometer ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບແຜງວົງຈອນ | Resolder ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນກະດານວົງຈອນ |
ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນບາງວັດໃນກຸ່ມເຄື່ອງມືອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບນັ້ນລົ້ມເຫຼວ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນບັນຫາກັບ cluster ດັ່ງນັ້ນການແກ້ໄຂຈະຕ້ອງໄດ້ມຸ້ງໄປຫາເຊັນເຊີແລະລະບົບທີ່ເປັນຄໍາຖາມ.
ອາການຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວເຖິງບັນຫາກັບກຸ່ມເຄື່ອງມືໃນ Ford f150 ຂອງທ່ານອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງອາການສະເພາະຂອງບັນຫາ. ວິທີນີ້ເຈົ້າສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາພື້ນຖານໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະແນ່ນອນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈຳເປັນ.
ສັນຍານທົ່ວໄປທີ່ກຸ່ມເຄື່ອງມືຂອງເຈົ້າກຳລັງປະສົບກັບບັນຫາອາດເປັນຄື ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວມືດ ຫຼືມີບັນຫາການແຈ້ງ. ເຈົ້າອາດສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງວັດແທກໄລຍະໄກບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການອ່ານຈັກໄມລ໌ທີ່ເດີນທາງແລ້ວ.
ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນ.ໄອຄອນເທິງຈໍສະແດງຜົນບອກທ່ານວ່າມີບັນຫາສະເພາະກັບກຸ່ມເຄື່ອງມື. ຕົວຊີ້ບອກອື່ນໆສາມາດປະກອບມີການສັ່ນສະເທືອນແບບສຸ່ມຂອງເຄື່ອງວັດແທກທີ່ສະແດງຫຼືການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງຊັດເຈນ. ເປັນຕົວຢ່າງຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຕື່ມໃສ່ຖັງກ໊າຊແລະມັນຍັງອ່ານເປົ່າຢູ່.
ວິທີ Reset Ford F150 Instrument Cluster
ບາງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຫນ້າລໍາຄານ, ແນ່ນອນ. ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ເຈົ້າຂອງ Ford F150 ທຸກຄົນອາດຈະປະສົບ. ບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຈະແກ້ໄຂຢ່າງແທ້ຈິງ, ລະບົບອາດຈະພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຕັ້ງໃຫມ່ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດປົກກະຕິອອກ.
ອັນນີ້ແມ່ນຂໍຂອບໃຈເປັນບັນຫາທີ່ງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບງ່າຍດາຍ. ຂັ້ນຕອນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- ເອົາກະແຈຂອງທ່ານໃສ່ໃນການຕິດໄຟຂອງ Ford F150s ຂອງທ່ານແລະຖືຢູ່ໃນບ່ອນ
- ປ່ຽນກະແຈໄປຫາຕໍາແໜ່ງ 0 ຫຼື I. The 0 ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກລັອກແລະ I ຫມາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນເສີມທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່
- ກົດປຸ່ມ SEL/RESET ຄ້າງໄວ້. ນີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງພວງມາໄລຢູ່ກາງບ່ອນທີ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວສະແດງຜົນ
- ຄ້າງໄວ້ເປັນເວລາ 10 ວິນາທີ ແລ້ວປ່ອຍອັນນີ້ຄວນຈະຣີເຊັດລະບົບ ແລະຫວັງວ່າຈໍສະແດງຜົນຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກອີກຄັ້ງ
ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າບັນຫາແມ່ນສາຍໄຟຂັດຂ້ອງ
ບັນຫາກັບກຸ່ມອຸປະກອນອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍທີ່ຂາດ ຫຼືຂັດຂ້ອງຢູ່ໃນສາຍສາຍໄຟ. harness ນີ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ອ້ອມຂ້າງ lever shifter ແຕ່ປຶກສາຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງທ່ານສໍາລັບຄໍາແນະນໍາໃນການເຂົ້າເຖິງນີ້ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ປີຂອງຕົວແບບ.
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຕັ້ງສາຍສາຍໄຟແລ້ວ, ດໍາເນີນການກວດສອບສາຍຕາເພື່ອຊອກຫາສາຍໄຟທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້, ເສຍຫາຍ, ຂາດຫຼືຂາດ. ຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າເສຍຫາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງການທົດແທນມັນໂດຍບໍ່ຊັກຊ້າ. ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນເລື່ອງນີ້ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຍັງຢູ່ໃນການຮັບປະກັນ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເປັນຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີແທນ. ກ່ວາສາຍໄຟຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງຂຸດເລິກຕື່ມອີກເພື່ອຫາເຫດຜົນຂອງບັນຫາກຸ່ມອຸປະກອນທີ່ຜິດພາດຂອງເຈົ້າ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຂ້ອຍຕ້ອງການການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກບໍ?ຂໍ້ສັງເກດທີ່ສຳຄັນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບບັນຫາສາຍໄຟ
- ຂ້ອຍໄດ້ກ່າວເຖິງຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ, ນີ້ແມ່ນ ພາກສ່ວນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ກະແສກະແສໄຟຟ້າຢູ່ໃນວົງຈອນໄດ້ຖືກຕ້ອງ ແລະຖ້າອັນນີ້ລົ້ມເຫລວ, ມັນມັກຈະສະແດງວ່າມີສາຍໄຟຫັກ
- ບັນຫາສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ກຸ່ມເຄື່ອງມືຂອງທ່ານສະແດງຜົນການອ່ານສູງສຸດໃນເຄື່ອງວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຂອງທ່ານຖືກຕັ້ງໄວ້ ແລະ ທ່ານກຳລັງ iding ຢູ່ໃນທາງຂັບລົດ, ມີບັນຫາຢ່າງຊັດເຈນ ແລະມັນອາດຈະເປັນສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນ
- ສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ຈໍສະແດງຜົນຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມືມືດ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກມີຕາບອດ
- ສາຍໄຟບໍ່ເປັນ ການແກ້ໄຂງ່າຍໂດຍວິທີການໃດຫນຶ່ງເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເກີດຂຶ້ນເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນລົດບັນທຸກສາຍໄຟນີ້ແມ່ນອາດຈະຖືກປະໄວ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ປະກອບອາຊີບໃນການແກ້ໄຂ. ຖ້າເຈົ້າເຮັດຜິດ ເຈົ້າອາດເຮັດໃຫ້ໄກບັນຫາທີ່ແພງກວ່າ
ມັນອາດຈະເປັນ Fuse ທີ່ເປົ່າງ່າຍ
Fuses ເປັນອຸປະກອນນ້ອຍໆທີ່ດີສໍາລັບການຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງກະແສໄຟຟ້າຮອບວົງຈອນ ແຕ່ໄຟກະດ້າງສາມາດເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງໄຟໄຫມ້ໄດ້ງ່າຍ. . ຟິວຊັນບ້ານເຮົາຖືກອອກແບບດ້ວຍເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ປົກປ້ອງຟິວຈາກການກະດ້າງເຫຼົ່ານີ້ ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງການພຽງແຕ່ເປີດສະຫຼັບເພື່ອເປີດໄຟຄືນໃໝ່.
ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີໃນລົດຂອງພວກເຮົາຢ່າງໃດກໍຕາມ ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ມີບາງຕົວຕັດວົງຈອນຢູ່ໃນລົດທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ປົກປ້ອງຟິວທັງຫມົດແລະພວກມັນສາມາດເຮັດໄດ້ແລະມັກຈະເຜົາໄຫມ້ໃນທີ່ສຸດ. ສະນັ້ນທ່ານຄວນຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບບ່ອນທີ່ກ່ອງຟິວຕັ້ງຢູ່ໃນ Ford F150 ຂອງທ່ານ ແລະ fuses ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກຸ່ມອຸປະກອນ.
ສະຖານທີ່ ແລະ ໝາຍເລກຟິວສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມ ປີຕົວແບບນັ້ນສະເຫມີໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າກໍາລັງເບິ່ງຫຍັງຢູ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຟິວສເຕີສຳລັບກຸ່ມເຄື່ອງມືແມ່ນ .29 ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ້ອງກວດເບິ່ງອັນນີ້ສອງເທື່ອກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍການແກ້ໄຂ.
ນີ້ສາມາດເປັນການແກ້ໄຂງ່າຍໆ ເພາະທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ຟິວໃໝ່ທີ່ຕ້ອງກົງກັບເຄື່ອງເກົ່າ. , ເຂັມຕັດດັງເຂັມບາງອັນ ແລະ ທັດສະນະຄະຕິທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
- ຊອກຫາ ແລະເປີດແຜງຟິວສ໌
- ຊອກຫາຟິວທີ່ຖືກຕ້ອງ ມັນອາດຈະຖືກໄຟໄໝ້ຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ ຫຼືແມ້ແຕ່ຕັດລົງກາງ
- ເພື່ອເອົາຟິວເກົ່າອອກໃຫ້ໃຊ້ປາຍດັງເຂັມ ເພາະມັນອາດຫັກ ແລະ ອອກມາເປັນສອງສ່ວນ ແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນໜຶ່ງ
- ປ່ຽນຟິວເກົ່າດ້ວຍປ່ຽງ.ອັນໃໝ່ທີ່ຄືກັນ ແລະປິດກ່ອງຟິວ
ຄວນສັງເກດວ່າໃນບາງລຸ້ນ Ford F150 ທີ່ເກົ່າແກ່, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຟິວໜຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຟິວອື່ນໆແຕກເຊັ່ນດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານອາດຕ້ອງການກວດເບິ່ງຟິວອື່ນໆສໍາລັບອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການເຜົາໄຫມ້.
ການແລ່ນລະບົບບາງຢ່າງໃນເວລາດຽວກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຟິວລະເບີດໄດ້ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງລະວັງເລື່ອງນີ້ຖ້າທ່ານປະສົບກັບບັນຫາຊ້ໍາກັນ. ຟິວ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີຢູ່ກະດານວົງຈອນ
ບັນຫາທີ່ລາຍງານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງວັດແທກລະດັບສຽງທີ່ຫາຍໄປຈາກຈໍສະແດງຜົນຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມື. ອັນນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ໃນໂຄງຮ່າງໃຫຍ່ຂອງສິ່ງຕ່າງໆ ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າລົດບັນທຸກໄດ້ເດີນທາງໄກປານໃດ ແຕ່ມັນອາດເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນທີ່ສຸດ.
ເຫດຜົນຂອງຄວາມຜິດນີ້ມັກຈະເປັນອັນໜຶ່ງ. ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ soldered ໃນຄະນະວົງຈອນໄດ້ແຕກຫຼືເຮັດບໍ່ດີ. ນີ້ສາມາດເປັນການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານໄປກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ. ການຖອດແຜງຟິວອອກ ແລະພາມັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານອາດມີລາຄາ 150 ໂດລາ ແຕ່ນັ້ນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຖອດແຜງຟິວອອກໄດ້.
ຕອນນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອແກ້ໄຂການສ້ອມແປງໄຟຟ້າຢູ່ສະເໝີ ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າ ບາງຄັ້ງເງິນເປັນບັນຫາໃນບາງຄັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບອກທ່ານໃຫ້ຮູ້ວິທີການທີ່ເຈົ້າສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາ solder ນີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.
ການເປີດແຜງວົງຈອນ
ຊອກຫາແຜງວົງຈອນ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນອັນດຽວ.ຂ້າງຂອງຄໍລໍາການຊີ້ນໍາ, ແລະທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອຊອກຫານີ້. ຢູ່ທາງຫລັງຂອງກະດານທ່ານຈະເຫັນແຜງວົງຈອນທີ່ຈະຍຶດຕິດກັບສະກູ 7 ມມ.
ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດ screws ເຫຼົ່ານີ້ອອກແລະຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມປອດໄພສໍາລັບການຕິດໃຫມ່ພາຍຫຼັງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຖອດແຜ່ນວົງຈອນອອກຢ່າງອ່ອນໂຍນ ເພາະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
ຖອດສາຍໄຟອອກ
ຖອດພວງມາໄລອອກເພື່ອເປີດສາຍວົງຈອນອອກ ແລະຖອດສະລັອດອອກ. ຖືມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຈະເປັນການຖອດແຜງວົງຈອນ. ຖອດຕົວຂັບໝາກນັດ 7 ມມ ທີ່ຕິດຢູ່ກັບແຜງເຄື່ອງມື. ມີສີ່ອັນເມື່ອອັນນີ້ສຳເລັດແລ້ວ ເຈົ້າສາມາດຖອດສາຍຮັດອອກໄດ້.
ຊອກຫາຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເສື່ອມໂຊມ
ເປີດແຜງວົງຈອນໂດຍການຖອດສະກູທີ່ຈັບໃສ່ຝາປິດສີຂາວອອກ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບການໄຫຼຂອງ solder ແລະຊອກຫາຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ. ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການແວ່ນຂະຫຍາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເບິ່ງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ໃຊ້ສໍປັກສຽບເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຕໍ່
ເມື່ອທ່ານພົບບັນຫາແລ້ວໃຫ້ໃຊ້ສໍສໍເພື່ອສ້ອມແປງທີ່ແຕກຫັກ. ຮ່ວມ. ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການເບິ່ງວິດີໂອກ່ຽວກັບການໃຊ້ດິນສໍນີ້ ແລະບາງທີອາດຝຶກຊ້ອມກ່ອນທີ່ຈະຕິດແຜ່ນວົງຈອນ. ເມື່ອແກ້ໄຂແລ້ວ, ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນລໍາດັບ reverse ທ່ານໄດ້ແຍກມັນອອກທັງຫມົດ.
ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບໃຫມ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກໂດຍສະເລ່ຍຄວນຈະສາມາດຈັດການສ້ອມແປງເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າບັນຫາແມ່ນທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຂື້ນ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຄວນປະໄວ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີທັກສະເຫຼົ່ານີ້, ບາງທີເຈົ້າຄວນປະໄວ້ຢ່າງດຽວ.
ການໃຊ້ເງິນເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນສ້ອມແປງອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໜ້າສົນໃຈ ແຕ່ຫາກເຈົ້າເຮັດຜິດບາງຢ່າງ ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍເງິນໄດ້. ຫຼາຍກວ່າໃນໄລຍະຍາວ. ບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍທີ່ຈະຍອມຮັບວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງແລະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຂໍ້ສະຫຼຸບ
ກຸ່ມເຄື່ອງມືໃນ Ford F150 ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈກັບລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າແຕ່ວ່າມັນທົນທຸກ. ຈາກບັນຫາບາງຄັ້ງຄາວ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາອີງໃສ່ເຄື່ອງມືການວິນິດໄສຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາ ດັ່ງນັ້ນເມື່ອມັນແຕກ ພວກເຮົາອາດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາຕ່າງໆ.
ມັນເປັນເທັກໂນໂລຍີທີ່ແພງໃນການແກ້ໄຂ ຫຼືປ່ຽນແທນ ແລະອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1100 ໂດລາສະນັ້ນ. ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ messing ປະມານກັບມັນຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດຫຍັງ. ພວກເຮົາອາດຈະຄິດວ່າພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂສາຍໄຟໄດ້, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່ານີ້ backfires ພວກເຮົາອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນການທັງຫມົດລະບົບ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຫາຫຼືອ້າງອີງຫນ້ານີ້
ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ປະສົມປະສານ. , ແລະການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດເຈົ້າເປັນໄປໄດ້.
ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!