ສາລະບານ
ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີກັບ tinkering ກັບແລະສຶກສາເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານອາດຈະສູນເສຍໄປວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດແມ່ນສໍາລັບການຫຍັງໃນເວລາທີ່ທ່ານຍົກ hood ໄດ້. ມີພາກສ່ວນທີ່ຫຼາຍຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານກົນຈັກໜ້ອຍອາດຈະຮັບຮູ້ໄດ້ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີ ແຕ່ມີຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ເປັນພຽງຄວາມລຶກລັບ.
ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນທໍ່ສູນຍາກາດ ແລະໃນໂພສນີ້ພວກເຮົາຈະຊອກຫາ ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພາກສ່ວນນີ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ Ford Triton 5.4 V8. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ ແລະທ່ານຕ້ອງການຄຳແນະນຳເລັກນ້ອຍເພື່ອຊອກຫາມັນ ແຕ່ຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
ເຄື່ອງຈັກ V8 ຂະໜາດ 5.4 ລິດ Triton Ford ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຈັກ Triton Ford 5.4 ລິດ V8 ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄອບຄົວຂອງ Ford Modular. ອັນນີ້ກວມເອົາເຄື່ອງຈັກ V8 ແລະ V10 ທັງໝົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Ford ເຊິ່ງເປັນກ້ອງຢູ່ເທິງຫົວໃນການອອກແບບ. ຄໍາວ່າ modular ໃນກໍລະນີນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂຮງງານຜະລິດສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງມືຢ່າງໄວວາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອື່ນຈາກຄອບຄົວດຽວກັນນີ້.
ໃນເດີມໃນປີ 1997 Triton 5.4 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ໃນລົດບັນທຸກ Ford F-series. ຕໍ່ມານີ້ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ລົດຕູ້ E-series ເຊັ່ນກັນ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ F-series ຈົນເຖິງປີ 2010 ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນລົດຕູ້ E-series ແລະຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຂ້ອຍຕ້ອງການ Drop Hitch ຂະຫນາດໃດ?ມີເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ຫຼາກຫຼາຍລຸ້ນ. ລວມທັງລຸ້ນທີ່ຄິດຄ່າທຳນຽມສູງສຳລັບ Ford Shelby Mustang. ມີອໍານາດນີ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜະລິດກໍາລັງ 550 ແຮງມ້າດ້ວຍແຮງບິດ 510 lb-ft.
ທໍ່ສູນຍາກາດເຮັດຫຍັງ?
ທໍ່ສູນຍາກາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອອກແບບເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ທ້າຍຊຸມປີ 1900 ແລະຍັງຄົງຢູ່ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. . ພວກເຂົາເຈົ້າມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນທີ່ສຸດພວກມັນຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມປອດໄພ ແລະຄວບຄຸມງ່າຍກວ່າ.
ເບິ່ງ_ນຳ: A Sway Bar ເຮັດຫຍັງ?ມີອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ຟັງຊັນສູນຍາກາດນີ້ລວມທັງເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບຣກ, ແວ່ນປ້ອງກັນລົມ, ພວງມາໄລພະລັງງານ, ປ່ຽງ EGR, ປ່ຽງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມ HVAC ແລະ ອື່ນໆອີກຫຼາຍອັນ.
ກ່ອນການປະດິດລົດພວງມາໄລພາວເວີແມ່ນຂັບໄດ້ຍາກກວ່າ ແລະບໍ່ມີເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບຣກ ເຂົາເຈົ້າຈະຊ້າກວ່າ. ທໍ່ສູນຍາກາດໄດ້ຊ່ວຍບັນເທົາບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ.
ທໍ່ສູນຍາກາດມີລັກສະນະແນວໃດ?
ທໍ່ສູນຍາກາດມີລັກສະນະຄ້າຍກັບທໍ່ ຫຼືສາຍຮູບ J ທີ່ຕິດຢູ່. ກັບ manifold ສູນຍາກາດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນສາມາດຂຶ້ນກັບວ່າເຄື່ອງຈັກມີລະບົບສົ່ງຜ່ານ overdrive ຫຼື non-overdrive.
Non-Overdrive Transmission
ຖ້າລົດບັນທຸກ ຫຼືລົດຕູ້ຂອງເຈົ້າມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບເກີນກຳນົດ, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ຕິດຢູ່ກັບທໍ່ສູນຍາກາດຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ. ທໍ່ສູນຍາກາດຄ້າຍຄືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນຊອກຫາທໍ່ຢາງຮູບ J ທີ່ເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່.nut.
Overdrive Transmission
ໃນ overdrive Triton 5.4 V8 engines ທໍ່ສູນຍາກາດຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງທໍ່ປະກອບກັບທໍ່ສູນຍາກາດ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງມັນຈະຄ້າຍຄືທໍ່ຢາງຮູບ J.
ເຈົ້າສາມາດຂັບດ້ວຍທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ແຕກ ຫຼືຮົ່ວໄດ້ບໍ?
ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນທີ່ເຈົ້າສາມາດຂັບໄດ້ຕາມທິດສະດີ ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຢູ່ກໍຕາມ. ລົ້ມເຫລວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມທໍ່ສູນຍາກາດແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ຄວນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບລົດ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງທັງລະບົບພວງມາໄລພາວເວີ ແລະລະບົບເບຣກ.
ມັນອາດຈະບໍ່ເອົາການພວງມາໄລ ແລະເບຣກທັງໝົດ ແຕ່ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ທັງສອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂື້ນ ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້. ຖ້າທ່ານປະສົບກັບບັນຫາການພວງມາໄລຫຼືເບກ, ທໍ່ສູນຍາກາດອາດຈະເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດແລະຄວນຈະຖືກກວດສອບຢ່າງແນ່ນອນ.
ການກໍານົດທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ເສຍຫາຍ
ເນື່ອງຈາກທໍ່ສູນຍາກາດເປັນທໍ່ຢາງທີ່ຈໍາເປັນ. ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ທົ່ວໄປ ແລະບາງຄັ້ງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະສິດທິພາບສູງສຸດ ທໍ່ສູນຍາກາດອາດເປັນສາເຫດຢ່າງໜ້ອຍບາງສ່ວນ.
ມັນສຳຄັນຫຼາຍເພາະສະນັ້ນຕ້ອງຮູ້ວິທີຮັບຮູ້ຕົວຊີ້ບອກທີ່ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ.
ດໍາເນີນການກວດສາຍຕາ
ໄດ້ອ່ານແລ້ວພາກສ່ວນກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຫວັງວ່າຈະໄດ້ຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າວ່າທ່ານຈະຊອກຫາບ່ອນສູນຍາກາດ.ທໍ່. ປະກອບອາວຸດທີ່ມີຂໍ້ມູນນີ້, ທ່ານຄວນເປີດ hood ແລະລົງໄປການປະເມີນສາຍຕາແລະ tactile ຂອງທໍ່ໃນຄໍາຖາມ. ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ແລະການ ripping ຂອງຄວາມເສຍຫາຍໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ ແລະ ການປູນຂອງຢາງທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດເປັນຕົວບົ່ງບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ ຫຼືອັນໜຶ່ງທີ່ກຳລັງຈະພັດທະນາ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດເປັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບທໍ່ຢາງທີ່ມີການສໍາຜັດກັບຄວາມຮ້ອນ ແລະຂອງແຫຼວເຊັ່ນ: ນໍ້າເຢັນ. ມີທ່າແຮງປະກອບສ່ວນໃນການສວມໃສ່ແລະ tear. ທໍ່ສູນຍາກາດບາງຄັ້ງກໍ່ອາດຈະຂາດ ແລະ ຂັດກັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
ໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບສູນຍາກາດ
ຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ດ້ານກົນຈັກບາງອັນ ເຈົ້າອາດຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດການທົດສອບໃນທໍ່ສູນຍາກາດໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດທີ່ທ່ານຕິດກັບທໍ່ໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການແລ່ນເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາສອງສາມນາທີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບການອ່ານຄວາມແຮງຂອງສູນຍາກາດໃນ. ທໍ່. ໂດຍວິທີທາງການ, ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການອ່ານລະຫວ່າງ 17 - 21 ນິ້ວໃນເຄື່ອງວັດແທກເພື່ອຊີ້ບອກການ idling ລຽບ.
ຖ້າການວັດແທກລະດັບຕ່ໍາກວ່າ 17 ນິ້ວ, ມັນອາດຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ສູນຍາກາດແລະນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການ. ທໍ່ໃໝ່. ມັນຍັງສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂັດຂວາງເຊັ່ນດຽວກັນ. ສິ່ງກີດຂວາງດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກອະນາໄມໄດ້, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນທໍ່ທໍ່ນັ້ນ, ສະນັ້ນການທົດແທນອາດຈະຍັງຢູ່ຕ້ອງການ.
ທ່ານສາມາດຕັດສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍອອກໄດ້
ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານດ້ານກົນຈັກເພີ່ມເຕີມອາດຈະຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນທໍ່ທໍ່ໃຫມ່ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະພຽງແຕ່ຕັດສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງທໍ່ທໍ່ນັ້ນອອກ. ຈາກນັ້ນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສອກ.
ມີຂໍ້ຈຳກັດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າທ່ານສາມາດຕັດອອກໄດ້ເທົ່າໃດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໝົດຄວາມຍາວຂອງທໍ່ນັ້ນ, ສະນັ້ນຈົ່ງລະວັງເລື່ອງນີ້.
ບົດສະຫຼຸບ
ທໍ່ສູນຍາກາດສາມາດເປັນອົງປະກອບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄົ້ນຫາ ແຕ່ພວກເຮົາຄວນຈະຮູ້ວ່າຈະຊອກຫາບ່ອນໃດ. ພວກມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງພວກເຮົາຈຳນວນໜຶ່ງ. ຄວາມສາມາດໃນການຊີ້ນໍາແລະເບກຂອງພວກເຮົາຢ່າງປອດໄພສາມາດຂັດຂວາງໄດ້ໂດຍທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ແຕກຫັກ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທໍ່ສູນຍາກາດແມ່ນທໍ່ຢາງຮູບ J ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບສູນຍາກາດຂອງລົດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາທໍ່ທໍ່ນັ້ນ, ພະຍາຍາມຊອກຫາບ່ອນທີ່ລະບົບສູນຍາກາດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ທໍ່ຈະຢູ່ໃກ້ກັບລະບົບສູນຍາກາດ ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າອາດຈະຊອກຫາມັນໄດ້ໄວ.
ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້
ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ການລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!