ອັນນີ້ລ້ວນແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢຽດຂອງຢາງ, ຊັ້ນຢາງຢາງທີ່ອ້ອມຮອບດ້ານເທິງຂອງຢາງ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ລຽບຕາມສອງຂ້າງ? ອັນນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ sidewall ຂອງຢາງແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກັບພາກສ່ວນ tread.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຕາມອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ sidewall ນີ້ແລະສິ່ງທີ່ມັນສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບ ເມື່ອຍໂດຍລວມ. ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຂອງ sidewall ແລະວ່າມີການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືບໍ່.

Tire Sidewall ແມ່ນຫຍັງ?

ເມື່ອພວກເຮົາພິຈາລະນາລັກສະນະພາຍນອກຂອງ ຢາງລົດມີ 2 ສ່ວນຫຼັກຄື: ຕີນຢາງ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຖະໜົນ ແລະ ດ້ານຂ້າງທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ກັນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໂຊກບໍ່ດີທີ່ຈະມ້ວນລົດເຂົ້າຂ້າງ.

ວຽກຂອງ ຝາຢາງແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງສາຍບືຊຶ່ງເປັນສາຍຂອງສາຍໂພລີເອສເຕຣຍທີ່ແລ່ນຕາມລວງຂວາງກັບຢາງຢາງ. ໂດຍ​ພື້ນ​ຖານ​ແລ້ວ sidewall encapsulates padding ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ຢາງ. ມັນຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນທີ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດລາຍລະອຽດແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງໄດ້ຖືກລະບຸໃນຮູບແບບຂອງລະຫັດ serial number.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຢາງດັ່ງນັ້ນ. ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃດໆ​ທີ່​ຝາ​ຂ້າງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໂດຍ​ໄວ.

ສິ່ງ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ Sidewall?ບໍ່​ໄດ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ສໍາ​ພັດ​ກັບ​ດ້ານ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​. ຢາງສ່ວນນີ້ຍັງສາມາດມີຄວາມສ່ຽງຈາກວັດຖຸມີຄົມຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນເຊັ່ນ: ແກ້ວ ແລະຕະປູ.

ຢາງເກົ່າທີ່ຄວນປ່ຽນແລ້ວອາດເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຝາຂ້າງໄດ້ເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີພຽງພໍ. ຄວາມກົດດັນອາກາດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະບອກບາງສາເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຝາຂ້າງຢາງເສຍຫາຍ.

• ຕິດຕໍ່ກັບໂຄ້ງໃນຂະນະຂັບລົດ
• ພາຍໃຕ້ຢາງບໍ່ເກີນ
• ຂຸມເລິກ
• ວັດຖຸມີຄົມຊັດໃນພື້ນຖະໜົນ
• ຢາງທີ່ສວມໃສ່
• ລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດການໂຫຼດຂອງຢາງ
• ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການຜະລິດ

ການຮັບຮູ້ຢາງຢາງ ຄວາມເສຍຫາຍ

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຝາຢາງບາງອັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ອາການອື່ນໆສາມາດພາດໄດ້ງ່າຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນເລັບມືອອກຈາກຝາຂ້າງແມ່ນເຈັບປວດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ອາການທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆອາດຈະເປັນຟອງ ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ/ຮອຍແຕກໃນຢາງຂອງຝາຂ້າງ.

ຟອງ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຝາດ້ານຂ້າງຂັດກັບສິ່ງກີດຂວາງໃນຂະນະທີ່. ທ່ານກຳລັງຂັບລົດຢູ່ ແລະແນ່ນອນວ່າການຕີຝາຂ້າງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຈາກໄມ້ຄົມ, ຕະປູ, ລະເບີດ ຫຼືວັດຖຸມີຄົມອື່ນໆທີ່ອາດຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງຢາງລົດທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ບໍ?

ດັ່ງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນເຖິງຂ່າວຮ້າຍໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ sidewall. ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສ້ອມແປງຢາງລົດທີ່ມີຝາຂ້າງທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງປອດໄພ. ບໍ່ເຫມືອນກັບພາກສ່ວນ tread ຂອງຢາງທີ່ທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມ patch puncture ໃນຝາຂ້າງ. ມັນພຽງແຕ່ຈະບໍ່ຖືແລະໃນທີ່ສຸດກໍຈະລົ້ມເຫລວ.

ຖ້າທ່ານມີການແບ່ງປັນໃນ sidewall ໃນຂອບເຂດທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງກະທູ້ຢູ່ລຸ່ມນີ້ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນແລ້ວແລະບໍ່ມີຈໍານວນຂອງກາວຫຼືກາວທີ່ຈະຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ເທົ່າໆກັນ, ຟອງໃນ sidewall ແມ່ນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຕື້ນອາດຈະກາວໄດ້, ແຕ່ມັນຈະຕ້ອງຕື້ນຫຼາຍທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວການເວົ້າການສ້ອມແປງຝາຂ້າງຢາງຈະບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະໃນທີ່ສຸດເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຢາງໃໝ່.

ມີຄວາມເສຍຫາຍຫລາຍເກີນໄປສຳລັບກະເບື້ອງຢາງລົດເທົ່າໃດ?

ຄຳຕອບນີ້ຂຶ້ນກັບຄວາມເສຍຫາຍປະເພດໃດແດ່. ໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບ sidewall ຂອງຢາງຂອງທ່ານ.

ການເຈາະ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ puncture ໃນ sidewall ຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ເຈົ້າຈະຕ້ອງການຢາງໃໝ່.

ຟອງ: ຖ້າເຈົ້າມີຟອງອາກາດຢູ່ຝາຂ້າງຢາງຂອງເຈົ້າ ເຈົ້າຈະຕ້ອງປ່ຽນຢາງທັງໝົດໃໝ່. ຟອງນີ້ສາມາດລະເບີດອອກໄດ້ໃນທີ່ສຸດ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງຢາງລົດ.

ຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼືຮອຍແຕກ: ຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼາຍອາດຈະດີ ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕິດຕາມມັນສໍາລັບຂະຫນາດແລະຄວາມເລິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼືຮອຍແຕກທີ່ເປັນຮອຍແຕກທີ່ເປັນຮອຍແຕກຂອງກະທູ້ນັ້ນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຢາງໃໝ່.

ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມເສຍຫາຍຂອງຝາຢາງລົດ?

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ ຝາຢາງລົດແມ່ນ ຫນຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງຢາງ; ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫນ້ອຍກວ່າຢາງຢຽດ. ຖ້າທ່ານມີຝາຂ້າງຢາງທີ່ເສຍຫາຍ, ເຈົ້າຄວນຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ເທິງມັນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າຈະເດີນທາງໄລຍະສັ້ນເພື່ອປ່ຽນຢາງທັງໝົດ.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຝາຂ້າງຢາງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເຖິງຢາງທີ່ລະເບີດອອກ ແລະດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ລົດຢາງທີ່ປ່ອຍໄປນັ້ນເຈົ້າອາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕາຢ້ານ ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ສະນັ້ນ ຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດໃສ່ຝາຢາງທີ່ເສຍຫາຍ.

ທ່ານສາມາດປ່ຽນຢາງລົດທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ບໍ?

ຢາງໃໝ່ແມ່ນບໍ່ມີລາຄາຖືກ, ໂດຍສະເພາະໃນທຸກມື້ນີ້, ທ່ານອາດສົງໄສວ່າ ການປ່ຽນຢາງພຽງອັນດຽວຈະດີບໍ່? ພຽງ​ພໍ. ດີຖ້າມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລໍ້ຂັບທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນທັງສອງ. ເຫດຜົນນີ້ແມ່ນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມເລິກຂອງຢາງລະຫວ່າງຢາງໃໝ່ ແລະຢາງທີ່ໃຊ້ບາງສ່ວນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້.

ທ່ານສາມາດໜີໄປໄດ້ດ້ວຍການປ່ຽນຢາງໜຶ່ງອອກຈາກສອງລໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຂັບແຕ່ຖ້າ ທ່ານມີລົດລໍ້ທັງໝົດ, ຄວນປ່ຽນຢາງທັງສີ່ຢ່າງເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດູນກັນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ.

ການຮັບປະກັນຂອງເຈົ້າຈະປົກຄຸມຄວາມເສຍຫາຍຂອງຝາຢາງບໍ່?

ຍ້ອນຢາງບໍ່ໄດ້ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດຕົວມັນເອງຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ປົກກະຕິແລ້ວເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ. ມັນຖືວ່າເປັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົນເອງແລະບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການຮັບປະກັນທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະກວມເອົາມັນ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອ່ານຂອງທ່ານຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮູ້ຜົນປະໂຫຍດການຮັບປະກັນຂອງທ່ານ.

ສະຫຼຸບ

ຝາຂ້າງຢາງແມ່ນສ່ວນຂອງຢາງຂອງທ່ານທີ່ທ່ານ.ກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນກັບ. ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຢາງແຕ່ເປັນສ່ວນທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງລໍ້. ທ່ານບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງຝາຂ້າງຢາງທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ໃນເກືອບທຸກກໍລະນີທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຢາງປ່ຽນແທນ.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ການລວມເຂົ້າກັນ. , ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ອ້າງອີງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!