ກົດໝາຍ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງລົດພ່ວງ Montana

Christopher Dean 04-08-2023
Christopher Dean

ສາ​ລະ​ບານ

ຫາກເຈົ້າມັກຈະເຫັນຕົວເຈົ້າເອງດຶງເຄື່ອງໜັກໆອ້ອມລັດຂອງເຈົ້າ ເຈົ້າອາດມີແນວຄິດກ່ຽວກັບກົດໝາຍ ແລະກົດລະບຽບຂອງລັດທີ່ນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້. ບາງ​ຄົນ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ຮູ້​ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ວ່າ​ບາງ​ຄັ້ງ​ກົດ​ຫມາຍ​ສາ​ມາດ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໂດຍ​ລັດ​. ນີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະຖືກກົດຫມາຍຢູ່ໃນລັດຫນຶ່ງແຕ່ການຂ້າມຊາຍແດນທ່ານອາດຈະຖືກດຶງໄປສໍາລັບການລະເມີດທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງກົດຫມາຍສໍາລັບ Montana ເຊິ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກລັດທີ່ເຈົ້າອາດຈະຂັບລົດເຂົ້າມາ. ອາດ​ຈະ​ມີ​ລະ​ບຽບ​ການ​ທີ່​ທ່ານ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ເປັນ​ພື້ນ​ເມືອງ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ພາ​ທ່ານ​ອອກ​. ສະນັ້ນອ່ານຕໍ່ໄປ ແລະໃຫ້ພວກເຮົາພະຍາຍາມຮັກສາທ່ານຈາກປີ້ທີ່ມີລາຄາແພງ.

Trailers ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນ Montana ບໍ? ລົງທະບຽນ. ນີ້ຮວມເຖິງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດຕໍ່ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
  • ເຮືອນຈັກ
  • ລົດຈັກ
  • ສີ່ລໍ້
  • ລົດພ່ວງການເດີນທາງ
  • ອຸປະໂພກຕ່າງໆ Trailers

ມັນແມ່ນສໍານັກງານບໍລິການຍານພາຫະນະໃນ Montana ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບທັງການລົງທະບຽນແລະການອອກຊື່ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນລັດ. ທັງສອງຢ່າງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຮັດໃນເວລາດຽວກັນ, ຍົກເວັ້ນຄ່າລົດກະບະທີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຊື່ແລະບໍ່ມີການລົງທະບຽນ. ການປະກັນໄພລົດຍົນຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຄຸ້ມຄ່າຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼືເກີດຈາກລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ. ນີ້​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາການປະກັນໄພລົດພ່ວງດ້ວຍການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບໍ່ຮູ້ຈັກເຂົາເຈົ້າ. ບາງຄັ້ງເຈົ້າອາດຈະຫຼົບໜີໄປດ້ວຍການລະເມີດກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ເພາະວ່າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຈັກພວກມັນ ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດສົມມຸດວ່າອັນນີ້ຈະເປັນກໍລະນີ.

ບໍ່ມີກົດໝາຍສະເພາະໃນ Montana ກ່ຽວກັບການດຶງເຊືອກທົ່ວໄປ ແນວໃດກໍຕາມ ເມື່ອເປັນກໍລະນີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກົດລະບຽບພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງຈະຖືກນໍາໃຊ້. ຖ້າມັນຜິດກົດໝາຍໃນລົດທີ່ບໍ່ມີລົດພ່ວງຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ ມັນຄົງຈະບໍ່ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ເມື່ອມີການດຶງ. ຂອງການໂຫຼດ ແລະລົດພ່ວງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການອະນຸຍາດສໍາລັບການໂຫຼດບາງໃນຂະນະທີ່ບາງປະເພດອາດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນບາງປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

  • ທ່ານບໍ່ສາມາດຂີ່ຫຼືດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນລົດພ່ວງໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກ tow ຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະໃນລັດ.
  • ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ tow ແລະ trailer ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເກີນ 65 ft​. ນິ້ວ.
  • ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງລົດພ່ວງ ແລະການໂຫຼດແມ່ນ 14 ຟຸດ.
  • ລົດໂດຍສານທີ່ມີນໍ້າໜັກຕ່ຳກວ່າ 2,000 ປອນ. ສາມາດ tow ຫນຶ່ງ trailer ທີ່ມີຄວາມຍາວບໍ່ເກີນ 65 ft. ການປະສົມສາມຫນ່ວຍແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການຫລັງໄດ້ breakawayເບຣກ, ແລະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດເກີນຄວາມຍາວທັງໝົດ 95 ຟຸດໄດ້.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດແທັກຊີ້ ແລະ ສັນຍານຂອງ Montana

ມີກົດໝາຍໃນ Montana ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕີຂອງລົດພ່ວງ ແລະ ສັນຍານຄວາມປອດໄພທີ່ສະແດງໂດຍ trailer ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ກົດ ໝາຍ ເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກມັນອີງໃສ່ຄວາມປອດໄພ, ສະນັ້ນອາດຈະຖືກປັບໃໝຫຼາຍ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການປິດ Mykey ໃນ Ford ໂດຍບໍ່ມີລະຫັດ Admin

ລົດພ່ວງທີ່ມີນໍ້າໜັກ 3,000 ປອນ. ຫຼືຫນ້ອຍຕ້ອງມີຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພເຫຼັກຫຼືສາຍທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຢ່າງຫນ້ອຍ ¼ ນິ້ວ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖ້າເຕົ້າສຽບບານແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົ້ມເຫລວ, drawbar ຈະບໍ່ລຸດລົງກັບພື້ນດິນເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ດີຖ້າເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ນີ້ຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບຂອງຍານພາຫະນະແລະບໍ່ແມ່ນການຕີບານ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງ towing ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະປິດບັງໄຟຫລັງຂອງລົດ tow ຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສາມາດສື່ສານການກະທໍາ upcoming ແລະປະຈຸບັນຂອງທ່ານໃນຮູບແບບຂອງໄຟ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບໄຟ trailer.

ລົດພ່ວງທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 3,000 ປອນ. ນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຕ້ອງມີ:

  • ໂຄມໄຟເກັບກູ້ 2 ດອກຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ 1 ດອກຢູ່ແຕ່ລະດ້ານ;
  • ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍດ້ານຂ້າງ 2 ດອກ, ໂຄມໄຟສະທ້ອນດ້ານຂ້າງ 2 ອັນ, 1 ຢູ່ ຫຼື ໃກ້ດ້ານໜ້າ ແລະ 1 ອັນ. ຢູ່ ຫຼື ໃກ້ດ້ານຫຼັງ;
  • ໂຄມໄຟເກັບກູ້ 2 ໂຄມທີ່ມີ 2 ໂຄມສະທ້ອນຢູ່ດ້ານຫຼັງ—1 ໂຄມໄຟ ແລະ 1 ໂຄມສະທ້ອນຢູ່ແຕ່ລະດ້ານ.
  • ລົດຕິດເສົາທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 3,000 ປອນ. ຕ້ອງມີ:
  • 1 ໄຟເຄື່ອງໝາຍດ້ານຂ້າງ ແລະ !ໂຄມໄຟລົບຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງດ້ານໜ້າ, ດ້ານຂ້າງ ແລະດ້ານຫຼັງ
  • 2 ແຜ່ນສະທ້ອນແສງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດພ່ວງເສົາ ຫຼື ໂຫຼດຢູ່ແຕ່ລະດ້ານ.
  • ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດຕິດເສົາທີ່ມີພາຫະນະລວມທັງໝົດ ນ້ໍາຫນັກ 3,000 lbs. ຫຼືໜ້ອຍກວ່າຈະຕ້ອງມີ
  • 2 ໄຟສະທ້ອນຫຼັງ 2 ດອກໄຟຢຸດ.
  • 1 ດອກຢູ່ແຕ່ລະດ້ານ.

ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວຂອງມອນຕານາ

ເມື່ອມັນມາ ຄວາມໄວຈໍາກັດນີ້ແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບຄວາມໄວທີ່ປະກາດຂອງພື້ນທີ່ສະເພາະ. ແນ່ນອນເຈົ້າບໍ່ຄວນເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນພື້ນທີ່ໃດນຶ່ງ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຖີບຕົວແບບປົກກະຕິບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດສະເພາະແຕ່ຄາດວ່າຄວາມໄວຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ.

ຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າຖືກສະເທືອນ ຫຼື ສູນເສຍການຄວບຄຸມເນື່ອງຈາກຄວາມໄວ ເຈົ້າອາດຖືກດຶງ. ເກີນເຖິງວ່າເຈົ້າຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້. ອັນນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດພ່ວງອາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງສາທາລະນະ ແລະທ່ານຈະຖືກຂໍໃຫ້ຊ້າລົງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຊອກຫານໍ້າມັນໃສ່ຫົວຫົວຂອງຂ້ອຍ?

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແວ່ນແຍງຂອງ Montana

ກົດລະບຽບຂອງກະຈົກໃນ Montana ບໍ່ໄດ້ລະບຸເຖິງແມ່ນ ອາດຈະຕ້ອງການແລະທ່ານອາດຈະຖືກດຶງໄປຖ້າທ່ານບໍ່ມີຫຼືພວກມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ຖ້າທັດສະນະຂອງທ່ານຖືກທໍາລາຍໂດຍຄວາມກວ້າງຂອງການໂຫຼດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາການຂະຫຍາຍກັບກະຈົກທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຕົວຂະຫຍາຍກະຈົກທີ່ໃສ່ກັບກະຈົກປີກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ກະຈົກລົດຍົນຕ້ອງສະແດງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນທິວທັດຂອງທາງຫຼວງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຂົາເຈົ້າ 200 ຟຸດ. .

ເບກ Montanaກົດໝາຍ

ເບຣກໃນລົດສຳລັບລໍ້ຍູ້ຂອງເຈົ້າ ແລະອາດມີຢູ່ໃນລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກຂອງລົດດຶງ. ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ແນະນຳຂອງລັດ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອໃຊ້ໃນຖະໜົນທີ່ມີລົດພ່ວງ.

  • ລົດພ່ວງ ແລະ ລົດພ່ວງທີ່ມີນໍ້າໜັກ 3,000 ປອນ. ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕ້ອງມີເບກພຽງພໍໃນລໍ້ຂອງພວກເຂົາ. ຖ້ານ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດພ່ວງແມ່ນ 40% ຫຼືໜ້ອຍກວ່ານ້ຳໜັກລວມຂອງລົດພ່ວງ, ລໍ້ລົດພ່ວງທັງໝົດຕ້ອງມີເບກ.
  • ລົດພ່ວງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍອາກາດ ຫຼືສູນຍາກາດ. ຫ້າມລໍ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າ 3,000 lbs. ຕ້ອງ​ມີ​ເບກ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຖ້າ​ລົດ​ພ່ວງ​ແຕກ​ອອກ​ຈາກ​ລົດ​ tow. ເບຣກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຕິດຄ້າງໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີ.
  • ລົດພ່ວງ ແລະ ລົດພ່ວງທັງໝົດຕ້ອງມີອຸປະກອນໜຶ່ງທີ່ສາມາດປະຕິບັດການເບກທັງໝົດພ້ອມກັນໄດ້.

ບົດສະຫຼຸບ

ມີກົດໝາຍຈຳນວນໜຶ່ງໃນມອນຕານາ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຶງລໍ້ ແລະລົດພ່ວງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງ ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນໃຫ້ປອດໄພ. ລັດ Montana ແມ່ນສະເພາະຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບກົດລະບຽບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ trailer ຂອງຕົນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຂົາເຈົ້າມີສະຕິໃນການຫຼີກລ່ຽງຄວາມສັບສົນໃນຖະໜົນຫົນທາງສຳລັບຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ຫຼັງລົດ tow ເຫຼົ່ານີ້.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ອະນາໄມ, ການລວມຕົວ ແລະ ການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດເຈົ້າເປັນໄປໄດ້.

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.