ລົດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດດຶງ

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

ສາ​ລະ​ບານ

ບໍ່ວ່າເຈົ້າກຳລັງຊອກຫາລົດພ່ວງຄາລາວານ ຫຼືເຮືອ, ມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍທາງເລືອກໃນຕະຫຼາດທີ່ມີມູນຄ່າການສຳຫຼວດ. ໃນຄໍາແນະນໍານີ້, ພວກເຮົາຈະຖາມວ່າລົດໄຟຟ້າແມ່ນດີສໍາລັບການດຶງແລະລົດໃດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມຍ້າຍ.

ພວກເຮົາຈະເບິ່ງທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດ towing ສູງສຸດ. ທີ່ເຈົ້າຢູ່ຫລັງ. ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງຂອງການດຶງລົດໄຟຟ້າທີ່ສົມຄວນບອກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະລົງທຶນໃນລົດເຫຼົ່ານີ້.

ການດຶງກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ພື້ນຖານ

ລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນ. EV ຄວບຄຸມວິທີການເຮັດວຽກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າມໍເຕີ BEV, ພາຫະນະໄຟຟ້າແບບ plug-in hybrid ( PHEV ), ແລະລົດໄຟຟ້າລູກປະສົມ ( HEV ).

ມີຈຳນວນຫຼາຍ. ຂອງລົດ EV ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການ spoiled ສໍາລັບທາງເລືອກໃນສິ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາ. ຫນຶ່ງໃນລົດໄຟຟ້າທໍາອິດຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍນັກປະດິດ Robert Anderson, ຜູ້ທີ່ໃນປີ 1839 ໄດ້ນໍາເອົາ EV ໄປສູ່ຊີວິດ. ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຄືກັບລຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ພວກເຮົາມີໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳນີ້.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Porsche ໄດ້ນຳສະເໜີໃນປີ 1900. ລົດໄຟຟ້າລູກປະສົມທີ່ແລ່ນຄັ້ງທຳອິດ. ຮອນດ້າ ໄດ້ພັດທະນາລົດປະສົມຂະໜາດໃຫຍ່ແຫ່ງທຳອິດທີ່ຂາຍໃນອາເມລິກາໃນປີ 1999 ແລະລົດຍົນໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງ Nissan ກໍ່ໄດ້ສ້າງຜົນງານໃຫ້ກັບລົດປີ 2010 Leaf. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ,ຜູ້ນໍາໃນຍານພາຫະນະ EV ຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການສໍາເລັດ.

ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການດຶງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ສິ່ງທີ່ທ້າທາຍທົ່ວໄປກັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າແລະລົດໃຫຍ່, ລໍ້ນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ປະເພດຂອງທາງເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ? ນໍ້າໜັກທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ມໍເຕີໄຟຟ້າຈະຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານຂອງລົດເອງ ແລະສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ມັນລາກຢູ່ຫຼັງ.

ດ້ວຍໃຈນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າສິ່ງທ້າທາຍອັນໃດສາມາດມາກັບລົດ EV ແລະ ມັນຄວນຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າໃນການຊື້ມໍເຕີທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າຫຼືບໍ່.

ພະລັງງານຖືກລະບາຍໄວຂຶ້ນຫຼາຍ

ເມື່ອທ່ານບັນທຸກນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງ ລົດ, ໄລຍະທາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃດໆທີ່ທ່ານມີໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບຍານພາຫະນະນີ້ຈະຫຼຸດລົງປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ອັນດຽວກັນຈະເປັນກໍລະນີສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອາຍແກັສຫຼືກາຊວນ. ມັນຍັງຊ່ວຍໄດ້ຖ້າຈຸດສາກໄຟຂອງທ່ານແມ່ນການສາກໄຟໄວເພື່ອກັບຄືນສູ່ຖະໜົນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ແນວໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນເຄື່ອງສາກທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນສາທາລະນະກໍ່ຍັງໃຊ້ເວລາໃນການຕື່ມນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ. ທາງເລືອກກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແບບດັ້ງເດີມ.

ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນອອກນອກປ່ອງຢ້ຽມ

ຖ້າທ່ານເປັນຄົນທີ່ຊື້ ຫຼືກຳລັງຊອກຫາຊື້ລົດ EV ເພາະມັນເປັນນໍ້າມັນ- ປະສິດທິພາບແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ທ່ານອາດຈະຢູ່ໃນຂໍ້ເສຍປຽບໃນເວລາດຶງ.

ເນື່ອງມາຈາກປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສະໜອງການຖີບລົດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ທ່ານຈະໃຊ້ເງິນຫຼາຍ ແລະ ປະກອບສ່ວນກາກບອນໃຫ້ກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະກັບເຄື່ອງຈັກປະສົມ.

ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຕໍ່າລົງ

ໃນສະຖານະການດຶງລົດ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ອາດມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄວ. ນີ້ແມ່ນບາງອັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ຫຼືລົດທີ່ທ່ານກຳລັງຊອກຫາຊື້:

ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ

ລົດໄຟຟ້າຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 70 ອົງສາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າອາກາດຮ້ອນຂຶ້ນ ຫຼື ເຢັນລົງ, ເຈົ້າຄົງຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງປະສິດທິພາບ ເນື່ອງຈາກລົດເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງມັນ.

ອັນນີ້ອາດເປັນສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາຫາກເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງ. ມັນເຢັນກວ່າ ຫຼື ອຸ່ນຂຶ້ນຫຼາຍສົມຄວນສຳລັບຊ່ວງເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປີ.

ນ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງ

ລົດພ່ວງທີ່ບັນທຸກຈົນສຸດຂອບແມ່ນຈະອີງໃສ່ ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ. ດ້ວຍໃຈນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປເບົາກວ່າໃນບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ຫຼືລົງທຶນໃນລົດທີ່ສາມາດບັນທຸກໜັກໄດ້. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຢູ່ຈຸດຕ່ຳສຸດຂອງຄວາມອາດສາມາດນັ້ນຫຼາຍກວ່າບ່ອນສູງ.

ການໂຫຼດຂອງຜູ້ໂດຍສານ

ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມທີ່ທ່ານເພີ່ມໃສ່ລົດ. ຕົວຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໄດ້ແປເປັນນ້ໍາຫນັກຫຼາຍໂດຍລວມ. ການປະກອບສ່ວນອີກອັນໜຶ່ງຂອງມໍເຕີແມ່ນຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊຸດແບັດເຕີຣີໝົດໄປຫຼາຍ.

ອຸປະກອນເສີມໃນລົດ ແລະ ຄຸນສົມບັດເທັກໂນໂລຢີ

ໃນຂະນະທີ່ມີລົດໃຫຍ່ໆຈຳນວນໜຶ່ງ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນທີ່ໃຫ້ອຸປະກອນເສີມ ແລະຄຸນສົມບັດດ້ານເທັກໂນໂລຍີທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ແອັບເທັກໂນໂລຢີຕ່າງໆໃນ dashboard ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສາກແບັດເຕີຣີ.

ພື້ນຜິວ ແລະ ພູມສັນຖານ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ ວ່າພື້ນຜິວທີ່ແນ່ນອນແລະພູມສັນຖານທີ່ລົດກໍາລັງນໍາທາງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການລະບາຍຫມໍ້ໄຟ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຖ້າມັນຂຶ້ນເນີນພູ ຫຼື ພູເຂົາຫຼາຍທາງນອກທາງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຍາກຂຶ້ນຫຼາຍ.

ລົດ EV ປະຈຸບັນ ແລະ ອະນາຄົດອື່ນໆທີ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້

ໃນ​ອະນາຄົດ​ຈະ​ເປັນ​ແນວ​ໃດ​ເມື່ອ​ມີ​ລົດ EV ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ແລະ​ອະນາຄົດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ? ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມາພ້ອມກັບລົດ EV, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ແລະລົດລໍ້ຫຼາຍກຳລັງຖືກປັບປຸງເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ.

ບາງຕົວຢ່າງຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ:

  • Chevrolet Silverado EV (2024) - ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນປີ 2024, Chevrolet Silverado ຖືກກໍານົດໃຫ້ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການບັນທຸກ towing. ດ້ວຍການໃຫ້ຄະແນນ 20,000 ປອນ, ນັ້ນເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນລາຍການຂ້າງເທິງ.
  • Ford F-150 Lightning (2022) - ການເປີດຕົວໃນປີນີ້, Ford-F150ຟ້າຜ່າສະຫນອງເຖິງ 320 ໄມ, ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍກ່ອນທີ່ຈະປັດໄຈໃນຄວາມອາດສາມາດ towing ທີ່ມັນສະຫນອງໄດ້ເຖິງ 10,000lbs. ຕື່ມການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 2,000 ຄັນ, ແລະ ທ່ານມີລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ໜັກໜ່ວງ.
  • Rivian R1T (2022) - ອີກໜຶ່ງລົດ EV ທີ່ຈະໃຫ້ກຽດກັບພວກເຮົາໃນປີນີ້ແມ່ນ Rivian R1T. ສະເຫນີໃຫ້ສູງເຖິງ 11,000 lbs ສໍາລັບການຈັດອັນດັບຂອງຕົນ, ມັນເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ເຈົ້າຈະສາມາດອີງໃສ່ໄດ້ທັງປະສິດທິພາບແລະການບັນທຸກ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂັບລົດ off-road.

ລົດ ໂລກກຳລັງມີໄຟຟ້າ - ປີນຂຶ້ນເທິງຍົນ! . ທີ່ເວົ້າວ່າ, ມັນອາດຈະເປັນເວລາສູງທີ່ຈະພິຈາລະນາລົດບັນທຸກໄຟຟ້າສໍາລັບການຊື້ຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ຫາຫຼືອ້າງອີງຫນ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ປະສົມປະສານ, ແລະ. ການ​ຈັດ​ຮູບ​ແບບ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ຈະ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​. ແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

ທຸກຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆໄດ້ຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າ.

MPGe, Towing & ໄລຍະທາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ເພື່ອປ່ຽນເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ມັນຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈບາງຄຳສັບທີ່ສົນທະນາກ່ຽວກັບພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.

ຕົວຢ່າງ, MPGe ແມ່ນຫຍັງ? ການຈັດອັນດັບນີ້ສະແດງເຖິງຈໍານວນໄມລ໌ທີ່ຍານພາຫະນະຈະສາມາດເດີນທາງໂດຍນໍາໃຊ້ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີພະລັງງານເທົ່າກັບຫນຶ່ງກາລອນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເລກໄລຍະທາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ EPA ( ອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ). ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເປັນນັກຊື້ລົດ EV ເພື່ອປຽບທຽບການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເກີນກວ່າການວັດແທກຂອງກາລອນ.

ອັນນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຮູ້ເມື່ອຊອກຫາລົດໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງລໍ້ ເພາະທ່ານຕ້ອງການຮັບປະກັນມັນ. ຍັງແລ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອທ່ານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງມັນ.

ລົດກະບະໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບງົບປະມານຕ່າງໆ

ເພື່ອຮັບລົດ EV ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທາງເລືອກສໍາລັບທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຫມາະສົມກັບງົບປະມານຂອງທ່ານ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈະມີເງິນຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາເພື່ອໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດຊື້ລົດໄດ້ທັນທີ.

ໃນພາກນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບທາງເລືອກຕ່າງໆສໍາລັບການດຶງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີ. ໄດ້ຮັບການປະເມີນສູງວ່າເປັນລົດດີທີ່ສຸດເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ແລະລົດອື່ນໆໃນຕະຫຼາດ.

ທ່ານຍັງຈະພົບເຫັນການເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບທຸກໆງົບປະມານ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າກຳລັງຊອກຫາລົດກະບະໄຟຟ້າ ຫຼືລົດທີ່ມີສະໄຕຫຼາຍໃນຮູບແບບຂອງອະສັງຫາລິມະສັບ ຫຼື ຊາລູນ, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນທັງໝົດຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 1,500 ປອນ

ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 1,500 ປອນ, ທາງເລືອກໃນການດຶງລົດ EV ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ຖັງເກັບນ້ຳຕາ, ແລະເຄື່ອງອັດລົມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ລອງເບິ່ງບາງທາງເລືອກ ແລະຄວາມສາມາດໃນການດຶງຂອງພວກມັນ.

__Hyundai Ioniq 5 BEV

ສຳລັບຜູ້ທີ່ກຳລັງຊອກຫາລະດັບຕໍ່າກວ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການດຶງພື້ນຖານຫຼາຍ, ບາງທາງເລືອກທີ່ດີລວມມີ Hyundai Ioniq 5 BEV . ຕົວຈິງແລ້ວນີ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການດຶງ 1,650lb, ແຕ່ມັນເປັນຈຸດທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນປະເພດ 1,500lb.

ຕົວເຄື່ອງຍາວແລະຫມັ້ນຄົງເຮັດໃຫ້ມັນດີສໍາລັບການໂຫຼດປະເພດນີ້ແລະບໍ່ໄດ້ຖືກລະເລີຍໃນ. ຮູບລັກສະນະແລະການປະຕິບັດຂອງມັນ. ໃນຖານະເປັນລົດ, ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄອບຄົວ, ສະເຫນີຂະຫນາດທີ່ດີສໍາລັບການເຕີບໃຫຍ່ຂອງລູກ.

ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ EVs ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ຄະແນນ MPGe ປະສົມປະສານແມ່ນ 256 ໄມໃນ trim AWD ຂອງຕົນແລະ 303 ໄມຢູ່ໃນມັນ. ຮູບແບບ RWD. ການສາກໄຟຍັງໄວອີກດ້ວຍ, ດ້ວຍລະດັບແບັດເຕີຣີຈາກ 10% ຫາ 80% ໃນເວລາພຽງ 18 ນາທີໃນເຄື່ອງສາກ 350kW.

__Ford Escape Plug-in PHEV

ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 35,000 ໂດລາເທົ່ານັ້ນ. ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ລະດັບກາງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຫຼັງຈາກລົດ EV towing ສໍາລັບການໂຫຼດເບົາພໍສົມຄວນ. Ford Escape PHEV ມີໄລຍະ EV ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນປະມານ 37 ໄມລ໌.

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ດີສໍາລັບການດຶງ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫນອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຫຼາຍທີ່ມີບ່ອນນັ່ງແຍກ 60/40 ຂອງຕົນ. ເມື່ອນຳທາງໃນຖະໜົນຫົນທາງ, ສະເປັກດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ Ford ເຊັ່ນ: Curve Control ຂອງມັນດີເລີດສຳລັບການຊ່ວຍເຂົ້າໄປຫາມຸມຕ່າງໆດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ - ທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງໜັກທາງຫຼັງທ່ານ.

Plug-in Hybrid 2.5L iVCT Atkinson-Cycle I-4 ຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແບດເຕີຣີສາກເຕັມລະຫວ່າງ 10-11 ຊົ່ວໂມງ. ທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ສາກລົດຢູ່ເຮືອນຕະຫຼອດຄືນ.

__Nissan Ariya BEV

ເປີດຕົວເມື່ອປີກາຍນີ້ໃນປີ 2021, Nissan Ariya BEV ເປັນລຸ້ນທີ່ປັບປຸງຈາກ Nissan Leaf ເດີມທີ່ກະຕຸ້ນເຕືອນ. ຄື້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການກວດສອບວ່າປລັກ Trailer ຂອງທ່ານເຮັດວຽກຫຼືບໍ່

ຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້ມີພະລັງງານຫຼາຍ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທີ່ດີກວ່າ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ. ມັນສະຫນອງຂອບເຂດຈາກ 210 ໄມເຖິງ 285 ໄມ. ສະເໜີລົດ EV Towing ທີ່ມີນໍ້າໜັກ 1,635 ປອນ, ນັ່ງສະດວກສະບາຍໃນປະເພດຄວາມສາມາດໃນການດຶງລໍ້ຊັ້ນລຸ່ມ.

Nissan Ariya ສະເໜີເທັກໂນໂລຍີ e-4orce ທີ່ສະໜອງການຂັບທຸກລໍ້ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ມີຄວາມສົມດູນ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ເຫັນຄວາມປອດໄພເປັນໜຶ່ງໃນຄວາມເປັນຫ່ວງອັນດັບໜຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລົດ.

ຄວາມຈຸສູງສຸດ 2,000 lbs

ການ​ກ້າວ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ດູດ, ມີ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຫຼາຍ​ຄັນ​ທີ່​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ​ທີ່​ຈະ​ກ່າວ​ເຖິງ. ເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະຫນອງການໂຫຼດໜັກ ເຊັ່ນ: ເຮືອ ແລະ ຄ້າຍ RV ຫຼື ລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ລອງເບິ່ງຕົວເລືອກທີ່ມີໃຫ້ສຳລັບລົດທີ່ມີນໍ້າໜັກປະມານ 2,000 ປອນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ມັນລາຄາເທົ່າໃດກັບ Powder Coat Wheel Rims?

__Lexus NX 450h+ PHEV

ໃຫ້ລາຄາ 2,000 lbs ຂອງການຍົກລໍ້, Lexus NX450h+ ເປັນລົດທີ່ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເປັນ ຍານພາຫະນະຟຸ່ມເຟືອຍແທນທີ່ຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການ towing. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີລັກສະນະ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ, ມັນສະຫນອງ 37 ໄມຂອງ EPA ແລະສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການດຶງສູງສຸດທີ່ດີທີ່ຄົນທົ່ວໄປຈະພໍໃຈກັບ.

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງຂອງລູກປະສົມ plug-in ໃຫມ່ຂອງ Lexus, ສີ່. ເຄື່ອງຈັກ hybrid 2.5 ລິດ cylinder ມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion rechargeable ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 181.1 kWh. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປະສົມຂອງມັນ, ທ່ານໄດ້ຮັບພະລັງງານແບບປະສົມແບບສາກແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ເລີ່ມສາກທັນທີເມື່ອແບັດເຕີຣີໝົດນ້ຳ.

ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແບບໃຫ້ເລືອກ ແລະ ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ ປະມານ 41,000 ໂດລາ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າແຕ່ມີພະລັງເທົ່າໆກັນເມື່ອຊອກຫາລົດໄຟຟ້າຄັນທຳອິດຂອງເຈົ້າ.

__Polestar 2 BEV

Polestar ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດໃໝ່ກວ່າທີ່ຕີຕະຫຼາດເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກຕະຫຼາດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດ Volvo. ຍີ່ຫໍ້ Polestar ກໍາລັງເຕີບໂຕໃນຄວາມນິຍົມສໍາລັບລັກສະນະທີ່ມີໄຟຟ້າຂອງມັນແລະສໍາລັບການສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດດຶງ EV ມູນຄ່າ 2,000 ປອນທີ່ເຫມາະສົມ.

ປະກອບດ້ວຍ AWD ແລະໄລຍະ EPA ຂອງ 249 ໄມ, ມັນສາມາດສະຫນອງໄລຍະການດຶງ 125 ໄມ, ການສະຫນອງໄລຍະຫ່າງທີ່ດີຖ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ລົດພ່ວງໄປບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃກ້ໆ ຫຼື ພາຍໃນໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນ.

ມັນຍັງໃຫ້ແບດເຕີລີ່ສາກໄວ 150kW ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບສາກໄຟ 10%-80% ພາຍໃນ 32 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານຈະໄດ້ສາກແບັດເຕັມທີ່ສຳລັບການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນພາຍໃນປະມານສິບສອງຊົ່ວໂມງ.

__Volvo S60__ & amp;__V60 Recharge

ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງ Polestar 2 ໂດຍບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກລະດັບ Volvo. PHEVs ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ນີ້; ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມາຫຼາຍປີ, ແລະຫລ້າສຸດຂອງ PHEVs ຂອງເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການປະຕິບັດຕົວຈິງເປັນທາງເລືອກໃນການລໍ້ໄຟຟ້າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບແບບຂອງ saloon / ຊັບສິນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລັກສະນະສາມາດຫລອກລວງ. ສະເໜີໃຫ້ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 2,000 ປອນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແຮງດຶງພຽງພໍເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດແຄ້ມສຳລັບວັນພັກຜ່ອນຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າ.

ລົດເກັງ S60 ແລະ V60 wagon ໃຫ້ໄລຍະ EV EPA 41 ໄມລ໌, ເຮັດໃຫ້ມັນ ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນເມື່ອຕ້ອງການລົດລໍ້ໄຟຟ້າ.

Volvo S60 ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ມີງົບປະມານ, ໂດຍ V60 ແມ່ນປະມານ $20k ຫຼາຍ.

ຄວາມອາດສາມາດໃນການດຶງໄດ້ເຖິງ 3,000 lbs

ເພື່ອທີ່ຈະດຶງໄດ້ເຖິງ 3,000 lbs, ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ສາມາດສະຫນອງການຂະຫຍາຍຫມໍ້ໄຟໄລຍະໄກເພື່ອຕອບສະຫນອງການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະທາງຫລັງຂອງຕົວມັນເອງ. ສໍາລັບທາງເລືອກທີ່ສູງເຖິງ 3,000lb, ລົດພ່ວງທີ່ຕັ້ງແຄ້ມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະເຮືອທີ່ກວ້າງກວ່າສາມາດຖືກດຶງກັບລົດ.ທາງເລືອກຂ້າງລຸ່ມ.

__Kia EV6 BEV

Kia EV6 ເປັນມໍເຕີ BEV ທີ່ປະຕິບັດການຄ້າຍຄືກັນກັບ Hyundai Ioniq 5 ທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນ 1,500 tow rating. ດ້ວຍ EV6, ມັນໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 233kW ທີ່ໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈຳເປັນເມື່ອມີພາລະພາລະຂອງລົດສອງເທົ່າ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ AWD ທີ່ມີຢູ່ໃນ GT Spec ຂອງມັນ. ແລະ 577BHP, ມັນເປັນ crossover ໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ສະຫນອງໄດ້ເຖິງ 300 ໄມ. ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ດີ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ກໍາ​ລັງ​ດຶງ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​. ສະຫະລັດ. ອອກແບບເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມັນສະຫນອງທາງເລືອກ AWD pro ທີ່ສາມາດດຶງໄດ້ແລະຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນກາງປີ 2022.

ດ້ວຍໄລຍະ EPA ປະມານ 249 ໄມ, ມັນເປັນທາງເລືອກສະເລ່ຍຂອງລະດັບສູງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ. ລະດັບ tow ທີ່ດີ ທີ່ບໍ່ຫຼຸດໄລຍະທາງຫຼາຍ.

ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດດຶງສໍາລັບຄັນນີ້ແມ່ນປະມານ 2,700lbs, ສະນັ້ນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແມ່ນຈໍາເປັນໃນການຂົນສົ່ງ trailers ທີ່ມີເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງໄລຍະທີ່ສະຫນອງໃຫ້ປົກກະຕິ.

__Toyota RAV4 Prime PHEV

RAV4 Prime ສະເໜີປລັກອິນປະສົມກັບເຄື່ອງຈັກແກັດ 2.5.L. ດ້ວຍກຳລັງແຮງຂອງ 302HP, ມັນເປັນລົດທີ່ເຮັດໄດ້ພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມໄວ ແລະ ຊ່ວງໄລຍະ ແລະ ຍັງສາມາດດຶງລົດໄດ້ເຖິງ 2,500 lbs.

ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດຂອງ tow rating ຂອງມັນ, ມັນກໍ່ໃຫ້ຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງເງິນ, ມີໃຫ້ພຽງແຕ່. ຫຼາຍກວ່າ $40,000 ເລີ່ມຕົ້ນ. ດ້ວຍສິນເຊື່ອພາສີລັດຖະບານກາງເຖິງ 7,500 ໂດລາສາມາດໃຊ້ໄດ້, ທ່ານຈະພະຍາຍາມຊອກຫາຍານພາຫະນະທີ່ດີກວ່າທີ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງກັບຄືນມາເມື່ອຊື້. ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ towing ສູງສຸດ, ນີ້ແມ່ນປະເພດທີ່ມີມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກມີຫຼາຍກວ່ານີ້ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງລົດດຶງ 4,000 ປອນຂຶ້ນໄປ, ມີທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ກວມເອົາ 4,000 ປອນແຕ່ໄປເຖິງ 14,500 ປອນ!

__Fisker Ocean BEV

Stylish Fisker Ocean ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ອອກແບບໂດຍຄົນດຽວກັນທີ່ອອກແບບລົດທີ່ເປັນສັນຍາລັກເຊັ່ນ Aston Martin DB9. ອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ມັນຕັ້ງຊື່, Henrik Fisker ແມ່ນສະຫມອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ຂັບເຄື່ອນເປັນສູນກາງນີ້.

ມີໃຫ້ຈອງພຽງແຕ່ $ 37,000, Fisker Ocean ສະຫນອງການດຶງທີ່ສະຫລາດແລະມີວັດສະດຸທີ່ຍືນຍົງ. ສະເໜີໃຫ້ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 4,001 ປອນ ຂຶ້ນກັບຕົວແບບທີ່ທ່ານເລືອກໃຊ້, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລົດທີ່ມີລະດັບສູງສຸດ ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການດຶງລໍ້ຢ່າງພຽງພໍ.

__Tesla Model X

ໃຜກໍຕາມທີ່ບໍ່ໄດ້ດໍາລົງຊີວິດພາຍໃຕ້ກ້ອນຫີນສໍາລັບສອງສາມປີຜ່ານມາຈະຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ Tesla, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາໃນການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Tesla Model X.

ການອອກແບບໃນອະນາຄົດຂອງ Tesla Model X, ເຊິ່ງລວມມີປະຕູຫລັງທີ່ຍົກຄືກັບລົດຊຸບເປີຄາ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມດຶງດູດໂອ​ກາດ​ສໍາ​ລັບ​ທຸກ​ຄົນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ລົດ​ທີ່​ເບິ່ງ​ພາກ​ສ່ວນ​ແລະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໄດ້​ດີ​ທີ່​ສຸດ​. ດ້ວຍຄວາມຈຸສູງເຖິງ 5,000lbs, ລົດຂະໜາດໃຫຍ່ 7 ບ່ອນນັ່ງນີ້ເໝາະສຳລັບຄອບຄົວໃຫຍ່ ແລະໃຫ້ຊ່ວງ EPA ສູງສຸດ 371 ໄມລ໌ ຫຼື 186 ໄມລ໌.

__Range Rover (5th Gen) PHEV

Range Rover ເປັນອີກຍີ່ຫໍ້ໜຶ່ງທີ່ເປັນສັນຍາລັກແລະມີຊື່ສຽງສຳລັບລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດໄຟຟ້າ, Range Rover (5th Gen) ໃຫ້ສະໄຕລ໌, ປະສິດທິພາບ ແລະໃຫ້ໂອກາດໃນການດຶງລົດທີ່ມີນໍ້າໜັກ 5,511 ປອນ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນລຸ້ນໃໝ່ກວ່າ, ມັນສາມາດສະໜອງໄລຍະ EV ລະດັບ EPA ໄດ້ 48 ໄມລ໌.

__Chevrolet Silverado EV BEV

ດ້ວຍຄວາມຈຸຂອງລົດບັນທຸກເຖິງ 10,000 ປອນ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນເປັນລົດ monster ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ.

ຄ້າຍກັບ GMC Hummer EV , ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແຕ່ຍັງ packs ດີໃຈຫລາຍ. ສະເໜີໄລຍະ 400 ໄມລ໌, ໄລຍະທາງ 200 ໄມລ໌ທີ່ມີມູນຄ່າໃນການລໍ້ຍູ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນີ້ກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າອື່ນໆໃນຕະຫຼາດ.

__Tesla Cybertruck BEV

ແບບ Tesla ອື່ນແມ່ນປະເພດຂອງການອອກແບບ. ທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າຈະເປັນສິ່ງທີ່ຈະປາກົດຢູ່ໃນ Back To The Future. ການອອກແບບ cyborg ທີ່ຖືວ່າເປັນການຖົກຖຽງກັນຫຼາຍໃນສະຖານະ EV ຂອງມັນ. ຄວາມສາມາດຂອງລົດເກັງແມ່ນບ່ອນທີ່ມັນໜ້າສົນໃຈ, ສະໜອງນ້ຳໜັກທີ່ໜັກໜ່ວງໄດ້ 14,500 ປອນ.

ດ້ວຍໄລຍະທີ່ຄາດຄະເນວ່າຈະສູງເຖິງ 500+ ໄມລ໌, ນັ້ນແມ່ນໄລຍະການດຶງຢາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 250 ໄມລ໌. ມັນສາມາດກາຍເປັນ

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.