ສັນຍານຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບລົດໄຟທີ່ບໍ່ດີ (PCM) & ວິທີການແກ້ໄຂມັນ?

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ພວກ​ເຮົາ​ກໍາ​ລັງ​ເບິ່ງ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ລົດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​, ໂມ​ດູນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ Powertrain (PCM​)​. ໂມດູນນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມເກືອບທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະມີບັນຫາໃດໆ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມບາງຄັ້ງ PCM ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງລະມັດລະວັງສໍາລັບອາການນີ້. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານບາງອາການທີ່ພົບເລື້ອຍກວ່າຂອງ PCM ທີ່ລົ້ມເຫລວ ແລະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າອາດຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍປານໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໂມດູນໃຫມ່.

ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ແມ່ນຫຍັງ?

PCM ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຫົວຫນ່ວຍການຈັດສົ່ງພະລັງງານຂອງສະຫມອງແລະເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ມັນມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸກດ້ານຂອງການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ ແລະຮັກສາມັນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ.

ທ່ານອາດຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ແຕ່ມີໜ້ອຍກວ່າ PCM. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດກໍຄືວ່າ PCM ຄວບຄຸມທັງ ECM ແລະ TCM ເມື່ອມັນມີຢູ່.

ມັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງມັນໂດຍການໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຫຼາຍອັນອ້ອມຮອບ. ຍານພາຫະນະທີ່ຈະຮູ້ເວລາທີ່ຈະປະຕິບັດການປັບທີ່ເຫມາະສົມ.

ອາການຂອງ PCM ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ມີອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນຖ້າຫາກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain ຂອງທ່ານບໍ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄວນຈະເປັນ. ສັງເກດເຫັນວ່າອາການອາດຈະຖືກພົບເຫັນກັບຄວາມຜິດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ.ຈຳນວນຂອງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ວ່າ PCM ມີຄວາມຜິດ. ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກ. ແສງນີ້ຈະອອກມາເມື່ອສິ່ງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ ແລະສາມາດໝາຍເຖິງອັນໃດກໍໄດ້ຈາກຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີ ຈົນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນໃດໜຶ່ງ.

ທ່ານບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ໂດຍແສງພຽງຢ່າງດຽວວ່າມີບັນຫາຫຍັງ. ແມ່ນດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນໂຫມດນັກສືບເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ຜິດພາດ. ທ່ານຈະຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມຊ່າງກົນຈັກຫຼືເອົາເຄື່ອງມືສະແກນ OBD2 ດ້ວຍຕົນເອງ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນນີ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີຂອງລົດຂອງທ່ານແລະດຶງລະຫັດບັນຫາ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ປະເພດຂອງ Trailer Hitch ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກບັນທຶກເມື່ອມີບາງຢ່າງຜິດພາດໃນເຄື່ອງຈັກແລະສາມາດນໍາທ່ານໄປຫາພາກສ່ວນທີ່. ແມ່ນແຕກຫັກ ແລະຕ້ອງການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງມືສະແກນ, ທ່ານຍັງຕ້ອງການບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທີ່ຈະແປລະຫັດເຂົ້າໄປໃນບັນຫາຕົວຈິງ.

ປະສິດທິພາບບໍ່ດີ

ຕາມທີ່ PCM ຄວບຄຸມ. ຫຼາຍຂອງເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກມັນສາມາດມີອິດທິພົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລັກສະນະການຄວບຄຸມແມ່ນເພື່ອຮັກສາວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປັບຕົວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ດີ​ທີ່​ສຸດ.ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສ່ວນໃດ ໜຶ່ງ ໃນລະບົບສະເພາະຫຼືມັນອາດຈະເປັນວິທີທີ່ສ່ວນນັ້ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍ PCM

ບັນຫາເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ

PCM ຖືກຕິດຢູ່ໃນກະແສໄຟຟ້າ. ຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາວ່າຖ້າມັນລົ້ມເຫລວແລ້ວພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາໄດ້. ຢ່າງໜ້ອຍເຈົ້າອາດຈະພະຍາຍາມເລີ່ມລົດ ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ.

ນີ້ເປັນບັນຫາໃຫຍ່ ແລະຖ້າ PCM ມີຄວາມຜິດ ເຈົ້າຈະຕ້ອງແກ້ໄຂອັນນີ້ໂດຍໄວ. ການພະຍາຍາມແລ່ນດ້ວຍ PCM ທີ່ລົ້ມເຫລວອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະນໍາທ່ານໄປປ່ຽນມັນຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ PCM ທີ່ເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ.

ບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດ

ພ້ອມກັບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ ໂດຍ PCM ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ດີ. ເຈົ້າຄົງຈະບໍ່ເຫັນອັນນີ້ທາງຮ່າງກາຍ ແຕ່ຫາກເຈົ້າຕ້ອງເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ ເຈົ້າອາດຈະລົ້ມເຫລວ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນຄາລິຟໍເນຍ ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດແບບປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດລົງທະບຽນຂອງເຈົ້າຄືນໃໝ່ໄດ້. ພາຫະນະ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະເຮັດການທົດສອບຄືນໃຫມ່ ກ່ອນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃນຖະໜົນຂອງລັດ.

ຫຼຸດການປະຫຍັດນໍ້າມັນ

ອີກອັນໜຶ່ງຫຼັງຈາກເກີດບັນຫາດ້ານປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​. ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າມັນໃຊ້ອາຍແກັສຫຼາຍຂື້ນເພື່ອເດີນທາງໄລຍະທາງດຽວກັນກັບທີ່ເຈົ້າເຮັດທຸກໆມື້. ນີ້ສາມາດເປັນສັນຍານວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກໍາລັງເປັນໄໝ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ PCM ອາດເປັນສາເຫດ. ປັນ​ຫາ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ PCM ຄວບຄຸມທຸກຢ່າງທີ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບສົ່ງຂອງທ່ານເຮັດ.

ບັນຫາກ່ຽວກັບການປ່ຽນເກຍແມ່ນຮ້າຍແຮງ ແລະຄວນເບິ່ງທັນທີ. ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນ PCM ແຕ່ການບໍ່ພົບເກຍອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເກຍເອງໄດ້.

PCM ຢູ່ໃສ?

ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ PCM ທີ່ບໍ່ແປກໃຈຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. bay ມັກຈະຢູ່ໃກ້ກັບກ່ອງຟິວຂອງລົດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຢູ່ໃກ້ໆກັບແວ່ນໜ້າລົດ ແລະ ຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າປົກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ ແລະ ຝຸ່ນອອກ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຊອກຫານໍ້າມັນໃສ່ຫົວຫົວຂອງຂ້ອຍ?

ມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ມີລັກສະນະແປກປະຫຼາດທີ່ມັກຈະຄ້າຍກັບກ່ອງໂລຫະຂະໜາດນ້ອຍ. ມີສາຍໄຟອອກມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນອ່າວເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນບາງແບບ. ອັນນີ້ເປັນເລື່ອງທຳມະດາໜ້ອຍກວ່າ ແຕ່ຖ້າມັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດເອງ ມັນຈະຢູ່ລຸ່ມແຜງໜ້າປັດຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ.

ຖ້າເຄື່ອງບໍ່ຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ຫຼືຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານຂອງລົດ ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ. ມັນອາດຈະຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະ. ອັນນີ້ເປັນໄປໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ ເພາະວ່າໂຄງຮ່າງນີ້ຕ້ອງການສາຍໄຟທີ່ຍາວກວ່າໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະແນ່ນອນວ່າອາດເກີດບັນຫາສາຍໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ.

ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດໃນການປ່ຽນສາຍໄຟ.PCM?

ນີ້ບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ ແລະມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ $75 - $100 ໃນແຮງງານເພື່ອໃຫ້ມີການທົດແທນ. ລັກສະນະທີ່ແພງຫຼາຍແມ່ນ PCM ຕົວຂອງມັນເອງເຊິ່ງຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດຂອງທ່ານສາມາດມີລາຄາລະຫວ່າງ $ 900 - $ 1,500 ເພື່ອທົດແທນ.

ດັ່ງນັ້ນເມື່ອມັນມາກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຖ້າທ່ານຄິດວ່າການທົດແທນນີ້ຕົວທ່ານເອງຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານ. ອາດຈະຄິດຜິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການລໍ້ລວງໃຫ້ປະຫຍັດ $100 ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່ານີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງທີ່ຍາກຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອນພື້ນຖານ.

ທ່ານຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ ແລະການເຂົ້າເຖິງຊອບແວທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອ reprogram ຫນ່ວຍໃຫມ່ຂອງທ່ານເພື່ອວ່າມັນຈະເຮັດວຽກກັບຂອງທ່ານ. ພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຫຼາຍຂອງການໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈັດການກັບມັນເພາະວ່າການເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນ.

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກສໍາລັບ PCM ທີ່ຈະລົ້ມເຫລວແລະຕາບໃດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານບໍ່ຄວນເຮັດມັນ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ຕົວ​ເອງ​ແລະ​ຜິດ​ພາດ ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ໜ່ວຍ​ໃໝ່​ອີກ.

ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ລົດ​ດ້ວຍ PCM ທີ່​ບໍ່​ດີ​ບໍ?

ຖ້າ PCM ຂອງ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ວຽກ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້. ຂັບ​ລົດ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂະຫຍາຍໄປສູ່ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ສົມມຸດວ່າລົດຂອງທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດກັບ PCM ທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກວ່າການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍເງິນຫຼາຍໃນການສ້ອມແປງອື່ນໆ.

ສະຫຼຸບ

ໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແມ່ນສໍາຄັນ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຈົ້າຍານພາຫະນະຍ້ອນວ່າມັນຄວບຄຸມການດໍາເນີນການໄຟຟ້າຫຼາຍຂອງທ່ານ. ມັນບໍ່ມັກຈະລົ້ມເຫລວແຕ່ເມື່ອມັນເຮັດມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີບັນຫາເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທ່ານຍັງຄວນສັງເກດວ່ານີ້ໃຊ້ທັກສະທີ່ແນ່ນອນເພື່ອທົດແທນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີປະສົບການກັບການສ້ອມແປງປະເພດນີ້ແລະມີເຄື່ອງມືແລະຊອບແວທີ່ເຫມາະສົມປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ການລວມເຂົ້າກັນ ແລະການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຫຼືອ້າງອີງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.