Automobilį sudaro daugybė mažų komponentų, pavyzdžiui, traukės ir valdymo svirtys, kurios neišmanančiam žmogui gali kelti painiavą. Kai kurie jų atrodo labai panašūs, tačiau iš tikrųjų gali būti naudojami skirtingais tikslais.

Šiame pranešime atidžiau panagrinėsime šias dvi dalis ir pabandysime nustatyti, ar jos yra vienodos, ar skiriasi.

Kas yra kaklaraiščio strypas?

Priveržiamieji strypai - tai ploni konstrukciniai elementai, kurie naudojami įvairiose mechaninėse reikmėse. Be to, kad jie naudojami automobiliuose, veržliuosius strypus galima rasti pramoniniuose pastatuose ir net tiltuose, be daugelio kitų paskirčių.

Kalbant apie jų paskirtį automobiliuose, kaklaraiščiai yra svarbi transporto priemonės vairo mechanizmo dalis. Skirtingai nei kitų formatų kaklaraiščiai, automobiliniai kaklaraiščiai veikia ir esant įtempimui, ir suspaudimui.

Automobilyje esanti traukė jungia automobilio krumpliaratį su priekiniais ratais per kitą dalį, vadinamą vairo traukle. Tai svarbi dalis, kuri gali kelti problemų, jei sulūžtų arba sugestų.

Pažeistos traukės požymiai gali būti šie:

• Atsilaisvinę ratai, kai transporto priemonė yra ant domkrato
• Priekinės dalies drebėjimas arba trinktelėjimas
• Sumažėjusi reakcija vairuojant
• Ratų suvedimo problemos
• Pastebimas netolygus padangų nusidėvėjimas

Kas yra valdymo svirtis?

Kartais vadinama A formos svirtimi, valdymo svirtis yra pakabos šarnyrinė jungtis. Paprastai ji būna tarp važiuoklės ir pakabos statramsčio, esančio ratų duobėse. Iš esmės šis komponentas jungia pakabą su transporto priemonės kėbulu.

Sugedusios valdymo svirties požymiai gali būti šie:

• Per vairą juntama vibracija
• Vaikštantis vairas
• Spragsėjimo arba trinktelėjimo garsai
• Atsilaisvinę ratai
• Įprastas važiavimas

Ar kaklaraiščiai ir valdymo svirtys yra tas pats?

Atsakymas į šį klausimą yra paprastas - ne, šios dvi dalys automobilyje atlieka visiškai skirtingą darbą. Slankiosios traukės atlieka svarbų vaidmenį automobilio vairavimo mechanizme ir pritvirtina krumpliaratį prie priekinių ratų.

Valdymo svirtys taip pat yra susijusios su ratais, tačiau jos yra automobilio važiuoklės ir pakabos jungtis. Jos yra panašioje vietoje kaip ir traukės, tačiau atlieka skirtingas užduotis, kurios abi yra svarbios sklandžiam važiavimui.

Kitos dalys, susijusios su kaklaraiščio traukėmis ir valdymo svirtimis

Priekinės dalies vairo mechanizmas ir pakaba daugiausia priklauso nuo trauklių ir valdymo svirčių, tačiau reikėtų paminėti ir kitus komponentus, kurie padeda užtikrinti sklandų ir patogų vairavimą.

Traukos svirtis

Priekiniuose ratuose važiuoklę ir pakabą jungia valdymo svirtis. Galiniuose ratuose taip pat yra pakaba, tačiau juose valdymo svirtys nenaudojamos. Šią jungtį užtikrina labai panašios atraminės svirtys.

Šios atraminės svirtys kartais dar vadinamos atraminėmis jungtimis, nes tarp važiuoklės ir pakabos gali būti sujungtos kelios svirtys. Paprastai jos būna pritvirtintos prie galinės ašies, nors kai kuriose transporto priemonėse naudojamos ir kitokios variacijos.

Rutuliniai šarnyrai

Rutulinis šarnyras - tai sferinis guolis, leidžiantis valdymo svirtį sujungti su ratu per vairo traukę. Tai ta pati vairo traukė, kuri yra sujungta su krumpliaračiu kakliuku.

Beveik kiekviename kada nors pagamintame automobilyje yra tam tikra šio komponento versija. Dažnai jis gaminamas iš plieno ir susideda iš guolio kaiščio ir lizdo, kurie yra uždaryti korpuse. Jis leidžia laisvai suktis dviejose judėjimo plokštumose, tačiau kartu su valdymo svirtimis leidžia suktis visose trijose plokštumose.

Sway Bar

Svyravimo traukės padeda užtikrinti stabilumą posūkiuose, paprastai apima visą automobilio plotį tiek priekinėje, tiek galinėje pakaboje. Jos yra tiesiogiai sujungtos su automobilio rėmu, taip pat su apatine valdymo ir prilaikančiųjų svirčių dalimi.

Šios svyruoklės, dar vadinamos antirolliniais strypais, riboja transporto priemonės posvyrį greitai važiuojant posūkiuose arba ant nelygaus paviršiaus. Jos sutvirtina pakabą, todėl automobilis tampa stabilesnis, o abi transporto priemonės pusės iš esmės lieka tame pačiame aukštyje.

Vilkimo jungtis

Vilkimo jungtis taip pat svarbi vairuojant transporto priemones su pavarų dėžėmis. Ši sudedamoji dalis jungia vairo pavarų dėžę su vairo mechanizmu, naudodama nuleidžiamąją svirtį (Pitmano svirtį). Šios dalies paskirtis - paversti vairo mechanizmo sukamąjį judesį į priekinių vairo ratų judesį.

Kaklaraiščio traukės galas

Paprastai kaklaraiščio strypas ir kaklaraiščio antgaliai vadinami viena dalimi, tačiau techniškai jie yra atskiri komponentai. Vidinis ir išorinis kaklaraiščio antgaliai iš tikrųjų sukasi ant kaklaraiščio strypų ir užbaigia mazgą.

Išvada

Prikabinimo traukės ir valdymo svirtys - tai du skirtingi komponentai, padedantys sudaryti priekinę transporto priemonių vairavimo ir pakabos dalį. Kartu su kitomis jungiamosiomis dalimis jie atlieka svarbų vaidmenį, kad galėtume saugiai atlikti posūkius ir išvengti nepatogaus važiavimo.

Jie nėra tas pats, tačiau abu yra vienodai svarbūs ir juos galima rasti toje pačioje bendroje transporto priemonės vietoje. Jei pažvelgtumėte po savo automobilio priekine dalimi, greičiausiai pamatytumėte traukę ir dvi valdymo svirtis abiejose transporto priemonės pusėse.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!