Ar mažam kemperiui reikalingos svyravimo juostos?

Christopher Dean 16-10-2023
Christopher Dean

Galimybė išvažiuoti į atvirą kelią atveria daugybę atostogų galimybių. Turėdami kemperį ar nedidelį namelį ant ratų galėsite aplankyti žymias vietas ir lankytinas vietas, pasigrožėti nuostabiais nacionaliniais parkais ir tyrinėti JAV jums patogiu laiku, su visais namų patogumais.

Saugumas keliuose visada turėtų būti kiekvienos šeimos ar keliautojo prioritetas, o šiame straipsnyje bus nagrinėjama, ar mažo kemperio svyravimo juostos privalumai yra svarbūs.

Ar mažam kemperiui reikalingos svyravimo juostos?

Lengva pasiduoti lengvabūdiškumui perkant priedus kemperiui ar nedideliam kemperiui. Ne viskas, ką įsigysite, bus būtina, tačiau jie gali pagerinti jūsų kelionės komfortą ir patogumą.

Pirmiausia: ar galite traukti kemperį be svyruoklių?

Kiekvienas, vairavęs nedidelį kemperį, žino, kad kelio ir oro sąlygos, taip pat kiti eismo dalyviai gali turėti įtakos jūsų vairavimui. Kai važiuojate dideliu greičiu, visi šie veiksniai kartu ar atskirai gali sukelti svyravimą.

Svyravimas gali būti labai pavojingas, o jei vairuotojas nesugeba suvaldyti kemperio, jis gali sudužti ir apvirsti. Svyravimo juostos gali gerokai sumažinti priekabos svyravimą ir padaryti kelionę gerokai saugesnę.

Daugelyje šiuolaikinių kemperių yra iš anksto sumontuotos svyruoklės, todėl vairuotojams daug lengviau mėgautis saugiu važiavimu. Tačiau ar galite važiuoti be svyruoklės? Taip, galite, bet tikriausiai geriau to nedaryti.

Kas yra priekabos svyravimas?

Priekaba svyruoja, dar vadinama "gyvatėle" arba "žuvėdra", kai priekaba pradeda judėti iš vienos pusės į kitą.

Pagrindinės priekabos svyravimo priežastys yra šios;

  • Blogai paskirstytas priekabos svoris. Jei didžioji priekabos svorio dalis yra gale, ji gali veikti kaip švytuoklė. Bent 10-15 % priekabos svorio turėtų būti virš kablio. Sunkūs daiktai taip pat turėtų būti laikomi žemai, kad priekabos svorio centras būtų žemai.
  • Netinkamas padangų slėgis. Norint mėgautis sklandžiu ir saugiu važiavimu, labai svarbu nustatyti slėgį priekabos padangose. Visada patikrinkite naudotojo vadove rekomenduojamą slėgį ir prieš išvykdami patikrinkite padangas.
  • Važiavimo sąlygos taip pat turi įtakos svyravimo rizikai. Tai gali būti oro sąlygos, didelių transporto priemonių apvažiavimas, apvažiavimas, važiavimas per tiltus, išvažiavimas iš už tiltų arba šoninis vėjas.

Kai kuriose šiuolaikinėse transporto priemonėse, kemperiuose ir priekabose yra automatiniai svyravimo mažinimo valdikliai. Jei tokių valdiklių nėra ir pajuntate svyravimą, atskirai įjungę priekabos stabdžius padėsite ją sugrąžinti į įprastą padėtį. Vėlgi, tai gali būti ne visiems tinkama galimybė, tačiau galima imtis ir kitų intervencinių priemonių;

  • Palaipsniui__ mažinkite greitį __nuleisdami koją nuo akceleratoriaus pedalo. Nenaudokite vilkiko stabdžių, nebent kiltų susidūrimo pavojus.
  • Lėtindami greitį, švelniai vairuokite prieš priekabos judėjimą. mažinti smurtinį svyravimą.

Sunkią priekabą traukiant lengvesniu vilkiku, labai padidėja priekabos svyravimo rizika. Specialiai suprojektuoti vilkimo įtaisai ir svyravimo juostos sumažina tokią riziką.

Kas yra svyravimo juosta?

Vienas geriausių būdų sužinoti, ar galite traukti kemperį be svyruoklių, yra tiksliai išsiaiškinti, kas yra svyruoklė, ir mes jums padėsime.

Svyravimo juosta padeda sušvelninti galimą šoninį judesį, kuris gali tapti pavojinga problema. Yra du įprasti svyravimo juostų tipai: prikabinama svyravimo juosta ir reguliuojama svyravimo juosta.

Taip pat žr: Ką reiškia "StabiliTrak" serviso įspėjimas ir kaip jį ištaisyti?

Hitch Sway Bars

Kablio svyravimo juostos sujungia vilkiką su priekaba, naudodamos tvirtas metalines rankenas, pritvirtintas prie transporto priemonės kablio. Kadangi jos įmontuotos į svorio paskirstymo kablį, jums nereikės jokių priedų. Kad būtų galima užtikrinti didesnį lankstumą, galima pridėti reguliuojamas juostas arba grandines.

Reguliuojamos svyravimo juostos

Nors tai nėra tokia dažna galimybė kaip anksčiau, reguliuojamos svyravimo traukės vis dar gali suteikti vairuotojams daugiau saugumo ir saugos velkant kemperį.

Reguliuojamos svyruoklės yra tvirtos ir gali būti užfiksuotos tam tikro ilgio. Jos jungiamos prie priekabos liežuvio ir vilkiko prikabinimo įtaiso ir padeda stabilizuoti priekabą bei neleidžia jai tolti nuo vilkiko arba artėti prie jo.

Ką kemperyje veikia svyravimo juostos?

Taigi, kas turi įtakos kemperio ar furgono stabilumui ir važiavimo sąlygoms, kad jums pirmiausia reikia svyravimo juostos? Labai svarbu suprasti, kokios sąlygos ir veiksniai turės įtakos važiuojant su kemperiu. Daug ką apie tai, kas turi įtakos jūsų vairavimui, sužinosite iš patirties, tačiau turėdami supratimą tikrai turėsite naudos.

Toliau išvardytos sąlygos ir situacijos turi įtakos tam, kaip saugu vairuoti kemperį ir kaip veiksmingai veikia priekabos svyravimo juostos.

Griežti posūkiai

Važiuojant su priekaba, ypač jei važiuojama dideliu greičiu, sudėtinga daryti staigius posūkius ir staigius manevrus. Be to, išcentrinė jėga gali labai slėgti kemperį.

Taip pat žr: Naujojo Džersio priekabų įstatymai ir taisyklės

Papildomą problemą kelia ir kemperių dydis bei ūgis, nes rizika, kad jie gali apvirsti, yra didesnė. Geriausias būdas kovoti su šiais pavojais - važiuoti lėtai ir atsargiai.

Važiavimas su priekabos svyravimo juosta taip pat padės sustabdyti kemperio slydimą ar sukimąsi link jį velkančios transporto priemonės. "Jack-knifing" problema tikriausiai labiau susijusi su šarnyriniais sunkvežimiais, bet vis tiek gali kelti problemų velkant kemperius.

Stiprūs vėjai

Viena iš dažniausių priekabos svyravimo priežasčių yra vėjas. Deja, vairuodami automobilį nelabai ką galite padaryti, todėl svyravimo juostų naudojimas gali būti svarbus svyravimo kontrolės veiksnys.

Verta paminėti, kad prieš išvykdami į kelionę vairuotojai turėtų atsižvelgti į kelio sąlygas. Jei tikimasi stipraus vėjo, nepatartina važiuoti su priekaba su aukštais šonais.

Vėjuotos sąlygos gali turėti didelės įtakos priekabų svyravimo kontrolei, net ir nedidelis vėjas ar kiti veiksniai gali sukelti priekabos svyravimą ar pasvirimą.

Geras svorio paskirstymas ir svyravimo juostų naudojimas padės sumažinti tokio įvykio riziką. Jei nuo to neapsaugosite, gali sumažėti greitis, sumažėti degalų sąnaudos ir prarasti kontrolę. Blogiausiu atveju, kai priekaba tampa visiškai nevaldoma, ji gali apvirsti ir sukelti eismo įvykį.

Nelygūs keliai

Jei norite išvažiuoti iš pramintais keliais ir aplankyti ramesnes vietoves, gali tekti keliauti sudėtingo reljefo keliais.

Daugumos motorinių transporto priemonių pakaba yra pakankamai galinga, kad būtų galima susidoroti su sudėtingomis sąlygomis. Taip ne visada būna priekabų ir kemperių atveju.

Kai priekaba atsitrenkia į šonus ir pasislenka pirmyn ir atgal, svyravimo traukės yra labai svarbi įranga. Jos padės stabilizuoti kemperį ir neleis jam pasislinkti į priekį link vilkiko.

Svorio pasiskirstymas

Važiavimas su priekaba ar mažu kemperiu gali būti sudėtingas ir prie jo prireikti priprasti. Naudojant svyruokles tai gali būti šiek tiek lengviau keliais būdais. Vienas iš jų - svorio paskirstymas.

Reikia atsižvelgti į priekabos svorį: vilkiko priekinės padangos turi atlaikyti mažesnį svorį, o galinės padangos - didžiausią svorį.

Dėl netinkamo svorio paskirstymo priekaba taip pat pasvyra į priekį, todėl padidėja galinės dalies svyravimo rizika.

Svorio paskirstymo prikabinimo įtaisai ir svyruoklės subalansuoja vilkiką ir priekabą, todėl kelionė vyksta sklandžiau. Daugelyje šiuolaikinių svorio paskirstymo prikabinimo įtaisų yra įmontuotos svyruoklės, todėl tai pasiekti daug lengviau.

Transporto priemonės slydimo srovė

Galvojant apie didžiausią riziką važiuojant su prie transporto priemonės pritvirtintu kemperiu, gali būti lengva sutelkti dėmesį į kelio ar oro sąlygas. Vis dėlto daugelis nepastebi poveikio kitiems eismo dalyviams.

Kitų transporto priemonių sukeliamas slydimo srautas gali kilstelėti priekabą su aukštu šonu. Aplenkiančios arba aplenkiamos kitos transporto priemonės paveiks jūsų priekabą, o nepatyrusiems vairuotojams gali būti sunku atpažinti šį pavojų.

Naudodami priekabos svyravimo traukes, galėsite geriau apsaugoti priekabą nuo kitų transporto priemonių slydimo srauto ir sumažinti dar vieną galimą svyravimo priežastį.

Kada reikia naudoti svyravimo juostas?

Nors nėra privaloma naudoti svyruokles, tačiau dėl jų pagalbos vairuotojams, vairuotojai turėtų jas naudoti, kai važiuoja su prie vilkiko pritvirtinta priekaba ar kemperiu.

Jos gali būti naudingos net ir patyrusiems vairuotojams, nes išoriniai veiksniai gali paveikti net ir pačius atsargiausius vairuotojus.

Mažo kemperio svyravimo juostų naudojimo privalumai ir trūkumai

Suprasdami mažo kemperio svyruoklių naudojimo privalumus ir trūkumus, galėsite lengviau priimti sprendimą. Nors yra keletas akivaizdžių privalumų, neišvengiamai atsiras veiksnių, kurie kai kuriems vairuotojams gali nepatikti.

Pateikiame privalumus ir trūkumus, susijusius su svyruoklių naudojimu mažuose kemperiuose;

Mažo kemperio svyravimo juostų naudojimo privalumai

Svyravimo juostos yra puikus būdas padidinti saugumą vairuojant transporto priemonę ir velkant nedidelį kemperį. Štai keletas pagrindinių privalumų, kuriuos patirsite naudodami svyravimo juostą.

  • Sumažinkite priekabos svyravimo riziką - Naudojant svyravimo traukes priekaba bus saugesnė ir sumažės rizika, kad dėl vėjo, kitų eismo dalyvių ar prastų kelių priekaba gali susvyruoti.
  • Sumažinkite įsirėžimo riziką - Sukant arba manevruojant priekaba ar kemperis gali pasislinkti link transporto priemonės. Naudojant svyruokles, priekaba ar kemperis išlieka vienoje linijoje ir savo vietoje.
  • Pagerinti degalų ekonomiją - Jei jūsų kemperis pradeda svyruoti, net ir minimaliai, tai sulėtina transporto priemonę ir priverčia ją be reikalo daugiau dirbti. Naudojant svyruokles galima sumažinti tokią riziką, kelionė tampa sklandesnė ir sumažėja degalų sąnaudos.

Mažo kemperio svyravimo juostų naudojimo trūkumai

Nors priekabos svyruoklių naudojimas turi akivaizdžių privalumų, visada norėtume pateikti subalansuotą požiūrį, todėl pateikiame priežastis, kodėl žmonės gali nuspręsti jų nenaudoti.

  • Galimas nesėkmės atvejis - Kaip ir visos vežimėlio dalys, svyravimo traukės susidėvi ir ilgainiui jas reikės pakeisti. Dėl to gali sutrikti valdymas sukant ar vairuojant.
  • Trikdantys judesiai - Kadangi svyruoklinės svyruoklės naudojamos išlyginti smūgiams, kad viena pusė nepatirtų visos jėgos ir nesusvyruotų arba nesusvyruotų, smūgis gali sukelti trikdančius judesius, kai smūgis perduodamas ir kitai pusei. Reguliuojamos svyruoklinės svyruoklės yra vienas iš būdų su tuo kovoti.

DUK

Ar kemperiai turi svyruokles?

Taip, daugelyje šiuolaikinių kemperių gali būti iš anksto sumontuotos svyruoklės, todėl vartotojams tai padaryti daug lengviau.

Kai kurie kemperiai turi "balninį ratą", todėl jiems nereikia svyruoklių. 5-tojo rato kemperiuose naudojamas centrinis prikabinimo įtaisas, pritvirtintas prie sunkvežimio bagažinės.

Naudotojams suteikiama galimybė lengvai naudotis vilkiku neimant kemperio, kai reikia kur nors nuvykti įkūrus stovyklą. Be to, jais lengviau manevruoti ir jie yra stabilesni, nes kemperio svoris remiasi į sunkvežimio dugną.

Pasirinkę šią parinktį, turite turėti tinkamą vilkiką.

Kodėl turėčiau nerimauti dėl svyruoklių, jei šiuolaikiniuose kemperiuose jie įrengti?

Jei investuojate į modernų kemperį su iš anksto sumontuota svyravimo juosta, kurį laiką nereikės galvoti apie naują svyravimo juostą. Tačiau jei perkate senesnį ar naudotą modelį, jie gali būti neįrengti, todėl galėsite važiuoti su ja arba be jos.

Paminėjome daugybę privalumų, susijusių su važiavimu su svyruokle, todėl, investuodami į mažą kemperį, pasverkite savo galimybes ir priimkite teisingą sprendimą.

Ar svyravimo juosta padeda vilkti?

Svyravimo įtaisai yra neprivalomi, todėl vilkiką galima vairuoti ir be svyravimo įtaisų.

Važiuojant su svyravimo kontrolės priekaba padidės saugumas ir sumažės priekabos svyravimo rizika. Per didelis svyravimas eikvoja degalus ir sumažina jūsų transporto priemonės kontrolę.

Jei priekaba ima svyruoti, ji gali pasvirti ir apvirsti. Tai labai pavojinga vilkike ir kitiems eismo dalyviams.

Be to, manevruojant priekabos svyravimo juosta gali sumažinti riziką, kad priekaba gali apvirsti arba pasvirti.

Kaip sustabdyti priekabą nuo posūkio į priekį?

Jei priekaba pradėjo riedėti žuvimi, turėtumėte bandyti sumažinti greitį palaipsniui nuleisdami koją nuo akceleratoriaus pedalo. Pernelyg didelis stabdymas gali būti pavojingas, todėl stenkitės nenaudoti stabdžių, nebent būtina.

Švelnus pasukimas prieš svyravimą taip pat gali padėti sugrąžinti priekabą atgal į vilkiko liniją, tačiau reikėtų vengti per didelio ir staigaus pasukimo.

Sumažinti riziką, kad automobilis ims rikiuotis, važiuoti gyvatėle arba svyruoti, galima taikant gynybinio vairavimo taktiką. Tai reiškia, kad vairuojate taip, kad maksimaliai padidintumėte savo ir kitų eismo dalyvių saugumą, žinodami sąlygas, kitus eismo dalyvius ir galimus pavojus bei veikdami taip, kad jų išvengtumėte.

Sužinoję pagrindines priekabos svyravimo priežastis, sužinosite, kaip jų išvengti vairuojant.

Ar lengva sumontuoti svyravimo juostą ant kemperio?

Svyravimo juostos montavimas yra gana paprastas darbas žmonėms, turintiems patirties automobilių remonto ir mechanikos srityje. Tačiau, kadangi svyravimo juostos montavimo tikslas - pagerinti saugumą, labai svarbu, kad montavimas būtų atliktas teisingai.

Jei nesate tikri, pasitarkite su specialistais, kurie padės jums sumontuoti kemperių ar priekabų svyravimo juostą.

Skirtingi priekabų modeliai ir svyruoklių markės skiriasi, tačiau internete yra daug vadovų, kurie padės jums juos sumontuoti priekaboje. Patartina vadovautis prekės ženklo vadovu, be to, turite įsitikinti, kad turima svyruoklė atitinka jūsų priekabos ir velkamosios transporto priemonės markę ir modelį.

Galutinės mintys

Ar mažam kemperiui reikia svyruoklių? Atsakymas į šį klausimą yra paprastas - ne, jų nebūtinai reikia, tačiau juos sumontavus jūsų transporto priemonė taps gerokai saugesnė.

Svyravimo juosta nėra teisinis reikalavimas, todėl daugelis gali manyti, kad tai yra išlaidos, kurių galima išvengti. Tačiau daugelis kitų norėtų didesnio saugumo, kurį ji suteikia vairuotojui, jo šeimai ir priekabai atostogaujant.

Senesniuose modeliuose po kurio laiko gali prireikti atnaujinti transporto priemonės svyravimo juostą, tačiau daugumoje šiuolaikinių kemperių jos bus iš anksto sumontuotos. Tai tikras ženklas, kad jei gamintojai tai daro įprastai, tai bus verta daryti.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!

Christopher Dean

Christopheris Deanas yra aistringas automobilių entuziastas ir visų su vilkimu susijusių dalykų ekspertas. Turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, Christopheris įgijo daug žinių apie įvairių transporto priemonių vilkimo reitingus ir vilkimo pajėgumus. Didelis susidomėjimas šia tema paskatino jį sukurti labai informatyvų dienoraštį „Tukavimo įvertinimų duomenų bazė“. Savo tinklaraštyje Christopheris siekia pateikti tikslią ir patikimą informaciją, kuri padėtų transporto priemonių savininkams priimti pagrįstus sprendimus, kai reikia vilkti. Christopherio kompetencija ir atsidavimas savo amatui padarė jį patikimu šaltiniu automobilių bendruomenėje. Kai jis netiria ir nerašo apie vilkimo pajėgumus, galite rasti Christopherį, tyrinėjantį gamtą su savo patikima vilkiku.