Šiame straipsnyje plačiau pakalbėsime apie techninę profilaktiką, kas tai yra, kaip ji veikia, kodėl jos reikia ir, svarbiausia, kiek ji gali kainuoti. Jei kada nors girdėjote seną posakį "prevencijos uncija verta kilogramo gydymo", tikriausiai suprasite, kodėl techninė profilaktika yra svarbi.

Kas yra derinimas?

Daugelis iš mūsų bent kartą per metus apsilanko pas gydytoją, kad pasitikrintų sveikatą ir užbėgtų už akių galimiems sveikatos sutrikimams. Esame daug sudėtingesni už transporto priemones, tačiau jas taip pat reikia reguliariai tikrinti, kad įsitikintume, jog jos gerai veikia ir veiks toliau.

Šie patikrinimai vadinami "technine apžiūra" - tai bendrinis techninės priežiūros užduočių atlikimo būdas, kad transporto priemonė gerai veiktų. Yra tam tikros ribos, susijusios su rida, kai gamintojai siūlo patikrinti ir galbūt pakeisti tam tikrus elementus.

Savininko vadove raskite savo transporto priemonės techninės priežiūros grafiką, kad sužinotumėte, ar netrukus nereikės atlikti techninės priežiūros. Arba, jei nieko iš karto nereikia, atkreipkite dėmesį į bet kokius požymius, kurie reiškia, kad galbūt norėsite anksčiau užsakyti transporto priemonę.

Požymiai, kad jūsų automobiliui reikia atlikti techninę profilaktiką

Kaip ir mūsų kūnuose, taip ir automobilyje gali būti požymių, kad viskas ne visai gerai. Nelauktume šešis mėnesius kasmetinio patikrinimo pas gydytoją, jei dabar pradėtume jaustis blogai. Pagal tą pačią logiką, jei automobilis pradeda kelti problemų, galbūt norėsite jį sureguliuoti anksčiau nei planuota.

Šiame skyriuje apžvelgsime kelis įspėjamuosius ženklus, kad galbūt atėjo laikas atlikti automobilio techninę priežiūrą.

Užsidega variklio patikrinimo lemputė

Tai gražus ir lengvai pastebimas ženklas, kai kalbama apie galimą automobilio problemą. Jei prietaisų skydelyje užsidega kontrolinė variklio lemputė, tai reiškia, kad transporto priemonės kompiuteris gavo pranešimą, jog kažkas negerai ir gali prireikti remonto.

OBD2 skaitytuvu galima tiksliai nustatyti, kur gali būti ši problema, ir gali tekti nuvežti transporto priemonę pas mechaniką, kad ją sureguliuotų. Daugelį problemų, dėl kurių gali užsidegti kontrolinė variklio lemputė, galima nesunkiai nustatyti ir išspręsti atliekant įprastą pagrindinį variklio remontą.

Mažesnė degalų ekonomija

Geras požymis, kad jūsų variklyje kažkas gali būti negerai, yra sumažėjusios degalų sąnaudos. Jei pilnas bakas degalų nepadeda nuvažiuoti taip toli, kaip anksčiau, tai gali būti požymis, kad variklio efektyvumas sumažėjo. Tai gali būti dėl įvairių priežasčių, dėl kurių variklis dirba sunkiau nei įprastai ir sunaudoja daugiau degalų.

Stabdžių problemos

Reguliariai vairuodami automobilį paprastai žinote, kaip gerai sukimba stabdžiai ir kiek reikia spaudimo, kad sustabdytumėte transporto priemonę. Jei pradedate jausti, kad stabdžiai nesuveikia įprasta jėga, gali prireikti tai patikrinti.

Gali būti, kad stabdžių trinkelės yra sugedusios, todėl atliekant daugelį techninės profilaktikos darbų galima pakeisti šiuos svarbius stabdžių sistemos komponentus. Iš visų dalykų, kurių neturėtumėte ignoruoti, stabdžių problemos yra pirmoje sąrašo vietoje.

Pavarų perjungimo problemos

Dėl pavarų dėžės problemų gali kilti problemų perjungiant pavaras. Idealiu atveju šis procesas turėtų vykti sklandžiai, tačiau dėl užteršto arba mažo pavarų dėžės skysčio kiekio pavarų dėžė gali būti perjungiama netolygiai.

Šią problemą reikia patikrinti atliekant techninę apžiūrą, nes jos nepašalinus gali būti padaryta ilgalaikė žala transmisijai. Ilgainiui ši žala gali kainuoti daug brangiau nei techninė apžiūra.

Neįprastos vibracijos Garsai ar kvapai

Vėl grįžtame prie savo automobilio pažinimo ir atpažinimo, ar vyksta kas nors neįprasto. Tai gali būti mechaninis kvapas, garsai ar nauja vibracija. Visa tai, kas jūsų automobiliui yra nauja, gali reikšti, kad kažkas susidėvėjo ir gali netrukus sugesti.

Tai galimi ankstyvieji įspėjamieji ženklai, rodantys, kad gali prireikti atlikti techninę profilaktiką ir išsiaiškinti problemos esmę. Taigi keistas kvapas, nerimą keliantys nauji garsai ar vibracija gali būti ženklas, kurio nereikėtų ignoruoti.

Kiek kainuoja derinimas?

Nusprendėte, kad galbūt atėjo laikas šiek tiek sureguliuoti automobilį. Kiek tai jums kainuos? Tai gali labai skirtis priklausomai nuo automobilio modelio, mechaniko, pas kurį kreipiatės, ir nuo to, kaip išsamiai bus sureguliuotas jūsų automobilis.

Vidutiniškai bazinis derinimas gali kainuoti nuo 50 iki 250 JAV dolerių, o pažangesnis derinimas gali kainuoti 500 ar daugiau JAV dolerių. Papildomų išlaidų taip pat gali atsirasti dėl reikalavimų pašalinti problemas, kurių gali nepadengti derinimo kaina.

Kas vyksta atliekant techninę profilaktiką?

Techninė priežiūra gali būti įvairi, todėl prieš perduodami automobilį įsitikinkite, kad žinote, ką jis tikrins. Šiame skyriuje paminėsime kai kuriuos svarbesnius dalykus, kurie gali būti tikrinami. Galbūt norėsite įsitikinti, kad jūsų mechanikas kai kuriuos iš jų įtrauks į savo darbą.

Alyvos keitimas

Tai labai standartinė techninės priežiūros dalis, taip pat atliekama reguliariai atliekant techninę priežiūrą, kai neatliekama išsamesnė patikra. Variklio alyva - tai variklio kraujas, užtikrinantis dalių tepimą ir sklandų sukimąsi. Jei neturime pakankamai kraujo arba kraujas yra užterštas, sutrinka mūsų sveikata, tas pats pasakytina ir apie transporto priemonės variklį.

Priklausomai nuo automobilio modelio ir ankstesnio alyvos keitimo, alyva keičiama kas 3 000-10 000 mylių. Tai galime atlikti patys, turėdami šiek tiek mechaninių žinių, pagrindinių įrankių ir 40 JAV dolerių atsargų. Profesionalus keitimas gali kainuoti nuo 75 JAV dolerių ir daugiau, priklausomai nuo automobilio ir alyvos tipo.

Uždegimo žvakės

Uždegimo žvakės yra šventosios vidaus degimo variklio trejybės dalis. Kad variklis veiktų, jam reikia degalų, deguonies ir kibirkšties. Šis derinys sukelia mažus sprogimus variklio cilindruose, kurie suka alkūninį veleną ir savo ruožtu suka varančiuosius automobilio ratus.

Galbūt nenustebsite sužinoję, kad uždegimo žvakės sukuria kibirkštį, uždegančią degalų ir deguonies mišinį. Kai šios žvakės susidėvi arba yra nešvarios, kibirkštis nekyla ir cilindras neužsidega.

Klaidingas užsidegimas įvyksta, jei vienas cilindras tinkamai neužsidega, o jei visos uždegimo žvakės nebeveikia, variklis apskritai neveikia. Rekomenduojama uždegimo žvakes keisti kas 30 000-100 000 mylių. Tai gali kainuoti apie 100-200 JAV dolerių už dalis ir darbą.

Oro filtrų keitimas

Jūsų automobilyje yra du oro filtrai: vienas filtruoja orą, patenkantį į automobilio saloną, o kitas - į variklį. Akivaizdu, kad variklio oro filtras yra svarbiausias, nes jam užsikimšus gali sutrikti variklio oro srautas.

Salono oro filtras nėra toks svarbus, nes tai daugiau komforto klausimas, be to, visada galite atidaryti langą. Tačiau abi dalys yra nebrangios ir kainuoja ne daugiau kaip 20 USD. Jas taip pat lengva pakeisti, todėl techniškai galite tai padaryti patys, naudodami kelis pagrindinius įrankius.

Degalų filtro keitimas

Tai svarbesnis filtras, kurį reikėtų keisti kas 20 000-30 000 mylių, kad degalai nebūtų užteršti šiukšlėmis ir teršalais. Dėl to gali kilti variklio veikimo problemų, todėl jis tikrai svarbus atliekant techninę apžiūrą.

Tai sudėtingesnis keitimas nei oro filtrų, bet jei turite šiek tiek techninių žinių ir tinkamų įrankių, galite tai atlikti patys už maždaug 25 USD.

Teigiamo karterio ventiliacijos vožtuvo (PCV) keitimas

PCV vožtuvas yra svarbus automobilio degimo sistemai, nes padeda išleisti perteklinę išmetamųjų teršalų kiekį, susidarantį veikiant varikliui. Kad tai būtų galima padaryti, vožtuvas turi užtikrinti reikiamą slėgį, o tam jis turi tinkamai veikti.

Maždaug kas 30 000 mylių gali tekti keisti šią dalį, nes ji gali užsikimšti ir nustoti tinkamai veikti. Tai gana paprastas pakeitimas, kurį galite atlikti patys, o dalis turėtų kainuoti mažiau nei 20 JAV dolerių.

Stabdžių keitimas

Norint užtikrinti, kad stabdžiai veiktų kuo geriau, reikėtų reguliariai keisti ir stabdžių trinkeles, ir stabdžių rotorius. Paprastai trinkelės tarnauja 10 000-20 000 mylių, o rotoriai - 50 000-70 000 mylių, kol juos reikia pakeisti.

Tai sudėtingesnis techninės priežiūros elementas, todėl prieš bandydami patys atlikti šį remontą, turėtumėte būti tikri, kad jį atliksite. Neteisingai juos sumontavus, gali kilti problemų su stabdžiais ir galimai įvykti avarija. Priklausomai nuo automobilio modelio, vien už stabdžių trinkeles ir rotorius galite sumokėti nuo 400 iki 600 JAV dolerių, jei ne daugiau.

Skysčių praplovimai

Keletas skysčių sistemų turėtų būti praplaunamos ir pripildomos; tai transmisijos, aušinimo skysčio ir vairo stiprintuvo skysčiai. Transmisiją ir aušinimo skystį reikėtų praplauti kas 30 000 mylių, o vairo stiprintuvą galima naudoti apie 50 000-100 000 mylių, kol prireikia praplauti.

Kainos gali svyruoti nuo 40 iki 300 JAV dolerių, priklausomai nuo to, kokį skystį praplaunate ir keičiate. Visi jie yra svarbūs transporto priemonės veikimui, todėl šios priežiūros negalima ignoruoti. Laikui bėgant jie gali užsiteršti, todėl sumažėja jų veiksmingumas.

Ar galiu pats atlikti derinimą?

Daug ką, kas susiję su technine priežiūra, gali atlikti ir mėgėjas mechanikas namuose, jei jis turi tinkamus įrankius ir žino, ką turi daryti. Tačiau gali iškilti problemų, kurios išeina už pagrindinės techninės priežiūros ribų.

Gali prireikti sutaisyti ar pakeisti ką nors sudėtingesnio, todėl turėkite omenyje šią galimybę. Profesionalus mechanikas taip pat gali pastebėti galimas problemas, kurių galite nepastebėti bandydami patys atlikti techninę apžiūrą. Be abejo, galite sutaupyti daug pinigų, jei tai darysite patys, tačiau galite nepastebėti ir kitų dalykų, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį, jei nežinote, ko ieškote.

Išvada

Vidutinė techninė apžiūra gali kainuoti kelis šimtus dolerių, priklausomai nuo to, kas į ją įtraukta, neskaitant jokių remonto darbų, kurie gali atsirasti atliekant techninę priežiūrą. Jei kreipiatės į gerą reputaciją turintį mechaniką, jis, prieš atlikdamas remonto darbus, kurie neapima techninės apžiūros, su jumis pasitars.

Niekada neturėtumėte bijoti techninės patikros kainos, nes jos atlikimas gali padėti sutaupyti šimtus ar net tūkstančius eurų vėlesnio remonto, kurio būtų buvę galima išvengti anksti pastebėjus problemą.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!