Konektikuto priekabų įstatymai ir taisyklės

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Jei dažnai tenka vilkti sunkiasvorius krovinius savo valstijoje, tikriausiai žinote, kokie valstijų įstatymai ir taisyklės yra taikomi. Tačiau kai kurie žmonės gali nežinoti, kad kartais skirtingose valstijose įstatymai gali skirtis. Tai gali reikšti, kad vienoje valstijoje galite būti teisėtas, tačiau kirsdami sieną galite būti sustabdyti už pažeidimą, kurio nesitikėjote.

Taip pat žr: Virdžinijos valstijos priekabų įstatymai ir taisyklės

Šiame straipsnyje apžvelgsime Konektikuto valstijos įstatymus, kurie gali skirtis nuo tos valstijos, iš kurios vairuojate. Taip pat gali būti taisyklių, apie kurias nežinojote kaip vietinis valstijos gyventojas ir kurios gali jus užklupti. Taigi skaitykite toliau ir pasistenkime apsaugoti jus nuo brangiai kainuojančių baudų.

Ar Konektikute priekaboms reikia valstybinio numerio ženklų?

Asmeninės priekabos, pavyzdžiui, naudojamos valtims, sniego motociklams ir kitoms pramoginėms transporto priemonėms vežti, turi būti registruojamos kaip stovyklavietės priekabos. Yra įvairių registracijos tipų, taip pat galima įsigyti tuštybinių numerių.

Konektikuto valstijoje visos asmeninio naudojimo priekabos turi būti registruojamos stovyklinių priekabų kategorijoje. Nesvarbu, ar tai visiškai nauja, ar naudota priekaba, kurią įsigijote, norėdami ją užregistruoti, turėsite pateikti užpildytą pardavimo sąskaitą.

Taip pat žr: Kanzaso priekabų įstatymai ir taisyklės

Konektikuto bendrieji vilkimo įstatymai

Tai bendrosios Konektikuto vilkimo taisyklės, kurias galite pažeisti, jei jų nežinote. Kartais jums gali pavykti išvengti atsakomybės už šių taisyklių pažeidimą, nes jų nežinojote, tačiau negalite manyti, kad taip ir bus.

Paprastai priekabos atskirai drausti nereikia, nebent ketinate ją naudoti komerciniais tikslais arba jai įsigyti paėmėte paskolą.

Konektikuto priekabos matmenų taisyklės

Svarbu žinoti valstijos įstatymus, reglamentuojančius krovinių ir priekabų dydžius. Kai kuriems kroviniams gali prireikti leidimų, o kitų gali būti neleidžiama vežti tam tikrais keliais.

  • Bendras vilkiko ir priekabos ilgis negali viršyti 60 pėdų.
  • Didžiausias priekabos ilgis - 40 pėdų
  • Didžiausias priekabos plotis - 102 coliai.
  • Didžiausias priekabos ir krovinio aukštis - 13 pėdų 6"

Konektikuto priekabos kablio ir signalo įstatymai

Konektikute galioja įstatymai, susiję su priekabos kabliu ir priekabos rodomais saugos signalais. Svarbu žinoti šiuos įstatymus, nes jie yra susiję su sauga, todėl už juos gali būti skiriamos didelės baudos.

Visos stovyklavietės priekabos turi būti pritvirtintos kabliu ir sujungtos su vilkiko rėmu naudojant saugos jungtis, pavyzdžiui, grandines, trosus ar panašius įtaisus.

Konektikuto priekabų apšvietimo įstatymai

Kai velkate daiktą, kuris užstoja galinius vilkiko žibintus, svarbu, kad apie būsimus ir esamus veiksmus galėtumėte pranešti šviesomis. Todėl yra nustatytos priekabos apšvietimo taisyklės.

  • Visų priekabų gale turi būti sumontuoti bent du galiniai žibintai, skleidžiantys raudoną šviesą, matomą iš 1000 pėdų atstumo.
  • Kiekviena priekaba turi turėti mažiausiai du raudonus galinius atšvaitus.
  • Kiekvienos priekabos gale turi būti įrengti bent du raudoni stabdymo žibintai.
  • Didesnės nei 80 colių pločio priekabos turi turėti šias detales:
  • Du priekiniai gabaritiniai žibintai
  • Du galiniai gabaritiniai žibintai
  • Trys atpažinimo žibintai (kuo arčiau vertikalios ašinės linijos)
  • Du šoniniai gabaritiniai žibintai priekyje ir vienas gale

Svarbu atkreipti dėmesį, kad ilgesnėms nei 30 pėdų priekaboms reikia turėti po gintarinį šoninį gabaritinį žibintą iš abiejų pusių, taip pat po vieną centre per visą priekabos ilgį.

Konektikuto greičio apribojimai

Kai kalbama apie greičio apribojimus, jie skiriasi ir priklauso nuo konkrečioje vietovėje nustatyto greičio. Žinoma, neturėtumėte viršyti nustatyto greičio apribojimo jokioje vietovėje. Kai kalbama apie įprastą vilkimą, konkrečių skirtingų apribojimų nėra, tačiau tikimasi, kad greitis bus protingas.

Jei dėl jūsų greičio priekaba svyruoja, svyruoja arba yra nestabili, galite būti sustabdytas ir įspėtas sulėtinti greitį, kad užtikrintumėte savo ir kitų eismo dalyvių saugumą.

Konektikuto priekabų veidrodėlių įstatymai

Konektikuto valstijoje galioja labai konkrečios taisyklės dėl veidrodėlių: vairuotojo galinio vaizdo veidrodėliai turi būti tokie, kad iš jų būtų aiškiai matomas greitkelis tiesiai už automobilio arba sunkvežimio, lygiagrečiai automobilio arba sunkvežimio linijai. Jei jūsų veidrodėliai yra užtemdyti ir nesuteikia tokios galimybės, gali tekti juos pakoreguoti.

Jei dėl krovinio pločio blogėja matomumas, galite apsvarstyti galimybę išplėsti esamus veidrodėlius. Tai gali būti veidrodėliai, kuriuos galima uždėti ant esamų galinių veidrodėlių ir taip pagerinti matomumą už krovinio.

Konektikuto stabdžių įstatymai

Priekabose ir puspriekabėse, kurių bendroji masė viršija 3 000 svarų, turi būti įrengti tinkami stabdžiai, veikiantys visus ratus.

Stabdžių sistema turi būti pajėgi kontroliuoti priekabos judėjimą ir išlaikyti ją nejudančią, kai ji stovi.

Didesnės nei 8 000 kg priekabos turi turėti stabdžius, kuriuos galima įjungti ir rankomis, ir kojomis.

Išvada

Konektikute galioja nemažai įstatymų, susijusių su vilkimu ir priekabomis, kurie skirti kelių ir eismo dalyvių saugumui užtikrinti. Konektikuto valstijoje griežčiausiai reglamentuojamas priekabų apšvietimas, reikalaujant naudoti daugybę žibintų ir atšvaitų.

Konektikute taip pat galioja sunkesnėms nei 8 000 svarų priekaboms taikomos taisyklės, pagal kurias reikalaujama, kad galėtumėte įjungti stabdžius rankomis ir kojomis.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!

Christopher Dean

Christopheris Deanas yra aistringas automobilių entuziastas ir visų su vilkimu susijusių dalykų ekspertas. Turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, Christopheris įgijo daug žinių apie įvairių transporto priemonių vilkimo reitingus ir vilkimo pajėgumus. Didelis susidomėjimas šia tema paskatino jį sukurti labai informatyvų dienoraštį „Tukavimo įvertinimų duomenų bazė“. Savo tinklaraštyje Christopheris siekia pateikti tikslią ir patikimą informaciją, kuri padėtų transporto priemonių savininkams priimti pagrįstus sprendimus, kai reikia vilkti. Christopherio kompetencija ir atsidavimas savo amatui padarė jį patikimu šaltiniu automobilių bendruomenėje. Kai jis netiria ir nerašo apie vilkimo pajėgumus, galite rasti Christopherį, tyrinėjantį gamtą su savo patikima vilkiku.