Jūsu piekabe var būt nepieciešama darbam vai atpūtai, aktivitātēm, kas prasa pārvest jaunākās medības, velosipēdus, laivas vai motormājas. Tās visas ir smagas un vērtīgas preces, kurām nepieciešama piekabe, kas ne tikai droši pārvadā tās, bet arī droši transportē jūs, jūsu pasažierus un visus pārējos satiksmes dalībniekus.

Ir tikai dažas lietas, kas ir daudz nepatīkamākas par piekabes kontaktdakšas uzstādīšanu, lai konstatētu, ka tai nav strāvas un nedarbojas piekabes lukturi. Blāvs pagrieziena signāls vai bojāti bremžu lukturi nozīmē, ka jūsu piekabe ir iezemēta, līdz jūs varat noskaidrot problēmas avotu, pat ja jūsu aizmugurējie lukturi darbojas 50 % laika.

Ja jūsu piekabes kontaktdakša cieš no šādām problēmām, mēs aplūkosim, kā jūs varat atrast problēmas avotu. Par laimi, bieži vien ir daži galvenie pārkāpēji, kas izraisa šādas problēmas, mēs apspriedīsim galvenos piekabes elektroinstalācijas komponentus un to, kā novērst problēmu.

Piekabes elektroinstalācijas nozīme

99 % gadījumu piekabe būs augstāka un platāka nekā kravas automašīna, kuru izmantojat tās vilkšanai, un bez atbilstoša platuma un aizmugurējiem lukturiem, kas brīdinātu citus autovadītājus par kravas lielumu, jūs apdraudat sevi un citus autovadītājus.

Tāpat kā visas automašīnas sastāvdaļas, arī piekabes kontaktdakša un vadi dabiski nolietojas, tāpēc bojāti piekabes lukturi bieži vien var būt tikai to, ka jūs tos labi izmantojat. Jebkurā gadījumā, tiklīdz pamanāt problēmu, jūsu pienākums ir to nekavējoties novērst.

Bieži bojāti komponenti

Iepazīsimies ar to, kuri piekabes elektroinstalācijas komponenti var kļūt bojāti, pirms mēs apspriedīsim, kādi bojājumi var rasties.

Spuldzīte

Šī problēma ir pašsaprotama, un jums vajadzētu turēt īkšķus, ka tā ir problēmas cēlonis, jo netīras kvēlspuldzes iztīrīšana vai bojātas bremžu vai aizmugurējās spuldzes nomaiņa ir tikpat vienkāršs risinājums, uz kādu jūs varat cerēt.

Aizmugurējā luktura korpuss

Atkarībā no piekabes izmēra un tipa var būt līdz pat aizmugurējo lukturu korpusiem. To mērķis ir aizsargāt un nosegt savienotājus un spuldzes. Tie var pakļauties korozijai vai bojājumiem, kā rezultātā savienotājs var tikt bojāts.

Bremžu luktura korpuss

Šis komponents ir tāds pats kā aizmugurējā luktura korpuss, tāpēc jebkurš tā bojājums var izraisīt bremžu luktura savienotāja defektu.

Stiepļu instalācija

Šī vadu instalācijas struktūra ir pamats, uz kura ir būvēta jūsu piekabes elektriskā sistēma. Tās var izskatīties nevainojamas no ārpuses, taču var rasties neredzami defekti. Ņemot vērā visaptverošo vadu instalācijas mērķi, bojāta vadu instalācija var izraisīt visdažādākos neparedzētus defektus.

Elektriskās piekabes bremzes

Bojāti piekabes lukturi varētu būt mazākais, kas jūs uztrauc, ja jūsu piekabes darbībā izmanto elektriskās bremzes.

Daži komponenti, kas var ciest no strāvas sadales trūkuma jūsu piekabes kontaktdakšu vidū, ir šādi:

Bremžu trumulis

Parasti bremžu trumulis nav iesaistīts nekādos elektriskos procesos jūsu transportlīdzeklī, taču elektriskajā bremžu trumulī ir elektromagnētiski darbināmi komponenti, kas nedarbojas bez elektriskās strāvas.

Elektriskais bremžu kontrolieris

Vadības ierīce darbina un pārvalda bremzes proporcionāli bremžu pedāļa spēkam. Ja trūkst jaudas, šī transmisija tiek pārtraukta un bremzes nedarbojas pareizi.

Bremžu magnēts

Bez jaudas šis komponents nespēs izstiept bremžu kurpi pret trumuļa iekšpusi, tādējādi neradot bremzēšanas spēku.

6 biežāk sastopamie simptomi un iemesli, kāpēc nav strāvas piekabes kontaktdakšiņai

Pirms mēs sākam novērst problēmu, mums ir jāsaprot, kas izraisa piekabes savienotāja kļūmi. Šie ir daži biežāk sastopamie simptomi, kas liecina par strāvas zudumu jūsu piekabei, un to visbiežāk sastopamie cēloņi:

Simptoms .1

Viena funkcija, piemēram, labais pagrieziena signāls vai piekabes bremzes, darbojas, bet cita ne.

Cēloņi

Bojāts zemējuma strāvas vads, atvienots bremžu vads, slikti savienota instalācija, pārsprādzis drošinātājs vai savienotāji nav izveidojuši pietiekami stipru savienojumu.

Simptoms .2

Atpakaļgaitas lukturi nedarbojas.

Cēloņi

Nepietiekama zemējuma jauda vai piektais vads nav savienots ar reverso ķēdi.

Simptoms .3

Nestrādā neviens no aizmugurējiem lukturiem.

Cēloņi

Jūsu instalācijai ir rūpnīcas vilkšanas komplekts, bet jūsu transportlīdzeklī tā nav, trūkst releja vai ir pārsprādzis drošinātājs, ir slikts savienojums ar zemējuma vadu, instalācijas strāvas pārslodze vai arī 12 V strāvas padeve nav savienota ar jūsu transportlīdzekļa akumulatoru.

Simptoms .4

Abi pagrieziena signāli ieslēdzas vienlaicīgi.

Cēloņi

Nepietiekama zemējuma jauda vai bremžu vads nav pareizi iezemēts.

Simptoms .5

Transportlīdzekļa priekšējie lukturi pārtrauc piekabes lukturu darbību.

Cēloņi

Neatbilstoša piekabes vai kravas automašīnas zemējuma jauda vai pārāk daudz gaismu izraisīta pārslodze uz siksnas.

Simptoms .6

Kamēr aizdedze ir izslēgta, piekabei ir darba gaismas.

Cēloņi

Iespējams, jūsu piekabei ir LED lukturi, kas tiek darbināti ar četru virzienu kontaktdakšu, ir nepareizs savienojums ar kravas automašīnas vadu vai nepietiekama zemējuma jauda.

No iepriekš minētā saraksta var secināt, ka šo problēmu cēloņi nav ļoti atšķirīgi un ka konkrētas problēmas bieži izraisa neliels skaits problēmu, kuras var viegli noteikt.

Turklāt redzam, ka visbiežāk sastopamais vaininieks ir bojāts zemējuma vads. Lielāko daļu šo problēmu var diagnosticēt un atrisināt ar dažiem vienkāršiem soļiem. Pirms ķerties pie visas sistēmas pārinstalēšanas, ir svarīgi pēc iespējas labāk novērst problēmas.

Kā salabot piekabes kontaktdakšu bez barošanas

Apskatīsim dažādus veidus, kā mēs varam diagnosticēt un novērst jebkādas piekabes gaismas problēmas un kas jums būs nepieciešams, lai salabotu piekabes kontaktdakšas.

Aprīkojums

Lai visaptveroši atrisinātu problēmu, jums būs nepieciešami šādi rīki:

• Smilšpapīrs
• Skrūvgriezis
• Vilcēja testeris
• Elektrisko kontaktu tīrīšanas līdzeklis
• Elektriskā lente
• Savienojuma vads
• Stiepļu stiprinājumi
• Stiepļu noņēmējs
• 12V akumulators
• Papildu vads
• Nepārtrauktības testeris
• Dielektriskā smērviela
• Testa gaisma
• Elektroinstalācijas komplekts

1. Analizējiet piekabi un transportlīdzekli atsevišķi

Vispirms jums būs jānosaka, vai problēmu rada jūsu piekabe vai transportlīdzeklis, jo, pārbaudot abus kopā, jūs nevarēsiet noteikt, no kurienes rodas problēma.

Atdaliet tos un kārtīgi izstaigājiet piekabi, rūpīgi to apskatiet un pārliecinieties, vai tajā nav netīrumu, rūsas vai korozijas. Iespējams, problēmu izdosies ātri atrast, neveicot elektrisko problēmu novēršanas darbus.

2. Identificēt problēmu

Protams, tas izklausās kā bezjēdzīgs jautājums, jo citādi jūs jau esat identificējis problēmu, taču nekad nenāk par ļaunu pārbaudīt visus simptomus, jo dažas problēmas var parādīties ļoti līdzīgas citām.

Vai iedegas tikai viena bremžu gaisma? Vai aizmugurējie lukturi mirgo pareizi? Aizmugurējos lukturus aktivizē jūsu transportlīdzekļa bākuguns sistēma, tāpēc, ja tā ir bojāta, ir jāpārbauda arī bākuguns.

Ja nedarbojas elektriskās bremzes, pārbaudiet, vai tās nerada neparastus trokšņus, kad tās ieslēdzat, vai arī tās ieslēdzas pareizi. Iespējams, ka tā ir nevis savienojuma, bet gan detaļas problēma.

Galvenais ir iegūt pēc iespējas izsmeļošāku priekšstatu par problēmu, pirms ķerties pie transportlīdzekļa elektroinstalācijas.

3. Notīriet savienotāja spraudni/vadu savienotājus.

Jebkuras šādas problēmas gadījumā vienmēr vislabāk ir sākt ar maziem elementiem. Lietojiet specializētu tīrīšanas līdzekli, lai notīrītu kontaktligzdu un kontaktdakšu, izmantojot elektrisko kontaktu tīrīšanas līdzekli ar smalku stiepļu suku, lai rūpīgi, bet rūpīgi notīrītu kontakttapas.

4. Pārbaudiet un nostipriniet zemējuma savienojumus

Kā jau minējām iepriekš, daudzu piekabes savienojuma problēmu cēlonis ir vaļīgs zemējuma vads, tāpēc ir ļoti svarīgi pārbaudīt, vai tas nav jūsu bēdu cēlonis.

Pārbaudiet, vai ap savienotājiem nav uzkrājušās krāsas vai korozijas, un ar stiepļu suku uzmanīgi notīriet iespējamos šķēršļus, kur tos atrodat.

Pārbaudiet visus zemējuma punktus vadu instalācijā; vaļīgi savienotāji starp vīriešu/vīriešu savienotājiem, īpaši tie, kas saistīti ar negatīvajiem tapām, tāpēc pārliecinieties, ka tie visi ir cieši un tīri.

Mēģiniet noņemt visas zemējuma skrūves un noslīpēt vadu spaili un šasijas spaili. Var gadīties, ka skrūve ir erodēta, kas var izraisīt sliktu savienojumu.

5. Funkciju pārbaude

Izmantojiet 12 V ķēdes testeri četru virzienu kontaktdakšiņai, noņemot drošinātāju paneli uz 10 minūtēm un pēc tam to atkal uzstādot pirms testēšanas. Ja testa gaismas funkcijas nedod pareizu jaudas rādījumu, pārbaudiet vadu ievadi pārveidotāja blokā. Ja apgaismojuma funkcijas darbojas pareizi, pārbaudiet piekabes vadu.

Pārbaudiet signālus, kas no transportlīdzekļa vai piekabes nonāk pārveidotājierīcē.

Zaļais un dzeltenais vads ir atbildīgi par pagrieziena signāliem, bet sarkanais vads pārnes signālu uz bremžu lukturiem. Divreiz pārbaudiet kontaktdakšas vadu shēmu, lai apstiprinātu katras krāsas kodu.

Ja kāda no šīm gaismas funkcijām nedod pareizus rādījumus, problēmu var izraisīt kāda no šādām pazīmēm:

• vaļīgi vai slikti zemējuma savienojumi
• Nepareizi vadu savienojumi
• vaļīgi savienotāji vai vadi

6. Pārbaudiet bremžu un aizmugurējos lukturus

Atskrūvējiet apgaismojuma korpusus, pārliecinieties, ka skrūves ir traukā, un pārbaudiet spuldzes. Meklējiet, vai uz savienotāja nav salūzis elements, apdeguma pēdas vai citi bojājumi.

Var gadīties, ka problēmas atrisināšanai vienkārši jānomaina spuldze, un tas var būt gadījums, ja ir tikai viena bojāta lampiņa.

Ja spuldzes nomaiņa problēmu neatrisina, ir apstiprinājies, ka tā ir elektroinstalācijas problēma, un tādā gadījumā pārejiet uz 5. soli.

Pārbaudiet arī visus lukturus, liekot kādam cilvēkam stāvēt kravas automašīnas aizmugurē un vērot, kā jūs pēc kārtas pārbaudāt bremzes, atpakaļgaitas lukturus un bākugunis.

7. Precīzi savienojumi un nepārtrauktības pārbaude

Sāciet ar zemes kontakta tīrīšanu, zemi pārstāv balts vads. 4 virzienu sistēmā 12 V strāvas vadam jābūt savienotam ar automašīnas akumulatora pozitīvo spaili, 5 virzienu kontaktdakšas gadījumā pārliecinieties, ka 5. vads ir savienots ar atpakaļgaitas signālu.

Pārbaudes laikā, iespējams, atradīsiet sašķiebtu vai pārrautu vadu, kas izraisa īssavienojumu vai vadītāja pārrāvumu. Ja tas ir vadītāja pārrāvums, no jauna savienojiet pārrautos galus un pielodējiet tos kopā, aizlīmējot tos ar saraušanās apvalku vai elektrisko lentu, tādu pašu pieeju izmantojiet arī sašķiebtiem vai pārrautiem vadiem.

Ja savienojumi ir precīzi, varat veikt nepārtrauktības testu, kas palīdzēs noteikt, vai problēmu rada savienotāji vai atsevišķi vadi.

Savienojiet multimetru ar zaļo kontaktu, ko izmanto labās pagrieziena un labās bremžu gaismas piekabes vadam, un iestatiet multimetra nepārtrauktības funkciju, jūs varēsiet atrast pareizo nepārtrauktības simbolu uz sava multimetra. Pēc tam savienojiet mērītāja sarkano vadu ar zaļā vada izmantoto kontaktu.

Noņemiet aizsargvāciņu virs gaismām, lai varētu piekļūt apakšā esošajiem vadu kontaktiem, un pieskarieties zaļajam kontaktam, kas savienots ar gaismu. Jums būtu jāsasniedz 0,6-0,7 Ω rādījums, ja rādījums nav saņemts, tad ziniet, ka tas ir bojātais vads, un profesionāls speciālists to varēs pārinstalēt.

Ja iegūstat nolasījumu, tad izmēģiniet to pašu procesu ar atbilstošas krāsas savienotājiem ar multimetru, līdz atradīsiet vienu, kas nedod nolasījumu. Ja šķiet, ka tie visi darbojas, tad, iespējams, ir problēmas ar jūsu savienotājiem vai velkošā transportlīdzekļa ķēdēm.

8. Korozija un fiziski šķēršļi

Korozija bieži vien izskatās kā balts vai zaļš nosēdums, un, ja tā ir pietiekoši ilgi, tā var sasniegt kontaktligzdas vai savienotājus un izraisīt elektriskās nepārtrauktības zudumu. Tas var būt iemesls, ja esat bez rezultātiem veicis elektriskās pārbaudes.

Savienotāju tapu tīrīšana ar smalku stiepļu birsti un elektrisko kontaktu tīrīšanas līdzekļiem palīdzēs izveidot stiprāku savienojumu, kā arī likvidēt uzkrājumus.

Jūs varat arī izmantot dībeli, lai iztīrītu ligzdas, kuras nevarat aizsniegt. Ar karstu līmi pielīmējiet 220 smilšpapīra sloksni pie 3/8 collu dībeļa. Ievietojiet dībeli ligzdas iekšpusē, viegli pagrieziet to un kustiniet no vienas puses uz otru, līdzīgi kā Q-Tipu. Kad esat apmierināts, ieberiet ligzdā dielektrisko smērvielu un ievietojiet spuldzi.

Ja tas nedarbojas, pārbaudiet montāžas skrūves, lai pārliecinātos, ka tās tīri saskaras ar piekabi. Ja šeit konstatējat koroziju, tad notīriet ar smilšpapīru un vēlreiz mēģiniet uzstādīt lukturus.

9. Pārbaudiet, vai nav pārslodzes

Ja ķēdē ir vairāk elektrības, nekā tā spēj izturēt, tas var izraisīt pārkaršanu, kušanu un sekojošu ķēdes bojājumu. Pārbaudiet, vai jūsu instalācijas maksimālais nominālais strāvas stiprums atbilst jūsu vilkšanas lukturu patēriņam.

Noņemiet visus drošinātājus uz vairākām minūtēm, pēc tam ar ķēdes testeri pārbaudiet 4 virzienu kontaktdakšu savienojamību. Ja pēc drošinātāju paneļa noņemšanas darbojas katra funkcija, tad, iespējams, ir īssavienojums. Ja gaismas patērē pārāk daudz enerģijas, noņemiet tās un pieslēdziet piekabi. Runājot par drošinātājiem, pārliecinieties arī, vai viss ir pareizi ievietots strāvas sadales blokā un drošinātāju blokā.

Ja tas darbojas bez spuldzītēm, tas norāda uz pārmērīgu enerģijas patēriņu. Šo problēmu varat novērst, nomainot tās ar LED lampām ar zemu enerģijas patēriņu.

10. Meklējiet ekspertu palīdzību

Ja esat izmēģinājis visus iepriekš minētos risinājumus un joprojām nevarat atrast problēmas cēloni, iespējams, jums būs jāmeklē profesionāla palīdzība.

Ja strāva nepāriet pāri piekabes kontaktdakšai, parasti tā ir salīdzinoši vienkārša problēma, ko ir viegli diagnosticēt, bet, ja tā joprojām nav atrisināta, tad, visticamāk, tā ir sarežģītāka problēma, ko varēs diagnosticēt profesionālis.

Tā kā elektrības jautājums, visticamāk, nav sarežģīts, tam nevajadzētu būt pārāk dārgam, un tas ietaupīs jums pāris stresa pilnas stundas, kuru laikā var nākties dauzīt galvu pret sienu, mēģinot atrast atbildi uz šo jautājumu.

Noslēguma piezīmes

Tagad esat ieguvis stabilas startera zināšanas par to, kā diagnosticēt problēmas, kas var izraisīt piekabes kļūdainu savienojumu.

Pirms pārbaudes sākšanas pārliecinieties, ka esat labi sagatavojies, un dodiet sev pietiekami daudz laika, lai precīzi diagnosticētu problēmu un nepārspīlētu diagnostiku un mēģinājumus to novērst.

Pirms došanās ceļā pārliecinieties, ka jūsu piekabe ir 100% funkcionējoša, jo brauciens bez stabila savienojuma noteikti beigsies ar neveiksmīgu braucienu.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!