Tas jo īpaši attiecas uz dzinēja remontu, jo tā burtiski ir visas mašīnas sirds. Ja dzinējs nedarbojas, tad jums nav automašīnas, bet gan automašīnas formas papīra svars. Šajā rakstā aplūkosim dzinēja pārbūves izmaksas.

Dzinēja pārbūve ir visdramatiskākais dzinēja remonts, ko jūs jebkad veiksiet, ne tikai vienkārši nomainot visu agregātu. Mēs apspriedīsim, kāpēc jūs varētu izvēlēties pārbūvi, cik tā maksā un kā vislabāk veikt šo lielo remontu.

Kā zināt, ka ir pienācis dzinēja pārbūves laiks?

Šis ir galvenais jautājums: kad dzinēja remonts kļūst par dzinēja pārbūvi? Ir dažas pazīmes, kas var norādīt, ka šoreiz ar viena elementa labošanu vien nepietiks. Lai patiešām izprastu problēmas būtību, ir nepieciešams veikt pilnīgu dzinēja kapitālo remontu.

Trokšņaina vai klauvējiena skaņa

Ir noteiktas skaņas, ko nevēlaties dzirdēt no sava dzinēja, un tādas ir graboša vai klauvējoša skaņa. Ja dzirdat šādus trokšņus no sava dzinēja, tad kaut kas nav kārtībā zem motora pārsega.

Ja skaņa ir tikai vāja, iespējams, vēl ir laiks veikt remontu, bet, ja esat ignorējis problēmu un tā kļūst skaļāka, bojājumi ir lielāki un, iespējams, būs nepieciešama pilnīga dzinēja pārbūve.

Trokšņains troksnis

Ja grabēšana un klauvējiens ir slikti trokšņi, tad troksnis ir noteikti briesmīgs troksnis. Ja, nospiežot akseleratora pedāli, dzirdat troksni, tas varētu liecināt, ka virzuļi cilindros pārvietojas pārāk daudz.

Mehāniķi šāda veida problēmu dēvē par virzuļa atsitienu, un, ja esat ātrs un ātri to novēršat, varat to pamanīt, pirms nodarīts pārāk liels kaitējums. Ja to atstāsiet bez ievērības, visticamāk, nāksies veikt dzinēja pārbūvi.

Jāatzīmē arī, ka troksnis var liecināt par problēmu ar zobsiksnu vai ķēdes pārrāvumiem. Tā ir nedaudz mazāk nopietna problēma, tāpēc vispirms pārbaudiet to, pirms pieņemat, ka ir problēma ar virzuli.

Eļļas un dzesēšanas šķidruma sajaukšana

Sistēma, kas darbojas ar motora eļļu, un sistēma, kas darbojas ar motora dzesēšanas šķidrumu, ir nodalītas, tāpēc ideālā gadījumā nevajadzētu konstatēt, ka kāds no abiem šķidrumiem sajaucas ar otru. Ja dzesēšanas šķidrumā ir eļļa vai eļļā ir dzesēšanas šķidrums, tad, iespējams, ir problēmas ar galvas blīvējumu.

Citi iespējamie cēloņi ir bojāti cilindri vai motora bloka plaisa. Neatkarīgi no tā, kas tas ir, tā ir nopietna problēma, un to būs nepieciešams novērst. Dažreiz, ja problēma ir neliela, jūs varētu iztikt ar lokālu novēršanu, taču bieži vien jūs gaidāma motora pārbūve vai nomaiņa.

Dzinējs ir aizķēries

Elektroinstalācija ieslēdzas, bet dzinējs vispār neslēdzas. Tas var liecināt par startera motora problēmām vai aizdedzes sistēmas defektu, bet tas var arī liecināt, ka dzinējs ir aizķēries. Aizķēries dzinējs būtībā vairs nevar griezties, pat ja mēģināt to pagriezt manuāli.

Atkarībā no bojājumu pakāpes, kas ir izraisījuši dzinēja aizķeršanos, iespējams, problēmu varēsiet atrisināt, to pārbūvējot, vai arī jums nebūs citas izvēles, kā vien nomainīt dzinēju. Ja dzinēja nomaiņa izmaksātu vairāk nekā automašīnas vērtība, daži cilvēki vienkārši nodod automašīnu metāllūžņos un sāk no jauna.

Eļļa cilindros

Šis ir vēl viens gadījums, kad motora šķidrumi nonāk tur, kur tiem nevajadzētu būt. Eļļas iekļūšana sadegšanas kamerās, kas pazīstamas arī kā cilindri, var izraisīt gan eļļas, gan degvielas sadegšanu. Rezultātā var rasties biezi zili izplūdes dūmi.

Ja redzat biezus baltus dūmus, cilindros nonāk cits šķidrums, šoreiz tas var būt dzesēšanas šķidrums. Neatkarīgi no tā, kāds šķidrums tas ir, mēs atkal skatāmies uz galvas blīvslēga vai ieplaisājuša motora bloka scenāriju. Abi var būt dārgi remontdarbi, un, ja tie ir smagi, jums var būt nepieciešama pilnīga pārbūve, lai atrisinātu problēmu.

Kāpēc dzinēju vajadzētu nevis nomainīt, bet gan pārbūvēt

Ir saprotams, ka, ja dzinējs ir tik ļoti bojāts, varbūt vajadzētu sākt no jauna un vienkārši iegādāties jaunu dzinēju. Es saprotu šo kārdinājumu. Tas viss ir spīdīgs un jauns, tam ir garantija, un tas būs gandrīz kā jauns auto.

Tas viss ir lieliski, un es esmu pārliecināts, ka jums tas patiktu, bet jums, iespējams, nepatiktu ar to saistītās izmaksas. Jauns dzinējs parasti izmaksā vairāk nekā 10 000 ASV dolāru, ja ne vairāk. Daži jaudīgākie dzinēji maksā vairāk nekā 10 000 ASV dolāru un var ievērojami pārsniegt pašreizējā transportlīdzekļa vērtību.

Dzinēja atjaunošanas laikā mehāniķi pilnībā veic dzinēja kapitālo remontu, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku. Tiek veiktas visa dzinēja pārbaudes, kas ļauj atjaunot, salabot un nomainīt visas nepieciešamās sastāvdaļas.

Trešā un pēdējā iespēja ir dzinēja nomaiņa ar atjaunotu dzinēju. Tas nav jauns, bet ir pārbūvēts. Tas izmaksās dārgāk nekā sava dzinēja pārbūve, bet lētāk nekā pavisam jauns rūpnīcas agregāts. Tas būs arī ātrāks risinājums, jo dzinējs ir labā darba kārtībā un ir tikai jāpievieno.

Cik maksā dzinēja pārbūve?

Dzinēja pārbūves cena var atšķirties atkarībā no dzinēja tipa, bet vidēji par šo pakalpojumu jūs maksāsiet no 2 000 līdz 4 500 ASV dolāru. Acīmredzot tas būs daudz lētāk nekā dzinēja nomaiņa, bet tā pabeigšana prasīs vairāk laika.

Kas var ietekmēt pārbūves izmaksas?

Attiecībā uz automašīnām ne visas lietas ir vienādas, tāpēc dzinēja pārbūves izmaksas var būt atkarīgas no vairākiem faktoriem, tostarp:

Marka & amp; automašīnas modelis

Visi automobiļi nav sīkfailu modeļi, tie ir atšķirīgi, un arī iekšējie dzinēji nav vienādi. Mazam automobilim var būt vienkāršs četru cilindru dzinējs, bet lielam pikapam var būt milzīgs V8. Acīmredzot lielāka dzinēja ar vairāk cilindriem un dažādām detaļām pārbūve izmaksās dārgāk nekā maza četru cilindru dzinēja.

Lielo dzinēju detaļas ir dārgākas, un darbs ir daudz apjomīgāks. Parasti, ja jaunas dzinēja versijas iegāde izmaksā dārgāk, tad, visticamāk, arī dzinēja pārbūve izmaksās dārgāk.

Nepieciešamās daļas

Atkarībā no bojājumu apmēra izmaksas var atšķirties. Ja nepieciešams nomainīt tikai dažas detaļas, bet pārējais ir tīrīšanas un atjaunošanas darbi, tad tas nebūs pārāk dārgi. Ja ir daudz problēmu un nepieciešams nomainīt vairāk detaļu, izmaksas sāks pieaugt.

Pārbūves veikšanas vieta

Lauku automehāniķis par šāda veida pakalpojumiem maksā mazāk nekā automehāniķis lielpilsētā. Tas ir piedāvājuma un pieprasījuma jautājums. Lielo pilsētu automehāniķiem reti kad trūkst darba, tāpēc viņi par savu laiku var prasīt vairāk. Lauku automehāniķiem parasti ir zemākas pieskaitāmās izmaksas, tāpēc viņi var atļauties maksāt mazāk.

Arī valsts, kurā dzīvojat, var būt atšķirīga, jo atsevišķās valstīs rezerves daļu un pakalpojumu cenas var būt zemākas. Apskatiet piedāvājumu un atrodiet dažus piedāvājumus. Pārliecinieties, ka persona ir cienījama, bet meklējiet arī cenas un vērtības attiecību.

Kā mehāniķi pārbūvē dzinēju?

Ir noteiktas motora daļas, kuras var sasniegt tikai pilnībā izjaucot ierīci, un tas ir galvenais iemesls, kāpēc var būt nepieciešama pārbūve. Šajā sadaļā sniegsim jums pamatinformāciju par to, ko mehāniķis veiks ar jūsu motoru.

Noņemšana un pārbaude

Mehāniķis sāks ar pilnīgu motora izņemšanu no transportlīdzekļa un izjauks to pa daļām. Viņš metodiski izkārtos detaļas un rūpīgi pārbaudīs, vai katra no tām nav bojāta. Ja detaļas var iztīrīt un nomainīt, viņš to izdarīs.

Ko tie aizstāj

Papildus bojāto detaļu nomaiņai mehāniķi regulāri nomaina tādas detaļas kā eļļas sūkņi, gultņi, vecās vārstu atsperes, ķēdes, zobsiksnas, blīves un vecie gredzeni. Šīs detaļas, iespējams, joprojām darbojas, taču mērķis ir atjaunot dzinēju līdz gandrīz jaunam.

Kloķvārpstas pārregulēšana

Iespējams, ka pēc tīrīšanas un detaļu nomaiņas motora bloks un kloķvārpsta būs jāpārregulē.

Dzinēja atkārtota savienošana

Pēc pārbaudes, tīrīšanas un remonta pabeigšanas mehāniķis pārbūvē dzinēju un ievieto to atpakaļ automašīnā. Tiek veiktas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka viss darbojas pareizi, pirms mehāniķis beidzot atdod jums atpakaļ jūsu transportlīdzekli un, protams, savu rēķinu.

Secinājums

Dzinēja pārbūve nebūt nav lēta, taču tā izmaksā lētāk nekā jauna dzinēja iegāde. Pārbūves mērķis ir atjaunot dzinēju, iztīrīt to un nomainīt bojātās detaļas. Ideālā gadījumā automašīnai pēc šī procesa vajadzētu darboties gandrīz kā jaunai.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!