Bieži vien tiek ņemts vērā dzinēja tips, un tas var būt atkarīgs no tā izmantotās degvielas, cilindru veida, jaudas, griezes momenta un daudzām citām lietām. Šajā rakstā mēs aplūkosim izvēli starp SOHC un DOHC.

Tie, kam ir īpaša interese par visu, kas saistīts ar automobiļiem, iespējams, jau zina, ko šie iniciāļi nozīmē, bet tiem, kas to nezina, mēs to šodien izskaidrosim. Mēs arī aplūkosim, ar ko šie divi transportlīdzekļi atšķiras un kurš varētu būt labākais variants jūsu nākamajam automobiļa iegādei.

Kas ir sadales vārpsta?

Sākumā mēs pievērsīsimies vārdam "C" SOHC un DOHC, kas apzīmē sadales vārpstu. Būtībā sadales vārpsta ir motora daļa, kas ir atbildīga par dažādu vārstu atvēršanu un aizvēršanu. Tā ir ne tikai ieplūdes, bet arī izplūdes vārstu daļa, un tai tas jādara sinhronizēti un precīzi.

Nelielas izliekas uz sadales vārpstas aktivizē noteiktu vārstu atvēršanu. Tādējādi tiek nodrošināts, ka motors saņem nepieciešamo gaisu, lai tas darbotos pēc iespējas efektīvāk.

Parasti tas ir izgatavots no čuguna sakausējuma vai rūdīta tērauda, un to griež vai nu ar zobratu siksnu, vai ķēdi. Tas ir savienots ar šo siksnu ar zobratiem un arī ar automašīnas sadales vārpstu. Tas ļauj tiem darboties vienotā ritmā, lai uzlabotu veiktspēju.

Kāda ir DOHC un SOHC dzinēja atšķirība?

Atšķirība starp šiem diviem dzinējiem ir vienkārša, jo sadales vārpstas atšķiras ar to daudzumu. Vienvirziena sadales vārpstai (SOHC) ir viena, bet divvirzienu sadales vārpstai (DOHC) ir divas. Šīs sadales vārpstas atrodas cilindra galvā, un lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļu ietilpst vienā no šīm divām kategorijām.

Acīmredzot abām iespējām ir gan priekšrocības, gan trūkumi, tāpēc turpmākajās sadaļās mēs sīkāk aplūkosim abu veidu sadales vārpstu iestatījumus.

Viena augšējā sadales vārpsta uzstādīšana

Vienas augšējās sadales vārpstas motorā, nepārsteidzoši, cilindru galvā ir tikai viena sadales vārpsta. Atkarībā no motora tipa šī sadales vārpsta atver ieplūdes un izplūdes vārstus, izmantojot vai nu virzītājvārpstas, vai arī sviras, lai atvērtu ieplūdes un izplūdes vārstus.

Visbiežāk šāda tipa dzinējiem ir divi vārsti, pa vienam ieplūdes un izplūdes, lai gan dažiem var būt trīs vārsti, no kuriem divi ir paredzēti izplūdes. Šie vārsti ir paredzēti katram cilindram. Dažiem dzinējiem var būt četri vārsti katrā cilindrā, piemēram, 3,5 litru Honda dzinējam.

Neatkarīgi no tā, vai motora konfigurācija ir plakana vai V veida, kopumā būs divas cilindru galvas un attiecīgi divi sadales vārpsti.

Divu augšējo sadales vārpstu uzstādīšana

Kā jau minēts un nav pārsteidzoši, DOHC tipa dzinējiem katrā cilindra galvā ir divi sadales vārpsti. Pirmais darbina ieplūdes vārstus, bet otrs - izplūdes vārstus. Tas ļauj izmantot četrus vai vairāk vārstus katrā cilindrā, bet parasti vismaz pa diviem ieplūdes un izplūdes vārstiem.

DOHC motori vārstu aktivizēšanai parasti izmanto vai nu pacēlāja kausiņus, vai virzītājvārpstu sekotājus. Atkarībā no tā, cik cilindru galviņām ir motors, katrai no tām būs divi sadales vārpsti.

Kurš ir labākais - DOHC vai SOHC?

Tātad galvenais jautājums ir, kura konfigurācija ir labākā un kuru jums vajadzētu izvēlēties? Kā jau tas ir ar visām automobiļu ražošanas lietām, vienmēr būs divas argumentu puses, tāpēc izvēle galu galā ir pircēja ziņā. Tomēr mēs veiksim nedaudz vairāk salīdzinājumu, lai, iespējams, palīdzētu jums pieņemt pamatotu lēmumu.

Kurš ir visefektīvākais degvielas patēriņš?

Runājot par degvielas ekonomiju, ja jums būtu tāda paša modeļa automašīna ar DOHC un SOHC, jums būtu arguments par labāku degvielas ekonomiju abos modeļos. Piemēram, SOHC būtu vieglāks transportlīdzeklis nekā DOHC, tāpēc tam vajadzētu būt labākai degvielas ekonomijai. Tomēr DOHC būtu labāka gaisa plūsma un, pamatojoties uz to, tas būtu efektīvāks, bet mazāks svara dēļ.

Patiesība ir tāda, ka tas ir atkarīgs no konkrētā gadījuma, un vislabāk būtu izvēlēties iespēju, kas nodrošina vislabāko degvielas ekonomiju, ja jums tas ir svarīgi. Tas varētu būt viens no galvenajiem sadales vārpstas tipa dzinējiem.

Uzturēšanas izmaksas

Kopumā, runājot par zemākām uzturēšanas izmaksām, ir skaidrs uzvarētājs, un tas ir SOHC dzinējs. Ir mazāk detaļu, kas var sabojāties, un uzstādīšana ir vienkāršāka. DOHC dzinējam ir sarežģīta siksnas vai ķēdes piedziņa, kas palielina iespējamos uzturēšanas izdevumus.

Veiktspēja

Pēc tam, kad SOHC pārņēma vadību, SOHC ir jāuzlūko, jo DOHC atkal izlīdzina situāciju. Runājot par veiktspēju, DOHC konfigurācija ir labāka. Papildu vārsti nodrošina labāku veiktspēju, un pievienotā gaisa plūsma patiešām rada atšķirību.

DOHC sistēmas laika noteikšana ir precīzāka un kontrolētāka nekā SOHC sistēmā. Būtībā dubultie sadales vārpsti vienkārši nodrošina jaudīgāku un efektīvāku dzinēju.

Cena

Vēl viena viegla SOHC konfigurācijas priekšrocība bez šaubām ir tā, ka tā ir lētāka nekā DOHC versija. SOHC ir vienkāršāk izgatavot, tas maksā mazāk naudas un ir lētāks uzturēšanā. Ja runa ir par DOHC, tas ir sarežģītāks, ietver vairāk detaļu un vienkārši maksā vairāk, lai to saliktu kopā.

Atsaucība

DOHC sistēma atkal samazinās atšķirības attiecībā uz reakcijas spēju un vispārējo sistēmas vienmērīgumu. Papildu vārsti DOHC sistēmā nodrošina vienmērīgāku darbību un labāku reakciju nekā tikai ar vienu sadales vārpstu.

Galīgais verdikts

Ja jums ir svarīga vienkārša apkope un zemākas kopējās izmaksas, tad jūs varētu izvēlēties vienas augšējās sadales vārpstas komplektu. Tomēr, ja vēlaties labāku veiktspēju un uzlabotu kvalitāti un esat gatavs maksāt cenu, tad, iespējams, jāizvēlas dubultie augšējie sadales vārpsti.

Lētāks automobilis, kuram ir mazāk elementu, kas var salūzt, salīdzinājumā ar dārgāku, labāk funkcionējošu automobili, kuram ir vairāk potenciālo problēmu, kas var rasties. Tas ir grūts lēmums, ja vien neesat stingri pārliecināts par savām vēlmēm. Cerams, ka mēs esam bijuši noderīgi mūsu šodienas rakstā, un tagad jūs saprotat atšķirības starp abām sistēmām.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!