Piemēram, runājot par motoreļļu, mums parasti tiek norādīts, cik daudz kilometru vai mēnešu var paiet līdz nākamajai eļļas maiņai. Patiesība ir tāda, ka var rasties faktori, kas var izraisīt ātrāku motoreļļas bojāšanos, kas var paātrināt eļļas maiņas nepieciešamību.

Tāpēc mums ir nepieciešams labāk izprast, kādai vajadzētu būt mūsu motoreļļai, kā to pārbaudīt un kad mums patiešām vajadzētu nomainīt eļļu. Šajā rakstā mēs to darīsim un sīkāk izskaidrosim, kā izskatās dažādi motoreļļas posmi.

Kāpēc mums ir nepieciešama eļļas maiņa?

Sākumā vienkārši paskaidrosim, kāpēc ir svarīgi, lai mūsu automašīnās būtu kvalitatīva un svaiga eļļa. Vienkāršākā atbilde ir tāda, ka šī motoreļļa eļļo mūsu dzinēja kustīgās detaļas. Tas nodrošina vienmērīgu darbību, minimālu berzi starp detaļām un palīdz pasargāt dzinēju no pārkaršanas.

Kad eļļa ir svaiga, tā ļoti labi pilda savu uzdevumu, taču ar laiku un jo vairāk tā tiek lietota, tajā sāk uzkrāties netīrumi un gruži, kas radušies iekšdedzes procesos. To nedaudz maina arī motora karstums.

Praksē eļļa, kļūstot vecākai, mazāk efektīvi veic savu darbu un nesmērē dzinēju tik labi kā agrāk. Veicot vizuālu pārbaudi, redzēsiet, ka eļļa, kļūstot vairāk lietota, maina krāsu. Tā sasniegs punktu un krāsu, kad tā būs jānomaina, pretējā gadījumā tā var radīt dzinēja bojājumus.

Kā pārbaudīt eļļas krāsu

Eļļas krāsas pārbaudes process ir pavisam vienkāršs, un automašīnā jau vajadzētu būt visam nepieciešamajam, ja vien pa ceļam kaut ko nepazaudējat. Šis ir vienkāršs tests, kas var arī parādīt, vai eļļas līmenis kļūst pārāk zems, kā arī mainīt krāsu.

Automašīnas novietošana

Eļļas pārbaude ir vienkārša, taču pirms tās uzsākšanas vispirms jāpārliecinās par dažām lietām. Ja esat braucis un tikko novietojis automašīnu stāvvietā, dodiet motoram dažas minūtes, lai atdzistu. Ja motors ir karsts, arī eļļa būs karsta, tāpēc nevēlaties atvērt eļļas rezervuāra vāciņu, kamēr tas nav atdzisis.

Kad motors ir atdzisis, pārliecinieties, ka esat novietots uz līdzenas, līdzenas virsmas un ka ir ieslēgts rokas bremzes mehānisms. Tas ir drošības apsvērumu dēļ, jo, lai gan jūs nenokļūsiet zem automašīnas, jūs strādāsiet tās priekšā, un, ja automašīna ripo uz priekšu, tā var jūs nopietni savainot.

Mēriņa mērstieņa atrašanās vietas noteikšana

Atveriet automašīnas motora pārsegu un pārliecinieties, ka esat novietojis vietā jebkuru statīvu, kas tiek izmantots, lai to turētu atvērtu, ja cerat izvairīties no galvassāpēm. Mērtraukam vajadzētu būt diezgan acīmredzamam, jo parasti tam ir dzeltens rokturis vai burtiski būs uzraksts "Motoreļļa".

Ja jums ir grūtības to atrast automašīnā, pārbaudiet, vai automašīnas īpašnieka rokasgrāmatā ir motora nodalījuma shēma. Tajā būtu precīzi norādīts, kur to meklēt, un, ja tās tur nav, tad, iespējams, būs nepieciešams iegādāties jaunu. Tā kā tās var būt noņemamas, pastāv iespēja, ka tās kādā brīdī var tikt pazaudētas, jo īpaši vecākās automašīnās.

Pēc mērstieņa atrašanas izņemiet to un ar lupatu vai papīra dvieli pārliecinieties, ka tas ir tīrs no eļļas.

Mērlentes ievietošana

Ievietojiet mērlenti eļļas rezervuārā, lai to atrastu, var būt nepieciešams pārbaudīt rokasgrāmatu, un jums būs jāatskrūvē vāciņš. Vēl viens atgādinājums - ja motors ir karsts, kad noņemat vāciņu, jūs riskējat ar karstas motoreļļas noplūdi zem spiediena.

Pārliecinieties, ka mērlente ir līdz pat eļļas rezervuāra dibenam, būtībā līdz pašam dibenam.

Mērlentes izņemšana

Tagad izvilksiet mērstieni atpakaļ un, izmantojot lupatu vai papīra dvieli, lai notvertu pilienus, varat apskatīt eļļu uz mērstienīša gala. Eļļu vēl nenoslaukiet. Eļļas krāsa jums parādīs, kādā stāvoklī tā ir, un mērījumu zīmes gar mērstieni jums parādīs, cik daudz eļļas ir.

Veicot vizuālo pārbaudi, jums tagad būtu jāzina, vai ir nepieciešama svaiga eļļa un, iespējams, vai tās līmenis ir zems. Ļoti zems eļļas līmenis var liecināt arī par noplūdi, tāpēc, ja rodas ar to nesaistīta problēma, ņemiet to vērā.

Ko nozīmē motora eļļas krāsas?

Šajā sadaļā mēs izskaidrosim dažas no motoreļļas krāsām, kuras var parādīties, pārbaudot mērstieni. Cerams, ka tas palīdzēs jums uzzināt, vai ir jāveic eļļas maiņa, vai arī jārisina problēma, kas nav saistīta ar eļļas kvalitāti.

Jāatzīmē, ka dīzeļdzinēju eļļa noveco citādi, tāpēc šajā rakstā mēs runājam par gāzes, nevis dīzeļdzinējiem.

Amber

Tā ir jūsu standarta krāsa, jo jauna motoreļļa vienmēr ir dzintara krāsas, un tā mainās, kļūstot vecāka un vairāk izmantota. Ideālā gadījumā, jo ilgāk eļļa saglabā līdzīgu krāsu kā tad, kad tā bija jauna, jo labāk. Tāpēc dzintara nokrāsas būtībā nozīmē, ka jūsu motoreļļa joprojām ir laba un jums vēl nav nepieciešams to mainīt.

Tumši brūns/ melns

Eļļai kļūstot vecākai, tā ne tikai kļūst tumšākas krāsas, bet arī biezāka. Ja jūsu eļļa ir tumši brūnas vai melnas krāsas un izskatās biezāka nekā jauna motoreļļa, tad, visticamāk, jums drīzāk ir nepieciešama eļļas maiņa.

Tomēr tumša krāsa ne vienmēr ir slikta, jo, ja eļļa joprojām ir plāna, bet tikai tumšāka, iespējams, eļļai vēl ir palicis ilgs kalpošanas laiks. Tumšāku krāsu rada netīrumi no dzinēja, kas pakāpeniski uzkrājas. Eļļa kļūst biezāka arī karstuma un netīrumu dēļ.

Krēmkrāsas/pelēks

Jūs nekad nevēlaties redzēt šādu krāsu, kad runa ir par motora eļļu, jo tā ir ļoti slikta parādība. Putojoša un pienaina eļļa, kas izskatās kā putojoša, visticamāk, ir piesārņota ar motora dzesēšanas šķidrumu, kas, iespējams, nozīmē, ka ir pārsprāgusi galvas blīve.

Ja sāk parādīties balti dūmi no izplūdes gāzu izplūdes gāzu izplūdes gāzu un dzinēja pārkaršanas problēmas, iespējams, vajadzētu pārbaudīt eļļu, ja tā ir piena krāsas. Ja tā ir, jums nekavējoties būs nepieciešams remonts, jo, turpinot braukt, var tikt bojāts dzinējs.

Jāatzīmē, ka šo problēmu var izraisīt arī ūdens piesārņojums, taču tas ir retāk. Ja sistēmā ir nedaudz ūdens, tas var nebūt tik briesmīgi, taču vienmēr vispirms pārbaudiet galvas blīvējuma iespēju.

Rūsas

Jūs varat pamanīt rūsas krāsu dzinēja eļļā, jo īpaši vecākos automobiļos. Vispirms jums jāpārliecinās, ka rūsas krāsas cēlonis nav pati mērlente. Tas var viegli notikt, bet, ja tās metāls vēl nav korodējis, var rasties problēma.

Automātiskās transmisijas šķidrums dažkārt var noplūst eļļas sistēmā, un tas var izraisīt rūsas krāsas veidošanos. Tādā gadījumā jūs vēlaties ātri pārbaudīt šo problēmu. Parasti eļļas sistēmā nedrīkst būt nekas cits kā eļļa.

Cik bieži jāmaina eļļa?

Pirms sintētiskajām eļļām un mūsdienās izmantotajām tehnoloģijām eļļas maiņa tika ieteikta pēc 3000 jūdžu nobraukuma. Situācija ir mainījusies līdz ar attīstību, un, lai gan dažos gadījumos minimālais rādītājs joprojām ir 3000 jūdžu, ir daudz lielāka rīcības brīvība nekā agrāk.

Vidēji 3000-5000 jūdžu ir attālums, kurā jāmaina lielākā daļa mūsdienu pamata motoreļļu. Pagarinātā darbmūža eļļas var kalpot daudz ilgāk, dažas pat līdz 15000 jūdžu. Viss ir atkarīgs no motoreļļas, ko varat izmantot savā automašīnā.

Ja jūsu transportlīdzeklī tiek izmantota standarta motoreļļa, tā būs jāmaina biežāk. Tomēr transportlīdzekļi, kuros var izmantot sintētisko eļļu, var iegūt ilgāku eļļas kalpošanas laiku, taču tā ir dārgāka. Ideālā gadījumā, ja jūsu transportlīdzeklī var izmantot sintētisko maisījumu, jūs iegūsiet ilgāku eļļas kalpošanas laiku par zemāku cenu.

Laiks starp eļļas maiņām ir atkarīgs no automašīnas, tās vecuma un izmantotās eļļas. Lai uzzinātu, kāda eļļa jums būtu jāizmanto, vienmēr skatiet automašīnas īpašnieka rokasgrāmatu.

Secinājums

Dzinēja eļļas krāsa var mums parādīt, vai ir nepieciešama eļļas maiņa, un var arī brīdināt par iespējamām dzinēja problēmām. Ir viegli pārbaudīt dzinēja eļļas krāsu, un vienlaikus mēs varam arī redzēt, cik daudz eļļas ir sistēmā.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!