Viena no šādām brīdinājuma lampiņām ir ESP lampiņa, un daudzi cilvēki nezina, ko tā nozīmē. Šajā rakstā mēs palīdzēsim noskaidrot neskaidrības saistībā ar šo īpašo brīdinājumu. Uzzināsim, ko šī lampiņa nozīmē, kāpēc tā var iedegties un ko darīt, ja tā iedegas.

Ko nozīmē ESP gaisma?

Elektroniskās stabilitātes programmas (ESP) sistēmas brīdinājuma indikators jūsu transportlīdzeklī iedegas, ja ir problēmas ar kādu no sistēmas daļām vai ja ceļa apstākļi ir slideni. Ja indikators iedegas pastāvīgi, tad, iespējams, ir problēma, bet, ja tas mirgo, tad jums tiek paziņots, ka sistēma darbojas, lai palīdzētu jums pašreizējos slidenajos apstākļos.

Kā šī sistēma darbojas?

ESP sistēma darbojas kopā ar vairākām citām ļoti svarīgām sistēmām, lai nodrošinātu, ka jūsu transportlīdzeklis pēc iespējas labāk noturētos uz ceļa, kad apstākļi kļūst slideni. ESP darbojas kopā ar vilces kontroles un bremžu pretbloķēšanas (ABS) sistēmām.

Mūsdienu automašīnās parasti ir elektroniskais vadības modulis (ECM), kas būtībā ir transportlīdzekļa dators. Sensori apkopo informāciju un nosūta to uz ECM, kur tā tiek apstrādāta, ļaujot modulim sūtīt signālus atpakaļ, lai mainītu noteiktus automašīnas iestatījumus.

Ja runa ir par ESP sistēmu, iegūtie dati, piemēram, riepas izslīdēšana, radīs tūlītēju reakciju no ECM, lai samazinātu jaudu atlikušajiem riteņiem un iedarbinātu bremzes. Šai korekcijai vajadzētu palīdzēt novērst jebkādu turpmāku izslīdēšanu un ļaut jums saglabāt kontroli pār transportlīdzekli.

Šī ir lieliska sistēma tiem, kas nav labi pārzinājuši braukšanu apledojušos ceļa apstākļos. Tā palīdz piedziņai atrast lielāku saķeri, kontrolējot riteņiem nododamo jaudu un būtībā ieviešot ierobežojumus.

Kas var izraisīt ESP brīdinājuma indikatoru?

Kā minēts, ja jūsu ESP indikators iedegas un mirgo, tas nozīmē, ka sistēma aktīvi darbojas, lai cīnītos ar pašreizējiem ceļa apstākļiem. Tā ir konstatējusi, ka ceļa segums ir slidens, un tagad to uzrauga un pēc vajadzības regulē, lai nodrošinātu maksimālu saķeri.

Tomēr, ja indikators iedegas nepārtraukti, tas var liecināt par to, ka kāds sistēmas aspekts nedarbojas. Tas var būt viens no vairākiem iespējamiem traucējumiem, tāpēc šajā sadaļā mēs sīkāk aplūkosim dažus visbiežāk sastopamos cēloņus.

Bojāts ABS ātruma sensors

Bremžu pretbloķēšanas sistēmā uz katra riteņa ir ātruma sensori, kas sniedz datus ECM par šo riteņu ātrumu. Ja kāds ritenis izslīd, ABS vadības bloks reģistrē šo informāciju un veic nepieciešamās korekcijas pārējiem trim riteņiem, lai to kompensētu.

Ja kāds no šiem sensoriem nedarbojas, tas nesniedz informāciju, tāpēc tiek reģistrēts kļūdas ziņojums. Bez kāda no riteņiem ievades sistēma nevar darboties pareizi, tāpēc ieslēdzas brīdinājuma indikators, kas informē, ka ESP sistēma pašlaik nedarbojas.

Tas var notikt arī ar ABS gredzeniem, kurus arī izmanto ātruma mērīšanai. Ja gredzens salūst, sensors var reģistrēt nepareizu ātrumu un uzskatīt, ka ritenis slīd, lai gan patiesībā tā nav.

Droseles pārslēgšanas orgāna problēma

Tie, kas zina, ko dara droseles blīvslēgs, var brīnīties, kāpēc tas varētu ietekmēt ESP sistēmu, taču, ja apstājas un padomā, atbilde patiesībā ir diezgan acīmredzama. Šī daļa palīdz kontrolēt motora jaudu, un ESP sistēma kontrolē jaudu, kas tiek padota uz atsevišķiem riteņiem.

Ja droseļvārpstas korpuss nedarbojas pareizi, nepieciešamās jaudas izmaiņas nevar notikt. Tas radītu sistēmas kļūdu un šajā procesā iedegtos ESP brīdinājuma indikators.

Bremžu pedāļa slēdža problēma

ESP sistēmai ir svarīgi zināt, kad izmantojat bremzes un cik lielu spēku pielietojat, lai palīdzētu tai veikt jaudas un bremzēšanas regulēšanu. Bremžu pedālī ir slēdzis, un, ja tas nesniedz pareizo informāciju, ESP sistēma var reģistrēt kļūdu.

Bojāts stūres sensors

ESP sistēmai ir svarīga arī informācija par stūres rata leņķi. Tas palīdz sistēmai aprēķināt, ko darīt, lai automašīna varētu tikt galā ar slīdēšanas situāciju. Ja stūres rata leņķa sensors nedod precīzus rādījumus vai to nedod vispār, tad var iedegties ESP indikators.

Elektroinstalācijas problēmas

Ar ESP sistēmu un saistītajām sistēmām ir saistīti visdažādākie vadi, kas var izdegt, pārtrūkt vai vienkārši atbrīvoties. Ja šie vadi ir saistīti ar informācijas pārraidi sistēmā, tie, visticamāk, reģistrēs kļūdas ziņojumu.

Transportlīdzekļiem kļūstot vecākiem, vadi var sākt nolietoties, tāpēc bieži vien problēma var būt saistīta ar vadiem. To bieži vien var būt grūti diagnosticēt, atrast un labot, ja vien nezināt, ko darāt.

Vai ir droši vadīt transportlīdzekli, kad iedegas ESP indikators?

Tehniski runājot, cilvēki brauca jau gadu desmitiem pirms bremžu pretbloķēšanas un saķeres kontroles sistēmu ieviešanas, tāpēc ESP sistēma nav īsti nepieciešama. Tomēr kopš šādu sistēmu ieviešanas nevar noliegt, ka negadījumu skaits ceļu satiksmes apstākļu dēļ ir samazinājies, ja šādas sistēmas ir bijušas uzstādītas.

Ja ESP indikators ir ieslēgts, tad jums nav šīs rezerves drošības sistēmas, tāpēc jums būs jāizmanto savas braukšanas prasmes, lai cīnītos ar slideniem ceļiem. Iespējams, jums tas ir ērti, un, ja tā, tad jūs riskējat pats, bet varat braukt bez sistēmas darbības.

Ko darīt, ja ieslēdzas ESP indikators

Ja esat iecienījis papildu drošību, ko nodrošina ESP sistēma, jūs vēlaties ātri novērst šo problēmu, jo īpaši, ja tuvākajā laikā gaidāmi slidenas brauktuves apstākļi. Tā kā šī sistēma lielākoties ir elektriska, jums būs jānoskaidro ECM, kas ir galvenā problēma.

Jūs varat viegli izmantot OBD2 skenera rīku mājās, lai izveidotu savienojumu ar ECM un noskaidrotu, kādi kļūdu kodi ir reģistrēti. Salīdzinot šos kodus ar īpašnieka rokasgrāmatā sniegtajiem sarakstiem, jūs varēsiet precīzāk noskaidrot, kas ir izraisījis ESP brīdinājuma indikatora iedegšanos.

Kad esat uzzinājis problēmu, varat izlemt, vai to varat mēģināt atrisināt pats, vai arī jums būs nepieciešama mehāniķa palīdzība. Bieži vien, ja vien neesat ļoti prasmīgs automobiļu elektronikas jomā, problēmu vajadzētu risināt ar speciālistu.

Secinājums

ESP sistēma darbojas kopā ar vairākām citām sistēmām, lai izveidotu drošības tīklu slidenas braukšanas apstākļos. Vairāki sensori palīdz ātri novērtēt un ieteikt korekcijas, lai novērstu ceļa seguma apstākļus.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!