Lai gan ir daudz dažādu faktoru, kas jāņem vērā, pirms dodaties ar piekabi dažādos piedzīvojumos, viens no svarīgākajiem lēmumiem ir tas, vai jums ir nepieciešams piekabes bremžu kontrolieris.

Tāpēc jūs, iespējams, jautāsiet sev, vai jums patiešām ir nepieciešamas piekabes bremzes, lai droši vilktu piekabi. Vienkāršā atbilde ir: jā.

Piekabes bremžu kontrolieris tiek izmantots, lai ieslēgtu piekabes elektriskās bremzes un tā bremzētu vienlaicīgi ar velkošo transportlīdzekli, tādējādi nodrošinot jūsu un citu autovadītāju drošību, kad esat ceļā.

Vienīgais iemesls, kādēļ bremžu regulators nav nepieciešams, ir tad, ja jums pieder piekabe, kurā tiek izmantotas straujas bremzes, nevis elektriskās bremzes.

Piekabēm ar straujās kustības bremzēm nav nepieciešams bremžu regulators, jo tās izmanto hidraulisko bremžu sistēmu, lai pielāgotu piekabes bremzēšanas jaudu atkarībā no piekabes kustības momenta.

Ja jūsu piekabei ir elektriskās bremzes, nevis hidrauliskās bremzes, vai tikai elektriskās bremzes, tad jums noteikti būs jāuzstāda piekabes bremžu kontrolieris. Vairumā štatu tas ir juridiska prasība, ja jūs velkat piekabi, kas pilnībā piekrauta sver vairāk nekā 3000 mārciņu.

Šajā rokasgrāmatā aplūkosim bremžu kontrolleru priekšrocības, to darbību, piemērotākos veidus un to, kā izvēlēties pareizo veidu.

Bremžu kontrolieri ar skaidrojumiem

Bremžu kontrolieris ir ierīce, kas ļauj kontrolēt ceļojuma piekabes elektriskās bremzes, kamēr jūs vadāt vilcēju. Bremžu kontrolieri parasti netiek uzstādīti piekabēm, tāpēc, visticamāk, jums būs nepieciešams uzstādīt to pašiem.

Piekabes bremzes tiek aktivizētas, nospiežot vilcēja transportlīdzekļa bremžu pedāli. Lielākā daļa piekabju ļauj vadītājam tās aktivizēt arī manuāli, neieslēdzot vilcēja transportlīdzekļa bremzes.

Tas palīdz autovadītājam tikt galā ar braukšanu pa vaļēju grants segumu, nelabvēlīgiem laika apstākļiem un kontrolēt piekabes šūpošanos.

Aizvien biežāk jaunākās piekabes tiek aprīkotas ar bremžu kontrolieriem jau to pārdošanas brīdī, taču tas vēl nav standarta risinājums.

Visiem bremžu kontrolieriem ir regulējams izejas spriegums, kas ļauj iestatīt bremzēšanas spēku atkarībā no tādiem faktoriem kā piekabes svars, laika apstākļi un piekabes tips.

Ja velkat tukšu piekabi, tad bremzēšanas spēks ir jānoregulē mazs, lai izvairītos no bremžu bloķēšanas un piekabes kontroles zaudēšanas, kā arī iespējamas riepu sabojāšanas.

Ja velkat pilnībā piekrautu piekabi, tad bremzēšanas spēks būs jāiestata liels, lai samazinātu bremzēšanas ceļu, ja nepieciešams bremzēt avārijas situācijā.

Trīs galvenie bremžu veidi vieglajos kravas automobiļos ir elektriskās bremzes, straujās bremzes un elektriskās bremzes ar hidraulisko piedziņu.

Pēkšņa bremzēm nav nepieciešams bremžu regulators, un tās parasti ir atrodamas uz laivu piekabēm. Tās atrodas piekabes iekšpusē un tiek automātiski regulētas.

Lielākā daļa cilvēku pazīst elektriskās piekabes bremzes, jo tās ir sastopamas lielākajā daļā darba vai ceļojumu piekabju.

Elektriskās vai hidrauliskās bremzes izmanto smagākām un lielākām piekabēm, jo tās bremzē ar lielāku spēku nekā elektriskās bremzes. Visbiežāk tām ir disku bremzes, bet dažās sistēmās to vietā tiek izmantotas trumuļu bremzes.

Ja jūsu piekabei ir elektriskās vai hidrauliskās bremzes, jums būs jāpārliecinās, ka iegādājaties pareizā tipa bremžu kontrolieri, jo ne visi no tiem darbojas ar šāda veida bremzēm.

Kā darbojas bremžu kontrolieri

Lai gan ir trīs galvenie piekabju bremžu veidi, ir arī trīs tipiskākie bremžu kontrolleru veidi. Tie ir proporcionālie bremžu kontrolleri, bremžu kontrolleri ar laika nobīdi un rūpnīcas piekabju bremžu kontrolleri.

Šajā sadaļā mēs aplūkosim, kā darbojas katrs no tiem, lai jūs uzzinātu, kā rīkoties.

Proporcionālie bremžu regulatori

Lai noteiktu, cik liels bremzēšanas spēks jāpieliek, proporcionālajos bremžu kontrolieros izmanto akselerometru vai iekšējo svārstu.

Ja tie ir pareizi iestatīti, varat bremzēt tāpat kā parasti, ja piekabe nav pievienota velkošajam transportlīdzeklim, un parasti tie darbojas vienmērīgāk nekā bremžu regulatori ar laika nobīdi.

Lielāko daļu proporcionālo bremžu regulatoru var regulēt trijos veidos: minimālā jauda, pastiprinājums un sensoru jutīgums. Jutīguma regulēšana nozīmē, ka bremzes tiks iedarbinātas atšķirīgi atkarībā no abu transportlīdzekļu bremzēšanas spējām.

Dažām sistēmām ir papildu bremžu regulatora iestatījumi, kurus var pielāgot dažādām piekabes konfigurācijām, piemēram, bremžu sistēmas tipam, asu skaitam un pastiprinātāja iestatījumiem.

Lai gan proporcionālie regulatori parasti joprojām ir dārgāki par laika aiztures regulatoriem, pēdējos gados to cena ir ievērojami samazinājusies, un tie ir daudz pieejamāki nekā agrāk.

Dārgākos modeļus var uzstādīt gandrīz jebkurā pozīcijā, bet lielāko daļu modeļu var uzstādīt tikai horizontāli, no vienas puses uz otru, plakani, kā arī noteiktā leņķī uz augšu un uz leju.

Proporcionālo kontrolieru galvenais trūkums ir tas, ka tie nedarbojas tik labi ar transportlīdzekļiem, kuriem ir stingra balstiekārta.

Ja transportlīdzeklis daudz lēkā, tad ir zināms, ka šie kontrolieri pieliek bremzēm lielāku spēku, nekā nepieciešams, un kļūst nervozi, ja bremzēšanas laikā uzbraucat uz izciļņa.

Bremžu regulatori ar laika nobīdi

Bremžu regulatori ar laika aizkavi darbojas, sākot no minimālā bremzēšanas spēka izejas sprieguma līmeņa līdz iestatītajam maksimālajam līmenim.

Tie ļauj lietotājam pielāgot maksimālo jaudu atkarībā no piekabes, un daudzi laika aiztures kontrolieri ļauj arī pielāgot laika aizturi jums optimālākajam laika periodam. Tas nozīmē, ka jūs varat izmantot vai nu īsu laika aizturi, vai garu laika aizturi.

Ir daži laika aizkaves kontrolieri, kas ļauj iestatīt arī minimālo izejas jaudu. To sauc par pastiprinājumu, un parasti to aprēķina procentos no maksimālā iestatījuma.

Tas nozīmē, ka, ja jūsu sistēmas maksimālā jauda ir 12 volti un minimālā jauda ir iestatīta uz 30 % no tās, tad, nospiežot bremžu pedāli, tiks pielikts 3,6 volti.

Tā kā laika aiztures kontrolierīšos nav kustīgu detaļu, tos ir iespējams uzstādīt jebkurā pozīcijā, un tie ir pazīstami ar savu konsekvenci un labu darbību visās situācijās, kurām tie ir paredzēti.

Tie parasti maksā vismazāk no visiem trim kontrolieru veidiem un parasti ir vispiemērotākie vidējas noslodzes kravas automobiļiem vai transportlīdzekļiem ar nelīdzenu braukšanas režīmu.

Rūpnīcas piekabes bremžu kontrolieri

Rūpnīcas piekabes bremžu regulators ir pielāgots velkošajam transportlīdzeklim, kas nozīmē, ka tas darbojas, kā tam vajadzētu darboties gandrīz jebkurā situācijā. Tas izmanto sensorus, lai noteiktu, cik liels spēks tiek pielietots bremžu pedālim, un pēc tam vienlīdzīgi iedarbina piekabes bremzes.

Jums joprojām ir iespēja regulēt pastiprinājumu, lai maksimāli palielinātu bremzēšanas veiktspēju jebkuram lietojumam, kas nozīmē, ka bremzēšana vienmēr būs vienmērīga un vienmērīga.

Šīs sistēmas parasti piedāvā arī vairākus dažādus piekabes iestatījumus un ir patiešām proporcionālas. Rūpnieciskie piekabes bremžu kontrolieri piedāvā lielu daudzpusību, un tie nav manuāli jāregulē ikreiz, kad pie velkošā transportlīdzekļa tiek pievienota cita piekabe.

Izmantojot velkošā transportlīdzekļa borta datoru, varat viegli izvēlēties velkamās piekabes tipu, un sistēma automātiski pielāgosies tai.

Izmantojot rūpnīcas kontrolierus, tie ļaus velkošā transportlīdzekļa datoriem kontrolēt piekabes šūpošanos, automātiski iedarbinot piekabes bremzes, kad vien tiek konstatēta piekabes šūpošanās.

Tas ļauj droši apstāties un mainīt piekabes iekraušanas veidu, lai vēlāk brauciena laikā novērstu jebkādu citu piekabes šūpošanos.

Tikai pēdējos gados lielāko daļu rūpnīcas kontrolieru ir iespējams izmantot ar elektriskajām bremzēm, kas ir pārklātas ar hidrauliskajām bremzēm. Tāpēc jums būs jāpārbauda un jāpārliecinās, vai jūsu rūpnīcas sistēma ir saderīga ar elektriskajām bremzēm, kas ir pārklātas ar hidrauliskajām bremzēm, ja tās ir uzstādītas jūsu piekabei.

Bremžu kontroliera lietošanas priekšrocības

Bremžu regulatora lietošana piekabei sniedz ne tikai vienkāršu funkcionalitāti, bet arī daudz citu priekšrocību. Šeit mēs aplūkojam lielākos plusus, kas izriet no šādu ierīču lietošanas.

Juridiskās prasības

Daudzos štatos, velkot piekabi, likumīgi ir jāizmanto bremžu regulators, tāpēc ir ļoti svarīgi zināt, kādi ir likumi jebkurā valstī, kurā gatavojaties ceļot.

Lielākā daļa ar bremžu kontrolieriem saistīto likumu ir atkarīga no piekabes izmēra un svara, un likumos var būt iekļauti arī citi faktori, piemēram, juridiski noteikts, ka ir jābūt uzstādītam bremzēšanas komplektam.

Parasti pirms piekabes vilkšanas vienmēr jāizpēta valsts tiesību akti, un, ja ir uzstādīts bremžu regulators, vairumā pavalstu jums būs likumīgi atļauts vilkt piekabi.

Lielāka drošība

Lielākais iemesls bremžu regulatora uzstādīšanai ir milzīgā papildu drošība, ko tas jums sniegs, kad būsiet ceļā. Kad jūs velkošajā transportlīdzeklī nospiedīsiet bremžu pedāli, elektriskās piekabes bremzes vienkārši nedarbosies, ja nebūs uzstādīts bremžu regulators.

Tas nozīmē, ka, velkot piekabi, pastāv daudz lielāks nelaimes gadījumu risks. Visbiežāk piekabe apgāžas, apgāžas uz zivs astes, apgāžas ar domkratu vai bīstami šūpojas.

Lielāks bremzēšanas ceļš

Tā kā piekabei ir lielāks svars uz jūsu transportlīdzekļa aizmugures, laiks un ceļš, kas nepieciešams, lai pēc bremzēšanas apstātos, dabiski palielinās.

Ja jums ir bremžu regulators, tad, velkot piekabi, ievērojami uzlabosies jūsu bremzēšanas ceļš. Kad jūs pilnībā iedarbināsiet bremzes, jums būs nepieciešams mazāks attālums un mazāk laika, lai apstātos, un tam būs daudz priekšrocību.

Ja velkat piekabi, ir daudz dažādu iemeslu, kādēļ jums var būt nepieciešams pēc iespējas ātrāk apstāties, taču gan bremzēšana, gan paātrināšana aizņem vairāk laika, ja jūsu transportlīdzeklim ir piekabe.

Tāpēc ir tik svarīgi uzstādīt bremžu kontrolierus, jo bremzēšanas ceļa uzlabojumi padarīs jūs un citus autovadītājus uz ceļa daudz drošākus.

Mazāks transportlīdzekļa bremžu nodilums

Piekabes bremžu regulatora uzstādīšana arī palīdzēs novērst jebkādu novēršamu bojājumu nodarīšanu jūsu transportlīdzekļa bremžu sistēmai. Jūsu velkošā transportlīdzekļa bremzes pašas spēj izturēt tikai noteiktu spēku un svaru.

Tas nozīmē, ka, ja tām ilgstoši jātiek galā ar papildu svaru un bremzēšanas spēku, velkot piekabi, tās ātri nodilst.

Bremžu regulatori mazina spiedienu uz jūsu transportlīdzekļa bremzēm un laika gaitā samazina to nodilumu.

Transportlīdzekļa bremžu atteice

Vēl viens svarīgs iemesls, kādēļ ir nepieciešams uzstādīt bremžu regulatoru, ir tas, ka tas var būt ļoti noderīgs avārijas situācijās.

Piemēram, ja jūsu velkošā transportlīdzekļa bremzes salūztu, jūs joprojām varētu kontrolēt piekabes bremzes, kas apturētu gan piekabi, gan velkošo transportlīdzekli.

Lai gan šāds scenārijs ir salīdzinoši maz ticams, tas ir labs piemērs tam, kā bremžu regulators var nodrošināt lielāku drošību, velkot piekabi.

Pareizā bremžu kontroliera tipa izvēle

Pēc tam, kad esat izlēmis, kādu bremžu regulatora veidu izvēlēsieties, jums jāizvēlas arī jums vispiemērotākais modelis. Galvenās lietas, kas jāņem vērā, izvēloties, ir cena, displeja rādīšanas metode, uzstādīšanas ērtums un tas, cik ērti ir lietot modeli.

Četras galvenās iespējas ir šādas:

• __Under-dash kontrolieri - __šis ir tradicionālākais kontroliera modelis, un modulis ir uzstādīts zem paneļa.
• __Bezvadu kontrolieri - __šāda veida kontrolieri tiek vadīti, izmantojot viedtālruni vai tālvadības pulti. To uzstādot, nav nepieciešama nekāda cietā vadu instalācija.
• __Pie piekabes uzstādāmie kontrolieri - __tie arī tiek vadīti ar tālvadības pulti un ir uzstādīti uz piekabes rāmja.
• __Pierīču paneļa vadības pogas - __šīs vadības pogas tiek vadītas, izmantojot vadības paneļa pogu. Tāpat kā tradicionālās kontrolierīces, tās tiek iebūvētas uzstādīšanas laikā.

Bremžu kontrolieri zem paneļa

Ērtības

Kontrolieri, kas atrodas zem paneļa, iespējams, ir visneērtāk lietojami no visiem četriem galvenajiem veidiem. Tas ir tāpēc, ka tie parasti ir diezgan apjomīgi un kastveida, un tie ir jāuzstāda kabīnē ceļgalu augstumā, parasti noteiktā leņķī.

Tas nozīmē, ka tās var nedaudz ierobežot jūsu kāju vietu un kustības, un, ja kabīne jau ir diezgan pārpildīta, var gadīties, ka jūs ar kājām bieži atsitīsieties pret kontrolieri.

Uzstādīšana

Šāda tipa kontrolieri parasti ir vissarežģītākais uzstādīšanas veids, kas daļēji skaidrojams ar to, ka tie ir tradicionālākais un vecākais variants.

Atkarībā no tā, kādā transportlīdzeklī un ar ko tas ir aprīkots, uzstādīšanas process var būt daudz sarežģītāks vai mazāk sarežģīts.

Ja jūsu transportlīdzeklī ir 7 virzienu piekabes kontaktdakša, bieži vien jums būs iespēja izmantot jūsu transportlīdzeklim piemērotu elektroinstalācijas adapteri, lai izvairītos no nepieciešamības savienot kontrolieri ar vadu. Ja jūsu transportlīdzeklī ir 4 virzienu piekabes kontaktdakša, jums jāizmanto 7 virzienu instalācijas komplekts.

Ja jūsu transportlīdzeklī nav iepriekš sagatavota elektroinstalācija, jums jāuzstāda 4 virzienu piekabes kontaktdakša un pēc tam jāizmanto 7 virzienu uzstādīšanas komplekts.

displejs

Ja esat uzstādījis proporcionālo regulatoru, tam, visticamāk, ir digitālais LCD vai LED displejs. Tas sniegs jums informāciju, piemēram, par kļūdu kodiem, palielinājuma iestatījumiem un bremžu jaudas izvadi.

Šī ir visizplatītākā konfigurācija, taču ir daži proporcionālie kontrolieri, kas LCD vai LED displeja ekrāna vietā izmanto funkciju indikatoru gaismiņas.

Jāapsver, kāds displeja spilgtums un izmērs jums būs vispiemērotākais, īpaši, ja jums ir vāja redze.

cena

Uz paneļa uzstādāmā kontroliera cena parasti ir zemāka nekā citiem modeļiem, taču tā joprojām var būt diezgan atšķirīga atkarībā no izvēlētā modeļa. Ja vēlaties augstākās klases diapazona kontrolieri, jums joprojām būs jāmaksā diezgan daudz, taču varat atrast lētākas versijas, kuru cena nepārsniedz 100 ASV dolāru.

Bezvadu bremžu kontrolieri

ērtības

Daudzi uzskata, ka bezvadu kontrolieri ir visērtākie no visiem modernajiem bremžu kontrolieriem. Tie netraucē braukšanas laikā, jo nav nekādas lielgabarīta kastes, kas aizņemtu vietu kabīnē, un pēc uzstādīšanas tie netraucē transportlīdzekļa piederumu, piemēram, gaisa spilvenu, darbībai.

Tos var arī viegli pārvietot no viena transportlīdzekļa uz citu, un to lietošana un uzstādīšana ir ļoti vienkārša.

uzstādīšana

Lai gan bezvadu bremžu kontrolieri ir diezgan jauns papildinājums, tie jau ir ļoti populāri piekabju īpašnieku vidū. Tā kā tie ir bezvadu, nav nepieciešama sarežģīta vadu montāža, kā tas ir citiem modeļiem, tāpēc tie ir daudz ērtāki.

Ja jums ir 7-ceļu piekabes kontaktdakša, tad, izmantojot daudzus bezvadu kontrolierus, viss, kas jums jādara, ir jāpievieno ierīce starp piekabes savienojumiem, jālejupielādē lietotne un pēc tam ierīces jāsavieno savā starpā, izmantojot Bluetooth.

Ja jums nav 7-ceļu savienojuma, lai varētu izmantot bezvadu kontrolieri, tas būs jāpievieno.

Bezvadu kontrolierus var uzstādīt vēl vairākos citos veidos, un visi tie ir vienkārši un ērti. Piemēram, ja jums ir piekabei piestiprināms modelis, jums tikai jāpievieno piekabes savienotājs kontrolierim un pēc tam 7-ceļu kontaktdakšu savienotājam.

Pēc tam kontrolieris būs viegli vadāms, izmantojot tālvadības pulti, kas atrodas jūsu transportlīdzekļa kabīnē.

displejs

Ja izvēlaties bezvadu kontrolieri, kas tiek vadīts, izmantojot viedtālruņa lietotni, tad displejs būs viedtālruņa ekrāns. Ja jūsu ekrāns ir mazs, tad apsveriet, vai šāda veida kontrolieris jums ir piemērotākais risinājums.

Bezvadu kontrolieriem, kas tiek vadīti ar tālvadības pulti, displeja ekrāns ir iebūvēts tālvadības pultī, un to var pieslēgt standarta 12 V kontaktligzdai transportlīdzekļa kabīnē.

cena

Bezvadu kontrolieru izmaksas ir to galvenais trūkums, jo tie ir dārgāki par tradicionālajiem kontrolieru modeļiem. Ja bieži izmantojat piekabes, tad augstāka cena parasti ir tā vērta, jo tos ir viegli uzstādīt, ērti un vienkārši lietot.

Bremžu regulatora pogas, kas uzstādītas uz paneļa paneļa

ērtības

Uz paneļa paneļa uzstādītie kontrolieri ir arī ļoti ērti un minimāli ietekmē automašīnas kabīnes izskatu. Nav nekādas lielgabarīta kastes, kas traucētu kājām, un vadības panelī iebūvētie slēdži ir ļoti diskrēti.

Šāda veida kontrolieris nozīmē arī to, ka jums nebūs jāskatās uz displeja ekrāniem, bet tikai jāizmanto LED pogas, kuras ir viegli saskatāmas.

Uz paneļa paneļa uzstādāmie modeļi ir pieejami gan laika nobīdes, gan proporcionālo bremžu kontrolieriem, un daži modeļi pat ļauj pārslēgt iestatījumus starp abiem dažādiem bremžu veidiem.

uzstādīšana

Šis bremžu regulatora modelis jāuzstāda līdzīgi kā tradicionālais bremžu regulators zem paneļa. Papildus tam būs jāuzstāda un jāpievieno vadi arī regulatora pogai.

Kontroliera galveno moduli var uzstādīt transportlīdzekļa kabīnē, lai to neredzētu, bet pašu pogu var uzstādīt jebkurā izvēlētā vietā un jebkurā orientācijā.

Tāpat kā tradicionālajos modeļos, ja jūsu transportlīdzeklī ir 7-ceļu piekabes kontaktdakša, varat izmantot savam transportlīdzeklim piemērotu elektroinstalācijas adapteri, lai kontrolieris nebūtu jāpievieno ar vadu un to varētu vienkārši pievienot, lai sāktu lietot.

Ja jums ir 4 virzienu piekabes kontaktdakša, tad jums jāizmanto 7 virzienu uzstādīšanas komplekts, bet transportlīdzekļiem, kuriem nav iepriekš sagatavota elektroinstalācija, jums būs jāuzstāda 4 virzienu un pēc tam jāizmanto 7 virzienu uzstādīšanas komplekts.

displejs

Šāda tipa kontrolierī uzstādītajām pogām ir daudzkrāsainas LED lampiņas, kas ir viegli saskatāmas pat tad, ja jums ir vāja redze. Lampiņas tiek izmantotas, lai norādītu noteiktu informāciju, piemēram, diagnostiku, bremzēšanas jaudu un īpašus iestatījumus.

cena

Šiem kontrolieriem parasti ir vidēja līmeņa cena, un parasti tie maksā ap $200. Lai gan tie ir dārgāki par zem paneļa esošajiem kontrolieriem, tie lielākoties ir lētāki par bezvadu kontrolieriem.

Piekabes bremžu kontrolieri

ērtības

Lielākā daļa piekabes kontrolieru ir diezgan ērti un vienkārši lietojami, taču tas var atšķirties atkarībā no izvēlētā modeļa. Ar tiem ir viegli regulēt bremžu sistēmu, turklāt tie neaizņem vietu kabīnē, jo ir iebūvēti piekabes rāmī.

Jums arī nav nekādi jāmaina transportlīdzeklis, jo tie vienkārši tiek iebīdīti jūsu 7-ceļu savienotājā.

uzstādīšana

Uz piekabes uzstādāmos kontrolierus parasti ir viegli uzstādīt, jo vairums no tiem ir bezvadu un tos vienkārši pieslēdz pie 7-ceļu savienotāja. Ja jums nav 7-ceļu savienotāja, pirms kāda no šiem kontrolieriem uzstādīšanas jums būs nepieciešams to pievienot.

Dažus no šiem kontrolieriem ir nepieciešams savienot ar vadu, taču jūsu transportlīdzeklis nebūs jāmaina, ja vien jums ir uzstādīta 7-ceļu piekabes kontaktdakša.

displejs

Šiem kontrolieriem ir vairāki dažādi displeja veidi, piemēram, LED gaismas diodes, viedtālruņa ekrāni vai tālvadības pultis ar digitālo ekrānu. Tas, kāda veida displejs ir jūsu kontrolierim, ir atkarīgs no konkrētā modeļa, ko izvēlaties.

cena

Šie kontrolieri parasti ir diezgan dārgi, taču to lietošanas ērtuma dēļ tie parasti ir tā vērti. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, ja bieži velkat piekabes.

Testēšana & amp; Bremžu regulatora regulēšana

Katru reizi, kad velkat piekabi, ir ļoti svarīgi noregulēt un pārbaudīt bremžu regulatora iestatījumus. Katra transportlīdzekļa un piekabes kombinācija ir atšķirīga, un arī iestatījumi būs jānoregulē un jāpārbauda atkarībā no velkamās kravas veida.

Dažiem kontrolieriem ir iespēja saglabāt dažādus transportlīdzekļa un piekabes kombināciju profilus, lai katru reizi varētu viegli pārslēgties starp tiem. Taču daudzos no tiem iestatījumi ir jāregulē manuāli.

Ir ļoti svarīgi izlasīt bremžu regulatora ražotāja norādījumus, lai zinātu, kā perfekti kalibrēt un noregulēt regulatoru katrai konkrētai vilkšanas situācijai.

Labs veids, kā pārbaudīt bremžu regulatoru, ir atrast sausu un līdzenu virsmu un pēc tam pārbaudīt, cik ilgā laikā pēc bremžu pedāļa nospiešanas ar piekabi jāapstājas.

Ja pamanāt, ka piekabes bremzes bloķējas, jums būs jāpalielina bremzēšanas jauda, līdz tiek nodrošināta maksimālā bremzēšanas jauda, riteņiem nebloķējoties.

Kurš ir jums piemērotākais bremžu kontrolieris?

Izvēle par to, kurš bremžu regulators ir piemērots tieši jums, būs atkarīga no daudziem dažādiem faktoriem, piemēram, lietošanas ērtuma, uzstādīšanas, izmaksām un piekabes bremžu sistēmas tipa.

Neatkarīgi no tā, kādu veidu izvēlaties, vienmēr pārliecinieties, ka esat pilnībā iepazinies ar kontrolierīcei pievienotajām instrukcijām un zināt, kā to lietot visefektīvāk un visdrošāk.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai varu vilkt piekabi ar elektriskajām bremzēm bez bremžu regulatora?

Ja jūsu piekabei ir elektriskās bremzes, tad, pirms sākat vilkt piekabi, ir jāuzstāda bremžu regulators. Ja tā nav, jūs nevarēsiet kontrolēt piekabes bremzes, izmantojot velkošā transportlīdzekļa bremžu pedāli.

Atkarībā no tā, kurā valstī braucat, jūs arī pārkāpsiet likumu. Tāpēc, pirms izbraucat uz ceļiem ar piekabi, vienmēr pārliecinieties, ka jums ir uzstādīts piemērots bremžu regulators.

Pie kāda piekabes svara man ir jāizmanto bremžu regulators?

Lielākajā daļā štatu ir noteikts, ka bremžu regulators ir jāizmanto, ja piekabe, kas pilnībā piekrauta, sver vairāk nekā 3 000 mārciņu.

Tomēr, ja jūsu piekabei ir elektriskās bremzes vai elektriskās bremzes ar hidrauliskajām bremzēm, jums būs jāizmanto kontrolieris neatkarīgi no pilnībā piekrautas piekabes svara.

Kādas ir vidējās bremžu regulatora iegādes un uzstādīšanas izmaksas?

Bremžu regulatora iegādes cena vidēji ir aptuveni 300 ASV dolāru, taču tā var ievērojami atšķirties atkarībā no izvēlētā regulatora veida un modeļa.

Ja vēlaties izvairīties no uzstādīšanas izmaksām, vairumu bremžu kontrolleru varat uzstādīt paši. Tomēr, ja vēlaties samaksāt par to, lai jums to uzstādītu, tad izmaksas parasti ir aptuveni 150 USD.

Kā noteikt, vai piekabei ir elektriskās bremzes?

Ja neesat pārliecināts, vai jūsu piekabei ir elektriskās bremzes, to var vienkārši pārbaudīt, pārbaudot, vai piekabei ir piedziņa. Ja nav, tad bremzes gandrīz noteikti ir elektriskās, un jums būs nepieciešams bremžu regulators.

Nobeiguma domas

Bremžu kontrolleru izmantošana ir būtiska drošas piekabes vilkšanas sastāvdaļa, un lielākajai daļai piekabju īpašnieku tie ir jāuzstāda.

Ir svarīgi saprast sava transportlīdzekļa un piekabes specifiskās prasības, lai izvēlētais kontrolieris būtu atbilstošs un sniegtu jums pēc iespējas vairāk priekšrocību.

Vadības ierīces lietošana ne tikai palielinās drošību, bet arī uzlabos jūsu braukšanas pieredzi, velkot piekabi, un nodrošinās vienmērīgāku braukšanu jums un jūsu piekabei.

Avoti

//thesavvycampers.com/do-you-need-a-need-a-brake-controller-for-a-travel-trailer/

//news.pickuptrucks.com/2019/02/pickup-trucks-101-trailer-brake-controllers.html

//www.etrailer.com/faq-brakecontroller.aspx

//www.curtmfg.com/trailer-brakes-controllers

//justdownsize.com/can-i-tow-a-trailer-with-electric-brakes-without-a-brake-controller/.:~:text=No%2C%20you%20cannot%20tow%20a,trailer%20from%20inside%20the%20vehicle.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!