Можеби ќе се изненадите кога ќе дознаете дека има компонента од вашиот автомобил што содржи пристојна количина на некои прилично благородни метали. Па, постои и се нарекува каталитички конвертор.

Овој систем за филтрирање користи одредени ретки метали за да ги обработи штетните емисии од согорувањето од вашиот мотор во помалку штетни нуспроизводи. Најскапиот метал на земјата, родиумот, вреден речиси 3.000 долари за унца, се користи во каталитичките конвертори исто како и платината.

Во овој пост ќе разгледаме колку платина е потенцијално во вашиот катализатор, како се користи и што треба да знаете за тоа. Овој благороден метал е поредок од златото и многу години всушност бил повреден од популарниот сјаен жолт метал.

Што е платина?

Хемискиот елемент платина (Pt) е густ, податлив , еластичен и многу нереактивен метал со атомски број 78. Има сребрено-бел метал кој го добил името од платина, шпанскиот збор за сребро.

Се наоѓа во групата 10 од периодниот систем и е се смета за еден од поретките метали пронајдени во земјината кора. Овој метал најчесто се наоѓа во комбинација со никел и бакарни руди. Јужна Африка е најголемиот производител на овој метал со околу 80% од глобалното производство доаѓа од овој регион.

За разлика од многу метали, тој е многу нереактивен и природно отпорен на корозија. Ова значи дека тоане рѓосува лесно и со векови се користи како декоративен метал. Некои претколумбиски општества од Јужна Америка во голема мера го користеле при создавањето артефакти.

Овој метал исто така се користи во индустријата и се наоѓа во различни видови опрема, од катализатори до отпорни термометри. Својствата на металот го прават многу корисен, а неговиот изглед исто така го прави пожелен за накит.

Што е каталитички конвертор?

Ако сте пораснале во текот на 1970-тите и 80-тите, може повремено да се сеќавате возење наоколу со автомобили со спуштени стакла и мирисајќи на сулфурен мирис на расипано јајце од време на време. Откако извика „Каков мирис е тој? Веројатно некој во автомобилот ве разбрал дека тоа е катализатор.

Овој едноставен одговор не значи многу, па ајде да истражиме што всушност е катализатор. Во основа, каталитичките конвертори се уреди кои ги доловуваат емисиите од согорувањето на нафтата. Откако ќе се заробат овие испарувања се лишени од јаглерод моноксид, азотни оксиди и јаглеводороди.

Останатите емисии потоа се ослободуваат од катализаторот во форма на јаглерод диоксид (CO2) и вода (H2O). Овие емисии се разбира се многу помалку штетни за животната средина што значи дека процесот на согорување на горивото е почист.

Како се користи во каталитички конвертори

Платината е многу чест метал кој се користи во каталитичките конвертори бидејќиможе да игра улога во двата аспекти на процесот. Постојат две фази на процесот на катализатор: редукција и оксидација.

Во процесот на редукција метали како платината или многу скапиот родиум се користат за обложување на керамички елементи. Како што азотните оксиди минуваат преку овие метални обложени елементи, тие ги откинуваат атомите на азот од хемиските соединенија оставајќи го само кислородот (О2)

Како пример кога азот диоксид (NO2), вообичаена емисија од согорувањето на нафтата поминува над платина, атомот на азот се одзема од двата атома на кислород кои оставаат (О2) или кислород. Овој кислород ќе се користи во следната фаза на катализаторот.

За разлика од другите метали платината може да се користи во двете фази на процесот што значи дека се наоѓа и во вториот чекор. Откако ќе се редуцираат азотните оксиди до кислородна платина, потоа се користи за да се создаде реакција помеѓу кислородот произведен од првиот чекор и другите штетни емисии.

Јаглерод моноксидот (CO) и другите јаглеводороди се оксидираат користејќи платина како катализатор кој значи дека во молекулите се додава кислород. Комбинирањето на молекула на кислород (О2) со јаглерод моноксид (CO) создава две молекули на јаглерод диоксид (CO2)

Јаглерод диоксидот сè уште не е најбезбедниот меѓу молекулите, но тој е многу подобар од јаглерод моноксидот што може да биде многу токсичен.

Колку платина има во катализаторотКонвертор?

Во зависност од возилото, количината на платина во катализаторот може да варира од 3 – 7 грама во тежина. Помалите возила кои работат на безоловен бензин може да бидат на долниот дел, додека тешките дизел камиони може да имаат до 7 грама во нивните катализатори.

Точната количина во катализаторот е пропорционален на веројатните барања на возилото и горивото што го користи. Неколку грама родиум, исто така, веројатно се присутни во системот со паладиум веројатно исто така вклучен во истите општи пропорции како платината.

Која е вредноста на платината во каталитички конвертор?

Со постојано менување на цените на благородните метали, точната вредност ќе варира. Некогаш платината беше поскапа од златото, но пред неколку години нејзината сјајна жолта роднина ја надмина и остана повредна.

Од 25 јули 2022 година вредноста на грам платина беше 28,78 американски долари. Ова значи дека вредноста на платината во каталитички конвертор може да се движи од 86,34 до 201,46 долари. Ова во комбинација со неколку унци родиум родиум од 498,34 долари за грам и паладиум 66,62 долари за грам е причината зошто каталитичките конвертори се толку скапи.

Каталитичките конвертори се цели за крадците

Скапоцените метали во каталитичките конвертори како платината и родиумот се голема причина што кражбата на овие автомобилски компоненти не е невообичаена. Целта може да биде даили извлечете ги благородните метали или продадете го делот на некој друг.

Крадците ќе ползат под автомобилот и со помош на мелница или пила од некој опис буквално ќе го исечат катализаторот на издувниот систем. Ова ќе остави огромна празнина и последователно издувните гасови ќе се испуштаат понатаму под возилото.

Заклучок

Во зависност од возилото може да има 3-7 грама платина во катализаторот кој е околу 86-200 долари од овој благороден метал. Ќе има и други поскапи благородни метали во катализаторот, затоа внимавајте на ризикот дека крадецот може да ги насочи возилата за да ги украде овие уреди.

Поврзете или упатете ја оваа страница

Трошиме многу време за собирање, чистење, спојување и форматирање на податоците што се прикажани на страницата за да ви бидат колку што е можно покорисни.

Ако податоците или информациите на оваа страница ви се корисни во вашето истражување, Ве молиме користете ја алатката подолу за правилно цитирање или повикување како извор. Ја цениме вашата поддршка!